Fórum
Cikkajánló
Milliárdos haszon a háború árnyékában – kié lesz Ukrajna földje?
A földek a globális tőkepiacokon cserélnek gazdát.
841 hozzászólás
az érekelne még hogy a váltó fogaskerekek egyeznek e a jumz-zal?vagy esetleg lehet e még ilyesmit kapni hozzá?
Sziasztok!Vettem egy MTZ-45-öst de egyáltalán nem ismerem ezt a tipust tudna nekem valaki segiteni információ ügyben mennyiben hasonlit a jumz-ra mert nekem ugy tünik mintha arra a tipusra hasonlit hol lehet hozzá sebeségváltó alkatrészt kapni mert 4.-sebességben irdatlanul morog valamiért a többi sebesség az jó és a kormánymű van nagyon kikopva a gömbcsuklók de az szinte mind lehet e ehez alkatrészt kapni ha igen hol és hogy át e lehet alakitani orbitosra,vagy nem e lehet beleszerelni az 50es első hidját mert az van egy komplett!Minden információt előre is köszönök!
köszönöm van kettő is kaptam vele
ami érdekelne 750 x 20 elsö gumi használható
Válasz #483. hozzászólásra
nekem ehhez van motorháztető nem érdekel????
Válasz #485. hozzászólásra
felháborító
Válasz #481. hozzászólásra
a baloldali kapcsoló az elsőhajtás a másik a difi.
az ablakfelőli kar emeli engedi a hátúlját, fokozatosan ha pl 4ig tolod előre akkor nem enged annyira le mintha 6ig tolnád.az emelése is igy működik.
ez a monoblokkoson van.
nem lesz lángcsóva az a mociban van a maga 760 üzemórájával
lassan majd csak kaszálásra összeáll
Válasz #483. hozzászólásra
a lángcsóvák eztán kerülnek fel?
47 év után ujra friss festék éri a szergejt
Sziasztok!
Ezen a képen a karok amelyiknél sok szám van melyik milyen célt szolgálank meg ami fölötte van kapcsolók azok is?
Válasz #479. hozzászólásra
Na az már baj!!!!
Nem is kis baj....
Válasz #477. hozzászólásra
az NH ba légtelenítjük
Válasz #474. hozzászólásra
Válasz #476. hozzászólásra
Örülj is neki(de nagyon)
Jó tanács!!!!!
Válasz #474. hozzászólásra
még soha az életembe nem ültem mtz be
Válasz #474. hozzászólásra
Nem mindenki tudja meg különböztetni a hidraulikus féket a mechanikustól....
Válasz #473. hozzászólásra
max a gázolajrendszert
mtz-t
Válasz #469. hozzászólásra
lelégtelenítettted telejesen a rendszert?
Válasz #468. hozzászólásra
pénz eddig pár ezer hihetetlen de egybe van a gép a festék többe lesz mint az alkatrész
Valakinek van vagy használ facsik permetezőt?
Sziasztok!
Úgy szeretném, hogy mind a 2 oldalát fékezzem és satuzzón be. segítségeteket előre is köszönöm! 
Érdeklődni szeretnék, vagy tanácsokat kérni, hogy:
Ma kicseréltem a féktárcsákat(ferodoros), mind a 4 új, az összes szimering, a két gumigyűrű is új. Szépen megpucolva minden féktisztítóval stb.. és a bal oldala tökéletesen müködik, most úgy van állítva, hogy épphogy rálépek, már fog is, de a jobb oldalát tisztára ráállítottam és cask elhúzza jobbra a trakit, de csúszni nemcsúszik meg és nehéz is lenne azzal megállni, meg nagyon lekell nyomni a pedált,s szinte padlóig. Lábfékszelep nincs rákötve, sőt levettem. Erre valami ötlet? Nagyon tanácstalan vagyok.
Válasz #465. hozzászólásra
úgy látom nem unatkoztok egy darabig és lesz a pénznek helye
Ez ám a műszer főnők!! Jól szét kaptátok
Válasz #466. hozzászólásra
Hát 3.3 azzal biztos nem ölöd meg a gépet és elmegy mindenhol, az a nem mindegy!
Olyan kérdésem lenne, MTZ-920.3-as traktor után max. mekkora kombinátort merjek venni?(3,3-4,4)
Valakinek tapasztalat? Köszi
Válasz #463. hozzászólásra
nem tudok ebbe segíteni mert szerencsére 5 év alatt míg nálam volt a technika nem kellet a váltóhoz nyúlni.
Tibcsi van egy olyan kérdésem,hogy a váltóban azt hiszem a difinél van kettő kisebb átjátszó fogaskerék ami egy kis tengelyen mozog eléggé löiyög le sfel de meg is van kopva na ezt kellene kicserélni na ezt hogy lehet széthúzás nélkül ha kiszerelem mindkét difit akkor kijöhet valahogy mert a nagy hátsó meghajtófogaskerék nem engedi ki
Válasz #461. hozzászólásra
Az enyémben is 65 ös motor volt. jó kis gép volt.Abba is szereltünk egy auto ülést kényelmes lett vele.
Sok sikert a géphez...
köszi segitettél de már elhoztam a gépet és ripityomra szétszedtem és kezdem megismerni egyszerű mint a kapa
a motor már egy 65 jumzé van benne bika erős öninditós
a váltóba is belenéztem a fogaskerekeken itt ott van kis kopás de törés nincs a kormánymű az 60 % os lötyög
a kardán jó a hidraulika jó most aplikálom bele a kamionülést és a tankot fel fogom állitani majd ha lesz időm rakok fel képet
ha képdésem lesz akkor majd segits
de van itt egy szerelő és mit ad isten két 45 van kupacban az udvarában
Válasz #458. hozzászólásra
Szia! Nekem az első gépem 45ös volt mai napig vissza sírom.Nem volt olyan hideg hogy az be ne induljon kis motorindítású volt amit önindító indított 55A aksi elég hozzá.A hidraulikája kicsit kezdetlegesebb mint az 50-é két munka hely van rajta ha jól emlékszem és nincs uszó állás benne.A szervót se keresd mert az nincs benne de ha minden szezonba 2 szer szétszeded a kormány művet és jól be zsírozod egy kézzel tudod tekerni.Kazsálásról nem tudok nyílatkózni de szerintem elbírja én permeteztem vele meg talaj maroztam azt bírta.Fogyasztása szerintem jobb mint az 50-é. Remélem tudtam segíteni!
mtz 45 ki ismeri miben külömbözik az 50 estől ha valaki leirná megköszönném illetve egy 45 ös birja e rk2 kaszát?
Segítséget Kérnék tőletek!
MTZ 920.3-as traktornak a hidraulika vezérmű tömbjének a működését nagyon durvának találom( nem tudom finoman működtetni ). Mit lehet vele csinálni hogy könnyedén tudjam működtetni (tudjak kicsiket mozdítani a rákötött munkahengeren).
Köszi a segítséget!
MTZ 820.4-re utólag is fel lehet szerelni a monoblokkot?
Válasz #453. hozzászólásra
A Taurus ég és föld ahol az orosz gumi csak kapircol ez úgy megy ki ,mint a JD a szarból!
Válasz #453. hozzászólásra
Jó mind a kettő! Ha minőséget akarsz akkor inkább Taurus, de nagyon drága lett.
Hello! Mtz-re gumit szeretnék venni, 800 literes permetező, meg műtrágyaszóró amibe 700 kg-ot tudok tenni, melyik bírja jobban a súlyt? Az olcsóbb orosz gumi vagy a drágább taurus? Mi a véleményetek? kössz
#1. hozzászólás, Kukoda milán küldte be 2012-03-14 17:51:26-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Nagy fülkés MTZ 82-est keresek Fejér vagy Veszprém megyében Várom jelentkezésüket..
Válasz #450. hozzászólásra
csak megjegyzem,a legujabb(pl2012-es évjárat)nem monoblokkos mtz-ket nem erősitett hasi huzoval szerelik,ezáltall befele huzos,ezzel is sporoltak a gépen,továbbá:nem raknak rá jobboldalilépcsöt,hidraulika ki-be kapcsolotstb...
a hátso kihelyezett hidr.csatlakozok nincsenek bevezetve középre,mondjuk annyival jobb,egy csomo vascsövet kicseréltek flexibilisre...
Válasz #449. hozzászólásra
a kifelehuzos az szerintem meg sokkal jobb...
Válasz #447. hozzászólásra
oké mostmár rájöttem..a kifelehuzos az azért kifelehuzos mert erősitett also hasi huzó van rajt,ezáltal nem tudják befelehuzosra megoldani.amelyiken nincs erősitett hasi huzo az befelehuzos.
Válasz #432. hozzászólásra
ÉRDEKELNE,HOGY EZEK A BETEG GÉPEK HONNAN IS VALÓK..
Válasz #445. hozzászólásra
az kifele húzósnak a menetes orsója a sonkához kapcsolódik , a befele húzósnak pedig ahoz a tengelyhez amin van a függesztő kar is.figyeld csak meg őket..
Válasz #445. hozzászólásra
nincs semmi véleményem te tudod érzed van-e vele baj vagy sem.képzelj el 1 hagyományos mtz -t annak a vízszintes lakatja befele-össze fele húz.ameik meg kifele húz annak kifele feszíti a függesztő karokat ha tekered a vízszintes menet orsót.
Válasz #432. hozzászólásra
az mit jelent,hogy a visszintes lakatja kifelé huz?a 2006-os kiadásu 892.2-emre is az a matrica van ragasztva,hogy:892 erröl mi a véleményed??
Válasz #439. hozzászólásra
yugóban 2011 januártól szerelnek össze mtz-ket de csak 820-ast és 1025-öst
Válasz #429. hozzászólásra
mert nem mind1 hogy hullik széjjel, vagy több ezer üo-ig hiba mentes
hát azért nem igazán úgy van ez
Moderálta: Balu3 (18885) 2012-03-09 21:38:32
Válasz #441. hozzászólásra
Ezek szerint a 920.3-as a jobb...
Akkor vajon ez a különbség az árában is megnyilvánul?