Ez volt az utolsó ami a Forschitt gyárból jött ki,utánna a tx sorozat volt Case fülkével csak pirosban.Lehet,hogy az 527-sel egyeznek dolgok de azt nem ismerem csak képröl.A fülke teljesen olyan belülröl mint az axiál dobos csak a bordinfó egyezik az 527-el.A motor Cummins 245Le.A hátsó hid lexion meg a váltó is,meg a motolla vezérlés is ami auto, vagy kézi.Az auto conturt az még nem láttam sehol,a cséplö az majdnem olyan,mint a TX nyuszi,de mégse.
Teljesitmény 3ha/ó 6oq tritikáléban,az jó...
Most igen, tegnap előtt nem, de a döntés után már egy keveset, majd ha megyek érte akkor még az a két éj lesz húzós, megérte nem érte.... a használtautón csegén árulnak egyet 7ért.
Ez milyen sorozat?Ilyesmit láttam hirdetésbe ugyan ilyen kerek fülkével sok fotoval német oldalon a meghajtások felvonok szijtárcsák ugyanott vannak mint at E gépen,csak a kerék meghajtást nem láttam hogy az milyen megoldás.
Mondjuk amikor bevezették akkor olvastam pár éve.Itthon nem is látni ujba kicsi kombájnokat,csak a tc szériás kis nyuszi mást nem igen vettek.A kis gazdaságok nem birnak el a kombájnal még a kicsivel sem sokan,a sok területet müvelö gazdaságok meg bérvállalkozok a nagyvasakat prefelálják de ez egyértelmü az anyagias világba.514-es lenne a jo megoldás ha gyártották volna tovább,521 már egy franko gép még a hidro hajtást rátették volna maga lenne a tökély.2-300ha lekarmolna simán egy szezonba nyáron és összel vegyesen.
Vissza az eredeti témához franko kis szerkezet.Lecserélném szivesen egy ilyenre az 514-et.Németországban aszem 100000euro körül van alapárba,ilyet olvastam valahol.Axiál mennyiér adná??
Nekem 4.8-as van hozzá.Erös anyagban lassaban megyek igy a rosta szerkezet megbirkozik vele tiszta és nem szor.Viszont kis szártömegben elég jo teljesitményt ki lehet hozni belöle.
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli.
Válasz #1030. hozzászólásra
Vagy nem fértek el vele!De azért van váltó,és menetvariátor,hogy lassabban is lehet menni.Amennyivel most nagyobb teljesítményűek a gépek,annyival nem nagyobb se a rázóasztal,se a rostaszerkezet.Ezek is vetnek rendesen!!!
Így van, aztán vitték is vissza és hozták a 4m-est ....anno nálunk így volt az öregek elmondása szerint. Mivel igen csak le terhelte a tisztító művet. És itt is !
Persze hogy nem...pedig adtak el itthon is. Hazai pályán....a bér vállalkozó veszi a nagy vasat...A kisebbet még ma is a kis gazdaságok veszik. (kint) Nálunk a (nagyobb) vasak a favorizáltak még kicsiben is. Mivel az enyém levágva akkor még körbe bér aratom a határt. Talán ezért nem terjedtek el. valamint nem sokan vesznek 100 ha-ra kombájnt itthon.
Az AVERO 240-essel a CLAAS az első olyan kombájnját mutatja be, amely megfelel a Stage IV (Tier 4) emissziós normának. Az AVERO 240-es típus a CLAAS APS cséplőrendszerrel és 4 szalmarázó ládával felszerelt kombájnja. Új és erősebb Perkins 1206F motorjának maximális teljesítménye 151/205 kW/LE (ECE R 120 szabvány szerint), amely így üzemanyag-felhasználás szempontjából gazdaságosabb, mint elődje.
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli. A forgó hűtőkosár biztosítja a szükséges motorhűtést, valamint az alacsony karbantartási költségeket. Emellett automata porelszívással dolgozik, amely lehetővé teszi a hűtőrendszerhez való könnyű hozzáférést. Minden AVERO modell felszerelhető PROFI CAM-mal a törekterítőnél, amely a tolatáskor, illetve a törekterítőt és szalmaszecskázó megfigyelésekor válik hasznossá. Még nagyobb utazási kényelmet kínálnak az elektromosan beállítható visszapillantó tükrök, valamint a napsugárzást csökkentő lehúzható napellenzők
nekünk egyszer a katókát tekerte fel a százhatos harántrázó tengelye nagyon kapkodtunk, forró volt minden belemásztam egy nagykéssel de akkora volt mint egy 200 literes hordó nyers volt. mire levágtam majdnem rosszul lettem.
Válasz #1015. hozzászólásra
Nálam sem mindig!De ha kicsit kezdett nyirkosodni,este nyolc után,vagy a reggeli harmattal,akkor igen.Szerette ha igazi száraz volt az anyag.
Nekem nincs bajom a nyuszival.....Van ismerősöm ki hallani sem akar másról. Neki bejött. Ennyi ! Kinek ez kinek az ! Még jó hogy lehet válogatni annyi vas van szerte a világban...Mi csak egy kis szegletével találkoztunk. Mivel ezeknek igen erős a marketing stratégiája. A keleti blokk is elvan jó pár verzióval. De ott van a (latin) vonal. Szinte minden valamire való mezőgazdasággal foglalkozó országnak. Megvan a "saját-liszenc...stb vasa" A betakarításra is !
Nos hogy volt mihez hasonlítanom....domi 106,JD 1188 hidro 4-JD 2066-2264,WTS 9640, Laverda 304 ls 4WD. A nyuszi a szomszédban igaz ezzel ki lógok a sorból... Jah a lexit-megát kihagytam
7302 hozzászólás
Válasz #1047. hozzászólásra
Ez volt az utolsó ami a Forschitt gyárból jött ki,utánna a tx sorozat volt Case fülkével csak pirosban.Lehet,hogy az 527-sel egyeznek dolgok de azt nem ismerem csak képröl.A fülke teljesen olyan belülröl mint az axiál dobos csak a bordinfó egyezik az 527-el.A motor Cummins 245Le.A hátsó hid lexion meg a váltó is,meg a motolla vezérlés is ami auto, vagy kézi.Az auto conturt az még nem láttam sehol,a cséplö az majdnem olyan,mint a TX nyuszi,de mégse.
Teljesitmény 3ha/ó 6oq tritikáléban,az jó...
Válasz #1049. hozzászólásra
Jól elkapták...
Válasz #1050. hozzászólásra
tegnap előtt nem, de a döntés után már egy keveset, majd ha megyek érte akkor még az a két éj lesz húzós, megérte nem érte....
a használtautón csegén árulnak egyet 7ért.
Most igen,
Válasz #1049. hozzászólásra
Aludtá az éjjel
Válasz #1046. hozzászólásra
Mikor űrit, olyan mintha a 3 szélkerék hajtaná a csigát.
Válasz #1046. hozzászólásra
Mini new 514-es.
Válasz #1045. hozzászólásra
Ez milyen sorozat?Ilyesmit láttam hirdetésbe ugyan ilyen kerek fülkével sok fotoval német oldalon a meghajtások felvonok szijtárcsák ugyanott vannak mint at E gépen,csak a kerék meghajtást nem láttam hogy az milyen megoldás.
Válasz #1044. hozzászólásra
A lépcsö elöl meg hátul,meg a légszürö kb ennyi...
Válasz #1041. hozzászólásra
Ez a forstrit gyárból kijövő utolsó sorozat,állítólag sok alkatrész is stimmel,igaz lehet?
Válasz #1042. hozzászólásra
Mert az almabor itatta mágát...
Válasz #1041. hozzászólásra
mert mindíg szerelték
Válasz #1039. hozzászólásra
Már több mint ötszáz óra...
Ez csak 450-et ment
Válasz #1037. hozzászólásra
Mondjuk amikor bevezették akkor olvastam pár éve.Itthon nem is látni ujba kicsi kombájnokat,csak a tc szériás kis nyuszi mást nem igen vettek.A kis gazdaságok nem birnak el a kombájnal még a kicsivel sem sokan,a sok területet müvelö gazdaságok meg bérvállalkozok a nagyvasakat prefelálják de ez egyértelmü az anyagias világba.514-es lenne a jo megoldás ha gyártották volna tovább,521 már egy franko gép még a hidro hajtást rátették volna maga lenne a tökély.2-300ha lekarmolna simán egy szezonba nyáron és összel vegyesen.
Válasz #1038. hozzászólásra
EZ
Válasz #1037. hozzászólásra
75e juró a 2010-es Avero 240
Válasz #1035. hozzászólásra
3-4 évesen annyi...
Válasz #1034. hozzászólásra
Igen ha 4.8 lett volna akkor nem is lett volna hozzá nyúlva!!
Válasz #1034. hozzászólásra
Vissza az eredeti témához franko kis szerkezet.Lecserélném szivesen egy ilyenre az 514-et.Németországban aszem 100000euro körül van alapárba,ilyet olvastam valahol.Axiál mennyiér adná??
Válasz #1033. hozzászólásra
Nekem 4.8-as van hozzá.Erös anyagban lassaban megyek igy a rosta szerkezet megbirkozik vele tiszta és nem szor.Viszont kis szártömegben elég jo teljesitményt ki lehet hozni belöle.
Válasz #1030. hozzászólásra
Tizen pár éve én is dolgoztam 514-essel 5.7 asztallal a gazdája szét vágatta 4,2-re és jő lett
Olvasni nem olvas senki.A lényeg...
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli.
Válasz #1030. hozzászólásra
Vagy nem fértek el vele!De azért van váltó,és menetvariátor,hogy lassabban is lehet menni.Amennyivel most nagyobb teljesítményűek a gépek,annyival nem nagyobb se a rázóasztal,se a rostaszerkezet.Ezek is vetnek rendesen!!!
Válasz #1029. hozzászólásra
És itt is ! 
Így van, aztán vitték is vissza és hozták a 4m-est ....anno nálunk így volt az öregek elmondása szerint. Mivel igen csak le terhelte a tisztító művet.
Válasz #1028. hozzászólásra
Miért lenne vetőgép? Annó a Fortschritt az 512-est is adta 5.7méteres asztallal!Az is vetőgép volt?
Válasz #1026. hozzászólásra
Na ez már vetőgép.....
Válasz #1026. hozzászólásra
Nem is láttam még ilyen gépet.
Ezek a vajdasági gyerekek, ügyesek is, nem csak bátrak.
Bátor Jószág 5,10-el
Válasz #1022. hozzászólásra
Hát pedig reklámozza az axiál, de szerintem inkább egy 5 éves használt 310 medion mint egy ilyen kis pöcs újonnan!!
Válasz #1022. hozzászólásra
Persze hogy nem...pedig adtak el itthon is. Hazai pályán....a bér vállalkozó veszi a nagy vasat...A kisebbet még ma is a kis gazdaságok veszik. (kint) Nálunk a (nagyobb) vasak a favorizáltak még kicsiben is. Mivel az enyém levágva akkor még körbe bér aratom a határt. Talán ezért nem terjedtek el. valamint nem sokan vesznek 100 ha-ra kombájnt itthon.
Válasz #1021. hozzászólásra
akinek ekkora kell az miért venne nagyobbat,érdekes hannoverben ki volt állítva,itt meg nagyon hírét se halljuk
Válasz #1019. hozzászólásra
Gyerekjáték szerintem, rohadt sok pénzért!!!
Válasz #1019. hozzászólásra
....................
Zseb cirkáló
AVERO 240
Az AVERO 240-essel a CLAAS az első olyan kombájnját mutatja be, amely megfelel a Stage IV (Tier 4) emissziós normának. Az AVERO 240-es típus a CLAAS APS cséplőrendszerrel és 4 szalmarázó ládával felszerelt kombájnja. Új és erősebb Perkins 1206F motorjának maximális teljesítménye 151/205 kW/LE (ECE R 120 szabvány szerint), amely így üzemanyag-felhasználás szempontjából gazdaságosabb, mint elődje.
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli. A forgó hűtőkosár biztosítja a szükséges motorhűtést, valamint az alacsony karbantartási költségeket. Emellett automata porelszívással dolgozik, amely lehetővé teszi a hűtőrendszerhez való könnyű hozzáférést. Minden AVERO modell felszerelhető PROFI CAM-mal a törekterítőnél, amely a tolatáskor, illetve a törekterítőt és szalmaszecskázó megfigyelésekor válik hasznossá. Még nagyobb utazási kényelmet kínálnak az elektromosan beállítható visszapillantó tükrök, valamint a napsugárzást csökkentő lehúzható napellenzők
Válasz #1017. hozzászólásra
A 106-osnak nincs harántrázótengelye, az a JD kombájnoknak van. A CLAAS szalmalazítót használ.
nekünk egyszer a katókát tekerte fel a százhatos harántrázó tengelye nagyon kapkodtunk, forró volt minden belemásztam egy nagykéssel de akkora volt mint egy 200 literes hordó nyers volt. mire levágtam majdnem rosszul lettem.
Válasz #1015. hozzászólásra
Nálam sem mindig!De ha kicsit kezdett nyirkosodni,este nyolc után,vagy a reggeli harmattal,akkor igen.Szerette ha igazi száraz volt az anyag.
Válasz #1013. hozzászólásra
Nekem azt nem tekerte fel soha sem, érdekes hogy nálad feltekerte!!
Válasz #995. hozzászólásra
A 400-as Lexionokba is 600mm-es dob van!Megák közül a 218-as volt a legjobb,azt írtam!
Válasz #1012. hozzászólásra
Isteni volt,mikor az előverő feltekerte a 2 méteres rozsot!!!
Válasz #995. hozzászólásra
Volt mit behozni a németeknek.
A hülye ruszkik már 1980-ban a CK-5 kombájnba azt szereltek 600 dobot!!
Válasz #1007. hozzászólásra
, a ládás cx nyuszik nagyon jók, de a lexion a csúcs.
Nekem sincs, traktorból az van
Válasz #1008. hozzászólásra
Az időgépet ne keverjük a nyugati hulladékokkal....!
Válasz #1007. hozzászólásra
Nekem sincs bajom egyikkel se,csak elég érdekes ez a beschleiniger trommel..
Válasz #1006. hozzászólásra
Azt a nyuszit 512.nek hivják..
Nekem nincs bajom a nyuszival.....Van ismerősöm ki hallani sem akar másról. Neki bejött. Ennyi ! Kinek ez kinek az ! Még jó hogy lehet válogatni annyi vas van szerte a világban...Mi csak egy kis szegletével találkoztunk. Mivel ezeknek igen erős a marketing stratégiája. A keleti blokk is elvan jó pár verzióval. De ott van a (latin) vonal. Szinte minden valamire való mezőgazdasággal foglalkozó országnak. Megvan a "saját-liszenc...stb vasa" A betakarításra is !
Válasz #1004. hozzászólásra
Este 10 kor búzát melyik kombájnnal lehet aratni? a nyuszik már 8 kor ballagnak befele...
Válasz #1004. hozzászólásra
Nos hogy volt mihez hasonlítanom....domi 106,JD 1188 hidro 4-JD 2066-2264,WTS 9640, Laverda 304 ls 4WD. A nyuszi a szomszédban igaz ezzel ki lógok a sorból... Jah a lexit-megát kihagytam
Válasz #1003. hozzászólásra
Ha olyan jó lenne,nem gondolkoztak volna 25 évig...
Válasz #997. hozzászólásra
Mégsem tud annyit mint az APS, ugyanis ott a dob után van két utóverő, itt viszont van egy oszlató dob ami után jobb a fő dob munkája...