felnijavitásra ötlet,egy havernak a landijén tagnap megoldottuk a leengedést ,gumit leszereltük,a felnit elvittük a tartálygyárba és autómata tartályheggesztővel egy 2cm széles varratot nyomattunk a felnire a repedések irányában teljesen körbe (tartálygyár 200m-re van)
Szóval mennyire törvényszerű hogy csillagfelni kirepedezik? tapasztalatokat várok, hány üzemóra után? Nem homlokrakodós gépeknél érdekel. Függesztett gépek esetén hátsó is kirepedezik?
Akkor már most jelezhetsz is. A bográcsomnál is ilyen szar van, nagy xopás az tény !! Ja ! Hiába tettem bele belsőt, mivel ezek a gumik tömlő nélküliek és egy kicsit mindig mozognak a felnin, így kb 2 óra szántás után letépte a szelepet, mint a szart !
Amúgy mennyire törvényszerű hogy kitörik? Szinte biztos hogy ki fog repedni? 100%? vagy csak 90% ja és mennyi idő után? 15q N a szóróban és kb ugyan ekkora súlyú vetőgép használata esetén. Ez a hátsókat terheli jobban, azok is hajlamosak a repedésre? homlokrakodó nem lesz rajta...
Persze simán. Mivel további két év szavatosság vonatkozik minden fő darabra illetve olyan alkatrészre amely élettartama normál használat mellett nem 2-3 év. nálunk JD-ben volt csapágytörés még a hidraulika szivattyút is kicseréltettük velük a sok forgács miatt nehogy károsodás érje. Mondjuk ott 6 szor tör össze benne csapágy mire ügyvédi levélre végre komoly átvizsgálás alá vették a trakit és kicserélték a teljes hátulját és a szivattyút. Szóval ha nekem leenged akkor hívom őket hogy rendeljék meg a fix felnit
Na majd ráverjük az eladóra... Nehogy már ennyi pénzért ne maradjon meg benne a levegő, én képes vagyok ügyvéddel levelet írni nekik akkor ne félj rögtön ugranak és cserélik...
Ezek szerint igen.
Visszatérve a felnire, az lesz vele a gond h folyton leenged mivel tömlő nélküli. Sokszor hegeszteni kell plusz kell bele 1 tömlő. Aztán goooooo!
4857 hozzászólás
Válasz #956. hozzászólásra
Nálam a hátsókat kellett javítani, mi megpatkoltuk, olyan 10es vasakkal megerősítettük a csavarkötéseknél, azóta nincs vele gond.
felnijavitásra ötlet,egy havernak a landijén tagnap megoldottuk a leengedést ,gumit leszereltük,a felnit elvittük a tartálygyárba és autómata tartályheggesztővel egy 2cm széles varratot nyomattunk a felnire a repedések irányában teljesen körbe (tartálygyár 200m-re van)
Válasz #954. hozzászólásra
Van benne rugózott elsőhíd?
Válasz #950. hozzászólásra
Miért mivel tud kevesebben?
Válasz #949. hozzászólásra
Nekem annak idején a ferga 2-300 euroval olcsóbb lett volna.
Válasz #949. hozzászólásra
Nekem annak idején a ferga 2-300 euroval olcsóbb lett volna.
Válasz #949. hozzászólásra
Nekem annak idején a ferga 2-300 euroval olcsóbb lett volna.
Válasz #949. hozzászólásra
Ez már a 64-es kategória !!???
Na ezt nem gondoltam....
Válasz #948. hozzászólásra
6455 lett volna ugye hasonló váltóval és motorral de az jóval drágább lett volna...
Válasz #947. hozzászólásra
Faxom ! Ez a beszéd !
És ez tutkó !!??
Miért nem MF ??
Válasz #945. hozzászólásra
Azért nem drágábban de ő jobb vételt csinált szerintem bár nem tudom mennyibe kerülnek a plussz dolgok amiket ők kértek. Amúgy mi 52 ért vettük.
Szóval mennyire törvényszerű hogy csillagfelni kirepedezik? tapasztalatokat várok, hány üzemóra után? Nem homlokrakodós gépeknél érdekel. Függesztett gépek esetén hátsó is kirepedezik?
Válasz #932. hozzászólásra
Drisa !!
Te mérnem mered bevágni barázdabetyár módjára az árát ?????
(Nekem ebből az jön le, hogy drágábban vettétek a kisebbet....)
Válasz #941. hozzászólásra
Igen ! A haladó kategóriában.....
Válasz #940. hozzászólásra
Nos ezt szanberg hamarosan megfogja cáfolni egy kis szappanoperában..........
Válasz #925. hozzászólásra
ha eszedben lesz írd meg és kimegyek nyálat csorgatni. már ha szabad.
Válasz #938. hozzászólásra
1 et se mert a kezdöknek van feltéve szamárvezető egy kis ikerkerék szerü ami megtartja ha borulna
én ezt fülke nélküli trakival ajánlanám e sport szerelmeseinek
Válasz #933. hozzászólásra
Talált ez a MF Dyna-6 váltó.
Válasz #935. hozzászólásra
Akkor jól láttam.A videók alapján a fülkék is egy helyen készülhetnek.
Válasz #931. hozzászólásra
Én azt nézném meg amit nem mutatnak !!!!
Mennyit törtek össze, mire idáig jutottak ?????
Válasz #921. hozzászólásra
Akkor már most jelezhetsz is. A bográcsomnál is ilyen szar van, nagy xopás az tény !! Ja ! Hiába tettem bele belsőt, mivel ezek a gumik tömlő nélküliek és egy kicsit mindig mozognak a felnin, így kb 2 óra szántás után letépte a szelepet, mint a szart !
Válasz #927. hozzászólásra
Aha , a raklapon az ajtó mellett! Egy feketepont a traktorosnak!
Válasz #933. hozzászólásra
IGEN AZ ADATTÁBLÁRA RÁ VAN IRVAHOGY GIMA.
Válasz #930. hozzászólásra
szerintem nem hülyegyerek ez, olaszba nagy hagyománya van ennek a "sportnak"
aztán van,hogy hibáznak, szóval nem egy olcsó sport
kiváncsi vok van e casco ezeken a gépeken
Válasz #925. hozzászólásra
Grat!
Nézem a prosit,mintha a váltó ugyan olyan lenne mint az MF-be. Lehetséges ez,netán valami közös gyártás lehet?
Válasz #926. hozzászólásra
gondolom mikor leérkezik az jót tesz a hidaknak...
Válasz #926. hozzászólásra
aztán nem pánikolni ha felnyilik a motháztető
Válasz #926. hozzászólásra
Gondolom nem gond, ha a hülye gyerek megborítja.
A papa majd vesz másikat.
Válasz #917. hozzászólásra
Amúgy mennyire törvényszerű hogy kitörik? Szinte biztos hogy ki fog repedni? 100%? vagy csak 90% ja és mennyi idő után? 15q N a szóróban és kb ugyan ekkora súlyú vetőgép használata esetén. Ez a hátsókat terheli jobban, azok is hajlamosak a repedésre? homlokrakodó nem lesz rajta...
Válasz #926. hozzászólásra
Gondolom nem gond, ha a hülye gyerek megborítja.
A papa majd vesz másikat.
Válasz #919. hozzászólásra
Van rajta, nem?
Arionosok lehet gyakorolni
Válasz #923. hozzászólásra
Köszi, majd megyünk vele felétek napraforgót vetni áprilisban...
Válasz #902. hozzászólásra
neked is!
Válasz #900. hozzászólásra
gratulálok
Válasz #902. hozzászólásra
Azt áruld el léci hogy abban a celtisben eddig az a másik hol bujkált ???? Netán a szerszámosban?????
Válasz #917. hozzászólásra
Persze simán. Mivel további két év szavatosság vonatkozik minden fő darabra illetve olyan alkatrészre amely élettartama normál használat mellett nem 2-3 év. nálunk JD-ben volt csapágytörés még a hidraulika szivattyút is kicseréltettük velük a sok forgács miatt nehogy károsodás érje. Mondjuk ott 6 szor tör össze benne csapágy mire ügyvédi levélre végre komoly átvizsgálás alá vették a trakit és kicserélték a teljes hátulját és a szivattyút. Szóval ha nekem leenged akkor hívom őket hogy rendeljék meg a fix felnit
Válasz #918. hozzászólásra
Mér láttam a vidit!
Kíváncsi leszek h tudja-e amit ígér! Konkrétan arra plussz 20LE-re gondolok amit C1-től kéne h jelentkezzen.
Válasz #918. hozzászólásra
Azért a hátuljára nem ártana valami súlyt rakni, nem?
Válasz #915. hozzászólásra
Az enyém az első 510-es az országban.
Nézd meg a youtube-on "kukoricarakodás" néven.
Válasz #916. hozzászólásra
A gari lejárta után??
Válasz #914. hozzászólásra
Na majd ráverjük az eladóra... Nehogy már ennyi pénzért ne maradjon meg benne a levegő, én képes vagyok ügyvéddel levelet írni nekik akkor ne félj rögtön ugranak és cserélik...
Válasz #913. hozzászólásra
Köszönöm az Arionosok nevében!
A tiéd mekkora is?
Válasz #912. hozzászólásra
Ezek szerint igen.
Visszatérve a felnire, az lesz vele a gond h folyton leenged mivel tömlő nélküli. Sokszor hegeszteni kell plusz kell bele 1 tömlő. Aztán goooooo!
Gratulálok minden arion tulajnak!
Válasz #910. hozzászólásra
Az érdekes mert 520nak volt 60 a listaára akkor ilyen kevés különbség lenne köztük árban...
Válasz #909. hozzászólásra
Tiétek??
Válasz #909. hozzászólásra
63ról indult.
Válasz #908. hozzászólásra
Akkor nem nagyon jó a csillag felni. Az ár jó bár nem tudom mennyiről indították nektek 540et, 63-64 körülről?
Válasz #906. hozzászólásra
Nálunk a celtis is apróra törte........