Carrier után az van, nekünk.
Életem legjobb döntése volt.
Igaz a Carrier a lapszöge miatt rögöt sem csinál. De lezárásban, mélységtartásban, vontathatóságban (jól gördül homokon is) párja nincsen neki.
Rögaprításban viszont biztos gyengébb képessége lenne.
Attól függ mire kell, mi a célod vele.
Gömbsüveg lapos tárcsára 10cm mély munkánál biztosan csalódás lesz. Mert ott lesz rög…
Válasz mtz1221 #6789. hozzászólásáraNála az Azim már a kohóba lenne.
Ezek szerint én nagyon tudok vigyázni a gépekre, hogy semmi baja.
Egyébként eladó, ha valaki talál rajta javítást, ingyen viheti.
Válasz MTZ1221.3 #6787. hozzászólásáraAzért azt a felhajtható tárcsatagokat aki kitalálta...... Elsőnek azt le kell heggeszteni az állítható csavarokkal egyűtt... :D
A vonószár csapok eltörnek. Érdemes cserélni nem unicerzális csapra. Valamint rendszeresen fogynak a karokat felfogató bilincs csavarok. :D
Válasz krizsangabor77 #6784. hozzászólására6 éve van Agro-Masz BT 30 tárcsánk. Még semmi baja nem volt, lapok alig koptak. 10-14km/h között üzemeltettem 60ha-os gazdaságban. Jópár évben csak ez ment a területeken alapművelésnek is 6-8cm mélyen. A mienk egyenes lapos, a gömbsüvegest nem ismerem.
Válasz mtz1221 #6782. hozzászólásáraFolyamatos csapágycserék gyengécske váz.Mégegyszer nem venné meg.Most az Agromasz tárcsával szemezek de még nincs róla infóm.Esetleg itt van valakinek?
Válasz mtz1221 #6782. hozzászólásáraAzon kívül, hogy relatíve olcsó, nem túl sok jót nézek ki belőle.
Ilyen áron egyébként közel egy Helti Atlas MS-t is lehet kapni, ugyanebbe a szélességbe és lényegesen nagy különbség van minőség, súly, kialakítás, tartósságban a Helti javára.
Ha két millióval olcsóbb lenne, akkor érdemes lenne gondolkodni benne, de így szerintem a Helti mellett labdába nem rúg.
Mondjuk az biztos, hogy 110 lóerős traktor nemigen húzza el az Atlas MS4000-est, esetleg közúton, míg a tárgyi tárcsából biztosan elviszi, mert fele súlya sincsen neki.
Válasz Nskype #6773. hozzászólásáraAz árakhoz nem tudok hozzászólni. Agrotec, Agri cs forgalmaz, de drágábbak, mit a Szlovákok. Meglehet más cég is forgalmaz.
Pöettingert ismerem, melegen ajánlom.
Más márkák,.....
Nem dicsérek, se nem fikázok olyan valamit, amivel nincsen tapasztalatom.
Teoretikusan a Lemken és a Kverneland minőségre odafigyelnek, ezek jók lehetnek.
Francia gyártmányokat kerülök, de a Kuhn-t elismerem.
Próbálj meg egy kört futni a kereskedőknél. Kérjél ajánlatokat, nézzed meg a tárcsákat. Amelyik szimpatikus aztat próbáljad meg kikérni demózni. Így személyes tapasztalataid lesznek.
Amire nagyon figyelj oda, az a lezáróhenger tipusa, mert az csinálja a talajfelszínt. A te talajtipusaidnak megfelelőt válassz, és ne hagyjad magadra rátukmálni a raktárkészleten levő darabot a kereskedő részéről, ha nem tetszik a henger tipusa.
Nem megfelelő hengertipus választás esetén szivatni fog.
Vaderstad Carierjét nem ajánlom. Látom a környezetembe, mit csinál az említett tárcsa. 50-60 cm átmérőjü legyen a tárcsalap átmérője, mert ezektől kissebbek torkalódnak.
Lehetőleg tolatgatós tárcsanyitású tárcsákat kerüljed, mert ha beszaladsz nedves foltba, összerakáskor, kimentésnél eléggé necces kijutni az említett szerkezetü tárcsával. Esetleg ha rá kell emelni, az említett tipusnál lehetetlen.
Válasz hashtag #6743. hozzászólásáraÁáá, Isten malmai lassan őrölnek, egyelőre a mulcsborona van gyártásban. Szerintem tavaszig még eszembe sem jut, aztán jön a kapkodás.
Válasz Sk Laci #6757. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a részletes választ, én is ilyen tárcsát nézegetek, de nekem szerintem a 4, - max.4,5 méteres elég lenne CLAAS Arion 530 traktorral használnánk. Helyileg melyik kereskedőtől, hol forgalmazzák, milyen árban mennek most?
Más márkák közül melyik vontatott 4, - 4,5méteres rövidtárcsát javasolnád megvételre ami árban is elfogadható ?
Válasz Ganajos #6761. hozzászólásáraA mi tárcsánkon OFAS 24 18 számú tárcsalap van, 6 csavaros felfogatással. 2019 óta van meg a tárcsa még nem tört rajta egy lap sem, van amikor csak ez ment a területeken semmi más eszköz. Betonkemény talajban is erőltettem búza alá, de a lapok még alig koptak. Ez akkor szerencsés gyártmányból tartozik, lehet.
Lehet, hogy a tárcsacsapágyon feszül, vagyis benne van az is. A Carrieren is van ami passzentosan ment fel, van két karon nekem utángyártott csapágy és azok neccesek voltak.
Nem lehet, hogy csak a tárcsa csapágyak nem egyenesek, vagy pontosak a tárcsalaphoz. Ha csak pár van ilyen gonddal. Aztán ahogy feszül forgás közben, megtöri az edzett tárcsalapot.
Válasz Ganajos #6760. hozzászólásáraSzemélyesen, vagy telefonon szoktam egyeztetni a kopóalkatrészek vásárlásánál - megrendelésénél.
Jelenleg Moreau agri Zselízi /Želiezovce/ központban vásárolok. Náluk van a Pöettinger lerakat Szlovákia részére.
Raktáros tud magyarul, ha érdekel privátban elküldhetem a számát, vele kell megbeszélni az árakat, és, hogy mit szeretnél venni.
Ahonnan a tárcsát vettem, és a nagyobb tárcsalapokat vásároltam az a Holiči Some cég volt, de mára már nem léttezőző cég lett.
Válasz MTZ1221.3 #6753. hozzászólásáraFutok egy kört majd a kereskedőnél, meg írok a Rolmako magyarországi képviseletének is, hátha van valami ötletük.
Milyen lapok vannak neked rajt?
Válasz mtz1221 #6755. hozzászólásáraTöbb tagon is törnek, nem mindig ugyan azon…
De pl az fura, hogy az első sorban a bal oldali 5 db van megrepedve, jobb felől nincsenek
Válasz Nskype #6741. hozzászólására
2009 augusztus elejei képek, akkor kaptam próbára demos gép, nálam kezdte volna a demózást, de próba utánn egyből megvettem, így már tovább nem is ment.
5 m széles, a képen látható NEW HOLLAND T 7040 van-volt húzva az összes HA-on, amit megcsinált. 5,5 -6 ezer Ha között lehet benne, nem tudom pontosan megmondani, mert már pár éve nem írom a megcsinált ha-okat.
Idén szeptemberben raktam rá a 3. garnitúra tárcsalapokat, plusz az első sor tárcsaagyakat komplett lecseréltem, mert már kezdtek itt-ott szétszóródni-megszorulni a csapágyak.
370 ha után egy csapágy cserés volt, gyárban odacsaptak neki, mert új korától fura volt.
4500-4600 ha után a hengerben hátul 1 csapágycsere, a másik 3 még az eredeti a mai napig.
Túlterhelés /mélyebben 15 cm van járatva, mint a gyárilag ajánlott 10 cm és leengedett tárcsával való fordulás miatt a csapokat az agyon sikerült párszor eltörnöm, amikor a nagyobb lapok /58 cm-es a gyári 51 cm-es/voltak rajta.
Amik új kora óta probléma volt a szélein a tárcsás rögterelők, amik irdatlan nehezek és csak 3 csavarral van odafogatva. Ezek le szoktak szakadni. Évek óta nincsen rajta, nekem nem is hiányzik. De szemre szebb volt a bedolgozott terület, mikor fent volt, mert így nem dob át földet a lehengerezett részre nagyobb sebességnél /12 + km/ó/.
Általában 11 km-el húzom, a traktoron ilyen sebességnél van a 12. fokozatban 11- 11,4 km/ó.
Ezen gyorsaság felett behullámozhat, amit a vetőgépet hózó általában nem díjaz. De erre a Lemken rubinja is hajlamos.
Ez a tárcsa az a munkagép, amit bármikor megvennék. Életem legjobb döntése volt ez a választás.
6805 hozzászólás
Használ valaki itt a fórumon AGROMaSZ BTC50 vontatott rövidtarcsát?tapasztalatokra lennék kiváncsi.
Válasz MTZ1221.3 #6803. hozzászólásáraArra akarom, csak kíváncsi vagyok milyen rossz körülmények között. Jó földön már láttam.
Válasz SzikiSzokeveny #6802. hozzászólásáraMit szeretnél látni a munka után? Milyen mélyen akarod használni?
Ha 5-6cm-től mélyebben akarod húzni nem a CCD a te eszközöd.
Valaki látott már vaderstad crosscutter tárcsát, rossz, szikes vagy kötött földeken? Demózták erre is, csak épp 30-40 aks földeken.
https://www.youtube.com/shorts/TJpx8Clgt3U
Válasz drónkövetelő #6798. hozzászólásáraNekem is bejött, szépen takarítja magát
Válasz drónkövetelő #6798. hozzászólásáraHello
Carrier után az van, nekünk.
Életem legjobb döntése volt.
Igaz a Carrier a lapszöge miatt rögöt sem csinál. De lezárásban, mélységtartásban, vontathatóságban (jól gördül homokon is) párja nincsen neki.
Rögaprításban viszont biztos gyengébb képessége lenne.
Attól függ mire kell, mi a célod vele.
Gömbsüveg lapos tárcsára 10cm mély munkánál biztosan csalódás lesz. Mert ott lesz rög…
Sziasztok! Érdeklődnék, hogy van e tapasztalata valamelyikőtöknek:
rövidtátcsa után gumihenger jó választás?? Használ vki ilyet???
Válasz krizsangabor77 #6794. hozzászólásáraAgromasz, mondjuk itt a hengeren gurul a tárcsa, belement elég rendesen.
Válasz MTZ1221.3 #143508. hozzászólásáraHa visszaolvasol, akkor megtudod
Válasz MrPoke #6793. hozzászólásáraAz Agromasz vagy az Azimnál?
Válasz MTZ1221.3 #6791. hozzászólásáraHengertartó cugpántok rwndszeresen törnek és át kelett alakítani.... a gyári egy vicc....
Válasz MTZ1221.3 #6791. hozzászólásáraAkkor Gábornak ajánld, pont ilyen első gazdást keres.
Válasz mtz1221 #6789. hozzászólásáraNála az Azim már a kohóba lenne.
Ezek szerint én nagyon tudok vigyázni a gépekre, hogy semmi baja.
Egyébként eladó, ha valaki talál rajta javítást, ingyen viheti.
Válasz mtz1221 #6789. hozzászólásáraVan hogy hónapokig nem kell hozzányúlni (okt-júl)
Válasz MrPoke #6788. hozzászólásáraNa de ezeken kívül, semmi baja.
Válasz MTZ1221.3 #6787. hozzászólásáraAzért azt a felhajtható tárcsatagokat aki kitalálta...... Elsőnek azt le kell heggeszteni az állítható csavarokkal egyűtt... :D
A vonószár csapok eltörnek. Érdemes cserélni nem unicerzális csapra. Valamint rendszeresen fogynak a karokat felfogató bilincs csavarok. :D
Válasz krizsangabor77 #6784. hozzászólására6 éve van Agro-Masz BT 30 tárcsánk. Még semmi baja nem volt, lapok alig koptak. 10-14km/h között üzemeltettem 60ha-os gazdaságban. Jópár évben csak ez ment a területeken alapművelésnek is 6-8cm mélyen. A mienk egyenes lapos, a gömbsüvegest nem ismerem.
Válasz mtz1221 #6785. hozzászólásáraA Heltivel semmi.Azim tárcsáról volt szó.
Válasz krizsangabor77 #6784. hozzászólásárami bajod a heltivel ? Nekem az tetszik nagyon.
Válasz mtz1221 #6782. hozzászólásáraFolyamatos csapágycserék gyengécske váz.Mégegyszer nem venné meg.Most az Agromasz tárcsával szemezek de még nincs róla infóm.Esetleg itt van valakinek?
Válasz mtz1221 #6782. hozzászólásáraAzon kívül, hogy relatíve olcsó, nem túl sok jót nézek ki belőle.
Ilyen áron egyébként közel egy Helti Atlas MS-t is lehet kapni, ugyanebbe a szélességbe és lényegesen nagy különbség van minőség, súly, kialakítás, tartósságban a Helti javára.
Ha két millióval olcsóbb lenne, akkor érdemes lenne gondolkodni benne, de így szerintem a Helti mellett labdába nem rúg.
Mondjuk az biztos, hogy 110 lóerős traktor nemigen húzza el az Atlas MS4000-est, esetleg közúton, míg a tárgyi tárcsából biztosan elviszi, mert fele súlya sincsen neki.
Válasz krizsangabor77 #6781. hozzászólásáraÍrd már le mit mondott róla. Képről pedig jól néz ki a pakker hengerrel.
Válasz mtz1221 #6780. hozzászólásáraKöszi már beszéltem egy tulajjal,nem dícsérte agyon.
Válasz krizsangabor77 #6779. hozzászólására Serdar Kafali-t kérdezd, neki van.
Üdv.Azim lodos 4 rövidtárcsával van valakinek tapasztalat,vélemény?Köszönöm
Válasz mtz1221 #6777. hozzászólásáraIgen
Válasz Sk Laci #6775. hozzászólásáraBetúr ha nincs újra vágva a fog ?
Válasz Nskype #6773. hozzászólásáraAz árakhoz nem tudok hozzászólni. Agrotec, Agri cs forgalmaz, de drágábbak, mit a Szlovákok. Meglehet más cég is forgalmaz.
Pöettingert ismerem, melegen ajánlom.
Más márkák,.....
Nem dicsérek, se nem fikázok olyan valamit, amivel nincsen tapasztalatom.
Teoretikusan a Lemken és a Kverneland minőségre odafigyelnek, ezek jók lehetnek.
Francia gyártmányokat kerülök, de a Kuhn-t elismerem.
Próbálj meg egy kört futni a kereskedőknél. Kérjél ajánlatokat, nézzed meg a tárcsákat. Amelyik szimpatikus aztat próbáljad meg kikérni demózni. Így személyes tapasztalataid lesznek.
Amire nagyon figyelj oda, az a lezáróhenger tipusa, mert az csinálja a talajfelszínt. A te talajtipusaidnak megfelelőt válassz, és ne hagyjad magadra rátukmálni a raktárkészleten levő darabot a kereskedő részéről, ha nem tetszik a henger tipusa.
Nem megfelelő hengertipus választás esetén szivatni fog.
Vaderstad Carierjét nem ajánlom. Látom a környezetembe, mit csinál az említett tárcsa. 50-60 cm átmérőjü legyen a tárcsalap átmérője, mert ezektől kissebbek torkalódnak.
Lehetőleg tolatgatós tárcsanyitású tárcsákat kerüljed, mert ha beszaladsz nedves foltba, összerakáskor, kimentésnél eléggé necces kijutni az említett szerkezetü tárcsával. Esetleg ha rá kell emelni, az említett tipusnál lehetetlen.
Válasz mtz1221 #6765. hozzászólásáraVastagság szerintem ugyan az.
Tovább bírja,....., de amikor lekopnak a "fogak", ajánlatos újakat belevágni.
Válasz hashtag #6743. hozzászólásáraÁáá, Isten malmai lassan őrölnek, egyelőre a mulcsborona van gyártásban. Szerintem tavaszig még eszembe sem jut, aztán jön a kapkodás.
Válasz Sk Laci #6757. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a részletes választ, én is ilyen tárcsát nézegetek, de nekem szerintem a 4, - max.4,5 méteres elég lenne CLAAS Arion 530 traktorral használnánk. Helyileg melyik kereskedőtől, hol forgalmazzák, milyen árban mennek most?
Más márkák közül melyik vontatott 4, - 4,5méteres rövidtárcsát javasolnád megvételre ami árban is elfogadható ?
Válasz Ganajos #6768. hozzászólásáraErre még ilyen is van az OFAS kínálatában
Válasz Ganajos #6761. hozzászólásáraA mi tárcsánkon OFAS 24 18 számú tárcsalap van, 6 csavaros felfogatással. 2019 óta van meg a tárcsa még nem tört rajta egy lap sem, van amikor csak ez ment a területeken semmi más eszköz. Betonkemény talajban is erőltettem búza alá, de a lapok még alig koptak. Ez akkor szerencsés gyártmányból tartozik, lehet.
Lehet, hogy a tárcsacsapágyon feszül, vagyis benne van az is. A Carrieren is van ami passzentosan ment fel, van két karon nekem utángyártott csapágy és azok neccesek voltak.
Válasz hashtag #6758. hozzászólásáraPedig az a tárcsa nem a hitvány fajtákból való. Igen robosztus, masszív gépnek néz ki.
Nem lehet, hogy csak a tárcsa csapágyak nem egyenesek, vagy pontosak a tárcsalaphoz. Ha csak pár van ilyen gonddal. Aztán ahogy feszül forgás közben, megtöri az edzett tárcsalapot.
Válasz hashtag #6766. hozzászólására
Válasz Sk Laci #6762. hozzászólásáraSajnos nem jó a méret megmértem…
1 centivel nekem kisebb a 2 lyuk közepe, 10 cm
Azért köszi
Válasz mtz1221 #6763. hozzászólásáraFutok vele egy kört aztán meglátjuk mi lesz köszi
Válasz mtz1221 #6764. hozzászólásáravaderen
Válasz Sk Laci #6762. hozzászólásáraNagyobb lapokkal sokkal más lett a munkája, mennyivel bírtak azok többet, vastagabbak is voltak ?
Válasz hashtag #6758. hozzászólásáraA rolmakon hegesztitek ?
Válasz Ganajos #6759. hozzászólásáraAkkor hallgass Termelőre, vidd vissza őket a forgalmazójának, hogy jutassa vissza a gyárba.
Válasz Ganajos #6760. hozzászólásáraSzemélyesen, vagy telefonon szoktam egyeztetni a kopóalkatrészek vásárlásánál - megrendelésénél.
Jelenleg Moreau agri Zselízi /Želiezovce/ központban vásárolok. Náluk van a Pöettinger lerakat Szlovákia részére.
Raktáros tud magyarul, ha érdekel privátban elküldhetem a számát, vele kell megbeszélni az árakat, és, hogy mit szeretnél venni.
Ahonnan a tárcsát vettem, és a nagyobb tárcsalapokat vásároltam az a Holiči Some cég volt, de mára már nem léttezőző cég lett.
Válasz MTZ1221.3 #6753. hozzászólásáraFutok egy kört majd a kereskedőnél, meg írok a Rolmako magyarországi képviseletének is, hátha van valami ötletük.
Milyen lapok vannak neked rajt?
Válasz Sk Laci #6756. hozzászólásáraKöszi lemérem majd.
Hol veszed te amúgy a lapokat?
Linket nem tudsz esetleg?
Válasz mtz1221 #6755. hozzászólásáraTöbb tagon is törnek, nem mindig ugyan azon…
De pl az fura, hogy az első sorban a bal oldali 5 db van megrepedve, jobb felől nincsenek
Válasz MTZ1221.3 #6747. hozzászólásáraEzt a vader-es csere dolgot hallottam már én is, de inkább meghegesztettük, azóta bírja. Van egy pár sajnos..
Válasz Nskype #6741. hozzászólására
2009 augusztus elejei képek, akkor kaptam próbára demos gép, nálam kezdte volna a demózást, de próba utánn egyből megvettem, így már tovább nem is ment.
5 m széles, a képen látható NEW HOLLAND T 7040 van-volt húzva az összes HA-on, amit megcsinált. 5,5 -6 ezer Ha között lehet benne, nem tudom pontosan megmondani, mert már pár éve nem írom a megcsinált ha-okat.
Idén szeptemberben raktam rá a 3. garnitúra tárcsalapokat, plusz az első sor tárcsaagyakat komplett lecseréltem, mert már kezdtek itt-ott szétszóródni-megszorulni a csapágyak.
370 ha után egy csapágy cserés volt, gyárban odacsaptak neki, mert új korától fura volt.
4500-4600 ha után a hengerben hátul 1 csapágycsere, a másik 3 még az eredeti a mai napig.
Túlterhelés /mélyebben 15 cm van járatva, mint a gyárilag ajánlott 10 cm és leengedett tárcsával való fordulás miatt a csapokat az agyon sikerült párszor eltörnöm, amikor a nagyobb lapok /58 cm-es a gyári 51 cm-es/voltak rajta.
Amik új kora óta probléma volt a szélein a tárcsás rögterelők, amik irdatlan nehezek és csak 3 csavarral van odafogatva. Ezek le szoktak szakadni. Évek óta nincsen rajta, nekem nem is hiányzik. De szemre szebb volt a bedolgozott terület, mikor fent volt, mert így nem dob át földet a lehengerezett részre nagyobb sebességnél /12 + km/ó/.
Általában 11 km-el húzom, a traktoron ilyen sebességnél van a 12. fokozatban 11- 11,4 km/ó.
Ezen gyorsaság felett behullámozhat, amit a vetőgépet hózó általában nem díjaz. De erre a Lemken rubinja is hajlamos.
Ez a tárcsa az a munkagép, amit bármikor megvennék. Életem legjobb döntése volt ez a választás.
Válasz Ganajos #6740. hozzászólásáraSzia!
Ma lemértem, 110mm távolság van a szemközti lyuk közepe egymástól, vagy 110 mm- sugarú kör.