Én azt gondolom hogy sok alkatrész felhasználnak a renault gyárban még az új szériákban is!!! A mai gépgyártás a legolcsóbb költségből a legnagyobb profitról szól!!!!!!
Én is( vario ) párti vagyok ! Nem kell tőle félni FENDT 924-simba 5 késes lazitó. Közepes-kötött talaj 50cm mélyen,átlag 6km/h (28 l/ha)Átlag 1800 ford/perc.Mértem az adatok valósak.
Az axionoknak mi köze a renaulthoz?
A fékek is megegyeznek a fergusonnal kérdezd mf pistit.
Mai fejjel csak cebist vennék, alapból benne van az Ls szivattyú /állítható funkciókkal/, és a sorvezető fillérekből megoldható, infra- tolatókamera csatlakoztatható.
Igaz ! És kalibrácio ide-oda. Szerintem váltáskor úgy ugrál mint a bakkecske.A fék igen gyenge pontja,és a ferodol darabok hajlamosak bekerülni a váltóba. Na akkor van galiba.Széthúzás tisztitás ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ !!!! Undoritó,sajna volt benne részem.
Én is ma érdeklődtem egy kollégánál 850 axion van neki de azt mondta inkább ne vegyek elkezdte sorolni mért ne vegyek 1. sokat eszik
2. szarul fordul
3. havonta kalibrálni kell
4.a féket 1 éve nem tudja beállitani az axiál csak egymásra mutogatás megy
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne. A videón látszik, hogy a traktor a tárcsával valahogy szögben v. átlósan megy az előző művelésre. Egyre több helyen látom út közben, és mivel még nem nagy tapasztalatom ezért kérdezném a dolog miértjét.
Mellékesen jegyzem meg hogy a Boardinfo nem mér össz motorüzemórát....
Két üzemóraszámláló rész van benne, egy részmunkaidő, és egy összmunkaidő. Az összmunkaidő része a részmunkaidő. Mindkettő nullázható. Ha csak a részmunkaidőt nullázod, az összmunkaidő marad, ha az összmunkaidőt nullázod, a részmunkaidő is nullázódik. A részmunkaidő 99,9 -ig mér, az összmunkaidő 999-ig
Az infotrac vagy teljes vagy részmunkaidőt mér, méghozzá úgy, hogyha elindítod, akkor mér, ha megállítod, akkor nem mér. Na most, ha pl OEC monitorod van az optimához, az is úgy működik, mikor elindítod a területet, akkor elkezd mérni az óra is, ha megállsz ebédelni, akkor is ketyeg...
Lehet az infotrac is így működik, bár ezen funkcióját még sosem használtam....
Az tuti hogy sumákolnak, én ma kérdeztem a cégtől egy renault arest amit 3000 óra körül árulnak 2002-es de a fényképen ami az oldalukon van az csak 2005 utáni lehet mert más a fülke belseje egy kicsivel, na valami ott nem kerek annál sem!!! De kíváncsi vagyok hogy mi a sumák valószínű lemegyek és megnézem Baján!!!!
Aha, szóval az infotrac, hát abban valóban van olyan, hogy lehet vele időt mérni, csak az a fura a történetbe, hogy a kézikönyv szerint az 999-ig mér. Akkor hogy mutat 6400-at?
van valami szerkezet, ami mér mindenféléket. olyasmi, mint nekem az accordhoz. az is mér üzemórát szélesség beíráskor ha-t stb. én nem ismerem csak a haver említette.
4857 hozzászólás
Válasz #692. hozzászólásra
Kipróbáltad ?
Válasz #705. hozzászólásra
nem hinném!
Válasz #704. hozzászólásra
Vegyél 1-et
a claas axion 820 cis 78000 eur+ kormányzós gps gratis!
Válasz #702. hozzászólásra
Nem. CSak ez is eggy kategória. Ha neked tetszik és megfelel vedd meg.
akkor az axion felejtős?
Válasz #698. hozzászólásra
Én azt gondolom hogy sok alkatrész felhasználnak a renault gyárban még az új szériákban is!!! A mai gépgyártás a legolcsóbb költségből a legnagyobb profitról szól!!!!!!
Válasz #694. hozzászólásra
FENDT 924-simba 5 késes lazitó. Közepes-kötött talaj 50cm mélyen,átlag 6km/h (28 l/ha)Átlag 1800 ford/perc.Mértem az adatok valósak.
Én is( vario ) párti vagyok ! Nem kell tőle félni
Válasz #695. hozzászólásra
Nem szerződtem.
Válasz #690. hozzászólásra
Az axionoknak mi köze a renaulthoz?
A fékek is megegyeznek a fergusonnal kérdezd mf pistit.
Mai fejjel csak cebist vennék, alapból benne van az Ls szivattyú /állítható funkciókkal/, és a sorvezető fillérekből megoldható, infra- tolatókamera csatlakoztatható.
Válasz #692. hozzászólásra
lothár fórumtársnak van egy john deere melett ,őt kérdezd
Válasz #689. hozzászólásra
Mit kell rajta havonta kalibrálni?????
Málna! szerződtél szabadegyházával kukira?
Válasz #690. hozzászólásra
2 évesek van neki fendt is az mondta ég és föld a két
gép szántásba 10 liter hekiként a külömbség
Válasz #690. hozzászólásra
Ja föleg az burkolat és a szine változott,ja és persze a fojamatos frissités az "agyában". Eggyetlen eggy értéket látok benne a JD motor !!!!!!!!!!
Válasz #691. hozzászólásra
azért kipróbálom!
Válasz #689. hozzászólásra
A fék igen gyenge pontja,és a ferodol darabok hajlamosak bekerülni a váltóba. Na akkor van galiba.
Széthúzás tisztitás ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ !!!! Undoritó,sajna volt benne részem.
Igaz ! És kalibrácio ide-oda. Szerintem váltáskor úgy ugrál mint a bakkecske.
Válasz #689. hozzászólásra
mikori,mert állítólag az elsőkkel gondok voltak(renault),de utána átdolgozták és faxa!
a cebis-t se ajánlják,inkább a cis verziót adnák.(egyszerű).
Válasz #688. hozzászólásra
Hali
Én is ma érdeklődtem egy kollégánál 850 axion van neki de azt mondta inkább ne vegyek elkezdte sorolni mért ne vegyek 1. sokat eszik
2. szarul fordul
3. havonta kalibrálni kell
4.a féket 1 éve nem tudja beállitani az axiál csak egymásra mutogatás megy
Válasz #677. hozzászólásra
te,mint bennfentes mesélj már nekem az axion-okról,de csak az igazat!
(más is mesélhet,ha van tapasztalat)
Válasz #681. hozzászólásra
Nem mindenki ám olyan antitálentum mint mi h. 3 méteres gazt kénytelen lepusztítani......
Jó kis gépezet
Válasz #684. hozzászólásra
Hogy egyengessen vlm.t az elszúrásokon meg a nyomokon...... stbbbbbbstbbbb
Ha párhuzamba menne elhagyna elhagyhatna........
Válasz #680. hozzászólásra
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne. A videón látszik, hogy a traktor a tárcsával valahogy szögben v. átlósan megy az előző művelésre. Egyre több helyen látom út közben, és mivel még nem nagy tapasztalatom ezért kérdezném a dolog miértjét.
Előre is köszi
Válasz #682. hozzászólásra
Ja! De akkor a traktor sül be
Válasz #681. hozzászólásra
Őszintén,a tárcsa munkája 0 volt.Az összes munkahenger,határoló gyűrűvel ellátva.Vonólapot úszóba,kereket kiemelni,az lett volna az igazi.
Válasz #680. hozzászólásra
Ezt tényleg nagyon meggyőző beutató, ami a tárcsát illeti!!
Valóban 1 sorral kivágja a 3centis gazt puha talajon
Válasz #677. hozzászólásra
Ezt írtam én is! Lehet szemüveg kell a kollégának, mert a pontot már nem lássa.
Válasz #677. hozzászólásra
Ezt írtam én is! Lehet szemüveg kell a kollégának, mert a pontot már nem lássa.
Sziasztok!
Mellékesen jegyzem meg hogy a Boardinfo nem mér össz motorüzemórát....
Két üzemóraszámláló rész van benne, egy részmunkaidő, és egy összmunkaidő. Az összmunkaidő része a részmunkaidő. Mindkettő nullázható. Ha csak a részmunkaidőt nullázod, az összmunkaidő marad, ha az összmunkaidőt nullázod, a részmunkaidő is nullázódik. A részmunkaidő 99,9 -ig mér, az összmunkaidő 999-ig
Válasz #675. hozzászólásra
Még akkor is gyártottak sárgát is a hazai piacukra, de nyomatták már zöldben is. Az enyém kicsi 556-os ares 2005-ös gyártású és sárga Renault!!
Válasz #669. hozzászólásra
2005-től zöld az ares!
Válasz #673. hozzászólásra
Még nem nagyon nézegettem, de ha odaérek lefotózom.
Válasz #672. hozzászólásra
látszik valami külömbség ??
Válasz #671. hozzászólásra
Kimondott kísérletet nem, de lesz kis kontroll, mert egy helyen nem adta ki az anyagot a granulátumszóró.
Válasz #670. hozzászólásra
más téma
csináltál kisérletet idén a startertrágyázásból?
Válasz #668. hozzászólásra
Az infotrac vagy teljes vagy részmunkaidőt mér, méghozzá úgy, hogyha elindítod, akkor mér, ha megállítod, akkor nem mér. Na most, ha pl OEC monitorod van az optimához, az is úgy működik, mikor elindítod a területet, akkor elkezd mérni az óra is, ha megállsz ebédelni, akkor is ketyeg...
Lehet az infotrac is így működik, bár ezen funkcióját még sosem használtam....
Válasz #667. hozzászólásra
Az tuti hogy sumákolnak, én ma kérdeztem a cégtől egy renault arest amit 3000 óra körül árulnak 2002-es de a fényképen ami az oldalukon van az csak 2005 utáni lehet mert más a fülke belseje egy kicsivel, na valami ott nem kerek annál sem!!! De kíváncsi vagyok hogy mi a sumák valószínű lemegyek és megnézem Baján!!!!
Válasz #664. hozzászólásra
Válasz #666. hozzászólásra
ares-t
Válasz #663. hozzászólásra
?????
Mit vett, arest vagy valami mást
Válasz #662. hozzászólásra
nononnonnoonoonoo
azért az nemúgyvanám
Válasz #663. hozzászólásra
lehet 640,0csak nem látta a vesszőt
Válasz #661. hozzászólásra
akkor te mást láttál. azért 6400-at nem lehet elnézni. bár a koma nagyon ideges
Nem értem,hogy miért vitatkoztok az üzemorán, újat kell venni és kész. Aki meg használtba gondolkodik,vállalja fel a rizikot.
Válasz #660. hozzászólásra
Aha, szóval az infotrac, hát abban valóban van olyan, hogy lehet vele időt mérni, csak az a fura a történetbe, hogy a kézikönyv szerint az 999-ig mér. Akkor hogy mutat 6400-at?
Válasz #659. hozzászólásra
van valami szerkezet, ami mér mindenféléket. olyasmi, mint nekem az accordhoz. az is mér üzemórát szélesség beíráskor ha-t stb. én nem ismerem csak a haver említette.
Válasz #658. hozzászólásra
Te Mézga, bocsi biztos én vagyok hülye hozzá, de még mindig nem értem mit értetek "bordinfo" alatt. Légyszi magyarázd már el.
Válasz #657. hozzászólásra
ez egy 2006.07 -es gép. elvileg a 3400 reális csak az a 6400 érthetetlen