Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.
Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.
1272 hozzászólás
Válasz bubu13 #1270. hozzászólásáraCseréld ki benne az O gyűrűket, nálam 5 évet bír ki, pár ezer forint
Válasz bubu13 #1270. hozzászólásáraÜdv. Szerintem a Faster csatlakozói egészen jól bírják.
A gyári JD márkajelzettnél jobb pl. amiket cseréltem eddig.
Hali, kinek milyen hidraulika csatlakozó vált be? Ami nem csepeg, szivárog és bírja egy jó darabig. A gépre nem találok normálisat , gyári meg horror.....
Válasz Gepi #1268. hozzászólásáraÉrtem. Manitou fő szivattyúja, több egyidejű műveletnél "elfogy" az olaj sír a szivattyú mint ha nem lenne elég olaj a rendszerben. Lassabban dolgozik. Egy lehetőség volt körbekérdezni a felújításról, mielőtt megvennénk az új szivattyút. Köszönöm.
Válasz RkTomi #1267. hozzászólásáraMi a baja?
Esetek többségében amit tapasztaltam kuka az egész. Újat kell venni nincs mese, nem éri meg felújítani ár/érték arányában az új olcsóbb mint a felújítás és ezt mondom neked aki 8 éve hidraulikában dolgozik napi 8 órában
Esélytelen
Axiáldugattyús hidraulikaszivattyút melyik céggel érdemes felújíttatni? Az ország keleti felében.
Válasz envagyok2 #1263. hozzászólásáraSzívó és nyomó ágról is lehet szó!
Válasz termelo #1264. hozzászólásáranem a külső hatszög, amivel be lehet tekerni?
Válasz envagyok2 #1263. hozzászólásáraA hidraulikus egység(hidromotor, munkahenger stb.) belépő közcsavar belső furata.
talált valaki valamit valaol, hogy milyen átmérőjű cső kéne milyen olajmennyiséghez? tehát hogy hogy kéne csövet méretezni?
Válasz dbalint03 #1260. hozzászólásáraHa olcsó megoldást akarsz akkor be hegeszted mindkét kozcsacart, és kifurod 1 vagy 2mm furoval, ha kevés akkor 2.5. ennyi
Válasz dbalint03 #1260. hozzászólásáraVagy az amit írsz szűkítő vagy állítható fojtószelep.
Adott egy munkahenger spc nyomjelzőnek kétoldali működésű. Nagyot ránt, mitől lehet? Kicsi a munkahenger? Vagy szűkítőt kellene rakni rá?
Válasz levente1 #1257. hozzászólásáraSzivattyú ne legyen száraz, és első alkalomnàl hogy fölvegye, nagy segítség tud lenni, ha lebontod a nyomó oldalt, hogy könnyebben kidolgozza a levegőt. Persze egy csövet tehetsz oda, ne lőjjön mindent teibe ha elkapja
Válasz levente1 #1257. hozzászólásáraIgen ha az olaj nem extrém sürü, és nincs szetkopva a szivattyú
sziasztok.az olaj pumpa fel tudja szivni az olajat ha a tartaly lejjebb van?
Válasz mtz1221 #1254. hozzászólásáraHa meghallgatod a szöveget átértékelhetsz pár dolgot.
Válasz mtz1221 #1254. hozzászólásáraÉn úgy néztem, hogy annyi ideig ameddig valamelyiket
használod.
Nincs külön nyomásszabályozó külön külön a kivezetésekre.
Magyarul azokban az esetekben pl. permetezőnél amikor valamelyik kar ki van kötve egész nap a többi "kivezetés" is kapja a 180 bar-t folyamatosan mégsem lesz baja
Válasz termelo #1253. hozzászólásáraCsak addig annyi benne még használod. Viszont 20 km is elmegy tárcsa ráemelés nélkül, remélem jó lesz.
Válasz mtz1221 #1252. hozzászólásáraA zárt tömben amúgy is ugyanannyi a nyomás belülről, ez miért aggaszt?
Válasz termelo #1251. hozzászólásáraÉrted mi a gondom? Ez a tömb vissza felé annyi nyomást kap ami a tárcsa sulya az úton ad a munkshengeren keresztül, ami fogalmam sincs mennyi. De így végáláson fog kapni 180 bárt.
Válasz mtz1221 #1249. hozzászólásáraPersze működik, így kellett volna kezdeni hogy értsük…
Feltéve hogy jó a tömb
Válasz mtz1221 #1249. hozzászólásáraAlig látszik a képen, de a közepén balról vsn két nőstény csatlakozó, ami össze van kötve a hátsó nőstényekkel is. Itt lenne leggyorsabb két félméteres csővel összekötni őket.
Na még 1x. Összekötném a traktor 1 pár kihelyezettét a rakodó 1 párjával, hogy bírjam a tárcsát jojsztikról emelni. Traktor tömbjének karját természetesen zárt állapotba raknám. Működne , vagy ha kintről kap a traktor tömbje nyomást akkor átenged zárt állapotában ?
Válasz mtz1221 #1246. hozzászólásáraAnnak zárnia kell. Ha átenged akkor kopott és kuka tömb.
Válasz mtz1221 #1246. hozzászólásáraMaga a csövezésben nem lehet az áramlás irányára korlátozás mert nem lenne úszó funkció.
A tömb alap esetben zárt
Kar egyik irányba:
1- es csatlakozó nyomás
2-es csatlakozó úszó
Kar másik irányba
1-es és 2-es is úszó
Félállásban az egyik iránynak megfelelő fordított kivezetéssel
Mtz-én ugye adott hogy 1-1 kihelyezett kör megy hátra és az oldalára is, el van egy T vel osztva a csövek. Na most az elosztója (tömje) mennyire zárhat ha visszafelé kapna nyomást ??? Szóval a jobb oldali párba bedugnám a tárcsát, viszont a jobb oldali elsőket rádugnám a rakodó tömbjére ???
Válasz VMisi #1244. hozzászólásáraEbben az esetben elég annyit megnézni, hogy nem melegszik-e. Az scv visszafolyó zárt rendszer esetében a szivattyú szívóágán van így ha melegszik érdemes átkötni a szabad visszafolyó ágba mert ott a hidegebb olajjal keveredik. Akkor jó ha 40 és 60 fok között van az olaj hőmérséklete.
Válasz termelo #1243. hozzászólásáraNincs a traktoron áramlásszabályozó. A hidraulika kart tudom csak rögzíteni.
Ami az aprítón van szabályzó az meg nem egyszerű fojtással szabályozza, hanem elvezeti a felesleget. (ez van a képen)
Válasz VMisi #1241. hozzászólásáraA visszafolyó ágban hivatalosan 5 bár alatt kell lenni a nyomásnak, ha a szabad visszafolyó ágba rakod akkor ez 0 bar lesz minden körülmény között ami a legoptimálisabb.
Ennek főleg megállításkor van jelentősége mert ha véletlen egy pillanatra zár az scv akkor felszökik a visszatérő ágban a nyomás ameddig nem áll meg a hidromotor.(ilyenkor csökken az élettartama)
Ha terhelés nélkül megállítod a hidromotort és még egy picit kényelmesen tovább forog akkor nincs ilyen problémád.
Annyit fűznék hozzá a látottak alapján, hogy gazdaságosabb úgy üzemeltetni egy hidromotort, hogy a munkagép áramlásszabályozója majdnem zárva van és a traktor áramlásszabályozóján állítod be a fordulatot mert ilyenkor nem zubog feleslegesen vissza az olaj(ez kb 1 liter gázolaj/óra megtakarítás)
Válasz VMisi #1241. hozzászólásáraAzt hittem gyorsítani akarod. Akkor ha így működik olajmelegedés nélkül, én nem piszkálnám. Olyan kihelyezett kör kéne, amin állítható sz átfolyás. De ha nincs, jó ez így is.
Válasz mtz1221 #1240. hozzászólásáraVan az aprítón egy szabályzó szelep, és azon eléggé vissza is kell venni, hogy ne forogjon túl gyorsan a behúzóhenger. A motor kb 1200-as fordulaton megy.
Válasz VMisi #1239. hozzászólásáraEzmind attól függ, mennyi a tömb áteresztő képessége. Ha így sem melegszik, akkor lehet anyit elérnél, hogy kicsit gyorsabban foragna. Viszont azt keg sok helyen el lehet úgy is érni, ha ki vannnak a gyorsvscsatlakozók herélve.
Az ágdarálón egy hidromotort hajtok, a behúzóhengereket. Ezt simán egy pár hidraulika csatlakozóba dugom, és így kering az olaj.
Ha a visszafolyó ágon, a tömlőn átcserélném az "apa" csatlakozót az "anyára", és a visszafolyó ági csatlakozóba dugom a traktoron, akkor az jobb lenne?
Válasz Georgosz #1237. hozzászólásáraAz a baj hogy manapság kevés hidraulika csatinál van megoldva a csatlakozó védelme normálisan.
A csatlakoztatás után elvileg a két porvédőkupakot is egymásba kéne nyomni hogy tiszták maradjanak.
A felhajtható füles csatlakozónál borul a bili, mert ott csak a csatlakoztatni kívánt gépen van és nincs hova tenni a porvédőt.
A logika az hogy porvédő nincs szabadon, vagy a csatlakozón van vagy a másik porvédőn, így nem koszolódik elvileg.
Válasz Laci0723 #1236. hozzászólásáraTudom milyen profil és milyen áron van a gyári, rendeltem már szarvasos cikkszámmal...
) és már szivárog!
A gyári helyére bement kettő O-gyűrű, az is bírta két évig. Kombájnál elég egy kis piszok a kalászos porjából (amikor nem én csatlakoztatom tisztára törölve...
Válasz Georgosz #1235. hozzászólásáraÉn is gondolkoztam O-gyűrűn csak a gyári tömítés elég sepciális, de ha működik akkor kipróbálom, hátha sikerrel járok.
Válasz Laci0723 #1234. hozzászólásáraNekem a Faster márkájú van rakodón meg kombájnon, a benne lévő gyári gyűrűket sima O-gyűrűvel helyettesítve megszűnt a szivárgás. Nézd át az ellendarabját is!
Válasz Georgosz #1233. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!
Sikerült ki venni a csatlakozót. A csatlakozó egy közcsavarral volt becsavarva a tömbbe, ahogy a képen is látszik.
Most ilyen csatlakozót próbálok keresni, de eddig nem sikerült találni.
Válasz Laci0723 #1231. hozzászólásáraA tömlő felől zégerrel van rögzítve, felfelé ki tudod majd tolni a blokkból magát a csatlakozót!
Válasz Laci0723 #1231. hozzászólásáraSzedd ki a tömbből a szivárgó csatlakozót, utána szét tudod szedni.
Csatlakozó
Sziasztok!
A képen látható tömb elkezdte engedni az olajat. Valaki javított már hasonlót vagy valami ötlet, hogy merre induljak el.
Köszönöm!
Válasz zsoltrs #1227. hozzászólásáraBocs egyszerre írtunk, az általam elmondottat ebben az esetben is érdemes alkalmazni.
Válasz zsoltrs #1224. hozzászólásáraHa az automata keretszintezés végett kérdezed ne felejtsd el megnézni, hogy zárt rendszer van-e a kijelzőn beállítva.
Én úgy szoktam az olajáramot beállítani, hogy megnézem hány másodperc alatt megy fel 0 ról max magasságig teljes olajáram mellett aztán addig csökkentem az áramot ameddig 1-2 másodpercel hosszabb nem lesz az idő mert ez esetben terheli legkevésbé feleslegesen a traktor szivattyúját.
Válasz envagyok2 #1226. hozzászólásáraKözös rendszere van, vakdugot elviszem majd...
Válasz VMisi #1225. hozzászólásáraAzért kell a visszafolyo, h ha állítom a keretet, akkor ne kelljen mindig a hidraulika kart huzgálni.
Végig lehetne a rendszer nyomás alatt.
Válasz zsoltrs #1224. hozzászólásáraennek külön hidraulika rendszere van, vagy a váltóval, híddal közös, és a hasába megy vissza az olaj.
ha tatály, akkro szerintem simán csak becsövezed, valahol valami szuszogó csak van rajta, ami bírja, ha a hasába, azárt azt nem ártana tudni, hogy ahogy ömlik bele az olaj, ott nem nyomsz-e majd ki valami szimeringet, o gyűrűt, akármit. szóval hogy az a vakdugó az tényleg erre a célra van-e ott, vagy valami más miatt. ha azt mondja ikr, hogy mehet oda, akkro menjen, csövezd be.
Válasz zsoltrs #1224. hozzászólásáraA nyitás-csukás két irányú, az emelés meg csak szimpla csatlakozót igényel. Hova kell a szabad visszafolyó?
Amúgy elég a menet, mert az szabványos. A vakdugót vidd el egy hidraulika, vagy mg-i boltba és ott adnak mindent.
Sziasztok!
Van nekem egy 10 éves T5.95-öm és akarok rá tenni szabad visszafolyó ágat. Vegyszerező keretéhez kellene..
Meg is van a helye vakdugóval lezárva. Az agrotec viszont nem tud hozzá adni.
Honnan tudnék olyat venni? Elég csak a menet részét tudni?
Köszi
Válasz termelo #1222. hozzászólásáraNem próbáltam, mert mire itt veletek ki silabizáltuk, addig át lett akasztva permetezőre. De nem sokára, megy vissza.