Voltam megnezni a kombajnt.
Nem vagyok tole elragadtattva, sot...
Lamellasrosta trapa, rostahaz trapa,...
A motor cucc
Igy osszevetve az egeszet ra kellene koltseg meg vagy 250-300 ezer forintot, hogy ne legyen vele problemam arataskor.
A masik az, hogy nincs rajta rendszam es rendszam nelkul nem lehet athozni kerekein, mert kerin a vamnal a torzskonyvet, beszeltem nehany traileres-el, az ar valtozo 200 eurotol 600 euroig mondtak az arat. AZ SOK!!!
Ugyhogy lehet, sot biztos, ugrott az uzlet.
hali.anno mikor én vettem a 512est akkor a tulaja kiváltotta a ZOLL táblákat és azzal hajtottam le hodmezövásárhejröl a masinát.a szallitokocsin volt rendes világitás meg az eggzik tábla a másik meg elöl a gépen.meg a határon a kamionos sávba állitottak.ez meg 2001 ben volt.ja meg a nemzetközi utvonalengedély is kellet ami akkor 15000 ft be fájt a táblák meg ha jol emléxem 10000 ft volt.remélem tudtam segiteni
Zöld rendszám kiváltása kb 40 000 ft,részletekért keresd meg a hozzád tartozó NKH (nemzeti közlekedési hatóság)-ot A P rendszám kölcsönkérése 1szerübb ha van ilyen ismerősöd vagy valami közeli gépkereskedő,mert írsz a hozzá tartozó indítási naplóba hogy honnan hová mész aztán ennyi.
úgy gondoltam hogy rendszámot egy másik kombájnról, papír nem kell, ha esetleg megállítanak akkor meg bemondani hogy munkanélküli vagy a bírság így alacsony lesz
tavaly minket megállítottak a rendőrök traktor+ pótkocsi mindkettő régi háromszög rendszám + sárfelhordás közútra semmi papír még személyi se, fater mondta hogy állása nincs, bírság utólag 25eFt
sz.tem akármilyen rendszámot ne rakjon rá mert ebből nekem már volt gondom nem is kicsi mivel okirathamisításnak számít de még az a szerencse hogy +usztam egykis ejnye bejnyével
viheted lábon, ha a lámpák égnek rajta, meg a villogót járatni kell, az adaptert kocsin kell húzatni, azon ha nincs világítás akkor tenni kell rá mondjuk bicikli villogót vagy valami helyzetjelzőt meg pótkocsi háromszöget
+ előtte megy egy kocsi elakadásjelzővel
+ a szélvédő mögé raksz egy akármilyen rendszámot
Azt a qrva, erre eddig nem is gondoltam.....
Ha kell rendszam, akkor lottek az uzletnek, mert asszem nincs rendszama, es ha trailert berelek akkor szinte ugyanott vagyok, mintha mashonnan hoznam...
Válasz #852. hozzászólásra
Nálunk járkálnak át kombájnok dolgozni, de azokon van zöld rendszám.
Én úgy tudom ,h rendszám nélkül nem engedik át hivatalosan, de kis "segitséggel" átcsusszanhat.
Szoval a bacsi nem oreg bacsi egy fiatalembere a gep, aki gerincservvel volt megmutve.( Ha veletlenul olvassa, akkor elnezest kerek, hogy szoba hozom), es azert adna el.
Azt mondta, hogy a motrot megcsinalta, es mindent amit kellett kijavitott, felujitott amiota megvette "sajat maga reszere".
A gumik meg elmennek, de mar kopottasak a kicsik, elol turheto, itt ott lehet kell hegszteni majd....
Válasz #842. hozzászólásra
Én az MDW-514-ért kaptam 2,4 milliót ami szecskázós perkins motoros volt és 93-as kiadású . Akkor ez ha mindene jó és meg van hozzá akkor 450-500 körül ha érhet .
Válasz #842. hozzászólásra
Ne gondold hogy attól hogy egy öeg bácsié volt attól még jó . Pont az ilyen idősök a két végletet képviselik az egyik amit te is mondasz és pikk pakk az egész meg van amelyik csak hajtja és majd lessz valami .
azért nem akar engedni belőle, mert tudja hogy mit javított meg rajta, amit pedig ezeken megjavítanak , az nem romlik el egyhamar, következtetés: BEINDÍTANI, (úgyis befog indulni), MEGVENNI (úgyse fogod otthagyni ennyiért)
Hát a gépért ne adj ki 5-600nál többet,de annyit is csak akkor ha legalább kívülről jól néz ki,nincs szétrohadva jó gumik, akksik,mert ezzel biztos nem tud átverni,mert ez látszik a gépen az hogy milyen a motor az sajna csak vallatásnál derül ki,meg ha kívülről jól néz ki akkor belülről se lehet nagy baj,meg a nívópálcát húzzd ki, az sokmindent elárul a gépről és a gazdájáról ,ha nem szurokfeketeakkor jó gazdája volt,ha szinten van akkor meg jó a motorja is.ez nekem eddig bevált gépvásárlásnál
És nem beszélve arról, hogy frissen beszerzett gépen mindig előjön valami hiba, amit javítani kell.(még ha addig soha nem is volt neki) Főleg ilyen idős gépeknél.
szerintem 5-600nál többet ne adj ki érte ,mert számolj arra meg kell tankolni ,olajcsere,meg felkészíteni aratásra az kb még 200ropi és rögtön 7-800nál vagy.
Szerintem sem er 850ezer forintot, meg ha mindent ami fel volt sorolva ideadja, de viszont, ez hozzam kozel van. Abban az esetben ha lesz uzlet (amiben ketsegeim vannak meg) nem kell trailert fogadjak, ami eleg huzos osszeg lenne, mert Nyugat-Magyarorszagon lehetne kapni 500-550 ezer ftert 512-t szallitokocsi nelkul, de a hazahozatala belekerul 1euro/km-be, az is olyan 80-100 ezer ft es mar ott vagyok, hogy 600 ezer. Asztalszallito kocsit lehetne venni olyan 150ezer ft-ert, igy mar 750ezer. Ami meg van a csavonak (doblassito, napraszerelek,dobkosar,motolla) az is er 100 forintot.
Ezzel nem azt akarom lerni, hogy ez a gep megeri azt a penzt.
Az en helyemben hogyan cselekednetek?
Lattam en is, hogy reg hirdeti, most vagy az van, hogy Magyarorszagon mar nincs erre kereslet, vagy az, hogy aki volt mar megnezni (gondolom annyi ideje volt mas is rajtam kivul)eszre vett rajta valamit amit en nem es nem kellett neki, vagy nem enged az arabol a tulaj....
Hirdette most januarban, de azt mondta, hogy 800 csak maga a gep, kocsi, napra-szerelek, doblassito kosar nelkul, igy egyutt 1,1-t kert,de leengette 850-re egyutt az osszeset
Attól függ mit jelent a felújítás. Ha jól számoltuk akkor 50ezerből az elejétől a végéig újracsapágyazod, ha nem kell a motorhoz nyúlni. A szíjak kicsit borsosabbak ha tényleg jót akarsz. Szerintem nem kerül 600-ba.
4916 hozzászólás
Voltam megnezni a kombajnt.
Nem vagyok tole elragadtattva, sot...
Lamellasrosta trapa, rostahaz trapa,...
A motor cucc
Igy osszevetve az egeszet ra kellene koltseg meg vagy 250-300 ezer forintot, hogy ne legyen vele problemam arataskor.
A masik az, hogy nincs rajta rendszam es rendszam nelkul nem lehet athozni kerekein, mert kerin a vamnal a torzskonyvet, beszeltem nehany traileres-el, az ar valtozo 200 eurotol 600 euroig mondtak az arat. AZ SOK!!!
Ugyhogy lehet, sot biztos, ugrott az uzlet.
Válasz #862. hozzászólásra
Kérdezz utána szerintem a magyar és román közuútnál mert mivel ti is junijó tagok vagytok a határon nem kell semmi .
Bár szerintem a közúton is elég annyi ami a normál közlekedéshez kell .
hali.anno mikor én vettem a 512est akkor a tulaja kiváltotta a ZOLL táblákat és azzal hajtottam le hodmezövásárhejröl a masinát.a szallitokocsin volt rendes világitás meg az eggzik tábla a másik meg elöl a gépen.meg a határon a kamionos sávba állitottak.ez meg 2001 ben volt.ja meg a nemzetközi utvonalengedély is kellet ami akkor 15000 ft be fájt a táblák meg ha jol emléxem 10000 ft volt.remélem tudtam segiteni
Zöld rendszám kiváltása kb 40 000 ft,részletekért keresd meg a hozzád tartozó NKH (nemzeti közlekedési hatóság)-ot A P rendszám kölcsönkérése 1szerübb ha van ilyen ismerősöd vagy valami közeli gépkereskedő,mert írsz a hozzá tartozó indítási naplóba hogy honnan hová mész aztán ennyi.
Válasz #861. hozzászólásra
csak rendszam kell, vagy szukseg van valamilyen papirra is?
Válasz #860. hozzászólásra
A zold rendszam nevre es gepre szol?
Válasz #854. hozzászólásra Szerezz 1 P-s rendszámot vagy valakitől zöld rendszámot
Válasz #856. hozzászólásra Hatóság félre vezetése címszó.
te tudod ezek szerint nálatok elnézőbbek
Válasz #856. hozzászólásra
úgy gondoltam hogy rendszámot egy másik kombájnról, papír nem kell, ha esetleg megállítanak akkor meg bemondani hogy munkanélküli vagy a bírság így alacsony lesz
tavaly minket megállítottak a rendőrök traktor+ pótkocsi mindkettő régi háromszög rendszám + sárfelhordás közútra semmi papír még személyi se, fater mondta hogy állása nincs, bírság utólag 25eFt
sz.tem akármilyen rendszámot ne rakjon rá mert ebből nekem már volt gondom nem is kicsi mivel okirathamisításnak számít de még az a szerencse hogy +usztam egykis ejnye bejnyével
Válasz #852. hozzászólásra
viheted lábon, ha a lámpák égnek rajta, meg a villogót járatni kell, az adaptert kocsin kell húzatni, azon ha nincs világítás akkor tenni kell rá mondjuk bicikli villogót vagy valami helyzetjelzőt meg pótkocsi háromszöget
+ előtte megy egy kocsi elakadásjelzővel
+ a szélvédő mögé raksz egy akármilyen rendszámot
Válasz #853. hozzászólásra
Azt a qrva, erre eddig nem is gondoltam.....
Ha kell rendszam, akkor lottek az uzletnek, mert asszem nincs rendszama, es ha trailert berelek akkor szinte ugyanott vagyok, mintha mashonnan hoznam...
Válasz #852. hozzászólásra
Nálunk járkálnak át kombájnok dolgozni, de azokon van zöld rendszám.
Én úgy tudom ,h rendszám nélkül nem engedik át hivatalosan, de kis "segitséggel" átcsusszanhat.
Válasz #850. hozzászólásra
A kombajnt at lehet hozni laban???????????
Vagy kell neki valami rendszam??
Válasz #850. hozzászólásra
Igen a kerekein jott, volt piros rendszama, senki nem szolt semmit
Válasz #849. hozzászólásra
A ZT-t keréken hoztad át , nem szóltak semmit a határőrök, rendszám volt rajta?
Válasz #848. hozzászólásra
Ha rendbe jovok, es ha meg meglesz a kombajn, akkor csinalok egy par kepet rola es felteszem...
Válasz #845. hozzászólásra
Fényképezd körbe,had lássuk.
Válasz #846. hozzászólásra
akkor megkeresne a gumi arat 
, ha elmeleti szinten beszelunk ...
Meg elmennek, 1-2 szezont biztosan, es ha jol menne a gep
Válasz #845. hozzászólásra
A gumikra figyelj mert az egy sarkallatos pontja a gépeknek mert nem olcsók a gumik .
Szoval a bacsi nem oreg bacsi egy fiatalembere a gep, aki gerincservvel volt megmutve.( Ha veletlenul olvassa, akkor elnezest kerek, hogy szoba hozom), es azert adna el.
Azt mondta, hogy a motrot megcsinalta, es mindent amit kellett kijavitott, felujitott amiota megvette "sajat maga reszere".
A gumik meg elmennek, de mar kopottasak a kicsik, elol turheto, itt ott lehet kell hegszteni majd....
Válasz #842. hozzászólásra
Én az MDW-514-ért kaptam 2,4 milliót ami szecskázós perkins motoros volt és 93-as kiadású . Akkor ez ha mindene jó és meg van hozzá akkor 450-500 körül ha érhet .
Válasz #842. hozzászólásra
Ne gondold hogy attól hogy egy öeg bácsié volt attól még jó . Pont az ilyen idősök a két végletet képviselik az egyik amit te is mondasz és pikk pakk az egész meg van amelyik csak hajtja és majd lessz valami .
Válasz #841. hozzászólásra
azért nem akar engedni belőle, mert tudja hogy mit javított meg rajta, amit pedig ezeken megjavítanak , az nem romlik el egyhamar, következtetés: BEINDÍTANI, (úgyis befog indulni), MEGVENNI (úgyse fogod otthagyni ennyiért)
Válasz #840. hozzászólásra
Te vagy az oreg bacsi unokaja
ez a kombájn megéri a 850 -et , ne gondolkodj rajta , ezek az öreg bácsik nagyon meg tudják kimélni a gépeiket, ezekkel csak aratni kell
Válasz #837. hozzászólásra
Hát a gépért ne adj ki 5-600nál többet,de annyit is csak akkor ha legalább kívülről jól néz ki,nincs szétrohadva jó gumik, akksik,mert ezzel biztos nem tud átverni,mert ez látszik a gépen az hogy milyen a motor az sajna csak vallatásnál derül ki,meg ha kívülről jól néz ki akkor belülről se lehet nagy baj,meg a nívópálcát húzzd ki, az sokmindent elárul a gépről és a gazdájáról ,ha nem szurokfeketeakkor jó gazdája volt,ha szinten van akkor meg jó a motorja is.ez nekem eddig bevált gépvásárlásnál
Válasz #836. hozzászólásra
39fokos lazzal, ugyhogy a heten lottek a vasarnak 
KOszi, felhivlak, csak most kib.szottul megfaztam es az agyat nyomom
Válasz #834. hozzászólásra
Magaert a gepert ne adjak 600-tol tobbet, vagy igy osszesen mindennel egyutt?
Válasz #833. hozzászólásra
Ha gondolod csörögj rám és mondok pár dolgok mire figyelj a gépen . 0630/415-1482
Válasz #834. hozzászólásra
És nem beszélve arról, hogy frissen beszerzett gépen mindig előjön valami hiba, amit javítani kell.(még ha addig soha nem is volt neki) Főleg ilyen idős gépeknél.
Válasz #833. hozzászólásra
szerintem 5-600nál többet ne adj ki érte ,mert számolj arra meg kell tankolni ,olajcsere,meg felkészíteni aratásra az kb még 200ropi és rögtön 7-800nál vagy.
Válasz #832. hozzászólásra
Válasz #831. hozzászólásra
Ne kapkodd el a döntést, megmondod van ötszázad,adja vagy holnap elmész másikat venni,nem érsz haza már hivni fog
Válasz #830. hozzászólásra
Szerintem sem er 850ezer forintot, meg ha mindent ami fel volt sorolva ideadja, de viszont, ez hozzam kozel van. Abban az esetben ha lesz uzlet (amiben ketsegeim vannak meg) nem kell trailert fogadjak, ami eleg huzos osszeg lenne, mert Nyugat-Magyarorszagon lehetne kapni 500-550 ezer ftert 512-t szallitokocsi nelkul, de a hazahozatala belekerul 1euro/km-be, az is olyan 80-100 ezer ft es mar ott vagyok, hogy 600 ezer. Asztalszallito kocsit lehetne venni olyan 150ezer ft-ert, igy mar 750ezer. Ami meg van a csavonak (doblassito, napraszerelek,dobkosar,motolla) az is er 100 forintot.
Ezzel nem azt akarom lerni, hogy ez a gep megeri azt a penzt.
Az en helyemben hogyan cselekednetek?
Válasz #829. hozzászólásra
Szabi ez sokkal egyszerűbb , nem ér annyit
Válasz #828. hozzászólásra
Lattam en is, hogy reg hirdeti, most vagy az van, hogy Magyarorszagon mar nincs erre kereslet, vagy az, hogy aki volt mar megnezni (gondolom annyi ideje volt mas is rajtam kivul)eszre vett rajta valamit amit en nem es nem kellett neki, vagy nem enged az arabol a tulaj....
Válasz #827. hozzászólásra
Megy az még lejjebb is mert jó ideje hirdetik . Tudom a saját példámról .
Válasz #823. hozzászólásra
Hirdette most januarban, de azt mondta, hogy 800 csak maga a gep, kocsi, napra-szerelek, doblassito kosar nelkul, igy egyutt 1,1-t kert,de leengette 850-re egyutt az osszeset
Válasz #824. hozzászólásra
nagy az infláció
Válasz #820. hozzászólásra
AZt mondta a kombajn gazdaja, hogy a kombajnak, amirol szo van, 2 eve volt megcsinalva a motor 130ezerbe kerult osszesen, fotengely , hengerfej,...
Válasz #823. hozzászólásra
Nagy kópé az öreg az előtte lévő hirdetésben meg 1.1 millát kér de panorámás MTZ-t beszámol .
Válasz #819. hozzászólásra
Beszélj az öreggel mert tavaly még csak 800-at kért a gépért meg találtam a hirdetését .
Válasz #819. hozzászólásra
Hozzáteszem, hogy az 514-est vettük 1,3-ért. Olyan 700-750 körül gondolkozz a gépen, azt tartom reálisnak.
Válasz #819. hozzászólásra
Néztem az 1,2 millásat, de ahhoz adnak kuki adaptert ami nem aprópénz
Van itt 1,3 milláért, az már tényleg túlzás, mert csak gabona asztal van hozzá.
Válasz #816. hozzászólásra
nem kerül 600b az tuti a motor akármikor felujitod egy 100-ból.a többi meg nem nagy ár semmi hozzá
Válasz #817. hozzászólásra
Akkor miert hirdetik 1,2 millaert a kombajnt "teljesen felujitott", biznak, hogy kapnak egy olyan frenyat mint en??
Válasz #816. hozzászólásra
Rájuk nézek mindjárt
Válasz #816. hozzászólásra
Attól függ mit jelent a felújítás. Ha jól számoltuk akkor 50ezerből az elejétől a végéig újracsapágyazod, ha nem kell a motorhoz nyúlni. A szíjak kicsit borsosabbak ha tényleg jót akarsz. Szerintem nem kerül 600-ba.