Válasz medikus #13409. hozzászólásáraLáncvezető leceket hogy szokás cserélni a ferdében, lancot ki kell venni? Jo lenne gondolom előröl és hatulról is hozzáférni de jelenleg az asztalon van, aztán a kombajnon lessz, nemnagyon van mivel levenni hogy csak magában legyen.
Válasz Gyurkesz1 #13405. hozzászólásáraHa a sínt görbítgetted,akkor csak egyesével tudod helyrehozni! Ott ahol görbe a kaszától!
Én nem használok hajtómű olajat! Gázosodik melegben és hamarabb ki jön! MDC olaj!
Válasz medikus #13403. hozzászólásáraÍgy már értem, olvastam a régebbi hozzászólásában hogy igy nyitott satun két kalapáccsal jol egyenesíthető, de erre nem gondoltam hogy az alópengének és a felfogatásnak párhuzamosnak kell lennie, én csak szemre csináltam, kivolt húzva a zsineg és aszerint hol menyit kellett rajta görbíteni. De így fogom csinálni mert még nemfejeztem be mert nagyon időigényes munka, inkabb atszereltem a kombajnt gabonára, az asztalt meg utoljára. Úgy nem lehetne hogy ha két vedőujat belefogok a satuba a felfogatásánál és akkor szépen mutatja hogy párhuzamos e az álópenge rajtuk.
Válasz Gyurkesz1 #13395. hozzászólásáraErről beszélek! Szemmel látható,hogy nem párhuzamos az állópenge és a felfogatás marása! Így tudsz rajta javítani!Kalapács smolljával rá tartasz,egy 3kilóssal meg megkínálod!
Válasz medikus #13397. hozzászólásáraNálunk szerencsére olcsóbb de ha itt is 80ezer lenne inkabb átpengézném itthon. A mostani van vagy 4 éves, nemvágok 100hektárokat ugyhogy még jó álapotban van. Az éven a vedőujjak vannak ujra pengézve, azért gondolom az is dob rajta,csak kutya pepecs munka ez hogy kiegyenesítsem a kaszasínt meg hogy egyenként egyenesítgessem a vedőujjakat hogy vonalban legyen. És még így is van valahol 2-3 mm a vágó és az áló penge között.
Válasz medikus #13396. hozzászólásáraMost toltam bele egy 80 ezres új kaszát!!! Ami ezért a pénzért is selejt volt!A koptató lemezek össze-vissza szegecselve!Azokat lefúrni,a jó pengéket leszedni,és helyet cserélni!De látom,hogy a szegecselés is kuka! Minden penge fel fog lazulni!A szegecs nincs el verve,csak préssel kicsit lenyomva!No meg görbe is volt!Ki kellett egyenesíteni,mert a kaszafej után felfelé görbült!Kicsi volt benne hosszában is!Sajnos ha dolgozni akarsz,akkor az alkatrészt először meg kell javítani!
Válasz medikus #13393. hozzászólásáraMegvan a hiba, a feszitő felfogatásával volt gond. A negyszög anya amihez fogatódik a feszitő ugy megvolt kopva hogy félre húzta feszitőt, de szabad szemmel alig lehetett észre venni. Azt megforditottam és jó lett. Próbáltam megfordítani azt a négyszög anyát még a szijtárcsa kiljebb húzása előtt is de akkor nem volt jo, ugyhogy tény hogy az orvosoláshoz a szijtárcsát is kiljebb kellett húzni. Köszönöm a segítséget.
Válasz medikus #13391. hozzászólásáraKiljebb húztam a szijtárcsát , semmi változás. Mielőtt kiljebb húztam megmértem fent a szijtárcsát a motoron meg lent a tengelyen is, kb 5mm eltérés volt csak. Most hogy kiljebb húztam már van 15mm eltérés. Tényleg úgy nez ki mint ha a motornak kéne kiljebb jönnie, de ott a helyén van minden. Ja és észrevettem azt is hogy a belső járó szíj ha megvan feszitve akkor picit lazább mint a kulső.
Válasz medikus #13387. hozzászólásáraMég nem értem oda, gondolkozok közben mit kéne heggeszteni az ékre hogy ki lehessen ütni, szíjtárcsát meg nemtudom jobban ráütni a tengelyre az alatta lévő szijtárcsától.
Sziasztok, ősszel kukorica vágáss vége fele cseréltem a járó szíjjakat és arra lettem figyelmes a csere után hogy kulső szíj a feszitő közepén fut a belső szíj pedig már éri a feszitő belső peremét és pár hektár alatt ki is kezdte a szíj szélét. Most nézegetem hogy mitől lehetett ez de nemtudok rájönni. Csapágy jó a feszitőben, és szépen a helyén van minden, hát nem értem. Olyan mintha a feszitőnek beljebb kellene menni de éppen hogy 2-3mm re van a felfogatásától. Valami tipp esetleg??
Válasz erik18 #13380. hozzászólásáraAkkor ott a variátor agy,és a tengely is kopott!Annak olyan passzosnak kell lenni,mint egy csapágyat mikor fel ütsz egy tengelyre!Kézzel nem lehúzható!
Válasz medikus #13379. hozzászólásáraA váltón lévő variátornál igen minden új. Viszont hátul a hidraulikus résznél karmantyúsra alakítottuk új csapágyakat kapott és a 3 tüskét is cseréltük amin csúszkál. De amikor a tengely végén feladatom az anyát "a hidraulikus menetvariátornál" akkor billeg az egész. Ezért gondoltam h a jelölt persely hiánya okozza a remegés felvariált állapotban.
Válasz erik18 #13376. hozzászólásáraNyugodt lehetsz,mert az biztos nem baja! A variátor agy ,ahol az éken van,legalább 100mm hosszan meg van illesztve!Az nem engedi hogy ott belül billegjen! De az enyémben sincs,még sem ráz ki a fülkéből! Próbálkozz azért!
Válasz medikus #13375. hozzászólásáraLehet h megvan a hiba. A hidraulikus variátort szétszedve szembesültem vele h a gépkönyv szerint kellene lenni egy perselynek a belső oldalábanahol a csapágyazás van. Hát ebből kimaradt. A 47 es alkatrészről van szó
Válasz medikus #13368. hozzászólásáraA hidraulikus variátornál látom hogy egy picit kóvájog a külső tárcsa. A tengelyt mértem órával max 0,2 mm lehet a tengelyben nem hiszem h azért rázkódik. Nem tudom mi lehet a baj
Válasz erik18 #13371. hozzászólásáraAzok a csapágyak is okozhatják, de ha a csapágy megmozdul a hüvelyben vagy nekem a nyelestengelyen mozdultak meg, és nagyon remegett. A tengely vége a zéger gyűrűnél ahol a két csapágy fel fekszik nem kopott? Ott kopik leghamarabb szerintem
Válasz medikus #13368. hozzászólásáraAmincsúszkál a variátor abba a hüvelyben nem cseréltem a 6007 es csapágyakat mintha picit engednének. Azok is lehetnek a hiba forrásai a többi minden új
Válasz gabika82 #13369. hozzászólásáraA vékony tárcsával még jobbnak kell lenni,mert a" kínai kalap" kúposabb! Mikor kopik a tárcsa a lamellák kifelé jönnek a kinyomó csapágy irányába! Ha jó minden,akkor összehúzva kúposnak kell lenni a lamelláknak! Hogy mennyire? A vízszintestől mindenképp kintebb!5-6mm?
Válasz medikus #13351. hozzászólásáraA régi tárcsákal nem volt jó a kuplung szerkezet rugója szinte egyenesen ált inkább befele! Most tettem bele egy leesztergáltat az 7.5miliméter és egy 8 miliset holnap kipróbálom! Kuplung szerkezetet hogy tudom megálapitani. Hogy nem.jó?illetve ha a szerkezetet simán ráteszem a tárcsákra nem huzatom le a ház és a szerkezet között ilyenkor mekkora hézagnak kéne lennie jó müködéshez?
Válasz ...:::Pisti:::... #13361. hozzászólásáraNem sajnos befelé, nem dolgoztam ilyen géppel és egy képet látva azon úgy volt
Ez okozhat remegést? Mert akkor ott a hiba. De elég réginek tűnik a szíj is
13910 hozzászólás
Válasz medikus #13409. hozzászólásáraLáncvezető leceket hogy szokás cserélni a ferdében, lancot ki kell venni? Jo lenne gondolom előröl és hatulról is hozzáférni de jelenleg az asztalon van, aztán a kombajnon lessz, nemnagyon van mivel levenni hogy csak magában legyen.
Válasz Gyurkesz1 #13408. hozzászólásáraNem hiszem! Motorolaj!
Válasz medikus #13406. hozzászólásáraKitudnám valahogy egyenesíteni azt a sínt ha leveszem az asztalról??
Mdc az mi motorolaj??
Válasz erik18 #13404. hozzászólására. Igen!
Válasz Gyurkesz1 #13405. hozzászólásáraHa a sínt görbítgetted,akkor csak egyesével tudod helyrehozni! Ott ahol görbe a kaszától!
Én nem használok hajtómű olajat! Gázosodik melegben és hamarabb ki jön! MDC olaj!
Válasz medikus #13403. hozzászólásáraÍgy már értem, olvastam a régebbi hozzászólásában hogy igy nyitott satun két kalapáccsal jol egyenesíthető, de erre nem gondoltam hogy az alópengének és a felfogatásnak párhuzamosnak kell lennie, én csak szemre csináltam, kivolt húzva a zsineg és aszerint hol menyit kellett rajta görbíteni. De így fogom csinálni mert még nemfejeztem be mert nagyon időigényes munka, inkabb atszereltem a kombajnt gabonára, az asztalt meg utoljára. Úgy nem lehetne hogy ha két vedőujat belefogok a satuba a felfogatásánál és akkor szépen mutatja hogy párhuzamos e az álópenge rajtuk.
85w140 mehet valtóba/lehajtásba??
Üdv a gabonakosárra használható ez a toldat is?
Válasz Gyurkesz1 #13395. hozzászólásáraErről beszélek!
Szemmel látható,hogy nem párhuzamos az állópenge és a felfogatás marása! Így tudsz rajta javítani!Kalapács smolljával rá tartasz,egy 3kilóssal meg megkínálod!
Válasz Gyurkesz1 #13401. hozzászólásáraÚgy tudom 30 az alja?
Válasz medikus #13400. hozzászólásáraAkkor úgy kérdem hogy menyiért megy arrafelé
Válasz Gyurkesz1 #13399. hozzászólásáraNem vállalok!
Válasz medikus #13397. hozzászólásáraMenyiért arat egy hektárt??
Válasz medikus #13397. hozzászólásáraNálunk szerencsére olcsóbb de ha itt is 80ezer lenne inkabb átpengézném itthon. A mostani van vagy 4 éves, nemvágok 100hektárokat ugyhogy még jó álapotban van. Az éven a vedőujjak vannak ujra pengézve, azért gondolom az is dob rajta,csak kutya pepecs munka ez hogy kiegyenesítsem a kaszasínt meg hogy egyenként egyenesítgessem a vedőujjakat hogy vonalban legyen. És még így is van valahol 2-3 mm a vágó és az áló penge között.
Válasz medikus #13396. hozzászólásáraMost toltam bele egy 80 ezres új kaszát!!!
Ami ezért a pénzért is selejt volt!A koptató lemezek össze-vissza szegecselve!Azokat lefúrni,a jó pengéket leszedni,és helyet cserélni!
De látom,hogy a szegecselés is kuka! Minden penge fel fog lazulni!A szegecs nincs el verve,csak préssel kicsit lenyomva!No meg görbe is volt!Ki kellett egyenesíteni,mert a kaszafej után felfelé görbült!Kicsi volt benne hosszában is!Sajnos ha dolgozni akarsz,akkor az alkatrészt először meg kell javítani!
Válasz Gyurkesz1 #13395. hozzászólására
Jöhetne a kaszasínt egyenesíteni
Válasz medikus #13393. hozzászólásáraMegvan a hiba, a feszitő felfogatásával volt gond. A negyszög anya amihez fogatódik a feszitő ugy megvolt kopva hogy félre húzta feszitőt, de szabad szemmel alig lehetett észre venni. Azt megforditottam és jó lett. Próbáltam megfordítani azt a négyszög anyát még a szijtárcsa kiljebb húzása előtt is de akkor nem volt jo, ugyhogy tény hogy az orvosoláshoz a szijtárcsát is kiljebb kellett húzni. Köszönöm a segítséget.
Válasz Gyurkesz1 #13392. hozzászólásáraAkkor húzd még kintebb!Az a szíj olyan hosszú,hogy bőven elbírja ha nem is fut teljesen síkban!
Válasz medikus #13391. hozzászólásáraKiljebb húztam a szijtárcsát , semmi változás. Mielőtt kiljebb húztam megmértem fent a szijtárcsát a motoron meg lent a tengelyen is, kb 5mm eltérés volt csak. Most hogy kiljebb húztam már van 15mm eltérés. Tényleg úgy nez ki mint ha a motornak kéne kiljebb jönnie, de ott a helyén van minden. Ja és észrevettem azt is hogy a belső járó szíj ha megvan feszitve akkor picit lazább mint a kulső.
Válasz Gyurkesz1 #13390. hozzászólásáraAzért jár a spanolóba!Csinálj egy húzó kalapácsot!
Válasz medikus #13389. hozzászólásáraOtt van alatta a nagy szijtárcsa ami a rázoasztalt hajtja, attól nemtudom felütni .
Válasz Gyurkesz1 #13388. hozzászólásáraA kettes szíjtárcsa mögött nincs semmi!Járkerék szíjról beszéltél!
Válasz medikus #13387. hozzászólásáraMég nem értem oda, gondolkozok közben mit kéne heggeszteni az ékre hogy ki lehessen ütni, szíjtárcsát meg nemtudom jobban ráütni a tengelyre az alatta lévő szijtárcsától.
Válasz Gyurkesz1 #13385. hozzászólásáraKintebb húztad?
Válasz Gyurkesz1 #13385. hozzászólásáraHúzd kintebb a kettes szíjtárcsát!
Válasz VESZTES. :) #13384. hozzászólásáraCséplőnél passzol minden ugyhogy nemhiszem, de azért megnézem rendesen.
Válasz Gyurkesz1 #13383. hozzászólásáraMotor?
Sziasztok, ősszel kukorica vágáss vége fele cseréltem a járó szíjjakat és arra lettem figyelmes a csere után hogy kulső szíj a feszitő közepén fut a belső szíj pedig már éri a feszitő belső peremét és pár hektár alatt ki is kezdte a szíj szélét. Most nézegetem hogy mitől lehetett ez de nemtudok rájönni. Csapágy jó a feszitőben, és szépen a helyén van minden, hát nem értem. Olyan mintha a feszitőnek beljebb kellene menni de éppen hogy 2-3mm re van a felfogatásától. Valami tipp esetleg??
Válasz erik18 #13380. hozzászólásáraAkkor ott a variátor agy,és a tengely is kopott!Annak olyan passzosnak kell lenni,mint egy csapágyat mikor fel ütsz egy tengelyre!Kézzel nem lehúzható!
Válasz erik18 #13380. hozzászólásáraFeladatom=fellazítom cs a telefon átjavította
Válasz medikus #13379. hozzászólásáraA váltón lévő variátornál igen minden új. Viszont hátul a hidraulikus résznél karmantyúsra alakítottuk új csapágyakat kapott és a 3 tüskét is cseréltük amin csúszkál. De amikor a tengely végén feladatom az anyát "a hidraulikus menetvariátornál" akkor billeg az egész. Ezért gondoltam h a jelölt persely hiánya okozza a remegés felvariált állapotban.
Válasz erik18 #13378. hozzászólásáraMit lazítasz meg? Nálad minden új,nem? Tengely,agy?
Válasz medikus #13377. hozzászólásáraAkkor nekem valami nem fasza. Mert ha meglazítom akkor simán billeg.
Válasz erik18 #13376. hozzászólásáraNyugodt lehetsz,mert az biztos nem baja! A variátor agy ,ahol az éken van,legalább 100mm hosszan meg van illesztve!Az nem engedi hogy ott belül billegjen! De az enyémben sincs,még sem ráz ki a fülkéből! Próbálkozz azért!
Válasz medikus #13375. hozzászólásáraLehet h megvan a hiba. A hidraulikus variátort szétszedve szembesültem vele h a gépkönyv szerint kellene lenni egy perselynek a belső oldalábanahol a csapágyazás van. Hát ebből kimaradt. A 47 es alkatrészről van szó
Válasz erik18 #13374. hozzászólásáraHogy van az új tárcsa centírozva?
Válasz medikus #13368. hozzászólásáraA hidraulikus variátornál látom hogy egy picit kóvájog a külső tárcsa. A tengelyt mértem órával max 0,2 mm lehet a tengelyben nem hiszem h azért rázkódik. Nem tudom mi lehet a baj
Nekem így nézett ki.
A fogamat majdnem ki rázta úgy remegett
Felhegeszteni nem javasolják. Mert ha törik, elrepül nagy baj lehet.
Válasz erik18 #13371. hozzászólásáraAzok a csapágyak is okozhatják, de ha a csapágy megmozdul a hüvelyben vagy nekem a nyelestengelyen mozdultak meg, és nagyon remegett. A tengely vége a zéger gyűrűnél ahol a két csapágy fel fekszik nem kopott? Ott kopik leghamarabb szerintem
Válasz medikus #13368. hozzászólásáraAmincsúszkál a variátor abba a hüvelyben nem cseréltem a 6007 es csapágyakat mintha picit engednének. Azok is lehetnek a hiba forrásai a többi minden új
Válasz gabika82 #13369. hozzászólásáraA vékony tárcsával még jobbnak kell lenni,mert a" kínai kalap" kúposabb! Mikor kopik a tárcsa a lamellák kifelé jönnek a kinyomó csapágy irányába! Ha jó minden,akkor összehúzva kúposnak kell lenni a lamelláknak! Hogy mennyire? A vízszintestől mindenképp kintebb!5-6mm?
Válasz medikus #13351. hozzászólásáraA régi tárcsákal nem volt jó a kuplung szerkezet rugója szinte egyenesen ált inkább befele! Most tettem bele egy leesztergáltat az 7.5miliméter és egy 8 miliset holnap kipróbálom! Kuplung szerkezetet hogy tudom megálapitani. Hogy nem.jó?illetve ha a szerkezetet simán ráteszem a tárcsákra nem huzatom le a ház és a szerkezet között ilyenkor mekkora hézagnak kéne lennie jó müködéshez?
Válasz erik18 #13367. hozzászólásáraSzíj nélkül nem billeg?
Válasz ...:::Pisti:::... #13366. hozzászólásáraAz is új
Válasz erik18 #13365. hozzászólásáraÉs elől a 2 műanyag persely?
Válasz medikus #13364. hozzászólásáraAz mit jelent? A hátsó munkahengereknél lévő variátorban a perselyek és a három tüske is újra lett cserélve.
Válasz erik18 #13363. hozzászólásáraLehet tátog a szíjtárcsa!
Válasz ...:::Pisti:::... #13361. hozzászólásáraNem sajnos befelé, nem dolgoztam ilyen géppel és egy képet látva azon úgy volt
Ez okozhat remegést? Mert akkor ott a hiba. De elég réginek tűnik a szíj is
Válasz erik18 #13359. hozzászólásáraAzt szemmel látod,ha a csúcshely furat üt!
Üdv
A szíjat ugye kifelé spanoltad? Nem befelé.
Csak annyira spanold hogy levariálva ne csússzon meg.
A spanoló van hogy nem is éri a szíjat.