Egyébként lehet itt mondani mindenkinek mindent ,hogy ennyi meg annyi üzemorás 514es. A kormány logásábol a fülkében és az egész kormányszerkezet logásábol hátul az összekötörudaknál meg a perselyeknél érzékelhetö logás lötyögést nem csinálja meg senki és olyan 4ezer üo-ig nincs is logása. Jo gép lehet attol,hogy a log a kormánya csak azt nem lehet eltakarni.
Lehet nem értjük egymást! Én is aztmondom hogy megcsúszik az ékszíj,de az megcsúszik a kicsi meg a nagy motornál is.Azért nemkell feltétlenül nagy motor.MInt mondtam ismerem a gépet,nem mondom hogy rossz de neki is megvannak a hibái.Amennyivel többet fogyaszt nem csinál többet.
A 14-esemen is 516 kerék volt,fel lehet rá rakni,csak a kerékagyat meg kell köszörülni egy kicsit.Meg felkell készülni egy két féltengellyel,motor hardival,meg ami van a hajtás láncban.
Azt megnézném te mivel állitanád meg akármelyik motort is,inkább az ékszíj csuszik meg.Az 514 kojtolog csak amikor dolgozni kell ,ezt megnézheted mikor nyög neki mert sosem,meg amugy nem teljesen olyan mint az 514,mert vannak rajta alakitások sokminden.
Nem értem.Sokan a nagy motrot említik,soha nem fogtam medvét úgy hogy a motor állt volna meg az 514-ben.Vannak azon más dolgok amik megállnak a 6 hengeres motorral is.
Az enyémen 4.7 asztal volt, de azért nem kellett azzal szaladgálni az árpában mert a veszteség mérő rögtön felment 3% ra, akkor meg már volt is alatta rendesen.Persze tudjuk az okos mondást, BEÁLLÍTÁS! Próbáltuk!
Az 524 durva haveromnak bonyhádon van mentem vele , piszosul lehet etetni sztem,ugy megy gabonábannagy asztallal mint az 514-es kukoricában 4es asztallall..
Az enyémen se volt mikor vettem,szívtam is vele rendesen!Típus hibája mert nem csak nálam csinálta hogy kivettem fogásból és a másik oldalon már nem vitte el a szalmát,hanem jól bezabált a felhordó.Máshgol is küzdöttek vele ez miatt.Olyankor meg a 14-es szépen körbe aratott mire kiszaggattam belőle az anyagot.Az jó ha a tiédbe jó minden.
Az 514-est megeszi keresztbe.Amúgy a milyenken még visszafordító sincs,5év alatt kétszer kellett vissza hajtani.Most is arattunk vele repcét,és fullra felvariálva kettessel mentem csorgatás nélkül.
Nem azt mondtam hogy nem lehet vele aratni,azt mondtam anélkül olyan mint a z 514.De hogy irányítod ha rossz a jojstyk. Persze a kormánnyal!Mindent elektro hidraulikus szelep működtet.Volt nekem is,ismerem,tudom mire képes.Mikor megvettem 3 ból választhattam,egyikkel sem tudtak aratni, levoltak állítva.Nomeg a visszaforgató se véletlen van rajta,a 14-re nem tett még.
Te miről beszélsz? A miénken minden jó amugy de mit befolyásol szerinted a elektronika,ahhoz hogy jól menjek,azok csak vészjelzésre vannak,ugyanugy nyomatja a szemet,meg ugyanolyan erős a motor.
Az a helyzet,hogy ez már féligmeddig el van adva egy havernak. De ha nem veszi meg el se adom akkor. Hacsak nem tudna valaki egy kifogástalan zöld 514-est ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Van egy ismerösnek egy 106osa talán 2.5ért vette , ráköltött 1.5öt eladná most 2.5ért kb , de nem ajánlja ,hogy megvegyem... akkor mirül beszélünk ha egy 4millios befektetésü cd ami tényleg annyi még arra sem mondja asaját gazdája,hogy vegyem meg.... ŰInkább vegyek 14est mondja ,és azt ujitsam fel full ..
Igy vagyok a kérdéssel Én is.. 2-3millioért mind szar ,5millo meg azt inkább haggyuk. Egy 514est megveszel pl 1millioért ha még ráköltesz annyit akkor felujitott topra és akkor jo az a napi 10ha.... Annyi munka itt nincs is nem birná kitermelni az ember.. Egy haverom eladta az övét azért vennék mert nkeme kell vágni azt is. De eladtam a hülye fejemmel a felujitott uj akksis uj gumis 514es szaréhugyé ... Visszavenném amennyiért eladtam de nem adják el..
Jobb ha nem veszel 160-ost csak ami nagyon jó mert a gatyádat is ráköltöd, nekünk is 524-es van , de én nagyon szeretem hatos asztallal ott voltam a seggében mindig,nem akarták elhinni.
MDW már de még az ifa motoros , az sem biztos,hogy eladom mert cd106-ost szerettem vna venni de nincs benne jo állapotu ugy ahogy gyári 514-est is nehéz találni. Nekem volt egy barna az is teljesen jo állapotban volt de nagyon olcson adtam 1.250.ért azt hiszem.
Válasz #1882. hozzászólásra
Ma hivott egy srác aki megnézné neki 1,700at mondtam a végére. Uj rázoasztal teljesen gyári festésmentes a gép. -nbem log semmi rajta jol müköik nincs lehajta szerintem. Gabonát nem vágott 10éve ighát a gabonaasztal is zsir állapotban van /gyári/ , asztalszállitokocsi stb stb
Sracok! A vagoasztal szallito kocsi kereke helyett esetleg minek a kereket lehet betenni? A felni 5 lyukas, a 15,3-as gumihoz tartozo felnik altalaban 6 lyukasak...
14124 hozzászólás
és az üzemorát abbol ki lehet naggyíábol számolni sztem
Egyébként lehet itt mondani mindenkinek mindent ,hogy ennyi meg annyi üzemorás 514es. A kormány logásábol a fülkében és az egész kormányszerkezet logásábol hátul az összekötörudaknál meg a perselyeknél érzékelhetö logás lötyögést nem csinálja meg senki és olyan 4ezer üo-ig nincs is logása. Jo gép lehet attol,hogy a log a kormánya csak azt nem lehet eltakarni.
Válasz #1922. hozzászólásra
Milyen tartály??A magtartály az nagy neki azt nem kell növelni, de ha légkondi hűtőre gondolsz akkor az lesz az.
Tőled korni.Lehet hogy látok valami okosságot?
Válasz #1919. hozzászólásra
Ezt kitől kérdezted?
Válasz #1910. hozzászólásra
Talán láttad már,hogy ilyen felelötlen kijelentéseket irsz .. ha meg nem ismered mit irogatsz faxszágokat
OKÉ.De mi ez a tartály itt a géped oldalán,most hogy jobban nézem ,talán kicsi a magtartály?
Válasz #1910. hozzászólásra
Akkor miért kérded ... honnan ismered ugyan?
Válasz #1916. hozzászólásra
Nekem a cirok vágásnál 10körül jött ki a fogyi hektáronként.Amúgy hidd el nem kellene helyette az 514-es semmi pénzért.De volt már az is.
Lehet nem értjük egymást! Én is aztmondom hogy megcsúszik az ékszíj,de az megcsúszik a kicsi meg a nagy motornál is.Azért nemkell feltétlenül nagy motor.MInt mondtam ismerem a gépet,nem mondom hogy rossz de neki is megvannak a hibái.Amennyivel többet fogyaszt nem csinál többet.
A 14-esemen is 516 kerék volt,fel lehet rá rakni,csak a kerékagyat meg kell köszörülni egy kicsit.Meg felkell készülni egy két féltengellyel,motor hardival,meg ami van a hajtás láncban.
Válasz #1913. hozzászólásra
Azt megnézném te mivel állitanád meg akármelyik motort is,inkább az ékszíj csuszik meg.Az 514 kojtolog csak amikor dolgozni kell ,ezt megnézheted mikor nyög neki mert sosem,meg amugy nem teljesen olyan mint az 514,mert vannak rajta alakitások sokminden.
Nem értem.Sokan a nagy motrot említik,soha nem fogtam medvét úgy hogy a motor állt volna meg az 514-ben.Vannak azon más dolgok amik megállnak a 6 hengeres motorral is.
Válasz #1911. hozzászólásra
AZ 524-es 16-osnak van a kereke rajta.
Bonyhádon kinekvan 524 -e? Érdekelne két elsőgumi 514-re.
Válasz #1904. hozzászólásra
az egy kicsit tulzás hogy a tied jo mert ismerem a te géped
Válasz #1906. hozzászólásra
Én szeretem nem kellene nagyobb vagy drágább,pont jó ere a célra mint amire nekem kell.Na meg a hatos ifa motorban nagyot csalódtam jó irányba.
Válasz #1907. hozzászólásra
egy két okosságal belehet állitani hogy jó legyen.
Az enyémen 4.7 asztal volt, de azért nem kellett azzal szaladgálni az árpában mert a veszteség mérő rögtön felment 3% ra, akkor meg már volt is alatta rendesen.Persze tudjuk az okos mondást, BEÁLLÍTÁS! Próbáltuk!
Válasz #1902. hozzászólásra
Az 524 durva haveromnak bonyhádon van mentem vele , piszosul lehet etetni sztem,ugy megy gabonábannagy asztallal mint az 514-es kukoricában 4es asztallall..
mdw-t vennék lehet kék perkinsest is, de inkább ifa motoros zöld kellene
Válasz #1897. hozzászólásra
Mert mint mondtam szoban megegyeztünk számbol segget nem csinálok, de nem gáz ha megmarad mert jo gép.
Az enyémen se volt mikor vettem,szívtam is vele rendesen!Típus hibája mert nem csak nálam csinálta hogy kivettem fogásból és a másik oldalon már nem vitte el a szalmát,hanem jól bezabált a felhordó.Máshgol is küzdöttek vele ez miatt.Olyankor meg a 14-es szépen körbe aratott mire kiszaggattam belőle az anyagot.Az jó ha a tiédbe jó minden.
Válasz #1901. hozzászólásra
Az 514-est megeszi keresztbe.Amúgy a milyenken még visszafordító sincs,5év alatt kétszer kellett vissza hajtani.Most is arattunk vele repcét,és fullra felvariálva kettessel mentem csorgatás nélkül.
Nem azt mondtam hogy nem lehet vele aratni,azt mondtam anélkül olyan mint a z 514.De hogy irányítod ha rossz a jojstyk. Persze a kormánnyal!Mindent elektro hidraulikus szelep működtet.Volt nekem is,ismerem,tudom mire képes.Mikor megvettem 3 ból választhattam,egyikkel sem tudtak aratni, levoltak állítva.Nomeg a visszaforgató se véletlen van rajta,a 14-re nem tett még.
Válasz #1895. hozzászólásra
Fú bakker ekkora állatságot régen hallottam.
Válasz #1894. hozzászólásra
Igaz!
Válasz #1895. hozzászólásra
Te miről beszélsz? A miénken minden jó amugy de mit befolyásol szerinted a elektronika,ahhoz hogy jól menjek,azok csak vészjelzésre vannak,ugyanugy nyomatja a szemet,meg ugyanolyan erős a motor.
Válasz #1896. hozzászólásra
tied is kifogástalan miért adod el?
Az a helyzet,hogy ez már féligmeddig el van adva egy havernak. De ha nem veszi meg el se adom akkor. Hacsak nem tudna valaki egy kifogástalan zöld 514-est ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Az 524 csak akkor jó ha működik minden elektronikája,meg a fedélzeti számító gép.EZ általában már egyikben sem jó.Anélkül olyan mint az 514.
Van egy ismerösnek egy 106osa talán 2.5ért vette , ráköltött 1.5öt eladná most 2.5ért kb , de nem ajánlja ,hogy megvegyem... akkor mirül beszélünk ha egy 4millios befektetésü cd ami tényleg annyi még arra sem mondja asaját gazdája,hogy vegyem meg.... ŰInkább vegyek 14est mondja ,és azt ujitsam fel full ..
Amugy robika52 vette meg a gépemet..
Válasz #1891. hozzászólásra
Igy vagyok a kérdéssel Én is.. 2-3millioért mind szar ,5millo meg azt inkább haggyuk. Egy 514est megveszel pl 1millioért ha még ráköltesz annyit akkor felujitott topra és akkor jo az a napi 10ha.... Annyi munka itt nincs is nem birná kitermelni az ember.. Egy haverom eladta az övét azért vennék mert nkeme kell vágni azt is. De eladtam a hülye fejemmel a felujitott uj akksis uj gumis 514es szaréhugyé ... Visszavenném amennyiért eladtam de nem adják el..
106-os akart lenni.
Válasz #1888. hozzászólásra
Jobb ha nem veszel 160-ost csak ami nagyon jó mert a gatyádat is ráköltöd, nekünk is 524-es van , de én nagyon szeretem hatos asztallal ott voltam a seggében mindig,nem akarták elhinni.
Válasz #1883. hozzászólásra
Hello joc. Nem válaszoltál, hogy áll-e még az ajánlat azokra az alkatrészekre amit kértem.
MDW már de még az ifa motoros , az sem biztos,hogy eladom mert cd106-ost szerettem vna venni de nincs benne jo állapotu ugy ahogy gyári 514-est is nehéz találni. Nekem volt egy barna az is teljesen jo állapotban volt de nagyon olcson adtam 1.250.ért azt hiszem.
Válasz #1882. hozzászólásra
Ma hivott egy srác aki megnézné neki 1,700at mondtam a végére. Uj rázoasztal teljesen gyári festésmentes a gép. -nbem log semmi rajta jol müköik nincs lehajta szerintem. Gabonát nem vágott 10éve ighát a gabonaasztal is zsir állapotban van /gyári/ , asztalszállitokocsi stb stb
Válasz #1883. hozzászólásra
Hello, inkább add érte a rázoszekrényt a két csigával
Válasz #1881. hozzászólásra
Meg korulnezek idehaza... Amugy meg kicsit messze vagy.
A 12-es cséplőhajtását át szeretném alakítani 14-esre mennyibe fáj két ékszíjtárcsa ami a motorra kell meg ami a hajtott tengelyre?
helo isti. a ket kerekert adok egy zsir e 514 3 bordas szijat.ami a harangtol a cseplő szerkezetet viszi
Válasz #1881. hozzászólásra
hello mi az ára az 514esednek állapota?
Válasz #1880. hozzászólásra
Szisa. Az 512.esnek a kereke passzol rá az ugyanaz... Nekem van is 2 elado ha érdekel jo gumival és egyformák..
Sracok! A vagoasztal szallito kocsi kereke helyett esetleg minek a kereket lehet betenni? A felni 5 lyukas, a 15,3-as gumihoz tartozo felnik altalaban 6 lyukasak...
5,1gabona asztallal van,meg 6 soros zúzos kukorica asztallal ennyi az ára 91évjáratu
Nem nagyon er anyit szerintem
sziasztok!
érdeklönék hogy mdw524 esről mi a véleményetek?fenn van egy a neten 4milláért.....ér annyit?
e514-hez van elado sérteteln hűtöm ha érdekel vkit..