Fórum
- Direktvetés, no-till. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Köles új
- FKA-401 kukorica adapter új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
A talajvizsgálatok valódi jelentősége – mikroelemek a növénytermesztés szolgálatában
Liebig minimum törvénye ma is érvényes: ha csak egy tápelem is hiányzik, az...
Sajtóközlemény
4222 hozzászólás
Sziasztok ezt sasoljátok:
http://www.traktorpool.co.hu/details/traktorok/Fortschritt-ZT-323A/953334
Válasz #1361. hozzászólásra
csak ritkán használd mert ilyenkor a nyomcsapágy folyanatosan ki van nyomva
Válasz #1370. hozzászólásra
Akkor nem tévedtem
Válasz #1354. hozzászólásra
1-es jetta
Válasz #1353. hozzászólásra
próbáld meg natibalit itt a fórumon ő vette meg
sajna nincs és már nem is tudok csinálni róla,
Válasz #1367. hozzászólásra
Mire akarod használni,mikorra kell,rendszám?Nekem van egy,de még nem fejeztem be a szántást.Ha érdekel fojtatjuk.
nem tud v.ki egy 323 as traktort az állapot mindegy olyan 700000-ig
Válasz #1365. hozzászólásra
Szerintem ez nem nagyon fog menni, illetve csak erős szelektálódás után.
1 dolog hogy itt van mindannyiunknak közös témája, azért még sok egyén egymástól külön társaságú, ha érted mire gondolok.
Válasz #1364. hozzászólásra
Ne baxd má !
Válasz #1363. hozzászólásra
Nem az én világom
Válasz #1362. hozzászólásra
Jössz talira ??????
Válasz #1361. hozzászólásra
Jó 5let, utána nem lesz gondod vele.
csak majd azzal kell kuplungolj is a tlt-hez.
Válasz #1360. hozzászólásra
No igen,nyomatéknövelő a hivatalos neve.Szántásnál próbáltam,de örültem,hogy ki tudtam jönni a barázdából.Ep=elektro pneumatikus.Arra gondoltam,hogy egy IFA-difizár szelepet rakok be helyette.
Válasz #1359. hozzászólásra
Mi az az EP???
Én csak a pedál alatti szeleppel szívtam, mert 1x beragadt és nem engedett fel a kuplung.
Legjobb ha nem használod a nyomatéknövelőt, abból nem lehet baj
Volna egy kérdés az EP-szelepes felezőről.Kétszer jártam úgy,hogy bekapcsolás után nem tudtam kivenni sebességből.Le kellett állítani és áramtalanítani,csak úgy tudtam kivenni.
Válasz #1357. hozzászólásra
, szabad a gazda....
tobbre nem jottem ra, mondjuk eleg gyenge minosegu a kap
Válasz #1356. hozzászólásra
Wartburgé jó rá 1:1.
Válasz #1355. hozzászólásra
Be kell gyüjtenem valamilyen utánpótlást mert vedlik az én kormányom.
Válasz #1354. hozzászólásra
Sztem 1es golf.
Válasz #1352. hozzászólásra
Szia! Ez milyen kormánykerék?
Válasz #1350. hozzászólásra
Igen, koszi, de ha lenne meg egy keped a taso ulesrol es hattamlarol, megkoszonnem, az nincs az enyuemben es megneznem, hogy hogyan tudnam megcsinalni. Elore is koszi!
Válasz #1351. hozzászólásra
mert az elektromosban nem bíztam
Válasz #1350. hozzászólásra
Miért van 2 hőfokmérő benne?
Válasz #1337. hozzászólásra
ez jó lessz?
Válasz #1347. hozzászólásra
Lehet még a munkahenger is.
Válasz #1347. hozzászólásra
Nem tudom, még előtte vagyok a hidraulika javításnak.
Valaki írt valami szelepről, de aztán nem folytatta :(
Válasz #1346. hozzászólásra
És szerinted a vezértömb hazudik? Vagy hát mondjuk más nem is nagyon játszhat ilyenben hibás szerepet
Válasz #1344. hozzászólásra
Az már nem beállítási gond lesz, az enyém is csinálja újabban :((((
Válasz #1342. hozzászólásra
Igen.
Válasz #1343. hozzászólásra
én megmondom őszintén nekem akármit csinálok vele mindíg letesz mindent sőt azért is kérdezném mert valamiért folyamatosan engedi le a munkaeszközt nem túl gyorsan de egyfolytában enged hacsak nem emelem fel teljesen és a bal oldali karral nem rögzítem
Válasz #1342. hozzászólásra
Az a helyzetszabályzó.Ha nem teszed alapra nem tudod leengedni az eszközt.
Válasz #1341. hozzászólásra
de most nem értem miért jó az ha magától emel??? Az lenne a antislip ??
Válasz #1335. hozzászólásra
Jobb hátsó kart told hátra ha emel magától!
Válasz #1335. hozzászólásra
Az enyém jelenleg középállásban van,így tudom használni az úszót,helyzetszab.,hátsó kivezetések.
Válasz #1338. hozzászólásra
Válasz #1337. hozzászólásra
ja olyat nem tudok
Válasz #1336. hozzászólásra
a 323-as muszerfal, kezeloservek, ....
Válasz #1330. hozzászólásra
Miről szeretnél pontosan képet?
Válasz #1332. hozzászólásra
Hát nekem olyat csinál h vagy folyamatosan felfelé emel vagy felemelem megtartja és 1 kis idő múlva elejti a felemelt dolgot. Hogy melyik álásba azt nem tudom mert el van törve a kis pecse amibe az útja lenne neki
Válasz #1333. hozzászólásra
Napelem a tetejen?
Válasz #1331. hozzászólásra
Alakul
Válasz #1328. hozzászólásra
Két csavarható van.Az egyik ahogy már írva volt nyomáshatároló a másik ami három állású az un. útszelep.Ezzel lehet kiválasztani,hogy mit vezérelsz a karokkal.
Válasz #1329. hozzászólásra
Levego szuro?
Nem tudnatok feltenni, ha van valakinek fulke belsejerol kep? Koszi elore is!
Válasz #1328. hozzászólásra
Az nyomáshatároló, de ha engem kérdezel akkor az dísznek van
Válasz #1327. hozzászólásra
Van egy semleges, egy alsó, meg egy felső állása
olyat szeretnék még kérdezni h van az a csavarós állító a hidraulika vezértömbön és hát annak pontosan mi lenne a szerepe? mert néztem már német oldalakat de ez a net nemtudja rendesen lefordítani
Válasz #1326. hozzászólásra
Keréksújt nem használok nincs rá szükségem mert jobb ha 1 kicsit slippel decemberben is kettétörtem a ruszki ekének a vonótengelyét
Válasz #1325. hozzászólásra
Köszi!
Akkor keréksúlyt nem is használsz? M.mint szimpla keréknél.
Ez még pont el fér a mot.háztető alatt, de hidd el ez a legkisebb probléma.
Válasz #1322. hozzászólásra
Ja és kösz a turbósítás képet, olyanod nincs amin rajta van h oldottad meg a motorháztetőt mert gondolom azon is alakítani kellett
Válasz #1322. hozzászólásra
