Fórum
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- Búza és árpa vetőmagok a gyakorlatban új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Minden ami aprítóhenger. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kukorica várhatóan........! új
Cikkajánló
Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
436 hozzászólás
Helló Rolland! van már cycló katalógusod
Válasz #183. hozzászólásra
El kell mennem vagy 30 percre,utána leszek!a kombájnál,a gázolaj visszaeresztésének a megoldása érdekelne minket?!Csak legyen szives oda irni!Késöbb jövök!Köszönöm előre is!
Válasz #182. hozzászólásra
Lehet h. jó lesz,minden esetre 1 tagot megperemezek,és meglátjuk.A kerekeket meg megbeszéljük.menjünk a 106-osra aratni
Válasz #180. hozzászólásra
igen ,1 perc
Válasz #181. hozzászólásra
igen !!!!!
Válasz #177. hozzászólásra
nem értem : a zártszelvény kerék oldalsíkjából kiálló része a nyak?
Válasz #178. hozzászólásra
Üdvözletem!Megkérhetem,h átjön egy kicsit a Domi 106 forumra?!
Válasz #178. hozzászólásra
azt nem kel hisz inkáb a tömöritö kopik érdekes modon
plusz az alátéteket is tegyétek be
és a távtartókat is megperemeztétek mint a kerekeket?
Válasz #176. hozzászólásra
az eredetinek nincs nyaka a furatnál
Válasz #172. hozzászólásra
ezek szerint én csak a magyart ismerem
Válasz #173. hozzászólásra
ja én h.szob
Válasz #173. hozzászólásra
jó lefotózom és majd megmutatom
szerintem meg tudunk egyezni
Válasz #171. hozzászólásra
Érdekel,ha használható állapotban vannak.Szabolcs keleti része.
Válasz #170. hozzászólásra
hát ahol a gumi ráül
az oldal ott végzödik --ez a magyar
az eredetinek nincs pereme és a gumi belsö profilja is más
Válasz #168. hozzászólásra
az hogy elszakadtak a gumi végtelenitési pontnál és erre meg vagy 6-6 fülett ráhegesztettek az oldalára és szegekkel átlötték öket
jobb mint új korában mindegyiken rajta van meg se mozdul rajtuk ezzek az eredeti kerekekk
a magyar az már nem ilyenek azok jók de abból nem olyan sok van
majd lefotzom és megmutatom ha érdekel
merre laktok 1-ként ??
Válasz #169. hozzászólásra
Hol a perem rajta? én csak a sima oldalut ismerem
Válasz #166. hozzászólásra
ezek eredeti még a régi tipus biztos nem jönnek le
1-ként két tipus is van belöle van a sima oldalú peremes
meg van a bordásoldalú peremnélküli is
nem annyira ismerem a gumist mert mi azzonal átáltunk vasasra mert itt már volt 1 olyan gép ami vetett is nekünk
És a rosszban mi a rossz? 500-ért
Válasz #165. hozzászólásra
szólóban mentek,és piros 1987 és 89 -esek
Válasz #163 hozzászólá
A jón agumi jó,hány éves v. használt? vettünk egyszer elfekvő készletet,2 év után lement az összes gumi róla
Válasz #164. hozzászólásra
kapcsolt volt vagy szolók ??
vezér vagy hátsó ??
piros vagy sárga ??
Válasz #162. hozzászólásra
szerencsés vagy akkor törödtek velle 1 kicsit azért
Válasz #160. hozzászólásra
komlettek a kerekek a jókat 2000-rt a rosszabakat 500 FT -rt odaadom
a lazulást ugy kell megoldani hogy a kiáló kis nyakra kis 10*10 rud vasból rá kell patkolni és ráhegeszteni a szájra
elég macerás müvelett de kiszolgálja a kereket mig tart
élöben tetszene biztos ha látnád
Válasz #159. hozzászólásra
A vetőtengellyel nincs gond,nem rohadt be
Válasz #158. hozzászólásra
rengeteg az alkatrész benne és midenböl 28 meg 56 van
:)))
Válasz #157. hozzászólásra
Csak gumi v. kerék komplett, Hogy oldottátok meg a lazulást?
Válasz #158. hozzászólásra
mi is szédszedtük anno 10 éve kosárban volt a gép szó szerint !!
a vetöelemtengely megmozdul hosszirányban ??
az berothad mindnek ami szabad ég alatt van
Amúgy is hulladék egy gép ,már a kiemelő szerkezet fele meg van csinálva perselyesre,a rudazat át van hegesztve,h. jobban kiemelje a csoroszjákat,a kilincsművet is át kell alakítani,h. hamarabb oldjon , szóval a szokásos 1-2 hónap + munkát rá kell rakni erre is
Válasz #156. hozzászólásra
nekem van sok gumis ha 1 szer gondolod megvehetnéd olcson adom
nos a lazulás az betegsége neki de arra is van erösitési technikánk :))
Válasz #154. hozzászólásra
gumis
egy nagy gondom van vele,h. szétlazul v. szétkopik a tömörítő kerék tagok ,mert igazából nem erős a távtartó,és gőzöm sincs h.lehetne megoldani
Válasz #153. hozzászólásra
na okkr van alkatrész dögivel :))
vas vagy gumis a tömöritöd ??
Válasz #152. hozzászólásra
+ 1 másikat 100-ért alkatrésznek
Válasz #149. hozzászólásra
Bocsi,már keverem,azt 300 + fa -ért
Válasz #150. hozzászólásra
értelek
Válasz #147. hozzászólásra
Általában a hw-6011 -essel vetek,arra
Válasz #148. hozzászólásra
jó de én a 6200-ast kérdtem
Válasz #143. hozzászólásra
550 + fa ,de nagy szívás volt,szivattyú és h.motor is kellett rá
Válasz #144. hozzászólásra
és milyen pótra tennéd ??
Válasz #144. hozzászólásra
elég hasonlo picit kisebb a csiga külsöátméröje
Válasz #143. hozzászólásra
érdekel alkatrész ??
Válasz #141. hozzászólásra
Az IFA-ét láttam nagyon régen,de az EB-jét nem ismerem
Válasz #139. hozzászólásra
mennyiért vetted az IH ha megszabad kérdezni ??
Válasz #141. hozzászólásra
bár kicsit rozsdás
Válasz #139. hozzászólásra
igen komplett
Na léptem Csákó
Válasz #135. hozzászólásra
Ha működik akkor meg
Válasz #135. hozzászólásra
hidrómotorral komplett igen.
Válasz #135. hozzászólásra
még nekem is!!!!!!!!