Válasz bice #29818. hozzászólásáraSzia!
Bocsi,hogy beleszólok,de nem biztos hogy síkolni kell a hengerfejet,ha kinyomta a tömítést. Csak akkor ha elvetemedett,de ezekre az öntöttvas hengerfejekre ez nem szokott jellemző lenni.
Ezek a régiek nem aluöntvény fejek.
Ha vesznek el a síkjából akkor meg plusszos tömítéssel illik összerakni,azt meg nem kapni ezekhez sehol.
Válasz Balázs1994 #29815. hozzászólásáraÜdv.
Nekem is valószínű,hengerfejes a trakim(2hengeres mitshu.)Azt szeretném kérdezni,hogy kb mennyibe fájt a hengerfej síköszörülése
Remélem a tiéd már jó lesz.
Vízforralás mentes jó munkát kívánok!
Válasz Zsoltár70 #29816. hozzászólásáraAlul van egy mosható fémhálós szűrő, kívülről csak egy talpas csavarfejet látsz. Ha már cseréltél olajat, vagy leereszted megint, vagy megvárod a következő olajcserét(én leereszteném, és kimosnám a szűrőt). Váltóban is nézz olajat, a gépkönyve motorolajat ír oda is. Mivel a hidraulika onnan szív, ha kilágyul az olajad, vissza fog engedni, vagy nem bír terhet emelni. Használatfüggő, én a bérmunkák miatt évente 2x cserélek a motorban,1x a váltóban olajat. Ha tudok segíteni bármiben, keress bátran.
Válasz wernerj #29814. hozzászólásáraKöszönöm,tényleg rajta van a pálcán,eddig észre sem vettem,lecseréltem az olajat a szűrőt meg nem találom,vagy nincs is a Kubota B6000-hez?
Válasz Elitjocko #29804. hozzászólásáraTeljesen bevált, ha jól emlékszem 8 éve vettem meg az első AF-s trakit azóta ha le is cseréltem az azért volt mert erősebb kellet.
Ha tehetném vennék 30-40 ló közötti AF-s trakit ismét.
Válasz AGROKID #29802. hozzászólására
Akkor nálad bevált ez a széria, vagy miért döntöttel megint mellettük?
Igazából szeretnék minél több információt megtudni a nagyobb Le-s japán traktorokról, mert gondolkodunk egy nagyobb traktor beszerzésén!(40-60Le)
Az én Yanim is powershift váltós.A véleményem meg annyi hogy fasza.Mivel a váltáshoz nem kell kuplungolni,így a munkafolyamat nem szakad meg talajmarózáskor,szárzúzáskor.Gondolom van még más munka is,ahol hasznos lehet ez,a funkció.Amúgy meg sima közlekedéskor is jó,mert csak tologatni kell a váltót.
AF-es Yanim még nem volt,de még lehet.
Érdeklődnék, hogy kinek van Yanmar Af típusú traktora!
Mi a véleményetek róluk,a tapasztaltok vele, esetleges hibáik?
Illetve érdekelne még, hogy japán powershift(félautomata) váltós gépekkel mik a tapasztalatotok?
Válasz Kioti #29792. hozzászólásáraÉrtem, na pont ezért kezdtem itt tájékozódni még a tényleges nézelődés előtt, hogy az időt meg a km-eket ne vesztegessem fölöslegesen rossz opciókra.
Válasz laikus87 #29790. hozzászólásáraSziasztok!
A derék csuklós traktor meg éppen nem a legjobb választás kultizáshoz, mert ha megmozdítod a kormányt, hátul nagyon dobja a hardvert oldalra és letarolod a sort.
Válasz vrxlaci #29789. hozzászólására Pár honapja meglett bontva mert meg melegedett és fellett ujitva a hengerfeje és össze lett rakva és nagyon elkezdett fogyni belöle az olaj és a 4 db szelepszár simeringböl 3db lejött a szelep vezetöröl és ha már megbonttotuk megnéztem a gyürük és a hajtokar csapágy állapotát és amin kopást találok cserélem.
Esetleg még afelől érdeklődnék, hogy létezik-e ápolókerék ezekre a kistraktorokra? Valamint amelyeknél állítható a nyomtáv az csak a hátsó kerekre értendő?
Nézelődtem, böngésztem, és a rába 15 is elég jó opciónak tűnik, mert állítható a nyomtáv elől, hátul, szóval erőteljesen agyalok, tájékozódom, hogy mi lenne a legjobb megoldás. Bár a kultivátor gyártását jó fél évre vállalja a gyártó, szóval a gép beszerzése sem olyan sürgős, mert csak a következő szezonban lesz aktuális a dolog.
Válasz JAGI #29763. hozzászólásáraJagi te nagyon bátor vagy , burkolat nélkül kaszálsz? Én még egy plexit is akarok a traki hátuljára rakni mert néha lőtéren érzem magam. Attól fosok, hogy Egyszer tarkón lő egy kő és leesek a trakiról az meg kimegy szlovákiába egyedül.Ha máritt tartunk nincs valakinek kubota gl hez bukócsöve?
Válasz sermangabor84 #29770. hozzászólásáraAzért mielőtt elindulsz kérdezd meg mekkorák az ekefejek,az én váltva forgatósomon 55/2 tehát 27cm-esek,a te géped laza talajban elviheti a 30-as fejeket,de a 35 már biztosan sok lesz.Mondjuk ha mellé nyúlnál, el is lehet adni az ekét.
Sok sikert a vásárláshoz.
Nekem szükség van a nagy forgó eke mellé, egy Bagodi ekére is,mert az sokkal rövidebb,alacsonyabb,persze nálad majd kialakul mi a szitu.
Válasz Kismumus74 #29759. hozzászólásáraSzia. Engem kiváncsiság képpen érdekelne hogy milyen a homlokrakód. Nekem egy 28 lovas van és valamikor ezen is volt, de az országba már nélküle érkezett. Csak az alapjai voltak voltak a traktoron. Privátban tudnál küldeni képeket és egy árat? A címem: gazsi074@gmail.com Előre is köszönöm.
35470 hozzászólás
Válasz vrxlaci #29819. hozzászólásáraÜdv.
Nekem +os tömítést készítettek,a gyártó javasolta a síkolást.Én is mondtam neki,hogy acélöntvény a hengerfej.
Válasz bice #29818. hozzászólásáraSzia!
Bocsi,hogy beleszólok,de nem biztos hogy síkolni kell a hengerfejet,ha kinyomta a tömítést. Csak akkor ha elvetemedett,de ezekre az öntöttvas hengerfejekre ez nem szokott jellemző lenni.
Ezek a régiek nem aluöntvény fejek.
Ha vesznek el a síkjából akkor meg plusszos tömítéssel illik összerakni,azt meg nem kapni ezekhez sehol.
Válasz Balázs1994 #29815. hozzászólásáraÜdv.
Nekem is valószínű,hengerfejes a trakim(2hengeres mitshu.)Azt szeretném kérdezni,hogy kb mennyibe fájt a hengerfej síköszörülése
Remélem a tiéd már jó lesz.
Vízforralás mentes jó munkát kívánok!
Válasz Zsoltár70 #29816. hozzászólásáraAlul van egy mosható fémhálós szűrő, kívülről csak egy talpas csavarfejet látsz. Ha már cseréltél olajat, vagy leereszted megint, vagy megvárod a következő olajcserét(én leereszteném, és kimosnám a szűrőt). Váltóban is nézz olajat, a gépkönyve motorolajat ír oda is. Mivel a hidraulika onnan szív, ha kilágyul az olajad, vissza fog engedni, vagy nem bír terhet emelni. Használatfüggő, én a bérmunkák miatt évente 2x cserélek a motorban,1x a váltóban olajat. Ha tudok segíteni bármiben, keress bátran.
Válasz wernerj #29814. hozzászólásáraKöszönöm,tényleg rajta van a pálcán,eddig észre sem vettem,lecseréltem az olajat a szűrőt meg nem találom,vagy nincs is a Kubota B6000-hez?
Válasz Zsoltár70 #29813. hozzászólásáraA motorba 2 liter, váltóba 8 liter. A nívópálcákra van ráírva.
Sziasztok!
A kubota B6000-es trakiba,mennyi motorolaj kell?
Válasz krizol #29809. hozzászólásáraKüldtem e-mailt!
Válasz Elitjocko #29804. hozzászólásáraTeljesen bevált, ha jól emlékszem 8 éve vettem meg az első AF-s trakit azóta ha le is cseréltem az azért volt mert erősebb kellet.
Ha tehetném vennék 30-40 ló közötti AF-s trakit ismét.
Válasz Kioti #29807. hozzászólásáraSzia!
Nekem kalapácsos szártépőm van amin 6db kalapács van 20,5cm széles
Válasz 74 Misi #29808. hozzászólásáraCsak biztonságosan!
Válasz patek75 #29806. hozzászólásáraKöszi Rőgzitve
Válasz patek75 #29806. hozzászólásáraSziasztok!
Szomszéd, megkérdezhetem milyen kések vannak a szárzúzódon?
Válasz 74 Misi #29798. hozzászólásáraSzia Misi!
Szeretném jelezni hogy 2 felnőtt 3 gyerek és ebédre jelentkezni
Kezd zöldülni a játszó terünk remélem sok traki össze jön. Aki jön és el tudja a trakiját hozni kérem vegye fel velem a kapcsolatot.
Válasz AGROKID #29802. hozzászólására
Akkor nálad bevált ez a széria, vagy miért döntöttel megint mellettük?
Igazából szeretnék minél több információt megtudni a nagyobb Le-s japán traktorokról, mert gondolkodunk egy nagyobb traktor beszerzésén!(40-60Le)
Válasz AGROKID #29802. hozzászólásáraÜdv!
Neked akkor ugy vannak a traktorok, mint nekem a csillag villás kulcsok, sorozatba!
Válasz Elitjocko #29797. hozzászólásáraNekem volt Yanmar Af 22-es, és van AF 24 és Af 26-os.
Válasz 74 Misi #29798. hozzászólásáraÜdv.! Én még nem tudom a pontos létszámot, de max. 2 hét és hivatalosan is jelentkezem!
Válasz Elitjocko #29797. hozzászólásáraSzia!
Az enyém is Powershift váltós,nagyon jó.
Válasz Elitjocko #29797. hozzászólásáraSzia
Az én Yanim is powershift váltós.A véleményem meg annyi hogy fasza.Mivel a váltáshoz nem kell kuplungolni,így a munkafolyamat nem szakad meg talajmarózáskor,szárzúzáskor.Gondolom van még más munka is,ahol hasznos lehet ez,a funkció.Amúgy meg sima közlekedéskor is jó,mert csak tologatni kell a váltót.
AF-es Yanim még nem volt,de még lehet.
Válasz Kioti #29796. hozzászólásáraHa már a témánál vagyunk van még hely bőven lehet jelentkezni. Ez idáig nem sok lelkes fórumozó jelentkezett.
Érdeklődnék, hogy kinek van Yanmar Af típusú traktora!
Mi a véleményetek róluk,a tapasztaltok vele, esetleges hibáik?
Illetve érdekelne még, hogy japán powershift(félautomata) váltós gépekkel mik a tapasztalatotok?
Válasz krizol #29795. hozzászólásáraOtt a pont nálad.
Válasz laikus87 #29794. hozzászólásáraÜdv!Attól van sokkal nagyobb szakmai fórum!Gyere el a találkozóra!
Lehet, hogy hanyagolom egyelőre a témát, aztán a következő agromash-on jobban beleásom magam a dologba, és szétnézek a témában.
Köszönöm a válaszaitokat!
Válasz Kioti #29792. hozzászólásáraÉrtem, na pont ezért kezdtem itt tájékozódni még a tényleges nézelődés előtt, hogy az időt meg a km-eket ne vesztegessem fölöslegesen rossz opciókra.
Válasz laikus87 #29790. hozzászólásáraSziasztok!
A derék csuklós traktor meg éppen nem a legjobb választás kultizáshoz, mert ha megmozdítod a kormányt, hátul nagyon dobja a hardvert oldalra és letarolod a sort.
Válasz vrxlaci #29789. hozzászólására Pár honapja meglett bontva mert meg melegedett és fellett ujitva a hengerfeje és össze lett rakva és nagyon elkezdett fogyni belöle az olaj és a 4 db szelepszár simeringböl 3db lejött a szelep vezetöröl és ha már megbonttotuk megnéztem a gyürük és a hajtokar csapágy állapotát és amin kopást találok cserélem.
Válasz Agronomus #29751. hozzászólásáraKöszi a választ!
Esetleg még afelől érdeklődnék, hogy létezik-e ápolókerék ezekre a kistraktorokra? Valamint amelyeknél állítható a nyomtáv az csak a hátsó kerekre értendő?
Nézelődtem, böngésztem, és a rába 15 is elég jó opciónak tűnik, mert állítható a nyomtáv elől, hátul, szóval erőteljesen agyalok, tájékozódom, hogy mi lenne a legjobb megoldás. Bár a kultivátor gyártását jó fél évre vállalja a gyártó, szóval a gép beszerzése sem olyan sürgős, mert csak a következő szezonban lesz aktuális a dolog.
Válasz Balázs1994 #29788. hozzászólásáraSzia!
Miért kellett megbontani,mi volt a tünet?
Szántás uborka alá!A közmunkások nem birták ásóval.
Válasz Kismumus74 #29761. hozzászólásáraSzia, doman@dunaweb.hu
várom a képeket. :)
köszi
Válasz kormos24 #29782. hozzászólásáraÜdv.
A velencei Füri ker.kft.hirdet vékony kerekeket ,de csak 19"-tól.Próbáld meg megnézni,rákérdezni.
Sziasztok! tudna nekem valaki segíteni yanmar f230 gépkönyvben? Műszaki vizsgához kellene. Bármilyen nyelvű érdekel. Köszönöm!
Válasz Laci0723 #29631. hozzászólásáraszia én az oraker kft-töl szoktam rendelni cuccokat ez a gumi kb 10-15 náluk
sziasztok kubota xb-1 deluxe kistrakit keresek vagy sorművelő küllős felnigarnitúrát hozzá. tel: 30/33-84-105
Válasz AGROKID #29780. hozzászólására Ez egy tgx 23as komunális traki 4800 üzem órával.
Válasz Balázs1994 #29778. hozzászólásáraMilyen tipusú Iseki?
Válasz JAGI #29763. hozzászólásáraJagi te nagyon bátor vagy , burkolat nélkül kaszálsz? Én még egy plexit is akarok a traki hátuljára rakni mert néha lőtéren érzem magam. Attól fosok, hogy Egyszer tarkón lő egy kő és leesek a trakiról az meg kimegy szlovákiába egyedül.Ha máritt tartunk nincs valakinek kubota gl hez bukócsöve?
Válasz Balázs1994 #29777. hozzászólására
10 éves iseki motortartó gumi bakja így nézett ki
Válasz sermangabor84 #29773. hozzászólásáraSzia!
Szerintem ez túl nagy lesz!
Válasz hspityu #29774. hozzászólásáraKöszönöm a tanácsokat!
Válasz sermangabor84 #29773. hozzászólásáraSzerintem beszélj az eladóval így képről,én nem tudom megítélni.Ne legyen túl nagy,mert nem bírja a géped ha az.
NA EZ?http://www.agroinform.com/galleria/view.php?id=6562277&nr=1
Válasz sermangabor84 #29770. hozzászólásáraAzért mielőtt elindulsz kérdezd meg mekkorák az ekefejek,az én váltva forgatósomon 55/2 tehát 27cm-esek,a te géped laza talajban elviheti a 30-as fejeket,de a 35 már biztosan sok lesz.Mondjuk ha mellé nyúlnál, el is lehet adni az ekét.
Sok sikert a vásárláshoz.
Nekem szükség van a nagy forgó eke mellé, egy Bagodi ekére is,mert az sokkal rövidebb,alacsonyabb,persze nálad majd kialakul mi a szitu.
Válasz Kismumus74 #29759. hozzászólásáraSzia. Engem kiváncsiság képpen érdekelne hogy milyen a homlokrakód. Nekem egy 28 lovas van és valamikor ezen is volt, de az országba már nélküle érkezett. Csak az alapjai voltak voltak a traktoron. Privátban tudnál küldeni képeket és egy árat? A címem: gazsi074@gmail.com Előre is köszönöm.