Válasz Kisvuk #3258. hozzászólásáraNem veszem sértésnek.
Mivel most olvastam,így akkor nem tudtam rá reagálni egyébként.
De azt Te is látod biztosan,hogy kissé "elfajzott" ez a topic.
Válasz Mf-es #3253. hozzászólásáraAkkor mindjárt jelzett,amikor gyutásra tetted.
De nem ezt írtad le itt.
Lassan kár lesz itt olvasni is,nem hogy írni valamit is
Válasz gyozotar #3233. hozzászólásáraA 2140 szériát még 30000 üzemóra élettartamra tervezték, nyugaton tizenezreket tudtak csak beletenni. Spanyolországban rengeteg fut még belőlük, és sok alkatrészt gyártanak hozzá olcsón! Csak meg kell keresni a forrást!!
Válasz John Deere Power Shift #3250. hozzászólásáraNem tudom mitől volt, soha nem derűlt ki, de az biztos, hogy három óra munka után másnap reggel kellett bele fél liter hűtőfolyadék és azóta egy deci sem. Direkt nem írtam ezt nehogy valakit megtévesszen és baj legyen belőle. Én megnézném a jeledót meg a termosztátokat az a biztos. Két óra törődést megérdemel.
Válasz Mf-es #3241. hozzászólásáraRá kellene mérni a jeladóra. A javítási utasításban meg vannak az ellenállás értékek, most nem tudom meg nézni talán holnap. Egyébként jártam vele úgy már, hogy termosztát cserekor leengedtük a hűtőfolyadékot, majd feltöltöttük és mire kiértem a földre nekem is bejelzett. Elkezdtem terhelni és egyszer csak hirtelen vissza esett, azóta jó.
Válasz Mf-es #3241. hozzászólásáraha szerencséd akkor nincs megrepedve a hengerfejed vagy a blokk,mert a viz amikor még megáll benne a fagyálló megkeresi a legkisebb repedést is.
fagyálló fogy belőle?
vagy benne marad és a műszer hülyül be??
Válasz jozef19 #3239. hozzászólásáraA gép angliai beszerzés garett turbó van rajta nagyon patent átalakitás látszik hogy profi szakik csinálták biztos jó sokba került .
Nekem 3040-esem van ,9000üzemóra 30 éves 10éve használom ,hathengeres turbós motor nem lehet megölni minden helyzetben van elég tartalék ,kényelmes nagyon jó gép viszont nálunk kevés fut belőle a szervizelése /mivel kevés szaki mer belenyúlni/körülményes,az alkatrészek nagyon drágák és ha valami komoly gond van pl.:motor ,váltó az könnyen milliós nagyságrendű kiadás is lehet.
Válasz gyozotar #3233. hozzászólásáraEnnyi erövel akkor soha ne valts az en gepem 35eves ès egy uj mtz nem adnàm.
8eve van nàlam hibamentesen.
Ez nem ruszki szar.
Kárpátaljáról irok és igazából attól félek ha megveszem,hogy valami elromlik rajta és nem győzöm majd azt alktrészt venni,mert drágább lenne mint az Mtz be ,azt pedig elég sokat szerelem sajnos.Hol motorral van gond ,hol csapágy csere,kapcsoló szekrény.
Válasz gyozotar #3230. hozzászólásáraitt vagyok
2140-em is van
nagyon jó gépek nagyon keveset fogyaszt
még a 100lovas mtz is megveri keresztbe hosszába
Üdv! Szeretnék vásárolni egy Jd 2140-et. Jelenleg Mtz traktorom van és véleményt szeretnék kérni ,esetleg tanácsot is ha mit tudtok a Jd -ről! Köszi előre is
Válasz JD 4630 #3220. hozzászólásáraValo igaz!! az 55 engine egy más kategoria tobb szegmensben is ez nem is vita tárgya!
A véglehajtás is erositett a 49-nek a novelt teljesitménybol adodoan.
Ami különbség, hogy ha erőlködik a motor a fordulat az 55ösön lemegy 1600 ra (buckának felfelé pl) de szépen vissza is áll az 50-es meg ott már nem igen szedi össze magát vissza kell kapcsolni.
És talán az is számít, hogy az 50essel 2200 ön dolgozunk az 55-össel meg csak 2000-es fordulaton.
Válasz JD 4630 #3213. hozzászólásáraAkkor hasonlo a fogy. mint nekunk is.ahol "normálisak" a viszonyok ( erogép-munkagép kapcsolat arányosság) ott a megszokott a norma, ami Hagsulyozom átlagban annyi liter amennyi centi.ez eltérhet tobb okbol kifolyolag is!
5213 hozzászólás
Válasz Kisvuk #3258. hozzászólásáraNem veszem sértésnek.
Mivel most olvastam,így akkor nem tudtam rá reagálni egyébként.
De azt Te is látod biztosan,hogy kissé "elfajzott" ez a topic.
Válasz John Deere Power Shift #3259. hozzászólásáraOrulok neki!!!!!!
Válasz Gépesített paraszt #3257. hozzászólásáraGondolom,kerestek a hideginditospray hibajat,miert nem kapott aramot.Es ugy maradt.Lenyeg,az is jo.
Válasz John Deere Power Shift #3259. hozzászólásáraÜdv Kolléga!
Megvan a baj,majd telón elmondom!
Válasz Gépesített paraszt #3257. hozzászólásáraNem bírtalak még visszahívni azota hogy hívtál,de ennek ellenére sikerult rájonni a problémára?
a Seb.szelep ház azon részén volt valami ?
Válasz Gépesített paraszt #3256. hozzászólásáraNe vedd sértésnek de Mf-es segítséget kért ha akkor nem reagáltál rá utólag nincs értelme kioktani.
Válasz Mf-es #3253. hozzászólásáraAlsó vízcső cseréhez,és fagyállótöltéshez miért kellett széthúzni az adó csatiját???
Válasz Mf-es #3253. hozzászólásáraAkkor mindjárt jelzett,amikor gyutásra tetted.
De nem ezt írtad le itt.
Lassan kár lesz itt olvasni is,nem hogy írni valamit is
Válasz Horváth Róbert_55088 #3254. hozzászólásárakosz szepen.neked volt mar jd traktorod?
Válasz gyozotar #3233. hozzászólásáraA 2140 szériát még 30000 üzemóra élettartamra tervezték, nyugaton tizenezreket tudtak csak beletenni. Spanyolországban rengeteg fut még belőlük, és sok alkatrészt gyártanak hozzá olcsón! Csak meg kell keresni a forrást!!
Válasz John Deere Power Shift #3250. hozzászólásáraMegvan az ok.Az inasok,elfelejtették összedugni a gomba vezetékét.
Válasz John Deere Power Shift #3250. hozzászólásáraNem tudom mitől volt, soha nem derűlt ki, de az biztos, hogy három óra munka után másnap reggel kellett bele fél liter hűtőfolyadék és azóta egy deci sem. Direkt nem írtam ezt nehogy valakit megtévesszen és baj legyen belőle. Én megnézném a jeledót meg a termosztátokat az a biztos. Két óra törődést megérdemel.
Válasz John Deere Power Shift #3250. hozzászólásáranekem csinált már olyat
Válasz Mf-es #3249. hozzászólásáraBiztos hogy nem levegos!!
Válasz kssgabika #3246. hozzászólásáraÉn is arra gondolok,hogy levegős.Majd terheléskor megmutatja.
Válasz Mf-es #3244. hozzászólásáraTermosztátjaidat nézted már? Csak mivel tudom, hogy új nálad a gép.
Válasz kssgabika #3246. hozzászólásáraBiztos levegős volt
Válasz Mf-es #3241. hozzászólásáraRá kellene mérni a jeladóra. A javítási utasításban meg vannak az ellenállás értékek, most nem tudom meg nézni talán holnap. Egyébként jártam vele úgy már, hogy termosztát cserekor leengedtük a hűtőfolyadékot, majd feltöltöttük és mire kiértem a földre nekem is bejelzett. Elkezdtem terhelni és egyszer csak hirtelen vissza esett, azóta jó.
Válasz Mf-es #3244. hozzászólásárafúúúú hát most irtad hogy meleg a motor vagyis akkor nem tehát biztos valami műszer szivat.
Válasz Mf-es #3243. hozzászólásáraMég nem ment annyit,hogy felmelegedjen rendesen.
Válasz kori01 #3242. hozzászólásáraAlsó gumicső csere volt,utána feltöltve fagyállóval.Dolgozni,még nem dolgozott,csak a ház körül mozgott.
Válasz Mf-es #3241. hozzászólásáraha szerencséd akkor nincs megrepedve a hengerfejed vagy a blokk,mert a viz amikor még megáll benne a fagyálló megkeresi a legkisebb repedést is.
fagyálló fogy belőle?
vagy benne marad és a műszer hülyül be??
4650 fagyálló csere után,miért jelzi,hogy meleg a motor?És villog a piros stop??
Válasz jozef19 #3239. hozzászólásáraA gép angliai beszerzés garett turbó van rajta nagyon patent átalakitás látszik hogy profi szakik csinálták biztos jó sokba került .
Válasz szabo norbert_1472 #3237. hozzászólásáraA 3040 sose volt turbós...
kosz szepen az infot
Nekem 3040-esem van ,9000üzemóra 30 éves 10éve használom ,hathengeres turbós motor nem lehet megölni minden helyzetben van elég tartalék ,kényelmes nagyon jó gép viszont nálunk kevés fut belőle a szervizelése /mivel kevés szaki mer belenyúlni/körülményes,az alkatrészek nagyon drágák és ha valami komoly gond van pl.:motor ,váltó az könnyen milliós nagyságrendű kiadás is lehet.
Köszönöm az információt!Jó ezt olvasni.
Válasz gyozotar #3233. hozzászólásáraEnnyi erövel akkor soha ne valts az en gepem 35eves ès egy uj mtz nem adnàm.
8eve van nàlam hibamentesen.
Ez nem ruszki szar.
????
Kárpátaljáról irok és igazából attól félek ha megveszem,hogy valami elromlik rajta és nem győzöm majd azt alktrészt venni,mert drágább lenne mint az Mtz be ,azt pedig elég sokat szerelem sajnos.Hol motorral van gond ,hol csapágy csere,kapcsoló szekrény.
Válasz gyozotar #3230. hozzászólásáraitt vagyok
2140-em is van
nagyon jó gépek nagyon keveset fogyaszt
még a 100lovas mtz is megveri keresztbe hosszába
Na hová tüntetek?Senki nem ad véleményt róla? ??
Üdv! Szeretnék vásárolni egy Jd 2140-et. Jelenleg Mtz traktorom van és véleményt szeretnék kérni ,esetleg tanácsot is ha mit tudtok a Jd -ről! Köszi előre is
Válasz hejjatamas79 #3227. hozzászólásáramég mindig az van ettől függetlenűl amit irtam
Válasz JD 4630 #3225. hozzászólására
Ez a tipus
Válasz hejjatamas79 #3222. hozzászólásáraha nem jó a hidraulikád akkor a kormányod sem jó
Válasz JD 4630 #3224. hozzászólásáraakarom mondani régebbin
Válasz hejjatamas79 #3222. hozzászólásáraA réin a kormányban van benne, az újabbakon a turbó körül.
de amit írtál az alapján kevered az okot az okozattal szerintem
Válasz hejjatamas79 #3222. hozzászólásárahát de nagyon nem
Üdv.
Meg tudja nekem mondani valaki pontosan,hogy a sima 4630-as kormány tömböt merre találom?
Mert nem jó a kormányzás és így az ekét se emeli fel.
Ha működik akkor szépen felveszi.
Gondolom az lehet a hibás.
Üdv:Tamás
Válasz JD 4630 #3220. hozzászólásáraValo igaz!! az 55 engine egy más kategoria tobb szegmensben is ez nem is vita tárgya!
A véglehajtás is erositett a 49-nek a novelt teljesitménybol adodoan.
Válasz John Deere Power Shift #3219. hozzászólásáraNemcsak a paci más a karakterisztikája a motornak, és szerintem ez a lényeg rugalmasabb mint az 50-esé.
Válasz JD 4630 #3218. hozzászólásáraVilágos.Lényeg a lényeg a "tartalék" lóerő jól jön a nehéz helyzetekben!
Válasz John Deere Power Shift #3217. hozzászólásáraCsodák nincsenek egy cent 1 liter kb, annyi, hogy eddig picit felette most alatta picit.
Ami különbség, hogy ha erőlködik a motor a fordulat az 55ösön lemegy 1600 ra (buckának felfelé pl) de szépen vissza is áll az 50-es meg ott már nem igen szedi össze magát vissza kell kapcsolni.
És talán az is számít, hogy az 50essel 2200 ön dolgozunk az 55-össel meg csak 2000-es fordulaton.
Válasz JD 4630 #3213. hozzászólásáraAkkor hasonlo a fogy. mint nekunk is.ahol "normálisak" a viszonyok ( erogép-munkagép kapcsolat arányosság) ott a megszokott a norma, ami Hagsulyozom átlagban annyi liter amennyi centi.ez eltérhet tobb okbol kifolyolag is!
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-11-12 13:24:06
Válasz John Deere Power Shift #3210. hozzászólásáraA fogáson állítottunk ugyan annyit harap most 4 fejjel mint előtte fogással 5 fejjel.
Válasz JD 4630 #3212. hozzászólásáraó az komoly lehet akkor