anno mtz 820.2 terep 1 2000ford/min-1. Változó hogy mennyit csinálok meg óránként rengeteg a befolyásoló tényező, de ezt Te is nagyon jól tudod például rend vastagsága terület hossza bála hossza stb. de nagy általánosságba amikor minden rendben volt 10-20óráig 5 ha fel tudtam csapni. A jelenlegi bálázóm más téma ez brutális jó és patent! ezzel többet is fel tudok csapni nem kell kiszállni nyírócsapszeget cserélni a lendkerékben gyorsabban lehet vele haladni stb. Jah ezt nem írtam welger ap52ről beszélek.
Fejérben lakom egyenlőre nem kell semmi szerencsére(lekopogom). Csak érdeklődtem.Te a csigással milyen sebességgel szoktál bálázni,mennyit szoktál óránként csinálni?
Vannak alkartészeim, de sajnos mindegyik darabokban van. Magyarul törött tűm meghegesztve( de az akkor is már törött) törött kötőszerkezet tartó ilyesmi. ép alkatrészem sajnos nincsen. De ha kell beszélj gegével ő mindent tud. Melyik megyében van ahol laksz? mert nem vagyok képbe hogy merre lehetsz!:S:S
Van ahol vastagon rakódik le a törek és ott nem bír a kompi semmit csinálni. Ősszel én úgy teszem le általában h kiszedek belőle mindent lemosom zsír bele mindenhová +olajzóval beolajozok minden mozgó alkatrészt még rajta ami korrodálhat. Még eddig ne mvolt probléma így de viszont mikor nem mostam le egy idő után a finom por az eső és a pára képes volt az összedobót is beragasztani
Persze kis kocka bálázóról besz eddig.
Mondjuk kombájnoknál hallottam én is h nem tesz jót a lemezeknek mert rohad a kosz alatt akkor.
Régen mikor a 106os Dominatort hozták újonnan a TSZbe a sofőr minden este szépen lemosta mosóval, lezsírozta úgy tette el reggelre.Sokaíg úgy nézett ki mint az új jobb egy tiszta gépet szerelni is szerintem de mikor aztán más kezére került azok már nem mosták nem törődtek úgy vele még ki is gyúlt 1x csapágy hiba miatt olajos retkes volt utána mindíg az első megoldás szerintem jobb volt de hát ezt is ki hogy gondolja
Mér? Mosás után is le lehet kezelni olajjal zsírral. Csak az olajos meg zsíros dolgokba kemén yen beleragada finom por és azt nem fúja ki semmilyen kompresszor a moso meg levisz mindent és tiszta géppel lehet kezdeni a melót. Én nekem ez a bevett módszer ami bevált eddig kompi is jó de csak egy ideig
Magasnyomású mosó nem nagyon használ neki sem bálázónak sem kombájnnak. Inkább kompresszorral fújasd ki többre mész vele az oxidáció egyszerre megfogja a kötőcsőrt. Bálázás után napi karbantartásként mindent kifujatni majd a csőrt kevés zsírral vagy olajjal bekenni bálázót lezsírozni és így elrakni másnapra vagy köv idényre!!
442-s bálázóhoz keresek kardánkeresztet, vagy egybe tengelyel. A hosszú meghalytó tengely a végén 2 kardánnal egyből az elején lévő.
A tengely a vonórésztől indul hátra. (nem tudom mi a neve)
Valószínű a tű beleüthetett valamikor azért hajlott fel. Nekem egyszer egy colás üveg miatt eltört a tű de olyan szerencsétlenül,h beleütött a zsinegvezetőbe és a talpból kitört szinte új talp lett a vége. Azóta figyelek az üvegekre fa darabokra stb nem szabad vele felszedetni semmit csak szálast mer nagy balhékat tud okozni.
Lényeges h a kötőrész körül tartsd tisztán. Főleg a szurókás vagy lucernás anyagnál odahullik a levél vagy por piszok és amiatt is képes hibázni. Ha meg megtudod oldani kezdés előtt magasnyomású mosóval adjál neki főleg a kötőcsőr fogaskerekeit mosd le :) hidd el meghálálja utána zsír neki és mehet a menet.
Nekem Claas markant50 van, ez az első év, hogy vele dolgozok, nekem is a csőr alatt levő kötőfogó szerkezettel volt gondom, nem zárt össze, miven a kötőmegvezető orra valamiért fel volt hajolva kb minden 15 kötés után 1 kimaradt. Csere után jobb lett, igaz még most se 100 százalékos, de úgy 500 bálából 2-3 at szalaszt el ma is 348 ból 1 maradt ki. A másik oldala viszont idáig az összeset kötötte, kb 2500 bála idáig.
Húztam a kötözőcsőr rugóján mert az engedte el a zsineget, most úgy néz ki hogy jó lesz.Kipróbáltuk, a csomók jók nem lehet széttépni se. Majd kiderül mi a helyzet először úgy is sajátot bálázok, úgyhogy ráérek vele kínlódni.
Nekem Claas Markant van nekem már ami létezik szinte minden hiba előjött de már kiküszöböltem szinte mindet. A legtöbb hibát a kötöző csőr alatt a talpon lévó adogató okozta. Az nem zárt be a talphoz kellően. Volt h egyszerűen a rögzitése volt fel lazulva 13as kulcs +csavarhúzó le kell húzni és kész. Volt h elnyírta a kis biztosító stiftet és azért nem zárt pontosan csere és ment tovább. A kötőcsőr mögötti rugót nem szabad tökig behúzni mert eltöri a kis fecskefarku vasat kötéskor és az gáz az csak arra szolgál h mikor engedje el a csőr és mikor fogja meg a madzagot kb ez a szerepe. A madzagfogó tányérnál is van egy rugó amit állíthatsz 22es vagy 24 es kulcsal de azon sincs túl sok értelme tekergetni mert ha feszes akkor nem vágja csak rolytolja a zsineget ha meg lazára veszed akkor elengedi. Szóval ha nem érted a témát ne nagyon állítgasd mert oltári nagy kárt tudsz ezekkel csinálni.
Kezdetnek dobj fel képeket a kötözőről h milyen állapotba vannak ott a cuccok.
Ha meg végképp elakadsz hívj fel telón tudok többet is segíteni mert leírva kicsit nehéz
Ha a tű nem lenne jó akkor vagy beleérne a madzagfogóba vagy a fogaskerékbe valószínű az jól áll ha minden 10iket szakítja. Azt ajánlom ahoz ne piszkálj inkább mert annak nagyon precizen kell állni különben baj van
Nagy általánosságban mondom. Ha elengedi a zsineget, meg kell figyelni hogy milyen a zsineg vége, hol van csomó hol nincs. Ha a bála tetején nincs csomó, akkor a madzagfogóval van a gond, ha alul akkor a madzagbeadó nem jó, ha egyik végén sincs csomó, akkor a kötőcsőr nem jó.... ( persze ha jók a gyújtásbeállítások, stb)
Na hogy állsz a bálázóval? sikerült valamit kideríteni? Hozzád ami közle van vasmegyében ismerős ismerőse csinál kiskockabálázókat ha nem boldogulsz vele akkor tudok mondani címet számot.
Akkor ugyanarra gondolunk csak máshogy hívjuk:D
John deere 214T-m volt évekig nagyon patent bálázó volt (kockát kötött, illetve hasábot) nem kiflit, nem voltak madzag elcsúszások stb. most adtam el, kicsit sajnálom is!
Katt a nevemre ott még fent láthatod a hirdetésben. És Neked milyen van? megvagy vele elégedve?
Azt a 2db lapocskát amik jobb oldalanként párban vannak és 9/16-os kulccsal lehet a a csavarjukat mozgatni.Felül csavar alul a madzagfogónak támaszkodik.Milyen JD-d van?
Nem ismerem a classt de ennél a tünetnél legtöbbször az a hiba hogy a tű nem teszi oda a madzagot ahová kellene és így a csőr nem tudja összekötni a két végét csak egyik végére tesz egy csomót. Először hajtsd fel a tűket felső állásba és pontosan hasonlítsd össze hogy ugyanúgy áll e a kötőfejéhet viszonyítva mindkettő. Ha nem akor a rosszon állítsál. Minden állítás után hajtsd körbe a kötést kézzel és ellenőrizd hogy nem e ér bele valamibe a tű. Másik lehetségesok hogy nem megy fel eléggé a tűd és ép csak a végére teszi a csomót ami meghúzáskor szét bír ugrani. Harmadik lehrtőség ha a classon van ilyen van egy félhold alakú trácsa a kötözőfej alatt ami kötéskor"ráfog" a madzagra. Ha az nem megy ki rendesen vagy le van kopva a hegye akkor az is okozhat ilyen galibát.
szerintem még bálázás előtt nézd meg ne akkor legyél gondba hogy kell de nem megy vagy akár minden 10.et ront. Pláne ha bérbe is szeretnél menni a mai világban ez nem járja!! De hozzá teszem ez csak egy tanács és nem kritika!!!
melyik megyében laksz?
Én nem a rugósra gondoltam,bár azzal is jó lehet.Én azzal a csomó formáján tudtam állítani.Neked akkor lehet jó ez a lehetőség, ha laza a csomód.De, ha elengedi nem az a baj.A JD-n a madzagfogó lapkáit támasztja 2db kicsi rugólap sztem nálad is hasonló lehet, ha elfáradnak akkor tudja elengedni a madzagot.
Ha felhajtod a kötőfejet akkor jobban rálátsz az aljára. Ha a koronás anyát leveszed ami a rugót feszíti a kart leveszed, a kar alatt lesz szerintem 2db lemez szedd ki őket de jól nézd meg hogy hogyan voltak felrakva. Kicsit tisztogasd meg őket ha rozsdásak smirgli papírral majd a fix részt amiben benne vannak a lemezek tisztítsd meg a madzag maradványoktól! majd rakd össze.
Az a baj, hogy egyszer jó egyszer nem ebbe a negyven fokba meg nem nagyon találok olyan vállalkozó kedvű ember aki nekem 10-15-ször áthajtja nekem a bálázót. Állítok rajta aztán majd a vallatásnál kiderül milyen lett. :D Köszönöm a segítséget.
Ezzel én is így vagyok a jonit eléggé ismerem a claast annyira nem de mindegyik bálázó egykutya:D Igen lehet rajta állítani de addig ne állíts semmin sem amíg legalább egyszer le nem forgattad!!!
Van rajta állítási lehetőség rugóerőt lehet állítani de már majdnem összeérnek a rugó menetei de tekerek rajta aztán majd kiderül. Köszönöm, majd írok mi lett az eredmény. Remélem jó lesz szeretnék aratás után bálázni, egy kis pénzt keresni. Felétek mennyiért csinálják a kisbálákat?
Szerintem madzagfogó bajod lesz.Elengedi a madzagot.Vagy kopott valami vagy húzni kell rajta.A Markantot nem ismerem, de a JD-n lehet rajta állítani a kötőfej jobb oldalán.Milyen madzagot használsz?
Hívj egy segítséget aki helyetted leforgatja kézzel a lendkereket. Te meg süsd el közbe a csillagot. ( a madzagokat fogd meg és húzd feszesre mintha a bála feszítené.)Ahogy a kollégád letekeri a kötést Te közben nagyon figyelj hogy mi mit csinál csak úgy lehet észre venni a hibát!!!
Ha meg van mond el mit látsz!
Illetve próbáld meg másik madzaggal esetleg vastagabbal. Mert lehet hogy csak a kötőcsőröd kopott.
Üdv mindenkinek! Nekem egy claas maximum típusú bálázóm van ezzel küzdök. Az egyik oldalt nem köti meg, elengedi a zsineget, de csak kb. minden tizedik bálánál mi lehet a baj kérlek segítsetek a kötözőszerkezet olyan mint a markant-é. Előre is köszönöm a segítséget.
A képen látható sárga kötőházak RS kötőházak. A jobb oldali fi 35mm es kötőtengelyre való, a másik 2 darab fi 30mm kötőtengelyre. Melyik megy a bamfordra?
Szia az a helyzet hogy még nincs szétszedve.Egy ismerős elakarja eladni én megvenném ha lehet hozzá alkatrészt kapni. A számát letudtam olvasni B 580 a tengely átmérőjét nem tudom. Csináltam róla egy képet.
Itt vagyok. Nezd meg mit ir a kotofejen. RS 3770
akkor van, de merd meg a kototengej meretet is. leteyik 28 asban 28.57 esben, s 30 mm esben. melyik kellene?
gegem42@gmail.com +381638371370
ugyanugy en meg egy Claas Quqdrant 1150 RC mukodo nagykocka balazot szeretnek teljeskoruen atnezetni.Ki tud egy olyan szakembert aki ezt elvalalna?
Elore is koszonom
Ficzko
Részben igazad van!
De ha beleér akkor a kötőház is törik általában. Másik részből ha beleér akkor a tű már kapott előtte vmiféle deformációt. A tű a présdugattyú hornyaiban jön fel ha jól működik.
3833 hozzászólás
Válasz #1132. hozzászólásra
l beszélek.
anno mtz 820.2 terep 1 2000ford/min-1. Változó hogy mennyit csinálok meg óránként rengeteg a befolyásoló tényező, de ezt Te is nagyon jól tudod például rend vastagsága terület hossza bála hossza stb. de nagy általánosságba amikor minden rendben volt 10-20óráig 5 ha fel tudtam csapni. A jelenlegi bálázóm más téma ez brutális jó és patent! ezzel többet is fel tudok csapni nem kell kiszállni nyírócsapszeget cserélni a lendkerékben gyorsabban lehet vele haladni stb. Jah ezt nem írtam welger ap52rő
Válasz #1131. hozzászólásra
.Te a csigással milyen sebességgel szoktál bálázni,mennyit szoktál óránként csinálni?
Fejérben lakom egyenlőre nem kell semmi szerencsére(lekopogom). Csak érdeklődtem
Válasz #1130. hozzászólásra
Vannak alkartészeim, de sajnos mindegyik darabokban van. Magyarul törött tűm meghegesztve( de az akkor is már törött) törött kötőszerkezet tartó ilyesmi. ép alkatrészem sajnos nincsen. De ha kell beszélj gegével ő mindent tud. Melyik megyében van ahol laksz? mert nem vagyok képbe hogy merre lehetsz!:S:S
Válasz #1122. hozzászólásra
Szia!
Mezőföldi vagyok, alkatrészeid nem maradtak?
Válasz #1128. hozzászólásra
az első megoldás szerintem jobb volt
de hát ezt is ki hogy gondolja
Van ahol vastagon rakódik le a törek és ott nem bír a kompi semmit csinálni. Ősszel én úgy teszem le általában h kiszedek belőle mindent lemosom zsír bele mindenhová +olajzóval beolajozok minden mozgó alkatrészt még rajta ami korrodálhat. Még eddig ne mvolt probléma így de viszont mikor nem mostam le egy idő után a finom por az eső és a pára képes volt az összedobót is beragasztani
Persze kis kocka bálázóról besz eddig.
Mondjuk kombájnoknál hallottam én is h nem tesz jót a lemezeknek mert rohad a kosz alatt akkor.
Régen mikor a 106os Dominatort hozták újonnan a TSZbe a sofőr minden este szépen lemosta mosóval, lezsírozta úgy tette el reggelre.Sokaíg úgy nézett ki mint az új jobb egy tiszta gépet szerelni is szerintem de mikor aztán más kezére került azok már nem mosták nem törődtek úgy vele még ki is gyúlt 1x csapágy hiba miatt olajos retkes volt utána mindíg
Válasz #1127. hozzászólásra
a moso meg levisz mindent és tiszta géppel lehet kezdeni a melót. Én nekem ez a bevett módszer ami bevált eddig kompi is jó de csak egy ideig 
Mér? Mosás után is le lehet kezelni olajjal zsírral. Csak az olajos meg zsíros dolgokba kemén yen beleragada finom por és azt nem fúja ki semmilyen kompresszor
Válasz #1124. hozzászólásra
Magasnyomású mosó nem nagyon használ neki sem bálázónak sem kombájnnak. Inkább kompresszorral fújasd ki többre mész vele az oxidáció egyszerre megfogja a kötőcsőrt. Bálázás után napi karbantartásként mindent kifujatni majd a csőrt kevés zsírral vagy olajjal bekenni bálázót lezsírozni és így elrakni másnapra vagy köv idényre!!
442-s bálázóhoz keresek kardánkeresztet, vagy egybe tengelyel. A hosszú meghalytó tengely a végén 2 kardánnal egyből az elején lévő.
A tengely a vonórésztől indul hátra. (nem tudom mi a neve)
Ha valaki tud, akár bontottat is.. köszönöm.
Válasz #1123. hozzászólásra
azért hajlott fel. Nekem egyszer egy colás üveg miatt eltört a tű de olyan szerencsétlenül,h beleütött a zsinegvezetőbe és a talpból kitört szinte 
új talp lett a vége. Azóta figyelek az üvegekre fa darabokra stb nem szabad vele felszedetni semmit csak szálast mer nagy balhékat tud okozni.
Valószínű a tű beleüthetett valamikor
Válasz #1123. hozzászólásra
Lényeges h a kötőrész körül tartsd tisztán. Főleg a szurókás vagy lucernás anyagnál odahullik a levél vagy por piszok és amiatt is képes hibázni. Ha meg megtudod oldani kezdés előtt magasnyomású mosóval adjál neki főleg a kötőcsőr fogaskerekeit mosd le :) hidd el meghálálja utána zsír neki és mehet a menet.
Nekem Claas markant50 van, ez az első év, hogy vele dolgozok, nekem is a csőr alatt levő kötőfogó szerkezettel volt gondom, nem zárt össze, miven a kötőmegvezető orra valamiért fel volt hajolva kb minden 15 kötés után 1 kimaradt. Csere után jobb lett, igaz még most se 100 százalékos, de úgy 500 bálából 2-3 at szalaszt el ma is 348 ból 1 maradt ki. A másik oldala viszont idáig az összeset kötötte, kb 2500 bála idáig.
Válasz #1118. hozzászólásra
Hova valósi vagy, ha meg szabad kérdeznem?
Válasz #1117. hozzászólásra
Húztam a kötözőcsőr rugóján mert az engedte el a zsineget, most úgy néz ki hogy jó lesz.Kipróbáltuk, a csomók jók nem lehet széttépni se. Majd kiderül mi a helyzet először úgy is sajátot bálázok, úgyhogy ráérek vele kínlódni.
Nekem Claas Markant van nekem már ami létezik szinte minden hiba előjött de már kiküszöböltem szinte mindet. A legtöbb hibát a kötöző csőr alatt a talpon lévó adogató okozta. Az nem zárt be a talphoz kellően. Volt h egyszerűen a rögzitése volt fel lazulva 13as kulcs +csavarhúzó le kell húzni és kész. Volt h elnyírta a kis biztosító stiftet és azért nem zárt pontosan csere és ment tovább. A kötőcsőr mögötti rugót nem szabad tökig behúzni mert eltöri a kis fecskefarku vasat kötéskor és az gáz az csak arra szolgál h mikor engedje el a csőr és mikor fogja meg a madzagot kb ez a szerepe. A madzagfogó tányérnál is van egy rugó amit állíthatsz 22es vagy 24 es kulcsal de azon sincs túl sok értelme tekergetni mert ha feszes akkor nem vágja csak rolytolja a zsineget ha meg lazára veszed akkor elengedi. Szóval ha nem érted a témát ne nagyon állítgasd mert oltári nagy kárt tudsz ezekkel csinálni.
Kezdetnek dobj fel képeket a kötözőről h milyen állapotba vannak ott a cuccok.
Ha meg végképp elakadsz hívj fel telón tudok többet is segíteni mert leírva kicsit nehéz
Ha a tű nem lenne jó akkor vagy beleérne a madzagfogóba vagy a fogaskerékbe valószínű az jól áll ha minden 10iket szakítja. Azt ajánlom ahoz ne piszkálj inkább mert annak nagyon precizen kell állni különben baj van
Válasz #1101. hozzászólásra
Nagy általánosságban mondom. Ha elengedi a zsineget, meg kell figyelni hogy milyen a zsineg vége, hol van csomó hol nincs. Ha a bála tetején nincs csomó, akkor a madzagfogóval van a gond, ha alul akkor a madzagbeadó nem jó, ha egyik végén sincs csomó, akkor a kötőcsőr nem jó.... ( persze ha jók a gyújtásbeállítások, stb)
Válasz #1116. hozzászólásra
CB van, idáig pozitív a tapasztalat, évi 4-5000 db megy le.Miért adtad el?
Válasz #1115. hozzászólásra
Na hogy állsz a bálázóval? sikerült valamit kideríteni? Hozzád ami közle van vasmegyében ismerős ismerőse csinál kiskockabálázókat ha nem boldogulsz vele akkor tudok mondani címet számot.
Válasz #1114. hozzászólásra
Akkor ugyanarra gondolunk csak máshogy hívjuk:D
John deere 214T-m volt évekig nagyon patent bálázó volt (kockát kötött, illetve hasábot) nem kiflit, nem voltak madzag elcsúszások stb. most adtam el, kicsit sajnálom is!
Katt a nevemre ott még fent láthatod a hirdetésben. És Neked milyen van? megvagy vele elégedve?
Válasz #1110. hozzászólásra
Veszprém megyei vagyok. Monostorapátiba lakom.
Válasz #1112. hozzászólásra
Azt a 2db lapocskát amik jobb oldalanként párban vannak és 9/16-os kulccsal lehet a a csavarjukat mozgatni.Felül csavar alul a madzagfogónak támaszkodik.Milyen JD-d van?
Válasz #1101. hozzászólásra
Nem ismerem a classt de ennél a tünetnél legtöbbször az a hiba hogy a tű nem teszi oda a madzagot ahová kellene és így a csőr nem tudja összekötni a két végét csak egyik végére tesz egy csomót. Először hajtsd fel a tűket felső állásba és pontosan hasonlítsd össze hogy ugyanúgy áll e a kötőfejéhet viszonyítva mindkettő. Ha nem akor a rosszon állítsál. Minden állítás után hajtsd körbe a kötést kézzel és ellenőrizd hogy nem e ér bele valamibe a tű. Másik lehetségesok hogy nem megy fel eléggé a tűd és ép csak a végére teszi a csomót ami meghúzáskor szét bír ugrani. Harmadik lehrtőség ha a classon van ilyen van egy félhold alakú trácsa a kötözőfej alatt ami kötéskor"ráfog" a madzagra. Ha az nem megy ki rendesen vagy le van kopva a hegye akkor az is okozhat ilyen galibát.
Válasz #1109. hozzászólásra
Mit értesz rugólap alatt?
Válasz #1109. hozzászólásra
oké megyek aztán megnézem majd írok milyen lett kössz a segítséget
Válasz #1107. hozzászólásra
szerintem még bálázás előtt nézd meg ne akkor legyél gondba hogy kell de nem megy vagy akár minden 10.et ront. Pláne ha bérbe is szeretnél menni a mai világban ez nem járja!! De hozzá teszem ez csak egy tanács és nem kritika!!!
melyik megyében laksz?
Válasz #1105. hozzászólásra
Én nem a rugósra gondoltam,bár azzal is jó lehet.Én azzal a csomó formáján tudtam állítani.Neked akkor lehet jó ez a lehetőség, ha laza a csomód.De, ha elengedi nem az a baj.A JD-n a madzagfogó lapkáit támasztja 2db kicsi rugólap sztem nálad is hasonló lehet, ha elfáradnak akkor tudja elengedni a madzagot.
Válasz #1104. hozzászólásra
Ha felhajtod a kötőfejet akkor jobban rálátsz az aljára. Ha a koronás anyát leveszed ami a rugót feszíti a kart leveszed, a kar alatt lesz szerintem 2db lemez szedd ki őket de jól nézd meg hogy hogyan voltak felrakva. Kicsit tisztogasd meg őket ha rozsdásak smirgli papírral majd a fix részt amiben benne vannak a lemezek tisztítsd meg a madzag maradványoktól! majd rakd össze.
Válasz #1106. hozzászólásra
Az a baj, hogy egyszer jó egyszer nem ebbe a negyven fokba meg nem nagyon találok olyan vállalkozó kedvű ember aki nekem 10-15-ször áthajtja nekem a bálázót. Állítok rajta aztán majd a vallatásnál kiderül milyen lett. :D Köszönöm a segítséget.
Válasz #1103. hozzászólásra
Ezzel én is így vagyok a jonit eléggé ismerem a claast annyira nem de mindegyik bálázó egykutya:D Igen lehet rajta állítani de addig ne állíts semmin sem amíg legalább egyszer le nem forgattad!!!
Válasz #1102. hozzászólásra
A kötözőcsőrnél lehet állítani, hogy milyen szorosan fogja a zsineget? Mert láttam egy rugót amin lehet állítani.
Válasz #1103. hozzászólásra
Van rajta állítási lehetőség rugóerőt lehet állítani de már majdnem összeérnek a rugó menetei de tekerek rajta aztán majd kiderül. Köszönöm, majd írok mi lett az eredmény. Remélem jó lesz szeretnék aratás után bálázni, egy kis pénzt keresni. Felétek mennyiért csinálják a kisbálákat?
Válasz #1101. hozzászólásra
Szerintem madzagfogó bajod lesz.Elengedi a madzagot.Vagy kopott valami vagy húzni kell rajta.A Markantot nem ismerem, de a JD-n lehet rajta állítani a kötőfej jobb oldalán.Milyen madzagot használsz?
Válasz #1101. hozzászólásra
Hívj egy segítséget aki helyetted leforgatja kézzel a lendkereket. Te meg süsd el közbe a csillagot. ( a madzagokat fogd meg és húzd feszesre mintha a bála feszítené.)Ahogy a kollégád letekeri a kötést Te közben nagyon figyelj hogy mi mit csinál csak úgy lehet észre venni a hibát!!!
Ha meg van mond el mit látsz!
Illetve próbáld meg másik madzaggal esetleg vastagabbal. Mert lehet hogy csak a kötőcsőröd kopott.
Üdv mindenkinek! Nekem egy claas maximum típusú bálázóm van ezzel küzdök. Az egyik oldalt nem köti meg, elengedi a zsineget, de csak kb. minden tizedik bálánál mi lehet a baj kérlek segítsetek a kötözőszerkezet olyan mint a markant-é. Előre is köszönöm a segítséget.
Válasz #1098. hozzászólásra
Ez Markant kötőház meg tárcsa.
A képen látható sárga kötőházak RS kötőházak. A jobb oldali fi 35mm es kötőtengelyre való, a másik 2 darab fi 30mm kötőtengelyre. Melyik megy a bamfordra?.jpg)
.jpg)
Ez az?.jpg)
.jpg)
Válasz #1096. hozzászólásra
Küld el e-mailben. gegem42@gmail.com ra. Nem-biztos hogy tudok segíteni.
Válasz #1094. hozzászólásra
Válasz #1094. hozzászólásra
Szia az a helyzet hogy még nincs szétszedve.Egy ismerős elakarja eladni én megvenném ha lehet hozzá alkatrészt kapni. A számát letudtam olvasni B 580 a tengely átmérőjét nem tudom. Csináltam róla egy képet.
Válasz #1092. hozzászólásra
Itt vagyok. Nezd meg mit ir a kotofejen. RS 3770
akkor van, de merd meg a kototengej meretet is. leteyik 28 asban 28.57 esben, s 30 mm esben. melyik kellene?
gegem42@gmail.com +381638371370
Válasz #1092. hozzászólásra
olvass vissza pár oldalt..
Válasz #1091. hozzászólásra
Esetleg nem tudod hol tudom elérni Gegét?
Válasz #1088. hozzászólásra
keresd meg gegét neki 100% hogy van, máshol nem nagyon találsz alkatrészt bamfordshoz!!!
Válasz #1087. hozzászólásra
Mi történt, hogy sikerült összehozni a törést?
Válasz #1072. hozzászólásra
ugyanugy en meg egy Claas Quqdrant 1150 RC mukodo nagykocka balazot szeretnek teljeskoruen atnezetni.Ki tud egy olyan szakembert aki ezt elvalalna?
Elore is koszonom
Ficzko
Hali Bamfords Bl30-hoz keresek kötőfej tartó öntvényt baloldalit
Itt is történt esemény,tört minden föleg a 000077-es...
Válasz #1078. hozzászólásra
a kiskocka bálázónál szinte mindent miniméterre pontosan kell beállítani különben tör-zúz...nem mindegy a kosnak az állása a tűhöz képest sem
ezért is jó megoldás,hogy a k-454-esen belül fel van festve a helyes beállítás módja
Válasz #1083. hozzászólásra
szia!
100forint/ darab felénk! hossztól függetlenül.
Válasz #1082. hozzászólásra
Részben igazad van!
De ha beleér akkor a kötőház is törik általában. Másik részből ha beleér akkor a tű már kapott előtte vmiféle deformációt. A tű a présdugattyú hornyaiban jön fel ha jól működik.