Lehetne csinákolni közvélemény kutatást,és a végeredmény alapján én megmondom szerintem ki nyert.
Tehát nagytraktorok:
soha nem romlik el
vontatás
fogyasztás
ár
szerviz
fenntartási költség
kényelem
MF3690-ből is van olyan ami 12000 óránál tart és bontatlan.
De egy traktor nem statisztika:-))
Valamint már néhányszor feltettem azt a kérdést:a "soha nem romlik el",elég a jó traktor fogalmához?
:-)))))
Nagyon szivesen adok 40-50 telefonszámot,ha bárki megmondja hogy mi a nagy traktor!
Meg lehet hallgatni őket!
Tévedés ne essék,olyan is van köztük,aki nem csupa jót mond.
Viszont nyugodtan lehet mutatni nagy traktort,amiről csupa jót mondanak!:-)))
Na mentem aludni,kivagyok mint a tavinyúl!
kérdezd csak meg hogy azok a jó gépészek milyen sebességgel szállitanak a Valtrákkal B.ujfalu és Peterd között :-))))))))))))(azért a Valtra se birja 4000 órán keresztül a padlógázt)
Ezt megkérdeztem én is de kiderült hogy jó gépészeik vannak, az előző gépeikkel nem volt ennyi gond, a Valtrára mondta a cimbi hogy kicsit nagy ekét raktak utánna ami belejátszott a problémába.
A Valtrákkal elégedettek bár az egyiken hengerfejezték a motort 4000 óra körül, a Jd-ről nem tudtam hogy van nekik, nekem azt mondta cimbi hogy csak kombájnba van már csak JD, szerintem az tesztre volt náluk csak.
én nemtudom,de tényleg.
én akikkel beszéltem mindenki egyhangúan megbízhatónak titulálta az MF-eket. Van ahol több mint 10000órat futott szinte gond nélkül.
persze mindenre van példa.
a szervízről meg annyit,hogy 10éves kombájnunk van MF. nagyon kevés van az országban belőle. jó gép jól megy,masszív erős szerkezet,de azért ennyi idősen akadt némi probléma ittott ami teljesen érthető is egyébként,a lényeg,hogy éjjel nappal telefonon kérdeztem ha kellett valami és fejből papír meg gép nélkül kaptam a tökéletes instrukciót. A szerelőket dolgozni csak nagyszervízkor láttam,de nem vakaróztak. Szerintem rosz helyen keresik a szerelőket
8480-asok vannak náluk nyár óta rengeteget szenvednek vele mert a szerelők sokszor csak vakarják a kobakukat, az egyikben a motort még nyáron hengerfejezték, mostanra meg kifeküdt úgyhogy csere a csereidő alattra kaptak 1 gépet ami szintén kidölt, a másik gépükön is mindig sz*rakodik valami. Egyébbként mikor megy azt mondják jó a fogyasztása és bivalyerős.
zsír a gép,dehát még csak 2400üzemóra van benne nagyjából,szóval ha baj lenne vele felkötném a kereskedőjét hahahahaha:-D
vigyázok rá,ésszel dolgozom,és karbantartok nap mint nap.
az biztos,hogy a jó öreg mechanikus szinkronváltó az egy jó dolog,a motort meg ugye fel lehet újítani relatív könnyen.
mennyibe kerül egy ilyen gép? és hány évesek amúgy?
24488 hozzászólás
Válasz #934. hozzászólásra
Lehetne csinákolni közvélemény kutatást,és a végeredmény alapján én megmondom szerintem ki nyert.
Tehát nagytraktorok:
soha nem romlik el
vontatás
fogyasztás
ár
szerviz
fenntartási költség
kényelem
Válasz #934. hozzászólásra
(amit szerelni kell, mert azt látod állandóan, folyamatos felügyelet )
<-----ma évforduló volt:-)))kapott egy kövér gázt ha már eddig elment:-)))))))
Válasz #929. hozzászólásra
Olvass vissza náluk 3 db 8480-assal van gond.
Válasz #929. hozzászólásra
( de mi lehet a jó traktor szerinte???? )
Válasz #932. hozzászólásra
Ott meg aztán lefőképpen igazak a kérdések,és kijelentések!
Válasz #929. hozzászólásra
Jó oké de konkrétan 8480 asokrol beszélünk.
Válasz #923. hozzászólásra
Titok:-))))
Válasz #925. hozzászólásra
Valami gépet számítattak be és pénzügyi alapon ez volt a kedvezőbb.
Válasz #921. hozzászólásra
:-))))
MF3690-ből is van olyan ami 12000 óránál tart és bontatlan.
De egy traktor nem statisztika:-))
Valamint már néhányszor feltettem azt a kérdést:a "soha nem romlik el",elég a jó traktor fogalmához?
Válasz #922. hozzászólásra
Nem akarok hülyét mondani de talán T170-esek, jó a fogyasztása, meg van nekik valami izelt kormányzásu is,
Válasz #926. hozzászólásra
esetleg még egy T a végére !
Válasz #924. hozzászólásra
ne is mond:-)))))))
Válasz #919. hozzászólásra
a 8000 jd után miért vettek Masseyt??? Nem hinném hogy azért mert nem voltak megelégedve velük.
Válasz #921. hozzászólásra
egy 8530! mi ?
Válasz #918. hozzászólásra
Akkor mi a kánya annál a cégnél mert ök is kiváncsiak lennének rá nagyon?
Válasz #919. hozzászólásra
valtra mekkora?
a fogyasztásuk is jó ?
Válasz #918. hozzászólásra
nagytraktor =8000-esJd(bocs)
Válasz #917. hozzászólásra
szerintem papíron egyforma csak a ló több
Válasz #915. hozzászólásra
8000 JD volt
3db K 701 (még van is 1 nekik)
Van még most valtrájuk, azok gályáztak amég a nagyokat szerelték.
Válasz #911. hozzászólásra
:-)))))
Nagyon szivesen adok 40-50 telefonszámot,ha bárki megmondja hogy mi a nagy traktor!
Meg lehet hallgatni őket!
Tévedés ne essék,olyan is van köztük,aki nem csupa jót mond.
Viszont nyugodtan lehet mutatni nagy traktort,amiről csupa jót mondanak!:-)))
Na mentem aludni,kivagyok mint a tavinyúl!
Válasz #913. hozzászólásra
a 99-es több valamivel igen. mármint lóerőben. a mienk 160kw-os az meg vagy 170,mert 230lóerős ugye.
egyébként ugyan az a kettő kasztnira.
azok is TIR3-as motorok?
Válasz #914. hozzászólásra
kérdezd csak meg hogy azok a jó gépészek milyen sebességgel szállitanak a Valtrákkal B.ujfalu és Peterd között :-))))))))))))(azért a Valtra se birja 4000 órán keresztül a padlógázt)
Válasz #914. hozzászólásra
mi volt előtte ?
most a 8480 van egyedül vagy van más is
Válasz #912. hozzászólásra
Ezt megkérdeztem én is de kiderült hogy jó gépészeik vannak, az előző gépeikkel nem volt ennyi gond, a Valtrára mondta a cimbi hogy kicsit nagy ekét raktak utánna ami belejátszott a problémába.
Válasz #906. hozzászólásra
szanberg nekem tetszik a 6497 de a 99-es mégjobban de tegnap az mfpisti le akart beszélni mert az már nagy és átesek a ló túlsó oldalára vele
Válasz #908. hozzászólásra
ott a motor probléma elég gyakori ! nem hogy a kormány és az ülés között van a legnagyobb gond ?
Válasz #906. hozzászólásra
Szériafüggő a kis fergikkel ott sincs bajuk, csak a nagy dromedánokkal.
Válasz #906. hozzászólásra
volt azért már példa, hogy nem vették fel és pár percet várnom kellett mig visszahívtak
Válasz #900. hozzászólásra
Még a régit.
Válasz #904. hozzászólásra
A Valtrákkal elégedettek bár az egyiken hengerfejezték a motort 4000 óra körül, a Jd-ről nem tudtam hogy van nekik, nekem azt mondta cimbi hogy csak kombájnba van már csak JD, szerintem az tesztre volt náluk csak.
Válasz #905. hozzászólásra
szerencsére nem
sajnos egy gondja van a gépnek, hogy tankolni kell bele
ja meg a zsírzás, azt nagyon utállom
Válasz #893. hozzászólásra
én nemtudom,de tényleg.
én akikkel beszéltem mindenki egyhangúan megbízhatónak titulálta az MF-eket. Van ahol több mint 10000órat futott szinte gond nélkül.
persze mindenre van példa.
a szervízről meg annyit,hogy 10éves kombájnunk van MF. nagyon kevés van az országban belőle. jó gép jól megy,masszív erős szerkezet,de azért ennyi idősen akadt némi probléma ittott ami teljesen érthető is egyébként,a lényeg,hogy éjjel nappal telefonon kérdeztem ha kellett valami és fejből papír meg gép nélkül kaptam a tökéletes instrukciót. A szerelőket dolgozni csak nagyszervízkor láttam,de nem vakaróztak. Szerintem rosz helyen keresik a szerelőket
Válasz #897. hozzászólásra
TIR 3-as a tiéd? Gond vol e vele(nem mondom el a Pistinek,hogy mit irsztál ) remélem nincs is semmi olyan gond vele.
Válasz #903. hozzászólásra
A valtrákrol meg a 6920-as Jd-röl mit mondanak:????
Válasz #901. hozzászólásra
Igen ök azok.
Válasz #898. hozzászólásra
nem is akarunk mi venni,csak szeretem ezeket a régi de tartós dolgokat.
autóknál is szimpatikusabb egy 1992-es 100-as AUDI mint egy új.
Válasz #899. hozzászólásra
Hú azokat szoktam látni.Agro cow nem?
Válasz #892. hozzászólásra
Te már az újabb modelt vetted ???Common Rail motor, Golden edition?11-ért odaadták??
Válasz #895. hozzászólásra
B.újfalú
Válasz #891. hozzászólásra
1 misi körül de ha jó el nem adja senki mert sokat lehet vele dolgozni, 20-30 év körüliek.
Válasz #892. hozzászólásra
közel 1000, de valtrásba kérdeztél én meg abban válaszoltam is
Válasz #894. hozzászólásra
ez a két céget javasolják (kétkata-magtár)
Válasz #893. hozzászólásra
helyileg ?
Válasz #886. hozzászólásra
a magtárnál van ismerős apának egy régi nagyon jó ismerőse, de mégsem onnan vettünk gépet:-D
van jobb hely...
Válasz #889. hozzászólásra
8480-asok vannak náluk nyár óta rengeteget szenvednek vele mert a szerelők sokszor csak vakarják a kobakukat, az egyikben a motort még nyáron hengerfejezték, mostanra meg kifeküdt úgyhogy csere a csereidő alattra kaptak 1 gépet ami szintén kidölt, a másik gépükön is mindig sz*rakodik valami. Egyébbként mikor megy azt mondják jó a fogyasztása és bivalyerős.
Válasz #890. hozzászólásra
A Pistihez.Mennyi üo van a tiédbe,már kérdeztelek a gépedröl de nem irtál semmit.
Válasz #880. hozzászólásra
zsír a gép,dehát még csak 2400üzemóra van benne nagyjából,szóval ha baj lenne vele felkötném a kereskedőjét hahahahaha:-D
vigyázok rá,ésszel dolgozom,és karbantartok nap mint nap.
az biztos,hogy a jó öreg mechanikus szinkronváltó az egy jó dolog,a motort meg ugye fel lehet újítani relatív könnyen.
mennyibe kerül egy ilyen gép? és hány évesek amúgy?
Válasz #887. hozzászólásra
mihez?
Válasz #885. hozzászólásra
mindjárt megkérdezem cimbit 1 pár perc.