Fékpedál benyomásával bekapcsol az összkerék meghajtás lámpája, amit gyakorlatban is érzékelek amikor ráfordulok a kapubejáróra, mert ugye az első kerekek "mozgásán" észrevehető... Gyárilag van ez így hogy segítse a megállást-fékezést..?
Csinálja még, hogy a 1025 vissza enged miután felemelted a gépet?
Érdemes lenne megnézni, hogy a kar amivel emeled nincs e fellazulva a kontraanyás rögzítője. Most nekem kezdte el. De nekem ennyi baja van, hogy fellazult a kontraanyával együtt a rögzítő anya. Pici hiba, 5 perc megoldani.
Az átalakított Kör adagolókat ki forgalmazza/gyártja ??? Jó lenne ha több is van, hogy a déli részén levő elérhetőségét adnátok meg. Meg régebben volt róla szó hogy ukránok járnak át valamelyik vásárra és olcsóbb náluk az alkatrész. Az a vásár helye meg napja is érdekelne ha még működik. Egyik ismerős 1221-es gyári kör adagolója beszopott 11000 munka óra után, ő keresi az olcsóbb megoldást.
Válasz uff #1189. hozzászólásáraNekem az volt az oka, mikor a bal akksit nem töltötte. Vagyis először a biztosítékának a csatlakozása. Bele lett forrasztva egy U ra hajlított 0.5-ös rézszál, azzal ment 3000 munkaórát.
Válasz mtz1221 #1183. hozzászólásáraAz I és II-es csoportban gyorsabban megy, a III és IV-es csoportban pedig lassabban megy, mint a 1221.
A csoportváltó lehet másabb osztású.
tanácsot kérnék 1221.2 az önindító 24 voltos az egyik aksi mindig merül, nem tölti , mi lehet a hiba? 12 voltosra át lehetne alakítani egy aksira? kösz a segítséget!
Válasz mtz1221 #1183. hozzászólásáraA 1523-ashoz adtak egy 2005-ös kiadású használatit, itt 18,4R38 gumiméret szerepel mivel régen azzal jöttek ezek is. A sebességkiosztás:
Egyébként ha jól emlékszem 70ha körül vagy, elméleti síkon elég lenne a 1221, de ha nincs nagy árrés a kettő között én hoznám a nagyobbat.
Ha évente 7 nappal kevesebbet ülsz gépbe, mert hamarabb végzel, már megérte.
Mi 82-1025 párossal műveltünk 10-en éve 120-at, de ha a papa megérte volna, ide is jött volna a 6 hengeres.
Válasz Gandhy #1177. hozzászólásáraA 1523 totál más kategória. Annak idején is e kettő közt volt a vacillálás.
A hidraulika sokkal jobb rajta. Váltó sebesség kiosztás is barátibb szerintem talajozásra. A 4m-es Agromasz BT függesztett tárcsát is emelné.
Ha viszont csak vontatott munkagépeket akarsz majd (4m-es tárcsa, 4-5m-es kombinátor, grúber) akkor a 1221 is jó választás, mert ereje annak is megvan.
Válasz dnsv #1175. hozzászólásáraszerintem már említettem, de nekem a kereskedő minden hívásomnál azzal kezdi, hogy visszautalja a pénzt majd fizetek, ha meg lesz, annyit azért elértek a fehéroroszok, hogy a hosszú idő alatt a 1221-től a kubotán keresztül, eljutottam a 1523-ig, aztán messze még a vége, hogy mi lesz a befutó, ki tudja
Válasz Gumóka #1174. hozzászólásáraAz a baj, hogy most mikor úgy viszik az emberek az MTZ-t mintha ingyen lenne bármit megtehet sok kereskedő. Nem győzi rendelni, mert meg se jött már fizetik is ki az előleget. Valamiért nagyon kelendőek az új MTZ-k.
Válasz Gandhy #1165. hozzászólásáraA sor ok, de akkor ne mondja azt, hogy ekkor, meg akkor majd.
Neki kell tudni, ki mit rendelt és mikorra tudja átadni, mert Ő is úgy kéri.
Ha a gazda meg erre alapoz, mármint a gépre, bizony okozhat fejtörést, ha nincs...
Itt azért a klíma már grátisz lehetne egy fél éves csúszásért legalább.
Válasz Gandhy #1165. hozzászólásáraLassan, ha megkapod a trakit akkor így fogsz mosolyogni, mint a reklámban a gazda. Bár ő lehet a 1523 ereje okozta eufória miatt mosolyog.
Válasz Gabi 07 #1166. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm!
Totál más a váltó áttételezés úgy látom. Ezek alapján talajon ez a váltó kiosztás jobb. 7-14km/h között jobban meg van osztva a sebesség. De sajna nem a gumi miatt van :( csoportváltó lehet más inkább.
Akkor kb. átmérőben max. 5 cm különbség van. Az semmi igazából. Azt hittem ez az áttétel oka a 1523-nak, de akkor a komplett bele más.
Esetleg a váltó sebesség kiosztást le tudnád fényképezni és ide betenni? (ami az ablakra van felragasztva)
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA 18,4-es nél nincs % megadva tehát az 85% így itt a matek 18.4*2,54 ez *0,85*2+38*2.54=175,97cm. Ezt lemérni nem tudom, nincs a portán de elvileg nagyobb az átmérője mint a 520-as nak.
Szerintetek, hogy kell kiszámolni az átmérőjét a traktor keréknek?
Mert ahogy számolgatom az 520/70 R38 kisebb átmérőben, mint a 18,4 R38. Létezik ez? kb. 7%-al kisebb számításom szerint.
Válasz Gandhy #1154. hozzászólásárakülönben most el tudnék hozni egy 1221-et, akitől a 1025-öt vettem, van nála egy készleten 2020-as gyártással, ez még tavasszal beérhetett
Válasz dnsv #1153. hozzászólásárainkább nyugatról lehetett, mert olyan felszereltsége volt, amilyet sem előtte, sem azóta .3-ban nem láttam, még a gyártó oldalán sem
4353 hozzászólás
Válasz mtz1221 #1199. hozzászólására
Szentes.És Te ?
Válasz Bigyófelügyelő #1200. hozzászólásáraÍgy fékezi az első kerekeket is!
Ez így a jó.
Válasz Bigyófelügyelő #1200. hozzászólásáraIgen, előírás. Így lehet csak forgalomba hozni a trakit.
Fékpedál benyomásával bekapcsol az összkerék meghajtás lámpája, amit gyakorlatban is érzékelek amikor ráfordulok a kapubejáróra, mert ugye az első kerekek "mozgásán" észrevehető... Gyárilag van ez így hogy segítse a megállást-fékezést..?
Válasz Ká01 #1198. hozzászólásárakösz hogy mondod, majd ránézünk egyszer.
Déli vagy, melyik részen ?
Válasz mtz1221 #1195. hozzászólásáraMúlt vasárnap a Mórahalmi vásárban láttam egy párt,akik MTZ cuccokat árultak ciril betűs dobozokból,és egymással oroszul beszéltek.
Válasz dnsv #1196. hozzászólásáranekem is az volt a baj, meghúztam, azóta nem enged
Válasz Gandhy #1184. hozzászólásáraHelló
Csinálja még, hogy a 1025 vissza enged miután felemelted a gépet?
Érdemes lenne megnézni, hogy a kar amivel emeled nincs e fellazulva a kontraanyás rögzítője. Most nekem kezdte el. De nekem ennyi baja van, hogy fellazult a kontraanyával együtt a rögzítő anya. Pici hiba, 5 perc megoldani.
Az átalakított Kör adagolókat ki forgalmazza/gyártja ??? Jó lenne ha több is van, hogy a déli részén levő elérhetőségét adnátok meg. Meg régebben volt róla szó hogy ukránok járnak át valamelyik vásárra és olcsóbb náluk az alkatrész. Az a vásár helye meg napja is érdekelne ha még működik. Egyik ismerős 1221-es gyári kör adagolója beszopott 11000 munka óra után, ő keresi az olcsóbb megoldást.
Válasz Anonimus82 #1193. hozzászólásáraKapcsoló átad? Nem ment be por alá?
Válasz dnsv #1192. hozzászólásáraNem kapcsol semmit
Válasz Anonimus82 #1191. hozzászólásáraHelló
Direktbe kapcsol?
Ha igen akkor kerékszög jeladó is gondot okozhat.
Egyébként lehet testhiba, mágnestekercs megkapja a villanyt?
Helló egy kis segítségre volna szükségem mtz 1221 nem akkar az eleje be kapcsolni biztosítékot néztem rendben mi lehet a gond kapcsoló ok
Válasz uff #1189. hozzászólásáraNekem az volt az oka, mikor a bal akksit nem töltötte. Vagyis először a biztosítékának a csatlakozása. Bele lett forrasztva egy U ra hajlított 0.5-ös rézszál, azzal ment 3000 munkaórát.
Válasz mtz1221 #1187. hozzászólásárafeszültségszabályzó okozza?
Válasz mtz1221 #1183. hozzászólásáraAz I és II-es csoportban gyorsabban megy, a III és IV-es csoportban pedig lassabban megy, mint a 1221.
A csoportváltó lehet másabb osztású.
Válasz uff #1186. hozzászólásáraÁt ne alakítsd, mert nem fogod be indítani 12 volttal.
tanácsot kérnék 1221.2 az önindító 24 voltos az egyik aksi mindig merül, nem tölti , mi lehet a hiba? 12 voltosra át lehetne alakítani egy aksira? kösz a segítséget!
Válasz mtz1221 #1183. hozzászólásáraA 1523-ashoz adtak egy 2005-ös kiadású használatit, itt 18,4R38 gumiméret szerepel mivel régen azzal jöttek ezek is. A sebességkiosztás:
Válasz mtz1221 #1182. hozzászólásárakategóriát léptem, abból meg nincs neki
Válasz dnsv #1178. hozzászólásáraMutasd már hol látod azt a különbséget, mert én csak a gumi méretbeli különbséget látom ???
Válasz Gandhy #1155. hozzászólásáraÉs ezen még gondolkodnod kell ???
Válasz .Richard. #1180. hozzászólásáramár nem, sok volt velük a dolog
Válasz Gandhy #1177. hozzászólására
lovakon nem gondolkodtál?
Válasz Gandhy #1177. hozzászólásáraHa már lúd, legyen kövér, kérjed a 1523-at,a 1221 árába!
Egyébként ha jól emlékszem 70ha körül vagy, elméleti síkon elég lenne a 1221, de ha nincs nagy árrés a kettő között én hoznám a nagyobbat.
Ha évente 7 nappal kevesebbet ülsz gépbe, mert hamarabb végzel, már megérte.
Mi 82-1025 párossal műveltünk 10-en éve 120-at, de ha a papa megérte volna, ide is jött volna a 6 hengeres.
Válasz Gandhy #1177. hozzászólásáraA 1523 totál más kategória. Annak idején is e kettő közt volt a vacillálás.
A hidraulika sokkal jobb rajta. Váltó sebesség kiosztás is barátibb szerintem talajozásra. A 4m-es Agromasz BT függesztett tárcsát is emelné.
Ha viszont csak vontatott munkagépeket akarsz majd (4m-es tárcsa, 4-5m-es kombinátor, grúber) akkor a 1221 is jó választás, mert ereje annak is megvan.
Válasz dnsv #1175. hozzászólásáraszerintem már említettem, de nekem a kereskedő minden hívásomnál azzal kezdi, hogy visszautalja a pénzt
majd fizetek, ha meg lesz, annyit azért elértek a fehéroroszok, hogy a hosszú idő alatt a 1221-től a kubotán keresztül, eljutottam a 1523-ig, aztán messze még a vége, hogy mi lesz a befutó, ki tudja 
Válasz Gumóka #1174. hozzászólásáraelméleti síkon, lehetne így is, de az egy másik dimenzió és oda a fehéroroszoknak nincs belépőkártyájuk
Válasz Gumóka #1174. hozzászólásáraAz a baj, hogy most mikor úgy viszik az emberek az MTZ-t mintha ingyen lenne bármit megtehet sok kereskedő. Nem győzi rendelni, mert meg se jött már fizetik is ki az előleget. Valamiért nagyon kelendőek az új MTZ-k.
Válasz Gandhy #1165. hozzászólásáraA sor ok, de akkor ne mondja azt, hogy ekkor, meg akkor majd.
Neki kell tudni, ki mit rendelt és mikorra tudja átadni, mert Ő is úgy kéri.
Ha a gazda meg erre alapoz, mármint a gépre, bizony okozhat fejtörést, ha nincs...
Itt azért a klíma már grátisz lehetne egy fél éves csúszásért legalább.
Válasz Gandhy #1165. hozzászólásáraLassan, ha megkapod a trakit akkor így fogsz mosolyogni, mint a reklámban a gazda. Bár ő lehet a 1523 ereje okozta eufória miatt mosolyog.
Válasz mtz1221 #1170. hozzászólásáraTe eddig hol voltál?
Nagyon jó ez a táblázat, köszönöm!!!!
Válasz mtz1221 #1169. hozzászólásáranem néztem a súlyát ami azt illeti.
hasonlíthatod akkor az enyémhez a kicsihez, az párja lenne a 1523nak is vígan.
Válasz dnsv #1162. hozzászólásárahttp://www.belshina.eu/catalogs/BEL_catalog_AGRO_low.pdf
Válasz horvath.agro #1156. hozzászólásáraAmi nem azt jelenti hogy nekem nem jön be a kubota(sőt
), csak almát almával kéne hasonlítani.
Válasz Gabi 07 #1166. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm!
Totál más a váltó áttételezés úgy látom. Ezek alapján talajon ez a váltó kiosztás jobb. 7-14km/h között jobban meg van osztva a sebesség. De sajna nem a gumi miatt van :( csoportváltó lehet más inkább.
Válasz Gabi 07 #1166. hozzászólásáraNem nagyon olvasható, az értékek
csoportváltó 4.-ben: 13,2 / 17.2 / 23,6 / 32,3
Válasz dnsv #1164. hozzászólására
Válasz Gumóka #1161. hozzászólására21/30 vagyok jelenleg a listán, ha csapkodom az asztalt, azzal annyi változik, hogy 21. leszek a sorban
Válasz Gabi 07 #1163. hozzászólásáraÁh, de király vagy!
(ami az ablakra van felragasztva)
Köszönöm, na így már szépen kijön. Én az enyémen (18,4R38) 1747mm-t mértem.
Akkor kb. átmérőben max. 5 cm különbség van. Az semmi igazából. Azt hittem ez az áttétel oka a 1523-nak, de akkor a komplett bele más.
Esetleg a váltó sebesség kiosztást le tudnád fényképezni és ide betenni?
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA 18,4-es nél nincs % megadva tehát az 85% így itt a matek 18.4*2,54 ez *0,85*2+38*2.54=175,97cm. Ezt lemérni nem tudom, nincs a portán de elvileg nagyobb az átmérője mint a 520-as nak.
Válasz Gabi 07 #1159. hozzászólásáraKöszönöm!!
1745 körül kellene kijönnie talán :D
Kb. így számoltam én is.
A col méretes meg 1899 mm-re jön ki. De az meg nem stímel.
(18,4x2x25,4)+(38x25,4)=1899mm.
Valószínű ebbe sántít valami, mert gyanúsan nagyobb.
Válasz Nyomasek Bobo #1157. hozzászólásáraMondjuk én már rácsaptam volna az asztalra, tavasz óta tologatják neki, mint használt qvát a bordélyba...
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA szélesség 70%-a az oldalfal magassága ez duplán, majd a 38 col. Tehát 52*0,7*2+38*2,54=169,32cm
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA gyári 520-as átmérője 172cm, kimentem lemérni.
Szerintetek, hogy kell kiszámolni az átmérőjét a traktor keréknek?
Mert ahogy számolgatom az 520/70 R38 kisebb átmérőben, mint a 18,4 R38. Létezik ez? kb. 7%-al kisebb számításom szerint.
Válasz Gandhy #1155. hozzászólásáraSzerintem vedd meg, mert rábaszol...
Válasz mtz1221 #1150. hozzászólásáraakkor ez a kubota valóban kicsi, az enyémből indultam ki, az 65q és 130 ló...
Válasz Gandhy #1154. hozzászólásárakülönben most el tudnék hozni egy 1221-et, akitől a 1025-öt vettem, van nála egy készleten 2020-as gyártással, ez még tavasszal beérhetett
Válasz dnsv #1153. hozzászólásárainkább nyugatról lehetett, mert olyan felszereltsége volt, amilyet sem előtte, sem azóta .3-ban nem láttam, még a gyártó oldalán sem