#32263 rigás

2014-07-03 08:48:46

Válasz erre

Válasz #32301. hozzászólásra
Kis fülkés 80-ashoz kész kábel kötegeket már úgy tudom nem lehet kapni. Lámpákból van választék bőven például
ITT.
A vezetékezés állapotától függően valószínű részben, vagy egészen újra kell "húzni" a gépet. Ha nem igazodsz el a kábelek között ezt jobb ha szakira bízod. Árat nem tudok mondani mert én csak magamnak szoktam bütykölni, egyik tanult szakmámból kifolyólag szerencsémre valamennyire eligazodok a "tyúkbelek" közt.

#32262 roli555

2014-07-03 00:25:36

Válasz erre

Egyik bekötésnél vot egy jó körömnyi kosz....szétszedtem mindent és meglett :) azóta semmi gond.
Volna még egy kérdésem, komplett első és hátsó világítás kéne a gépre plusz belenéztem műszerfalba és inkább vissza is tettem totális káosz fele rész elvágva fele máshova kötve....mennyibe kerülne ez a kis helyrehozatal vmit hol érdemes megvenni? Világítást megtudom venni vhol készen vezetékelve?

#32261 Maszek Zs

2014-07-02 23:42:07

Válasz erre

Válasz #32297. hozzászólásra

Még régen cseréltem eggyet az jó volt
többévig ment,hogy a maiak mienek.
Ezért a pénzért egy párszor felujitod!?
Kérdezd meg Mezöszilason menyiért
ujitják fel. A multkor egy Zetor krisztált
600000ft-ért csináltak.

#32260 Maszek Zs

2014-07-02 23:32:53

Válasz erre

Válasz #32296. hozzászólásra

1 tengely;2 kůpgörgös csapágy;1 fogaskerék;
1 anya a tengelyre

#32259 Maszek Zs

2014-07-02 23:27:44

Válasz erre

Válasz #32294. hozzászólásra

Találkoztam már velük Földváron a Habinál rendesnek tüntek
egyik ismerösömnek csináltak kormányon valamit.
Azt mondta jó jó csak drága, ennyiért meg csinálja ö is!!

#32258 ZZ

2014-07-02 22:40:43

Válasz erre

MTZ-be új motor vásárlással valakinek tapasztalat ?

ma néztem egyet a habinál, sima D245 motort 1.130.000 bruttó
1 év garancia

#32257 gabika82

2014-07-02 18:00:42

Válasz erre

üdv valaki lene olyan kedves és megmondaná nekem milyen alkatrész kel az mtz váltómba az elsőhajtás meghajtáshoz ?? köszönöm előre

#32256 a2457

2014-07-01 17:27:08

Válasz erre

ha nem ereszt sehol, tehát úgyvéled hogy semmi nem levegős,
akkor a tápszivattyút kellesz szétszedni,
meglehet hogy valami kis cicakaka miatt nem tud nyomást csinálni a gépi AC.

#32255 Dzotya

2014-07-01 13:53:21

Válasz erre

Sziasztok! Érdeklődnék,hogy ismeri valaki a dunaföldvári mtz szervizet?A neten Traki-szaki néven hirdetik magukat,gyári alkatrészeket fél év garanciával,és helyszíni javítással.

#32254 Gabesz2

2014-07-01 06:52:39

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

Lehet hogy valahol van egy kis kosz. Például az egyik közcsavarnál, esetleg a tank kifolyónál.
Szerintem szedj le minden csövet. Pucold ki a durva szűrőt is és fúlyasd át a csöveket.
Vagy nézd meg azt, hogy tápszivattyúra menő csőből ( a durva szűrőtől) folyik e a gázolaj, ha lekötöd.
Egyébként járó motornál, akkor levegősödik, ha valahol dugulás van.

#32253 kérdező

2014-06-30 23:20:48

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

Szerintem oszd szét rövidebb darabokra majd egyik végét fogd be a másikat meg nyomasd meg kompresszorral. Ha ereszt akkor kibukik. Másik dolog lehet hogy az egyik tankba nincsen gázolaj és onnét is tud farsot szívni.

#32252 kérdező

2014-06-30 23:17:57

Válasz erre

Válasz #32280. hozzászólásra

Köszi!
Ez még sosem volt szétszedve nem is használjuk jóformán sosem. Most viszont menni kéne vele műszakira de csak az egyik oldal fog jól. Esetleg hogyan tudnék ráállítani? Ennyire nem akarok belebonyolódni a fékjavításba ha lehet. Így elsőre az mtzn sokkal egyszerűbb cserélni. Nekem általában a difi membránja szakad át és ezért cserés a dolog. Illetve a kézifék nyelestengelyének a bordázott végét szokta előszeretettel letörni.

#32251 rigás

2014-06-30 20:43:24

Válasz erre

Válasz #32286. hozzászólásra
Igen.

#32250 lockstock

2014-06-30 20:39:22

Válasz erre

Válasz #32273. hozzászólásra

Nyíregyháza sárgaház. Ott kérdezd meg a komplett motort

#32249 mtz1221

2014-06-30 20:39:13

Válasz erre

Válasz #32284. hozzászólásra
350-400

#32248 fpeti007

2014-06-30 20:22:38

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

Próbálj meg "lengőtankkal" indítani, mert mi már jártunk úgy, hogy a rövid csövön ami megy a durvaszűrőtől a pumpáig volt egy ici-pici lyuk, amit nem vettünk észre és ugyan ezeket a tüneteket produkálta.

#32247 jaminka

2014-06-30 20:08:25

Válasz erre

Sziasztok!Olvastam az index-en,hogy motorolajat raknak a szervóba,15w40-es jó lehet bele?

#32246 a2457

2014-06-30 19:08:35

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra

hát, amikor megjött a gázolaj, zárj el mindent.
aztán kéziAC tovább.
figyeld hol szökhet gázolaj, mert ott levegő tud bemenni.

érdemes autós boltban egy visszacsapó szelepet is venni,
nekem közvetlen a tanknál van berakva egy ócsó átmenő szűrő van előtte.
nem tud így visszaejteni.

#32245 Gege

2014-06-30 18:57:59

Válasz erre

Tud e nekem valaki abban segíteni, hogy mennyire kell a közbenső támasz tányérrugóijaira ráfeszíteni? Vagyis hány Nm el húzzam meg a koronás anyát? MTZ 82..

#32244 rigás

2014-06-30 18:48:23

Válasz erre

Válasz #32262. hozzászólásra
Munkagépre "vendéglámpára" gondolsz, vagy a traktorra kéne?

#32243 rigás

2014-06-30 18:28:58

Válasz erre

Válasz #32281. hozzászólásra
Elméletileg nem rontasz el semmit eddig. De amikor légtelennek látod már a rendszert és lezárod a finomszűrőt aztán még kézi pumpa addig amíg fel nem keményedik és hallod a szelep hangját.

Mi volt az előzmény amiért bontani kellett a rendszert?
Átnéztél minden csövet csatlakozást, (a Tanktól az adagolóig) dugulás szivárgás nincs?

Szarvas hiba lenne, de jártak már így az üzemanyag csap nyitva van?

#32242 roli555

2014-06-30 16:49:10

Válasz erre

Segítségre lenne szükségem...úgy alakult hogy légtelenítenem kell az üzemanyagrendszert de bármit teszek indítás után kicsit jár és valahonnan újra feltelik levegővel az egész tömlő és lefullad a motor.

Szürő tetejét leveszem telitöltöm aztán kézi ac szürő bezár utána ac feletti csavar meglazít pumpa míg nemjön csak gázolaj és visszazár utána átnézem a csöveket ''elméletileg minden légmentes utána indítom beindul alapjárat és 1 perc se kell és minden újra tele van levegővel....
Mit rontok el folyamatossan?
Ja am.mtz 80 kisfülke

#32241 Jakabjóska

2014-06-30 13:58:29

Válasz erre

Válasz #32279. hozzászólásra

"Hála Istennek ez nem mtz ezt nem kell minden évben 2szer szétszedni. "
Az enyémet 4 éve nem láttam szétszedve.

Zetor: a fékszalag a kézifékhez van, az üzemi fékje dobfék, amit bedugtak a fülke alá, ha javítani akarod akkor le kell venni hozzá a teljes kihajtást, meg ha jól emlékszem még a fülke borítását is meg kell bontani (kb 10 éve csináltam, de az volt az első, és egyben az utolsó is, hogy én Zetor féket javítsak)

#32240 kérdező

2014-06-30 12:55:22

Válasz erre

Sziasztok! Tudom hogy nem ideillő téma, de hátha tud valaki segíteni. Zetor 6211 traktoron hogyan kell állítani az üzemi féken? Csak az egyik oldal nem fog tökéletesen a másik hibátlan. Ha nem tudok rajta állítani akkor hol van pontosan benne a fékszalag? Hála Istennek ez nem mtz ezt nem kell minden évben 2szer szétszedni. Előre is köszi.

#32239 gjoni

2014-06-30 12:43:05

Válasz erre

Válasz #32277. hozzászólásra

Köszi A szerelő majd hülye lesz elárulni mi a titka ,akkor nem lenne melója!

#32238 Márk_

2014-06-30 12:34:25

Válasz erre

Válasz #32276. hozzászólásra

Minden szuszogóban meg kell cserélni a rúgó és a golyó helyzetét, ennyi a titka a száraz elsőhídnak.

#32237 gjoni

2014-06-30 12:27:57

Válasz erre

Válasz #32275. hozzászólásra

Jobb az egy szart gyenge a csapágyazása a féltengely szimering állandóan folyik .Nem mindegy hol használod A kis beregi kötöttben van kíncsolva rendesen ott kiadja magát a típushiba rögtön! És mit mond az öreg szaki aki szerelgeti , hogy neki jó mert állandóan van munkája Ő is a 1025 felettieket dícséri ,no meg azokat a ritka modelleket ami igazi egyenes híddal jött ki ,na olyat még nem javított érdekes

#32236 ural

2014-06-30 11:41:42

Válasz erre

Válasz #32264. hozzászólásra
Egyenes hidas az sokkal jobb de az ára is több.

#32235 ural

2014-06-30 11:37:32

Válasz erre

Válasz #32273. hozzászólásra
0659336067 kérdezd meg ez Faraghó Kunhegyes vagy keres egy jo szerelőt mert ez nem jellemző hiba egy sorozat volt ami tördelte a főtengelyt ezt kicserélték őket garanciába nem -e ebből kaptál akcioba.

#32234 ZZ

2014-06-30 10:57:32

Válasz erre

valaki vett már komplett új motort mtz-be ?

most eltört benne a főtengely, 1.5 éve teljes motorfelújítás volt

ez a főtengelycsere is min 200 ezer, a múltkori felújítással együtt már megvan az új fél motor ára

szóval új motorral kapcsolatban van valakinek tapasztalat, hol lehetne venni
habi, dorker-en kívűl
esetleg ukrajnába kimenni és ott venni egyet ??

#32233 ...:::Pisti:::...

2014-06-30 09:47:12

Válasz erre

Jaja, nem vált át csak félig. A tartályba már nem tudja nyomni de még nem fúj le sem. Pucold ki

#32232 gjoni

2014-06-30 02:52:09

Válasz erre

Válasz #32270. hozzászólásra

Légtartály lefúvó szelep lesz!Mikor nyomod neki a gázt nem csattog össze vissza?

#32231 Zsolti23

2014-06-29 21:39:37

Válasz erre

Hali!
Mtz 80-as a kompresszor tetején a nyomótömlő 2-perc járatás után szinte tűz forró az miért van? 6 bar nyomásig felmegy onnan feljebb nem de le se fúj!

#32230 ...:::Pisti:::...

2014-06-29 21:18:56

Válasz erre

Hurrá

#32229 Bboy

2014-06-29 16:30:37

Válasz erre

Válasz #32257. hozzászólásra
Hello!
Raktunk bele golyót összeraktuk, állítottunk a kerékösszetartáson, a holtjátékon, meghúztuk a csavarokat, most már én tapsolok úgynézki hogy jó lett. Köszönöm a segítségeket!

#32228 a2457

2014-06-29 09:50:29

Válasz erre

Válasz #32266. hozzászólásra

mondjuk nekem ellentétes a tapasztalat, erdőn pont az egyeneshidas a favorit mert jobban állja a sarat mint a Z hidas :D

vizes agyagoson ami le volt tiporva hamarabb kapar el mert kisebb a fajlagos talajterhelése, mégúgysenem nincsen ami benyomja a mintát.

#32227 gjoni

2014-06-29 05:29:00

Válasz erre

Válasz #32265. hozzászólásra

Az lehet ,de terepen fos az egyenes hidas a nagy kerekeivel hamarabb beragad a sárba .A permetezővel simán átmentem a vÍz álláson ne tapossam ki a kukoricát ,és a nagy kerekű úgy beragadt a sárba ketten húztuk ki .Mikor a nagy kerekeket hajtani kellett volna neki inkább belassult és annyi! kivéve a 1025 -s az szépen harapja a sarat Van mind kettőnek előnye ,de hátránya is

#32226 a2457

2014-06-29 02:57:27

Válasz erre

Válasz #32264. hozzászólásra

egyeneshidasnak jobb a vonóereje,
nagyobbak a kerekei elöl, és nehezebb is az eleje sokkal.

cserében ha pótkocsizol jobban dobálja az elejét mint a sima Z hidas.


Az egyeneshidasnak ugyan merevítve van a motortartó nyúlványa, de ha sokat kínzod hajlamos kuplungházat törni (erdőn legalábbis) , a Z hidas "csak" a tartónyulványt szokta összetörni.


jobb kedvelem az egyeneshidast, mert sokkal robosztusabb az eleje.
és vonóerőben messze erősebb mint a Z hidas.

#32225 Madarász1109

2014-06-28 22:17:34

Válasz erre

Urak!!

Melyik a jobb MTZ-nél az egyenes hidas vagy a "másik"?? És mik az előnyök, hátrányok?? Előre is köszönöm!

#32224 jaminka

2014-06-28 15:50:01

Válasz erre

Válasz #32248. hozzászólásra
Ma összeraktam a bal oldalát a jobb is kb olyan magasan állt de ugyan úgy nehéz sajnos a kormány.Hétfőn meg próbálok szerezni egy olyan órát amivel tudok mérni olajnyomást,aztán majd kiderül.

#32223 roli555

2014-06-28 14:53:11

Válasz erre

Újabb kérdés
hátsó világítást tudok venni valahol kompletten vezetékelve hátsó lámpákkal együtt.

#32222 roli555

2014-06-28 14:51:07

Válasz erre

Válasz #32260. hozzászólásra

Az a baj hogy a helyzetszabályzón nem látom hogy melyik melyik állás mert elvan kopva teljesen.antislip nekem a 3.kar de az elméletileg jó helyzetbe van.balról első karom első hidraulika 2. Hátsó 3.antislip 4. 3ponté

#32221 Gabesz2

2014-06-28 14:08:44

Válasz erre

Válasz #32258. hozzászólásra

A kis fülkés 80-ason van még antislip is. (ez a műszerfalhoz legközelebb eső kar.) Lehet, hogy ezt elállítottad.
VAgy a helyzetszabályzót piszkáltad az ülés mellett?

Látatlanban nehéz véleményt írni.

#32220 a2457

2014-06-28 11:16:33

Válasz erre

Válasz #32219. hozzászólásra

ha úszó állás nem kell akkor sima ügy az ilyen tömb.

#32219 roli555

2014-06-28 00:45:52

Válasz erre

Egy kis műszaki segítségre volna szükségem :)
Van egy mtz 80 kisfülkésem és ma vettem észre hogyha leállítom a traktort leenged a hidraulika de amint beindítom felemel teljessen és utána én már bemis tudom leengedni...nemtudom hogy esetleg nem-e én szerencsétlenkedtem és elállítottam vmit.
megköszönném ha vki tudna segíteni

#32218 ...:::Pisti:::...

2014-06-27 22:26:08

Válasz erre

Megingattatok a hitemben. Az enyimben van golyo. De nem biztos hogy 34éve a gyŕrban rakták bele. De van benne logika hogy ott legyen. De ha nincs akkor se lenne gond ha a csavar összér a tengellyel és nem tud fel le mozogni. A 8-10 mm az lehet a hiba oka mivel a fogasiv ferde fogazŕsu é
s ha fel le mozog akkor fordul is ugye.

#32217 mtz1221

2014-06-27 17:18:16

Válasz erre

Válasz #32254. hozzászólásra
Biztos van ott golyó?(mert akkor enyémből is el van veszve)A kerék tapsolás meg viszel egy 30as vilás kulcsot ki magadal és apránként elkezded szétfele állitani a kerék öszetartást és egyszer majd elfelejt szitálni

#32216 mtz1221

2014-06-27 17:15:09

Válasz erre

Válasz #32253. hozzászólásra
Ragd bele a régin nekem is volt(valöszinű hogy könyeben bejuson az olaj a csapágyak közé)De most amik kaphatók egyiken sincs.

#32215 Bboy

2014-06-27 11:40:22

Válasz erre

Válasz #32230. hozzászólásra
Helló! Most szedtem szét a szervót, a szervó tetején lévő deknit levettem, a konrtacsavart is golyó sehol, az egész tengely mozdul kb 8-10mm függőlegesen, a kontracsavar+golyó támasztja a függőleges tengelyt? Az anya laza volt, szerintem alul is lehetne még húzni rajta, megpróbálok húzni rajta, aztán átnézem a szervót hátha előkerül a golyó. A golyó ha nem volt benne lehetett a tapsolás oka?

#32214 gabika82

2014-06-27 10:42:20

Válasz erre

Válasz #32244. hozzászólásra

valaki esetleg tudna segiteni??megköszöném