Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 399.04 Ft USD 344.47 Ft CHF 427.53 Ft GBP 461.89 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93536 hozzászólás
Nincs profilkép
#8036 Lala5995
2011-04-03 18:45:38

Válasz #8019. hozzászólásra

Talán megoldódik! Ha tényleg minden más rendben van, várható a siker!

Nincs profilkép
#8035 Lala5995
2011-04-03 18:44:26

Válasz #8033. hozzászólásra

Katalogusod, gépkönyved van? Úgy könnyebben átlátod.

Nincs profilkép
#8034 Lala5995
2011-04-03 18:43:18

Válasz #8032. hozzászólásra

Az áteresztő szelepet vedd ki. amelyik fedelet említettem, az alatt lesz. A fedél levétele után az egyik csavart hajtsd be a furatban levő fedélbe( szelepemelő vezeték), majd huzd ki. Kijön egy rugó és a szelep. A szelepen van furat, általában elkoszosodik. Van rajt egy pici szelep. Ami gyakran szétesik. Egy kevés olaj fog folyni. Nem lesz könnyü hozzáférni a csavarokhoz. De menni fog. Először mindig az áteresztőszelepnél keresd a hibát ezután. Utána majd jöhet a nyomásállítás. De mérni kell!

Nincs profilkép
#8033 rihard
2011-04-03 18:40:19

Ha lebontottam azután mit csináljak mézzek bele van-e benne valami piszok vagy valami.

Nincs profilkép
#8032 rihard
2011-04-03 18:33:37

Nemsokat csak egy kicsi föl aztán le aztán próbáltam visszaállítani az eredeti állásba

Nincs profilkép
#8031 Lala5995
2011-04-03 18:31:36

Válasz #8029. hozzászólásra

Sokat állítottál a nyomásszabályzó szelepen?

Nincs profilkép
#8030 Lala5995
2011-04-03 18:30:33

Válasz #8027. hozzászólásra

Ha a nyomás rendben volt a hiba előtt, azt nem kellett volna állítani. A nyomásszabályzó szelep alatt a tömbön találsz kettő csavart, ami egy ovál fedelet rögzít. Azt kellene levenni. Ott van az áteresztő szelep. Ott szokott gond lenni.

Nincs profilkép
#8029 rihard
2011-04-03 18:27:29

Fogalmam sincs, de lefelé jól működik

Nincs profilkép
#8028 Lala5995
2011-04-03 18:24:57

Válasz #8027. hozzászólásra
A nyomás mekkora?

Nincs profilkép
#8027 rihard
2011-04-03 18:22:52

A nyöszörgésen azt értem hogy a szivattyú erölködve dolgozik. Amúgy nincs benne szabályzó és egy 97-es gyártású 82-es

Nincs profilkép
#8026 Lala5995
2011-04-03 18:20:11

Válasz #8025. hozzászólásra

Mit jelent az, hogy nyöszörögve emel? Van erőszabályzó a gépben? Mikori gyártmány, tipus?

Nincs profilkép
#8025 rihard
2011-04-03 18:15:17

Sziasztok egy olyan kérdésem lenne hogy a hidraulikám idáig gond nélkül működött aztán pedig nagyon lassan nyöszörögve emel fel. A nyomásszabályzón már állítottam de nem volt változás. Mit tudok még állítani?smile confused

Nincs profilkép
#8024 Lala5995
2011-04-03 18:11:11

Válasz #8011. hozzászólásra

Atis78 El tudnál szakadni egyszer a kétéltü vagonmozgató MTZ- től? A Főnök2 írt a mászómüről. Ezt a szerkezeti egységet amint írtam, olyan munkáknál alkalmazzák, ahol szükséges a kis sebesség. Ilyen például a csemete ültetés, vagy a láncos kotró. A mászómüvet gyártották mechanikus és hidraulikus kivitelben is. A sebességváltó bal oldalára kell szerelni!

Nincs profilkép
#8023 Lala5995
2011-04-03 18:03:42

Válasz #8020. hozzászólásra

Ez igaz is lehet! Attól függ, hogy az előtöltés mekkora. Először mással kellene kezdeni. Hűtőrendszer vizsgálata, mosása, vízszivattyu és ventillátor megfelelő müködésének ellenőrzése után jöhetne az előtöltés.

Nincs profilkép
#8022 Lala5995
2011-04-03 17:59:41

Válasz #8021. hozzászólásra

A kétéltü traktor pedig azért kéltéltünek nevezett, hogy tud vasuton és közuton is közlekedni. A mozdonyként forgalomba hozott gépeken ismételten leírom a gyengébbek kedvéért: öntvény kerekekkel szerelték mindkét tengelyen!

Nincs profilkép
#8021 Lala5995
2011-04-03 17:56:14

Válasz #8018. hozzászólásra

A gabonatröszt vásárolt jó pár MTZ traktort öntvény kerekekkel. Igaz, e cég rég a múlté! De még néhány helyen használják! Ha nem felejtem el, egyet lefényképezek. A személyeskedést jobb lenne befejezni!

Nincs profilkép
#8020 apacs78
2011-04-03 16:05:17

hello mindenki :)

olyan kérdésem lenne, hogy van egy 820.2 es traktorom és nagyon melegszik, hallotam olyat hogy az elötöltés állításával csökkenthető a melegedés, ez így van?

ha igen akkor leirná valaki hogyan kell állítani az elötöltésen. Köszi

Nincs profilkép
#8019 Mezítlábas
2011-04-03 15:30:52

Válasz #8015. hozzászólásra

Akkor ezt jól tudtam. Az öntvény meg olyan amilyen, remélem új 80-as irányítókarral megoldódik a probléma.

#8018 Atis78
2011-04-03 09:22:17



Moderálta: (575) 2011-04-03 18:01:11

Nincs profilkép
#8017 Lala5995
2011-04-03 07:18:51

Válasz #8015. hozzászólásra

Elnézést! 80-as és a 82-es irányítókarja más! Rosszul írtam a 80-ast

Nincs profilkép
#8016 Lala5995
2011-04-03 07:17:47

Válasz #8011. hozzászólásra

A vasúti vontatóként üzemelő traktornak öntvény kerekei vannak. Amit kétéltünek nevezel, a gyártó kérésre beépíti. Targoncának használt MTZ-ben is található. Amit nem Herceghalmon alakítottak át.

Nincs profilkép
#8015 Lala5995
2011-04-03 07:12:44

Válasz #8012. hozzászólásra

(0 és a 82 kormánymünél az írányítókar nem egyezik meg. De ezt nem az öntvény vastagsága okozza.

#8013 Czanik Sanyi
2011-04-02 22:16:39

Válasz #8011. hozzászólásra

Miért nem teszel képet itt!EZAZsmile biggrinsmile lol

Nincs profilkép
#8012 Mezítlábas
2011-04-02 22:15:56

Válasz #8007. hozzászólásra

Igen, ha kiér a barda akkor annak támaszkodik fel az alátét és nem szorítja meg a kart az anya. Ez a veszély nem áll fenn, beljebb van a borda.
Ha tudsz valami jó ötletet az öntvénnyel kapcsolatban, akkor légyszives írd le vagy küld el mailbe. Akkor mintha azt írtad volna, van rá megoldás és alkatrész sem kell hozzá.

#8011 Atis78
2011-04-02 22:13:17

Válasz #8009. hozzászólásra

Ez számomra kicsit érdekes!!Mert ha jól emlékszem az mtz-trak kétéltű vagonvontató traktorokon ilyen lassító mű nincs És ezt azzal bizonyítom,hogy én ott dolgozom ahol ezeket a gépeket átalakítják!!!
smile lol

Nincs profilkép
#8010 Mezítlábas
2011-04-02 22:10:47

Válasz #8006. hozzászólásra

Akkor a régi öntvények szélesre vannak öntve?
Mi gépünk 91-es évjáratú.
Felhasználói visszajelzés kellett nekik a hiba feltárására, a mérnök eljött megnézte és onnantól kezdve "szűkebbre" öntötték? Na mindegy, jövőhéten veszek egy új kart és meglátjuk, de viszem a régit viszonyítási alapnak.

Nincs profilkép
#8009 Martin001
2011-04-02 22:09:38

Válasz #8008. hozzászólásra

hali igen tényleg van igy szerelve nem sok van belöle .

#8008 Atis78
2011-04-02 22:05:52

Válasz #8005. hozzászólásra

Szia !!Mtz szerelő kollega!!!

Szeretném megkérdezni a délutáni írásodból a mozdonyos dolgot komolyan írtad!!!!Tényleg így van szerelve!!!!

Nincs profilkép
#8007 Lala5995
2011-04-02 22:04:21

Válasz #8006. hozzászólásra

Az irányítókarnak a bordás tengelyen ugy kell lennie, hogy a helyén még a tengelyen lévő bordák nem nyulhatnak ki az irányítókar alsó éléig! Maradni kell egy-két milliméternek! Ha kiér, hamarosan lógni fog az irányítókar.

Nincs profilkép
#8006 Lala5995
2011-04-02 21:59:28

Válasz #8003. hozzászólásra
Ez az, ezt nem írtam le multkor. Ezért jött a gyárból egyszer egy mérnök!

Nincs profilkép
#8005 Lala5995
2011-04-02 21:58:10

Válasz #8004. hozzászólásra

Kevesebb a fajlagos fogyasztás! Majdnem teljesen megegyezik a 80-as motorral. néhány eltérés van csak. Igaz, hátránya is akad. De több az előnye! Hidegindítás nehezebb, ez hátrány.

#8004 kissanya
2011-04-02 21:51:18

Válasz #8001. hozzászólásra

A d50 akkor a régi bukócsöves 50es féle moci és miért jobb a közvetlen befecs?

Nincs profilkép
#8003 Mezítlábas
2011-04-02 21:50:30

Válasz #8002. hozzászólásra

Már csak mi is erre a hibára gondolunk, mert a többi kijavítva.
A kerék elfordulási szöget mi határolja be? mivel ütköző sehol nincs, viszont az öntvényen látszik, hogy eléri a kar. Az öntvény lenne az "ütköző"?

Nincs profilkép
#8002 Lala5995
2011-04-02 21:44:18

Válasz #8000. hozzászólásra

A 80-asé más. Minden előfordulhat. Ha ez így van, a hiba valószínüleg megoldódik a cserével. Ezt a hibát sajnos a gyártó is elkövette már.

Nincs profilkép
#8001 Lala5995
2011-04-02 21:38:05

Válasz #7999. hozzászólásra

D-50 es lesz. Az előkamrás motor. Jobb a közvetlen befecskendezésü. Például a hengerfej ritka, drága hozzá. Előfordulhat, hogy a közvetlen befecskendezésüvel van szerelve, ami sokkal jobb.

Nincs profilkép
#8000 Mezítlábas
2011-04-02 21:35:32

Válasz #7996. hozzászólásra

Ezt elfelejtettem írni, a fedélen a csavart kézzel behajtottam ütközésig és egy picit ráhúztam kulccsal aztán lekontráztam. Kerékösszetartás még nem mértem, de holnap lemérem. A munkahenger volt szétszedve mert kicseréltem az összes gumigyűrűt. A fogasív és léc közti hézag 0,2 mm-nél kisebb, a fogasléc és a fogasív, hogy szinel-e (lóg-e) pontosan nem emlékszem, azthiszem egyszintbe van.
Valamire felfigyelt apám, megnéztünk egy másik 80-ast és az összekötő rudak párhuzamosak a híddal, mienken nem. Az lehetséges, hogy valamikor 82-esnek a karját tették fel? Ha jól emlékszem az hosszabb egy picit, javíts ki ha tévedek.

#7999 kissanya
2011-04-02 21:33:10

Válasz #7997. hozzászólásra

1986 os sajnos a motort nem tudom ezt elfeledtem megkérdeznismile crying

Nincs profilkép
#7998 Martin001
2011-04-02 21:32:08

az adagoló állásban tönkre tud meni ha üzem agyag van benee?

Nincs profilkép
#7997 Lala5995
2011-04-02 21:29:14

Válasz #7995. hozzászólásra
Ebben az esetben az olajnyomás fontos lehet. Alapjárat és a nagyobb fordulaton is. Füst, ha van, a színe.Kuplung és a gumik állapota.Ha sokat használták a vezetőülés sem a legjobb. A gyártási éve? Milyen motor van bent? D 50? Vagy a 80-as tipusunak mondott motor? Ami közvetlen befecskendezésü. Ha az utóbbi, jobb választás!

Nincs profilkép
#7996 Lala5995
2011-04-02 21:23:16

Válasz #7991. hozzászólásra

Itt egy kimaradt. A kormánytengely állítócsavarja a fedélen. A kerékösszetartás jól van beállítva? A munkahengert is érdemes szétszedni. A fogasív, fogasléc közti hézag ne legyen több 0,2 mm-nél. A fogasív helyzete a fogasléchez is árulkodó lehet. Ha a felső élük találkozásánűl a fogasív lejjebb van, mint a fogasléc,hézagolni (emelni) kell. Ha mind ez nem vezet eredményre, jó lenne látni képet!

#7995 kissanya
2011-04-02 21:22:02

Válasz #7990. hozzászólásra

köszönöm te is sokat segítettél! Nekem azt mondta az ember hogy nem rég lett hüvely+dugó cserélve benne,új kicsi tipusu önindító van rajta és új az adagoló(vagy felujitott ezt nem tudom pontosan)Ők földet hordtak vele pótkocsin nekem ezt mondta

Nincs profilkép
#7994 Martin001
2011-04-02 21:18:16

Válasz #7993. hozzászólásra

hát a folyto szelep biztos nem mert se szivocsonk se kipufogo nincs rajata de megnézm a szelepnél arugot mert a szelephézagot is meg akarom nézni

Nincs profilkép
#7993 Lala5995
2011-04-02 21:14:56

Válasz #7989. hozzászólásra

Mielőtt levennéd az adagolót, egyet megnézhetnél!
A szelepfedelet kellene levenni! Figyelmesen megnézni a rugókat. Előfordulhat, egy belső rugó eltört! Egyenletes járás, kék füst utal rá. Utána néha a hang is változik nagy fordulaton. Ha mégsem ez, jöhet le az adagoló. A szívócsőben levő fojtószelep is sok embert megviccelt már. De itt valószínüleg nem ez lesz!

Nincs profilkép
#7992 oszi80
2011-04-02 21:11:51

Válasz #7988. hozzászólásra
Ha szól mint állat akkor biztos gond van vele. Amúgy hidegen inditsátok az is sokat elárul.

Nincs profilkép
#7991 Mezítlábas
2011-04-02 21:11:44

Válasz #7986. hozzászólásra
Irányító karok meghúzva, függőleges tengely alsó és felső anyája meghúzva, munkahengeré is. Fagasléc- fogasív kihézagolva, excenteres hüvely könyv szerint beállítva, gömbcsapok újak, sehol nincs lazulás.
Ezért is érdekes a jelenség.
Visszaolvastam és írtad, hogy tudod miért csinálja csak nem árultad el akkor valamiért.

Nincs profilkép
#7990 Lala5995
2011-04-02 21:10:09

Válasz #7981. hozzászólásra

Ha régebbi a gép, mit újítottak fel. Ez sokat elárul a használatról. Üzemóra, olajfolyások, hangok, kormány, fék, kuplung, kabin, gumik és a váltó. Ezenkívül a hidraulika rendszer, TLT.Elektromos rendszer is sokba kerülhet, ha olyan a hiba. Akkumulátor, generátor, önindító, ventillátorok. A többiek is jól leírták amire érdemes figyelni! Én az illesztéseknél is megnézném. Főképpen, ha azt mondják, minden eredeti. Hangok is utalnak a gép állapotára. Egy kivülálló szakember jól jönne! Aki tud segíteni az esetleges rejtett hibák feltárásában. Az adás- vételkor lehetőség van arra, hogy a gép rejtett hibáira garanciát vállaljon az eladó!

Nincs profilkép
#7989 Martin001
2011-04-02 21:06:22

Válasz #7988. hozzászólásra

halli vagy hézagolási gond vagy csapágy vagy már foghegyre megy és megkopt

#7988 kissanya
2011-04-02 21:04:51

Válasz #7983. hozzászólásra

köszi,amúgy ha motorfékkel búgg akkor az difi hézagolási gond???

Nincs profilkép
#7987 Martin001
2011-04-02 21:02:23

Válasz #7985. hozzászólásra

az jó akkor jó deregel azért megnézem a porlasztokat meg a szelephézagot ha akor se javul leveszem az adagolott és megnézetem avalaki szakival de nem értem mert akor könyen se indulna meg alapjáraton se lene egyenletes járás nem

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Ezért nem elég már a régi műtrágyázási technológia
Ezért nem elég már a régi műtrágyázási technológia
Folyékony vagy szilárd, szerves vagy szervetlen legyen az alaptrágya?
Kié lesz végül az ukrán föld? Erre most mindenki kíváncsi
Kié lesz végül az ukrán föld? Erre most mindenki kíváncsi
Egyes nyugat-ukrajnai régiókban már egymillió forint felett jár a hektárár.
Takarmány borsó eladó
Takarmány borsó eladó

20.000 Ft

Renault Ares,  John deere
Renault Ares, John deere

8.000.000 Ft

Massey Ferguson rakodógép
Massey Ferguson rakodógép

6.500.000 Ft

JCB 4CX
JCB 4CX

12.900.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]