MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 584 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 402.74 Ft USD 348.55 Ft CHF 429 Ft GBP 472.37 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93085 hozzászólás

#535 Lajosgazda

2009-02-13 14:13:58

Válasz erre

Hali!
Ami azt illeti az mtz nem arrol híres hogy jol indul.Nekem is volt, de van rá megoldás "előmelegítő" és már indul is akár milyen hideg van.Azért nem árt a porlasztót meg az adagolót megnézetni.Én ősszel tavasszal kiszedtem a porlasztókat újra beállítottam "de inkább csere volt" sajnos.

Válasz erre

#534 dzozi

2009-02-13 13:40:58

Válasz erre

Azt elfelejtettem hogy 82.1 kivitel és 2001 évjárat kevés üzemórával, nemrég hüvelydugózva!

Válasz erre

#533 dzozi

2009-02-13 13:36:29

Válasz erre

Sziasztok!
Problémám hogy a csodás belorus hideg időben nem szeret indulni! Az aksik ujjak,izzítás jó,önindító új, tekeri de nem indul! Adagoló,gyújtás vagy mi?

Válasz erre

#532 Balka Zoltán

2009-02-11 21:21:04

Válasz erre

köszönöm!

Válasz erre

#531 Bárány

2009-02-11 21:05:49

Válasz erre

Válasz #529. hozzászólásra

Ja, így már OK!

Válasz erre

#530 Bárány

2009-02-11 21:05:29

Válasz erre

Válasz #528. hozzászólásra

Ezt biztos, hogy nekem akartad írni? Ha igen, akkor szívesen továbbküldöm, ha majd megkapom, csak adj egy mailcímet, mert a neved alatt nem találom.

Válasz erre

#529 Balka Zoltán

2009-02-11 21:03:40

Válasz erre

gengszter2008@citromail.hu

:)

Válasz erre

#528 Balka Zoltán

2009-02-11 21:03:09

Válasz erre

Válasz #527 hozzászólás
küld el nekem is léccives mert nem tudom neked meik van meg

Válasz erre

#527 Bárány

2009-02-11 12:38:49

Válasz erre

Válasz #526. hozzászólásra

Ott van a nickem alatt. Kösz!

Válasz erre

#526 Sasa

2009-02-10 21:57:12

Válasz erre

Válasz #523. hozzászólásra

Írj egy email címet és küldöm a beállítási rajzot.

Válasz erre

#525 Balka Zoltán

2009-02-10 20:43:55

Válasz erre

általában a nyomlap és a villa teteje közt 24 ill 27 mm között szokták állítani

Válasz erre

#524 Farkas István

2009-02-10 16:32:11

Válasz erre

Válasz #523. hozzászólásra
csak a régit tudom : a vill. teteje és a bordás hüvely ( TLT meghajtó) teteje között 9 mm

Válasz erre

#523 Bárány

2009-02-10 13:00:14

Válasz erre

Segítséget kérnék!
MTZ 82-es (1997-es kiadású) kupplungjának a kinyomóvilláit milyen magasságra kell állítani? Mivel nem csak egyféle létezik, ezért annyit még hozzáteszek, hogy ez valami erősített kivitelű, vagy mi a szösz, és huszonvalahány milliméter, de mennyi is pontosan?
Előre is köszönöm a segítséget!

Válasz erre

#522 Sza-bolcs

2009-02-08 14:36:40

Válasz erre

Ez a Noszlopy, meg a Páncsics egy köcsög firkász paparazzók !
Nem akarok senkinek semmit, de azért ha velük történt volna és fenn lenne az iterneten....stb.stb.

Válasz erre

#521 Balka Zoltán

2009-02-08 14:25:30

Válasz erre

sajnálatos eset . bár a videobol nem látszik semmi akkkor sem kell ilyet felrakni a családtagok miatt leginkább

Válasz erre

#520 Hús Futár

2009-02-08 11:37:24

Válasz erre

Válasz #519. hozzászólásra
Ezeknek nem számít semmi a múltkor egyik jó ismerősünk aki szomszédunk a magtárnál kifelé menet balesetet szenvedett és meghalt lefényképezték mikor az autó mellet levolt takarva . Nem az a baj hogy fényképeznek hanem akkor legalább akkor ne rakjon fel mindent . Elég lett volna akkor az autóról képet felrakni .

Válasz erre

#519 misike

2009-02-08 11:32:29

Válasz erre

Válasz #517. hozzászólásra

Szép azért hogy írnak de minek kellet még videót is csinálni róla hátha a család is meg akarja nézni évek múltán!

Válasz erre

#518 Jani X

2009-02-08 11:31:56

Válasz erre

Válasz #517. hozzászólásra

Aha.
Próba padon volt.

Válasz erre

#517 Hús Futár

2009-02-08 11:27:43

Válasz erre

Válasz #515. hozzászólásra
Nem tette be a linket de eggyel lejjebb betettem csak másold be vagy a baon.hu-n megtalálod .

Válasz erre

#516 Hús Futár

2009-02-08 11:25:45

Válasz erre

Válasz #514. hozzászólásra

http://www.baon.hu/bacs-kiskun/kek-hirek-bulvar/az-elszabadult-lendkerek-agyonutott-egy-17-eves-fiut-kepekkel-videoval-210065

Válasz erre

#515 misike

2009-02-08 11:24:57

Válasz erre

Válasz #514. hozzászólásra

hol is?

Válasz erre

#514 Hús Futár

2009-02-08 11:23:53

Válasz erre

Itt olvashattok többet a balesetről .

Válasz erre

#513 Jani X

2009-02-08 10:57:41

Válasz erre

Válasz #512. hozzászólásra

Gondolom, hogy szét volt húzva, mert a nyeles tengely se engedné!

Válasz erre

#512 kissanya

2009-02-08 10:37:29

Válasz erre

Válasz #511. hozzászólásra

Igen természetesen én is részvéttel gondolok rájuk
csak azért 1szerüen nem tudom elképzelni h hogy történhetett..
Azt hiszem JD szereltek de az nem olyan mint mondjuk az MTZ h szét kell huzni a gépet h lássuk 1általán a lendkereket meg a kuplung szerkezetet???

Válasz erre

#511 Jani X

2009-02-08 10:33:43

Válasz erre

Válasz #510. hozzászólásra

Olvastam én is, és én se sejtem.
Viszont nagyon sajnálom szegényeket.

Válasz erre

#510 kissanya

2009-02-08 10:31:42

Válasz erre

"Meghalt egy 17 éves fiú Kecskeméten traktorszerelés közben, amikor egy lendkerék kiszakadt a járműből és agyonütötte, ugyanez a gépalkatrész a fiú 40 éves édesapjának leszakította a karját. A harmadik helyszínen lévő férfi nem sérült meg.

A baleset délután egykor történt a régi 5-ös út városból kivezető szakaszához közeli majorban - mondta Nyikos Tamás, a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense."

De hogy tud az elszabadulni????
Vagy járo motornál kezdtek elbontani valamit vagy én nem értem????

Válasz erre

#509 Jani X

2009-02-07 19:34:23

Válasz erre

Válasz #508. hozzászólásra

Erre én is kíváncsi vok.

Válasz erre

#508 kissanya

2009-02-07 19:19:53

Válasz erre

Válasz #507. hozzászólásra

mért mit csináltak?????

Válasz erre

#507 Balka Zoltán

2009-02-07 18:56:43

Válasz erre

Mindenkinek mondom vigyázzon az ilyen kis barkálcsolgatásokkal mert most olvastam hogy 1 t7 évest agyonütött az apjának meg leszabta a karját 1 traktorbol kiszabadulo lenkerék! ovéssan!

Válasz erre

#506 Balka Zoltán

2009-02-05 21:13:13

Válasz erre

szia
MTz váltok mind 1formák teljesen. ugyan az van a 80 as ban mint az 50 es ben!

( a felezö az az elötétházban van még mielott kérdeznéd)

ha jo amugy sztem 100 e megér

Válasz erre

#505 JD 4630

2009-02-05 20:48:26

Válasz erre

Sziasztok!

1 barátom szerzett használt 1 mtz váltót, azt szeretném kérdezni, hogyan lehet megállapítani melyik típusé, és mennyit érhett?

A válaszokat előre is köszönöm

Válasz erre

#504 hinkel péter

2009-02-05 10:52:56

Válasz erre

Válasz #479. hozzászólásra

köszönöm szépen a segítséget majd megnézem.Petya

Válasz erre

#503 820-as

2009-02-03 20:36:40

Válasz erre

Válasz #502. hozzászólásra

igen köszönöm a segítséget, de végül én is rájöttem abból csináltattunk egy 0.7 -del nagyobbat és most már meg lehet cibálni a koronásanyát! Azt eddig is kiolvastam csak azt a foghézagot amit írt azt nem tudtam hogy mérjem pontosan de már megoldódott ! Köszönöm a segítséget mégegyszer!

Válasz erre

#502 Farkas István

2009-02-03 19:58:52

Válasz erre

Válasz #497. hozzászólásra
Ma elmentem egy műhelybe,ahol többek között MTZ -ket újítanak fel.Azt mondták,h. belül a fogaskerék mellett van egy kb 10 mm -es távtartó ( hézagoló) gyűrű ,amiből csak egy méretűt lehet kapni. Ha ez esetleg nem jó,akkor v. leesztergálnak belőle, v. nagyobbat csinálnak.Azt mondtad h. könyved van ,a meghúzási nyomatékot ,és a csapágy előfeszítést kiolvasod belőle.

Válasz erre

#501 Jani X

2009-02-02 20:33:11

Válasz erre

Válasz #500. hozzászólásra

Mondom.

Válasz erre

#500 misike

2009-02-02 20:30:53

Válasz erre

Válasz #499. hozzászólásra

Mi lesz akkor?
Nevetek egyet és kész!

Válasz erre

#499 Jani X

2009-02-02 19:44:00

Válasz erre

Válasz #498. hozzászólásra

Na!
Ha ezt misike elolvassa...!

Válasz erre

#498 Balka Zoltán

2009-02-02 19:40:44

Válasz erre

A rendőr nősülni akar, de úgy érzi, nem árt, ha előtte kicsit jobban kiismeri magát ezekben a dolgokban, ezért beiratkozik egy szextanfolyamra. Eljön a vizsga ideje, és a csinos tanárnő feladja az első feladatot:
- Vetkőztessen le!
A rendőr kissé félszegen, de teljesiti a vizsgafeladatot.
- Most pedig csókolja meg a melleimet!
A rendőr ismét ötösre teljesít.
- Most pedig csókolja meg ott, ahol pisilni szoktam!
Erre a rendőr elrohan s néhány perc után, amikor visszatér, lihegve kérdezi:
- A csempéket is?

Válasz erre

#497 820-as

2009-02-01 21:33:57

Válasz erre

Válasz #496. hozzászólásra

A sebességváltóban

Válasz erre

#496 820-as

2009-02-01 21:31:28

Válasz erre

A kimenőtengelyt is kihézagoltam hogy a fogaskerék homlokfelülete 58 mm-re legyen a háztól de a koronásanyát hogy húzzam meg jól hogy nem szoruljon össze a kúpgörgős csapágy?

Válasz erre

#495 820-as

2009-02-01 21:15:25

Válasz erre

Válasz #493. hozzászólásra

Igen ezeket is naqgyjából elméletben azért vágom csak azt nem naon hogy a műszerek helyett mit használjak úgy a csapágyhézagnál és a foghézagnál hogy azokat a tized milimétereket is megtudjam mérni!?Azt hogy állítsam be nem mivel mert az meg van a rajzon de műszerem nincs!

Válasz erre

#494 820-as

2009-02-01 21:13:26

Válasz erre

Válasz #484. hozzászólásra

Az meg van hogy ott mennyi legyen a hézag de én azt hittem hogy belül a difit is hézagolni kell valamit a bolygókerekeknél de ezt a részét az tom nagyjából van róla nekem is könyvem,meg sikerült padot is mert szétszedtem rajat a gépet csak a gyári hozzávaló eszközökkel vagyok bajban!Am meg most szedem szét először ez elég nagy kihívás nekem XD! Hajdú-Biharban

Válasz erre

#493 Farkas István

2009-02-01 17:42:26

Válasz erre

Válasz #492. hozzászólásra
A kúp és tányérkerék foghézaga 0,25 - 0,55 mm . A csapágyhézag 600 N oldal erő hatására 0,01 - 0,1 mm ez gyakorlatilag az a legkisebb hézag ahol még a diffi szorulásmentesen forog ,de szabad szemmel érzékelni nem lehet.

Válasz erre

#492 Farkas István

2009-02-01 17:32:47

Válasz erre

Válasz #483. hozzászólásra
Mindkét oldalról fék le.A belső nyomlapok alatt lévő perem annak az öntvénynek a pereme,ami belül a diffi két kúpcsapágyát tartja.Ezek a belső peremek és a blokk között vannak a hézagoló alátétek( elől hátul azonos számú és vastagságú héz.lemez ívek).Értelem szerüen ha bármelyik oldalról veszel ki a h.lemezből,az öntvény beljebb fog menni,és szorítani fogja összébb a csapágyat.Ha pl jobb oldalról veszel ki hézagolót,és beteszed a bal oldalra,akkor az egész diffi elmegy balra a csapágyholtjáték megváltozása nélkül,ami azt eredményezi,h.a tányérkerék közelebb megy a meghajtó kúpkerékhez,ezzel csökken a diffi foghézaga.Ha jobbra húzom a diffit,a foghézag nő.

Válasz erre

#491 Sz J

2009-02-01 16:58:50

Válasz erre

Válasz #490. hozzászólásra

Értelek. Én arra gondoltam hogy a hengerfej tömítés átéghetett az olajcsatornák felé és oda pufog le valamelyik henger. De végül is mind1, le kell venni a hengerfejet és akkor meglátom hol a gubanc.

Válasz erre

#490 Jani X

2009-02-01 16:55:55

Válasz erre

Válasz #488. hozzászólásra

Vedd le a szelepdeknit, és indítsd be!
Ha nem a kipufogó szelepek felől jön a füst, akkor, minden bizonnyal, nagyon kopottak a hengerek, esetleg le vannak ragadva a gyűrűk.

Válasz erre

#489 Sz J

2009-02-01 16:43:00

Válasz erre

Válasz #486. hozzászólásra

Láttam én is csak pedálrögzítős nyolcvanast.

Válasz erre

#488 Sz J

2009-02-01 16:42:19

Válasz erre

Nem pont MTZ de szerelési kérdés. Vettem egy multicar motort. Kitámasztottam az udvarom és beindítottam az udvaron. Elég könnyen kettyent izzítással. De az olajbeöntő sapka alól több kipufogófüst jön mint a kipufogón. :) Van valakinek ehhez fogható tapasztalata, mi lehet a hiba? Csak tömítés vagy a hengerfej kuka? Állítólag ezeknek a hengerfej a gyenge pontjuk.

Válasz erre

#487 Farkas István

2009-02-01 16:41:55

Válasz erre

Válasz #486. hozzászólásra
Nekem volt kisfülkés 80-as és abban is gyári pedálrögzítő volt

Válasz erre