MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 582 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 403.88 Ft USD 354.99 Ft CHF 431.78 Ft GBP 479.39 Ft

Hirdetés

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

92949 hozzászólás

#399 pucor

2009-01-20 17:05:22

Válasz erre

lenne egy kérdésem van egy 550-esem 2 napja kicseréltem benne a porlasztókat és beállítottam a szelephézagot. Tegnap mentem volna vele és kb. 500m után elkezdett nagyon hangosan kopogni a motor amikor gázt adtam neki és a harmadik porlasztóhüvelynél folyni a víz. azonnal leállítottam. hazahúztuk és levettem a szelepfedelet hátha valamit nem húztam meg jól. minden megvolt húzva rendesen. levettem a hengerfelyet hogy a szelep nem-e belevert a dugóba ez sem talált. mi lehet még a baja segítenétek előre is köszönöm

Válasz erre

#398 Jani X

2009-01-19 21:14:05

Válasz erre

Nem tudjátok, hol és mennyiért lehet venni 1 legegyszerűbb stroboszkópot diesel-motorhoz?

Válasz erre

#397 JD 4630

2009-01-18 23:42:29

Válasz erre

Válasz #396. hozzászólásra

1000 vagy évente(ezt a részét nem tartom be)

Válasz erre

#396 Farkas István

2009-01-18 23:36:28

Válasz erre

Válasz #393. hozzászólásra

hány üzemóránként cserés a JD váltó olaj?

Válasz erre

#395 JD 4630

2009-01-18 23:35:38

Válasz erre

Válasz #394. hozzászólásra

Az már komoly.

Válasz erre

#394 misike

2009-01-18 23:34:15

Válasz erre

Válasz #393. hozzászólásra

de vinyón

Válasz erre

#393 JD 4630

2009-01-18 23:30:13

Válasz erre

Válasz #390. hozzászólásra

Egézségedre!

Én amit megnézek azt utánna törlöm.

Válasz erre

#392 Jani X

2009-01-18 23:29:37

Válasz erre

Válasz #390. hozzászólásra

Most volt a csaba tv-n a bűnvadászok :D

Válasz erre

#391 JD 4630

2009-01-18 23:27:30

Válasz erre

Válasz #387. hozzászólásra

Esténként 1-et 2öt megnézek.

Válasz erre

#390 misike

2009-01-18 23:27:06

Válasz erre

Válasz #383. hozzászólásra

Nekem 2200 filmem van!

Válasz erre

#389 Farkas István

2009-01-18 23:26:53

Válasz erre

megbuktam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Válasz erre

#388 JD 4630

2009-01-18 23:26:35

Válasz erre

Válasz #385. hozzászólásra

Úgy biz.

Válasz erre

#387 Paldoo

2009-01-18 23:25:48

Válasz erre

Válasz #383. hozzászólásra

Akkor Te is ilyen filmmániás vagy...
Van ezekből mindenfele...:-)))

Válasz erre

#386 Farkas István

2009-01-18 23:25:07

Válasz erre

Válasz #378. hozzászólásra
ha ekkora a különbség,akkor nagyon jól bevált az újítás

Válasz erre

#385 Jani X

2009-01-18 23:24:56

Válasz erre

Válasz #381. hozzászólásra

Téleg!
A múltkor írta, hogy mióta van széles sáv...

Válasz erre

#384 Paldoo

2009-01-18 23:24:52

Válasz erre

Válasz #380. hozzászólásra

Már szólt 1-et.
És akkor mivan ha beszól vlk. ide-oda ...
SEMMI!

Válasz erre

#383 JD 4630

2009-01-18 23:24:38

Válasz erre

Válasz #381. hozzászólásra

400 giga divx-es filmem van.

Válasz erre

#382 Paldoo

2009-01-18 23:23:59

Válasz erre

Válasz #380. hozzászólásra

Ne aludj!
Számokszámok.

Válasz erre

#381 Paldoo

2009-01-18 23:23:16

Válasz erre

Válasz #379. hozzászólásra

Kell is azt.
Nemaszontad nó TV????

Válasz erre

#380 Farkas István

2009-01-18 23:22:41

Válasz erre

Válasz #375. hozzászólásra

inkognítóban vagyok,míg rám nem talál a barátom

Válasz erre

#379 JD 4630

2009-01-18 23:22:23

Válasz erre

Válasz #375. hozzászólásra

Filmet néztem.

Válasz erre

#378 1025

2009-01-18 23:20:53

Válasz erre

Válasz #373. hozzászólásra

A beömlö csövet nem lehet megfogni a kiömlöt simán megfogom annyit jelent.A hülye orosz rárakta szinte a turbot a szivo csöre rögtön beszivja a tüzforro levegöt,amibe kevés az oxigén.

Válasz erre

#377 Farkas István

2009-01-18 23:20:29

Válasz erre

Válasz #372. hozzászólásra
én is erre tippeltem,legfeljebb kilököm üresbe a felezőt (3-4) mert az a legutolsó a váltóban

Válasz erre

#376 JD 4630

2009-01-18 23:20:05

Válasz erre

Válasz #369. hozzászólásra

Bocs elgépeltem 11-se vagy 12 mm-es 6szög (nem 5) tengelye van a szivatyúnak.

Válasz erre

#375 Paldoo

2009-01-18 23:19:40

Válasz erre

Válasz #374. hozzászólásra

Mégse húztál el? :-))

Válasz erre

#374 JD 4630

2009-01-18 23:18:19

Válasz erre

Válasz #371. hozzászólásra

Még 1-iket sem kellett soha vontatni, de megvan a módja hibától függően.

Ha megáll a motor akkor pl 1 másik JDvel eléállsz megemeled az elejét, kiveszed parkból és mehet is.

Válasz erre

#373 Farkas István

2009-01-18 23:17:21

Válasz erre

Válasz #370. hozzászólásra
ez nagyon érdekes mennyit bír így hűteni? azt hallottam egy jó ventillátor húzza a gépet. a Tied akkor fel akarja borítani? :-)

Válasz erre

#372 1025

2009-01-18 23:16:28

Válasz erre

Válasz #371. hozzászólásra

Nekem van egy gyári új váltom gariba kaptam azonn látszik minden az olajzás u.a. mint a 82-es + van ben nyomott olajzás is egykét csapágyhoz tengelyhez.Szerintem vontatáskor semmi baja nem lenne a váltonak ha nem hajt a szivattyu.

Válasz erre

#371 Farkas István

2009-01-18 23:11:37

Válasz erre

Válasz #369. hozzászólásra
és mit csinálsz ha vontatni kell

Válasz erre

#370 1025

2009-01-18 23:11:31

Válasz erre

Válasz #365. hozzászólásra
Én mindegyik gépbe a JD-t használlom és 1000-nél cserélem.A kuller hütö nem gyári egyedi fejlesztés ez egy Iveco teherauto kullerja volt és a turbo alá a motor oldalára került egy elektromos ventillátorral.Hasonloan mint a klima radiátora.

Válasz erre

#369 JD 4630

2009-01-18 23:08:49

Válasz erre

Válasz #366. hozzászólásra

Sziasztok a JDs részét ha jól értem, akkor nem jól írtad, mert 1 5 szög tengely hajtja a szívattút, ami a főtengelyről veszi a hajtást, a diffivel nincs kapcsolatba. /bocs ha félreértettem valamit/

Válasz erre

#368 Farkas István

2009-01-18 23:07:10

Válasz erre

Válasz #366. hozzászólásra
a 4755 ösön meg a diffinél el lehet szakítani a hajtást vontatáskor. csak nincs kormány ha áll a motor

Válasz erre

#367 Farkas István

2009-01-18 23:04:08

Válasz erre

Válasz #366. hozzászólásra

az enyémből ez biztos kimaradt,mert a környéken nem volt fogaskerék

Válasz erre

#366 1025

2009-01-18 23:01:44

Válasz erre

Válasz #363. hozzászólásra
Elméletileg a csőtengejel kapcsolodik amit a difin keresztül a kerekek hajtanak meg.A JD 4630-on igy van és ez a válto nagyon hasolit arra.

Válasz erre

#365 Farkas István

2009-01-18 23:01:26

Válasz erre

mennyi volt hozzá egy levegő visszahűtő

Válasz erre

#364 Farkas István

2009-01-18 22:59:53

Válasz erre

Válasz #360. hozzászólásra

A váltóban nem1000 hanem 10 000 óránként cserés az olaj az én könyvem szerint.és nem híg bele a JD

Válasz erre

#363 Farkas István

2009-01-18 22:57:07

Válasz erre

Azt mondja a könyv h. vontatáskor a szivattyú hajtást kapcsoljuk járkerék állásba,de olyanállásban nincs semmi,amihez kapcsolódna .nem nézted véletlenül?

Válasz erre

#362 1025

2009-01-18 22:55:29

Válasz erre

Válasz #359. hozzászólásra

Mol Traktor JD van benn.

Válasz erre

#361 1025

2009-01-18 22:55:28

Válasz erre

Válasz #359. hozzászólásra

Mol Traktor JD van benn.

Válasz erre

#360 1025

2009-01-18 22:53:52

Válasz erre

Válasz #358. hozzászólásra

Az orosz 1000 oránként irja az olaj cserét 500 oránként a szürü tisztitását.Én kétszer tisztitottam de nem volt nagyonn koszos.1200 ora van benn.

Válasz erre

#359 Farkas István

2009-01-18 22:53:28

Válasz erre

Válasz #357. hozzászólásra
Értelek,így már igaz lehet.hanyas olajat öntöttetek vissza

Válasz erre

#358 Farkas István

2009-01-18 22:51:17

Válasz erre

A váltó szürőt tisztítottad már? az enyém olyan koszos volt ,égett a pofám,mikor kibontottuk

Válasz erre

#357 1025

2009-01-18 22:50:38

Válasz erre

Válasz #356. hozzászólásra

A bevezetö csövön olyan kicsi a furat hogy böven megtudja tartani a nyomást.Nekem a kardán bekapcsolot is simán kapcsolta és teljes keresztmetszetben ömlött az olaj a lamellák elött.

Válasz erre

#356 Farkas István

2009-01-18 22:47:31

Válasz erre

Ez nem világos,az óra az első hajtás bemenő nyomását méri.ha szökik a nyomás,az óra jelezi. ugyanannyi nyomás van az órán mint a lamellákon

Válasz erre

#355 1025

2009-01-18 22:46:14

Válasz erre

Válasz #353. hozzászólásra
Az ora 8-10 et mutatott csak nem ment rá a lamellákra semmi mert szét volt esve ez a gyürüs hüvely és eggyátalán nem hajtott az eleje.

Válasz erre

#354 1025

2009-01-18 22:44:26

Válasz erre

Válasz #351. hozzászólásra

Nem forgatom csak 2100 ig kb 12-14km/o.
Itt eléggé sík földek vannak soha nem esik vissza a fordulat.

Válasz erre

#353 Farkas István

2009-01-18 22:43:45

Válasz erre

Válasz #352. hozzászólásra

És vissza esett a váltónyomás,ha levetted a fordulatot?

Válasz erre

#352 1025

2009-01-18 22:41:10

Válasz erre

Válasz #349. hozzászólásra

Az enyém gyári hibás volt,a lamellák elött ahol az olajnyomás bevezetö gyürü szézz volt esve.
Ez ügy néz ki mint a trabant labirin gyürü és ott nagyon eltud menni az olajnyomás hiába van 8-10 bár,nem jut a lamellákra csak egy kevés.

Válasz erre

#351 Farkas István

2009-01-18 22:41:03

Válasz erre

Válasz #348. hozzászólásra

az már tul nagy sebesség ,nem esik vissza a fordulat?

Válasz erre

#350 Farkas István

2009-01-18 22:39:08

Válasz erre

Válasz #348. hozzászólásra

régóta szeretném már megfogni egy kuller be és kimenő ágát ,h. mit bír hűteni

Válasz erre