Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93674 hozzászólás
#574 trakkis
2009-02-15 16:52:33

Válasz #571. hozzászólásra

igaz ! Én keveredtem össze !


http://www.bicsak.hu/mtz.htm

Nincs profilkép
#573 Jani X
2009-02-15 16:51:27

Válasz #570. hozzászólásra

Amelyikre pénz van.

#572 trakkis
2009-02-15 16:51:04

Válasz #571. hozzászólásra

akkor egy pillanat, valamit keresek !

#571 Farkas István
2009-02-15 16:49:37

Válasz #567. hozzászólásra

Ne felejtsük el h. a 90 le úgy van meg h. + kaja és - minusz fordulat. a 80-asnak 2200 a fordulata,ha odaadod neki a 90-es kajáját,az sokkal több lesz mint 90le

#570 trakkis
2009-02-15 16:48:25

820-at alakítgatni, vagy 892-est venni ??????

amúgy már hallottam, hogy valaki a 820-ra dobot egy turbót és let 95 lovas a gép.

Nincs profilkép
#569 Jani X
2009-02-15 16:46:21

Válasz #567. hozzászólásra

90 lovat simán és tartósan!

#568 Farkas István
2009-02-15 16:40:12

Válasz #565. hozzászólásra

Ezek miatt én nem hiszem h.tartós használat reményében nagy teljesítménynövelésre lehetne kényszeríteni a motort,de ha csak egy kicsi kaját adz neki(a 80-as és a 90-es közötti mennyiség max 25-30 % -át) akkor biztosan sokat fog dobni a gépen,és lehet h. bírni is fogja.

#567 trakkis
2009-02-15 16:39:19

Válasz #566. hozzászólásra

hogy 90 lovas legyen, vagy több. olyan mint a 892

Nincs profilkép
#566 Jani X
2009-02-15 16:37:35

Válasz #565. hozzászólásra

Mire, megoldás-e?

#565 trakkis
2009-02-15 16:31:03

Válasz #564. hozzászólásra

és ha a 820-t feltúrbózza az emberke ? az megoldás ?

#564 Farkas István
2009-02-15 16:29:03

Válasz #562. hozzászólásra

Nem a 90 le-nek nagyobb az olajszivattyúja,és a könyve azt írja h. a szelepeket és egyéb mérethelyes alkatrészt se cseréljünk ki a 80-aséra mert anyagában nem egyezik meg

#563 Farkas István
2009-02-15 16:25:34

Válasz #561. hozzászólásra
Igen csak bosszantja az embert,h. mindent átnézett,atmért és nem jön rá h. mi a baj

#562 trakkis
2009-02-15 16:24:11

a 820-as és a 892-es mtz között csak a turbó a különbség ?

Nincs profilkép
#561 vili
2009-02-15 16:06:05

Válasz #553. hozzászólásra

új motor egyszerűbb

#560 Farkas István
2009-02-15 16:03:12

Válasz #557. hozzászólásra
A második főtengelycsapágy sérülésnél már én is azt mondtam h. vagy a blokk van félre fúrva,v. az olajzással van gond,de a nagyobb baj az h.az orosz adagoló feltétele után nem szünt meg az erőtlenség,+még bejött egy füstölés ami nem akar megszünni.Amúgy valakinek volt már ilyen erőtlenségi gondja a cseh adagolóval,és hogy oldotta meg ,v. tudja-e hogy mi a gond vele?

#559 Kisszemán
2009-02-15 15:58:03

Egy 80 mtz váltó alatrészei menyibe kerülhetnek maximum???????ujonan.?

#558 Bárány
2009-02-15 15:49:46

Válasz #556. hozzászólásra

Olyan 100 körül jöttem ki. Új blokköntvény, hüvelyek, dugók, csapágyak, szimeringek.

#557 Balka Zoltán
2009-02-15 15:45:45

esetleg ha nincs neked messze akkor tudok 1 mtz-s boltot györben ahol lehet nem kérni számlát és igy olcsobb

#556 Balka Zoltán
2009-02-15 15:36:08

figyu nem akarok rosszat ! sztem mire felujitjátok ezt a blokkot arra rámegy 1 vagyon . sztem olcsobban kijössz ha veszel 1 blokkot meg (fötengelyt) igaz az már van. dugo hüvely gyürük hengerfejtömítés csapágycsészék hajtokarok .ennyi kb 200 000 ft + a szerelés és nem kell azon baszkolodni h mi is a baja! mi is ezt tettük azota fasza minden! ( a vezértengely meg a többi mást átraktuk a régi blokkbol-rol ) annak menni kell. mire ezt a régit kiköszörülik az maga 100 000 sztem

Nincs profilkép
#555 Jani X
2009-02-14 11:26:20

Válasz #554. hozzászólásra

Szinte biztos vok benne, hogy itta baj!

Nincs profilkép
#554 Jani X
2009-02-14 11:25:12

Válasz #553. hozzászólásra

Hallod feladtad a leckét! :)
Szerintem szét kéne szedni a motort és mindenek előtt vonalba fúrni a főtengelyt!

Nincs profilkép
#553 Ismeretlen
2009-02-14 11:11:57

Tegnap voltam egy autószerelő műhelyben.Egy 820.2 MTZ állt bent,a motort szedték szét.A gép eltörte a főtengelyt.Kicserélték de nem volt benne erő.Lecserélték a cseh adagolót oroszra, ekkor elkezdett kéken füstölni,hebeg a motor ,nincs benne erő.Megfordult a főtengely állócsapágya.Még egy főtengely csere.Új hengerfej,új szelepek,kompresszió ,hajtókar méret és alak ellenőrzés,minden jó.Egy működő gépről áttették az adagolót de semmi változás:kék füst,egyenetlen járás,erő nuku,és mostmár nagyon nehezen indul.Szívó csonk le,kipufogó csonk le: anégyes henger füstöl.Még elfelejtettem mondani,h.magasnyomású cső es porlasztó többszöri csere már az elejétől és gyújtásállítás többször különböző módszerekkel.Tegnap kihúzták a vezértengelyt,de ott sem találtunk semmit.Most itt tart az ügy,de már erre senki nem tud mit mondani.Ez egy 5 éves gép 3000 üz.órával.

Nincs profilkép
#552 Jani X
2009-02-13 20:53:27

Válasz #551. hozzászólásra

Mert nagyobb az áteresztőképessége.
Meg az olajtükrös levegősz.-ből hajlamos a turbó ki szívni olajat.

Nincs profilkép
#551 norbi
2009-02-13 19:42:41

Válasz #550. hozzászólásra

Mint a műanyag burkolatú új mtzken van? És úgy miért jobb?

Nincs profilkép
#550 Jani X
2009-02-13 19:34:46

Válasz #549. hozzászólásra

Érdemes papír légszűrősre megcsinálni.

Nincs profilkép
#549 norbi
2009-02-13 19:26:29

Válasz #548. hozzászólásra

Nekünk nem elég. Öszi mély szántás homokon 9km terep 5 fekete jo földön 7km terep 4

Nincs profilkép
#548 Jani X
2009-02-13 19:22:59

Válasz #546. hozzászólásra

Annak jónak kell lennie!

Nincs profilkép
#547 Jani X
2009-02-13 19:22:20

Válasz #544. hozzászólásra

Ha nincs elég olajnyomás alapjáraton nem lehet visszahűteni a turbót!
Az nagy gond.

Nincs profilkép
#546 norbi
2009-02-13 19:21:27

Válasz #542. hozzászólásra

2007 év 1550 üz van benne.

Nincs profilkép
#545 Jani X
2009-02-13 19:21:11

Válasz #543. hozzászólásra

Én is azt tenném!

Nincs profilkép
#544 tm155
2009-02-13 19:20:56

Szerintem mtz hez akkor érdemes hozzányulni ha
1 -megáll
2-melegszik
3-aránytalanul sokat eszik
minden más esetben általába felesleges mert gyakran rosszabb lesz mint volt.

Nincs profilkép
#543 norbi
2009-02-13 19:19:44

Válasz #541. hozzászólásra

A kereskedő a kisebbiket mondta, mert az viszik az ilyen gépekre. 6-os ha jól emlékszem.

Nincs profilkép
#542 Jani X
2009-02-13 19:17:20

Válasz #540. hozzászólásra

Olajnyomás a lelke.
Ha erősen kopott a motor, akkor nem ajánlatos felújítás nélkül.

Nincs profilkép
#541 Jani X
2009-02-13 19:15:42

Válasz #540. hozzászólásra

Szerintem simán.
Melyik turbót akarod rátenni?

Nincs profilkép
#540 norbi
2009-02-13 19:12:53

Válasz #539. hozzászólásra

Főtengely fogja bírni a nyomást?

Nincs profilkép
#538 norbi
2009-02-13 19:07:11

820.2 MTZ szeretnék utólag turbósítani. Mire kel odafigyelni?

#537 Bárány
2009-02-13 17:30:49

Válasz #533. hozzászólásra

Én indítósprayt használok.

#535 Lajosgazda
2009-02-13 14:13:58

Hali!
Ami azt illeti az mtz nem arrol híres hogy jol indul.Nekem is volt, de van rá megoldás "előmelegítő" és már indul is akár milyen hideg van.Azért nem árt a porlasztót meg az adagolót megnézetni.Én ősszel tavasszal kiszedtem a porlasztókat újra beállítottam "de inkább csere volt" sajnos.

#534 dzozi
2009-02-13 13:40:58

Azt elfelejtettem hogy 82.1 kivitel és 2001 évjárat kevés üzemórával, nemrég hüvelydugózva!

#533 dzozi
2009-02-13 13:36:29

Sziasztok!
Problémám hogy a csodás belorus hideg időben nem szeret indulni! Az aksik ujjak,izzítás jó,önindító új, tekeri de nem indul! Adagoló,gyújtás vagy mi?

#532 Balka Zoltán
2009-02-11 21:21:04

köszönöm!

#530 Bárány
2009-02-11 21:05:29

Válasz #528. hozzászólásra

Ezt biztos, hogy nekem akartad írni? Ha igen, akkor szívesen továbbküldöm, ha majd megkapom, csak adj egy mailcímet, mert a neved alatt nem találom.

#529 Balka Zoltán
2009-02-11 21:03:40

gengszter2008@citromail.hu

:)

#528 Balka Zoltán
2009-02-11 21:03:09

Válasz #527 hozzászólás
küld el nekem is léccives mert nem tudom neked meik van meg

#527 Bárány
2009-02-11 12:38:49

Válasz #526. hozzászólásra

Ott van a nickem alatt. Kösz!

#526 Sasa
2009-02-10 21:57:12

Válasz #523. hozzászólásra

Írj egy email címet és küldöm a beállítási rajzot.

#525 Balka Zoltán
2009-02-10 20:43:55

általában a nyomlap és a villa teteje közt 24 ill 27 mm között szokták állítani

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Akár 2000 forintba is kerülhet a tej literje a boltokban.
Szkréper láda eladó
Szkréper láda eladó

550.000 Ft

Szállítóláda 3 pont függesztett, hidraulikus billentésű
Szállítóláda 3 pont függesztett,...

320.000 Ft

Vogel Noot TerraDisc 300
Vogel Noot TerraDisc 300

3.225.000 Ft

Horsch Joker 8RT
Horsch Joker 8RT

28.000.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]