Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 397.3 Ft USD 337.72 Ft CHF 424.99 Ft GBP 456.41 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93655 hozzászólás
#155 Farkas István
2009-01-10 20:22:48

Ne kapkodd el,mert jobb az elektronikus rendszer,ha működik!Jövőhét Kedden be vagyok jelentkezve a villamossági szerelőhöz a kocsimmal,es meg fogom kérdezni,Ő ismeri ezt a rendszert.Van egy 1025 -ötösöm ,6 éves, gyenge a generátora ,le akarom cserélni nagyobbra.Ezt kérdeztem tőle,azt mondta,h.az újakon van 1000 wattos,de ne azt vegyem aminek külön akksi töltő kimenete van,hanem aminek nincs.Na erről kifaggatom,és majd megírom.

Nincs profilkép
#154 Jani X
2009-01-10 20:00:51

Válasz #153. hozzászólásra

Akkor azt legjobb volna újra vezetékelni, párhuzamkapcsolósra!

#153 Jani
2009-01-10 04:28:39

Üdv! Örülök, hogy ilyen "érdekes" témára sikerült rátapintanom. :)
Az akksik bekötése a következő: jobboldali akksi negatívja a fülkéhez testnek, pozitívja a testkapcsolóhoz, baloldali akksi negatívja a testkapcsolóhoz, a pozitívja megy előre a fülke alatt. És a testkapcsolón felül van még egy vékonyabb szál vezeték is, ami valahonnan előlről jön. Itt lehet valami turpiszság a dologban. Amúgy az önindítón kívül minden 12 voltos a gépen. Lehet azon a véknyabb szálon megy a 24 volt. Egy ismerősömnek egy szaki addig kötözgette a vezetékeket, hogy talált valami 24 voltos szálat és arra rákötötte az egész rendszert. A generátortól kezdve az utolsó izzóig mindent kiütött ezzel a húzással, még a műszerfalban a mérőórákat is cserélni kellett. Úgyhogy felénk is vannak ügyes mesterek.

#152 Farkas István
2009-01-09 23:28:43

Már nagyon fáradt vagyok ,majd holnap heló

Nincs profilkép
#151 Jani X
2009-01-09 23:26:42

Válasz #150. hozzászólásra

Menyünk át oda! Nézzük meg!

#150 Farkas István
2009-01-09 23:25:16

Válasz #149. hozzászólásra
a csapat 99% ának gőze sincs pl. a vezérlés v.az adagoló különbségéről turbós és T. nélk. motornál

Nincs profilkép
#149 Jani X
2009-01-09 23:21:13

Válasz #147. hozzászólásra

Abba mi szúrta a szemed?

#148 Farkas István
2009-01-09 23:19:45

Meg a pótkocsi 2körösről 1 körösre címüt

#147 Farkas István
2009-01-09 23:17:32

Énnekem se sok hajam maradt mikor elolvastam az MTZ utólagos felturbózása c. rovatot.

#146 Farkas István
2009-01-09 23:15:06

Gondolom írunk akkora marhaságokat villamosságból,h. a vill.szerelők a hajukat tépik mérgükben,de ezt addig fogjuk folytatni,amíg egy valamire való közülük be nem írja amit tudni akarunk.

#144 Farkas István
2009-01-09 23:05:44

Válasz #142. hozzászólásra

nem csak az önindító, jó éjt

#143 Farkas István
2009-01-09 23:03:52

És megírom azt is hogy kell átalakítani a diffi zár szelepet,h.ne zizegjen

Nincs profilkép
#142 Jani X
2009-01-09 23:02:28

Válasz #140. hozzászólásra

Hát akkor ez teljesen 24voltos rendszer lenne, vagy én nem értek v.mit!

#141 Farkas István
2009-01-09 23:01:21

Holnap kivesézzük h. hány fajta nagy generátor van az új MTZ ken

#140 Farkas István
2009-01-09 22:58:41

Válasz #131. hozzászólásra
Nem. A 2 aksi ott fixen van összekötve,így 24V, de külön tölti.1szer 12V 2szor 24V -al

#138 Farkas István
2009-01-09 22:55:06

Válasz #137. hozzászólásra
De akkor az minek? ennek utána járok

#137 Farkas István
2009-01-09 22:53:35

Most jut eszembe a vill. szerelő mondta h. az elektronikus tölt. MTZ generátorából külön aksi töltő szál jön ki.

Nincs profilkép
#136 Jani X
2009-01-09 22:52:15

Válasz #135. hozzászólásra

nem, hanem a nélkül.

#135 Farkas István
2009-01-09 22:50:24

Már mint a párh. kapcs.

#132 Farkas István
2009-01-09 22:47:02

Mi működik így?

Nincs profilkép
#131 Jani X
2009-01-09 22:44:03

Válasz #130. hozzászólásra

Szerintem úgy működhet indításkor, hogy sorba kapcsolja a két akut, és a 12 volt marad, mint egy sima 24vos lenne megcsapolva.

#130 Farkas István
2009-01-09 22:40:22

Különben valami bűzlik,mert biztos nem ok nélkül kezdett el mindenki a párh.kapcsolóval majd 1000 ampert kapcsolgatni,+még az egyéb járulékos kepcsolgatások, ha ez ilyen egyszerű lenne.

#128 Farkas István
2009-01-09 22:32:53

Ez lehet hogy jobb megoldás mint a párhuzam kapcsoló,gondoljátok el milyen könnyű lett volna átalakítani a 106 -ost 24V -os indításura.Az Oroszok menet közben újitanak, ha megcsinálják elég erősre ezt a fesz. átalakítót, lehet hogy kiváltom vele a párhuzamkapcsolókat.

Nincs profilkép
#127 Jani X
2009-01-09 22:30:00

Válasz #125. hozzászólásra

Ja! De mekkora veszteséggel?

#126 Gyuricza Lajos
2009-01-09 22:22:43

Válasz #108. hozzászólásra

Én 3-évig "hajtottam" 2266-ot,néhány apróságot kivéve azt tudom mondani,hogy NAGYON JÓ!!!!!

#125 Farkas István
2009-01-09 22:18:02

Válasz #123. hozzászólásra

Ez nem igaz.Már évtizedekkel ezelőtt tanultuk az elektronikus fesz.átalakítót.Egyenáramot ezzel lehet fel,v. le transzformálni.

#123 1025
2009-01-09 22:13:37

Válasz #121. hozzászólásra
De ilyet csak az oroszok tudnak párhuzam kapcsolo nélkül.

#122 Farkas István
2009-01-09 22:13:07

Válasz #120. hozzászólásra
Ennek az MTZ.nek amúgy 12V -os a generátora,meg az izzói?

Nincs profilkép
#121 Jani X
2009-01-09 22:10:03

Válasz #120. hozzászólásra

Inkább nem is akarták.

#120 1025
2009-01-09 22:04:38

Válasz #118. hozzászólásra

De mégse tudták lekoppintani a bosch-ék.

Nincs profilkép
#119 Jani X
2009-01-09 22:04:04

Válasz #115. hozzászólásra

Akkor nincs is párhuzam kapcsolója?

Nincs profilkép
#118 Jani X
2009-01-09 22:03:14

Válasz #115. hozzászólásra

Elég elmebeteg megoldás.

#117 1025
2009-01-09 22:03:13

Válasz #113. hozzászólásra

Nekem 2056 om van már 8 éve de nem csalodtam a JD-be

#115 1025
2009-01-09 22:01:16

Válasz #112. hozzászólásra

Ami az MTZ be a hütönél van! Az egyik aksit a generátor tölti a másikat pedig ez az eloszto tölti és csak az inditás 24 v.

Nincs profilkép
#114 Jani X
2009-01-09 22:00:25

Válasz #98. hozzászólásra

Nem jól írtam, de mind1.

Nincs profilkép
#113 luf
2009-01-09 22:00:07

Válasz #110. hozzászólásra
énis szeretem a jonit de lenne egy 2264 kombájn elado csak nemtudom vane gond ezzel a tipussal

Nincs profilkép
#112 Jani X
2009-01-09 21:58:44

Válasz #109. hozzászólásra

Mi az a töltés elosztó????

Nincs profilkép
#111 Jani X
2009-01-09 21:57:51

Válasz #108. hozzászólásra

Én nem ismerem, Maszekot kérdezd Ő keni a témát nagyon!

#110 1025
2009-01-09 21:56:23

Válasz #108. hozzászólásra

Én elfogult vagyok de nekem már bizonyitott a JD Z széria.Én csak azt tudom mondani KIRÁLY!

#109 1025
2009-01-09 21:54:48

Válasz #105. hozzászólásra

Az MTZ be nem töltés eloszto van hanem töltés kiegyenlitö.A tőltéselosztó a 24v -s rendszerhez kell!

Nincs profilkép
#108 luf
2009-01-09 21:53:26

Válasz #107. hozzászólásra

véleményed kérem de komojan .jd 2264 kombájn.

Nincs profilkép
#107 Jani X
2009-01-09 21:51:55

Válasz #106. hozzászólásra

Csak szeretnék:D

Nincs profilkép
#106 luf
2009-01-09 21:49:11

Válasz #105. hozzászólásra

jd párti vagy?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Van valami, amivel sokat spórolhatsz
Van valami, amivel sokat spórolhatsz
Új utakon az agrotechnika.
Hirdetés
Eljött a stabilitás ideje – ezek a repcehibridek nem okoznak csalódást
Eljött a stabilitás ideje – ezek a repcehibridek nem okoznak csalódást
Stressztűrés és kimagasló termés stabil genetikai alapokon.
Lenze szállítószalag
Lenze szállítószalag

250.000 Ft

Kultivátor eladó
Kultivátor eladó

330.000 Ft

Avia D 75 L teherautó
Avia D 75 L teherautó

1.250.000 Ft

Bivaly bika, bikák
Bivaly bika, bikák

900 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]