Fórum
Papírok nélküli traktor újra forgalomba helyezése
Létrehozta: Peti , 2008-08-06 10:13:28
Kedvencekhez
Segítség
- Paradicsom termesztés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Poénok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Vinasz - melasz felhasználás szántóföldi növénytermesztésben új
- Bodza ára új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Emelkedett az áfa, drágult az üzemanyag és új adóterheket vezettek be
Augusztus 1-jétől több területen is jelentős adóemelések és megszorító...
654 hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #302. hozzászólásáraMegoldás alábbi telefon számon elérhető:
20-9451149
Üdv emberek!
Adott egy UTB 3-as hamszter, ami le lett csupaszítva alvázzá, majd rátettek egy platót, aminek csak a homlokfala és a hátsó ajtó van. Bálaszállításra lenne használva. A hamszternak van alvázszáma, származási papírja is. Próbálták műszakiztatni, de vissza kellene építeni a hamszter oldalait, hogy vizsgáztatható legyen. Tud valaki valamilyen módot arra, hogy platóval, bálaszállítónak le lehessen vizsgáztatni?
Én most szeretnék vásárolni rokonomtól egy 5t mbp potkocsit papirjai nincsenek hogyan tudném rá papirt csinálni?
Válasz Balázsk #300. hozzászólásáraÉn most szeretnék vinni egy régi forgalmival rendelkező kistraktort műszakira,nincs kivonatva végleg a forgalomból, itt egy helyi vizsgabázison azt mondták, hogy letudják ők is vizsgáztatni nem kell a Közlekedési hatósághoz vinnem,
Válasz Gyuri1975 #295. hozzászólásáraSziasztok!
Ha véglegesen nem volt kivonva a forgalomól, akkor úgy tudom, hogy nem kell rá NKH vizsga, elég egy sima vizsgaállomásra elvinni. Gondolok itt a régi forgalmival rendelkező, 3szög rendszámos gépekre.
Válasz Gyuri1975 #298. hozzászólásáraHa van törzskönyve már nem kell eredetvizsgálat a lassú járműre!!
Válasz Muskátliszájú #297. hozzászólásáraSajnos igen,mert ki van vonva forgalomból,máskülönben lassú jármű átíratáskor nem kellene.De érdemes elmenni egy okmányirodába ott mindent elmondanak az ügymenetről .
Válasz Gyuri1975 #295. hozzászólásáraKöszönöm válaszát! BIztos kell eredetiség vizsga estemben ha lassú járműről beszélünk?
Válasz Gyuri1975 #295. hozzászólásáraKöszönöm válaszát! BIztos kell eredetiség vizsga estemben ha lassú járműről beszélünk?
Válasz Muskátliszájú #294. hozzászólásáraÜdv! Adásvételi,alvázszámra kötelező biztosítás,NHK-nál műszaki vizsga (régi forgalmi,adásvételi,biztosítási szerződés bemutatásával). Innen Műszaki adatlapot kap,eredetiség vizsga,okmányiroda(összes papírral) és kap új rendszámot,forgalmit és törzskönyvet . A végeredmény Kb 70 000 Ft lesz.
Hali! Vennék egy trakit ami ki van vonva a forgalomból, forgalmija törzskönyve megvan,a tulaj szerint a piros rendszáma levan adva a helyi okmányirodába. Hogyan lehet az ilyen jármű papírjait gyorsan frissen elintézni illetve milyen költségekkel jár egy ilyen traki hivatalos forgalomba helyezése(motorkód, alvázszám jól látható a gépen)
Válasz Tomi476 #292. hozzászólásáraÜdv! Ha 1 tengelyes és szarv kormányos nem is kell műszaki rá,ugyan az a kategória,mint a rotakapa-pótkocsi kombináció.
Sziaztok !!
Csinaltam egy pannonia p10 es motorbol zuk valtoval egy egytengelyes kistraktor es erdeklodnek h hogy tudnam le muszakiztatni ??
Válasz völgyibozso #263. hozzászólásáraT. Hirdető! Szeretnék venni egy T-25 A traktort, de nincs meg a forgalmija a rendszámát pedig a 90-es évek elején leadták, aminek nincs nyoma. Az alvázszám alapján azonosítani az okmányirodában nem tudták. A gépet le tudják vizsgáztatni, hogy átírható legyen? Üdv.Boros Róbert
Válasz Sanyi #289. hozzászólásáraVégleg ki van vonva, de visszahelyezhető. NKH vizsgára kell vinni és újra forgalomba helyezhető.
Jó regelt mindenkinek ,egy kis segittségre lenne szükségem venni akkarok egy traktort van forgalmija de ki van jukasztva az mit jelent ,visza lehet álitani forgalomba vagy ki vonták végleg
Válasz Büresz #287. hozzászólásáraHa lenne akkor evidens hogy azt kérdezem :)
Válasz denkolevente #286. hozzászólásáraHa van rendszám azt le tudod kérdezni ügyfélkapun keresztül hogy körözik-e.
Sziasztok csak okmány irodában tudom lekérdezni a traktor alvázszámát?:) Ha neten letudnám nem menne el egy egész napom :)
Válasz ..MZ/X.. #284. hozzászólásáraKöszi elrendeztem 2300ft volt!
Válasz apuci #283. hozzászólásáraFél évre tudod max kivonni, egymás után két alkalommal. Utána várni kell pár napot a lejárat után mert csak forgalomba visszahelyezés után lehet megint kivonni. Persze minden alkalommal be kell csengetni a kétezerpárszáz pénzecskét.
Válasz ..MZ/X.. #282. hozzászólásáraKöszi, sejtettem de biztos ami biztos alapon.
Válasz apuci #281. hozzászólásáraCsak a forgalmi meg ~3000HUF. Ha nem a te neveden van akkor meghatalmazás a tulajtól.
Ha ideiglenesen ki akarom vonatni a járművet milyen papírokra van szükség hozzá?
Válasz Myrrdin #279. hozzászólásáraSajnos igen!!!
Válasz Szabolcs0519 #276. hozzászólásáraMinek kell rendszám a trágyaszóróra? Felétek ezt is nézik?
Válasz csoppika #277. hozzászólásáraAkkor működhet amit mondtak nekem .
Válasz Szabolcs0519 #276. hozzászólásáraAz csak a motorral rendelkező lassú járműhöz kell... Ez egy könnyítés a régóta tulajdonlott papír nélkül használt traki legalizálásához...
Mert amúgy a traki forgalomba helyezésekor hivatalosan a motornak meg kellene felelnie az új traki forgalomba helyezéséhez szükséges éppen aktuális TIER(EURO) füstkibocsátási szabványnak...
Ma beszéltem a közlekedési felügyelettel telefonon és elmondta egy hölgy , hogy rendszám nélküli trágyaszórót veszek aminek nincs papírja akkor elég egy adásvételi nyomtatvány majd kpm vizsga eredetvizsga aztán megkapom a rendszámot meg a forgalmit. Igaz törzskönyvet nem. Meg csak üzenbentartó leszek. Akkor miért kéne 99 előttre írni az adásvételit? Segítsetek ti erről mit tudtok?
Válasz Gabesz2 #262. hozzászólásáraEs ez mennyibe kerulne? Nekem semmilyen papirom nincs ra.
Válasz ..MZ/X.. #253. hozzászólásáraGy-M-S megyében. Köszönöm!!!
Köszönöm.
Válasz Toxi #267. hozzászólásáraÚgy fogja átírni, hogy van egy tulajdont igazoló okiratod (adásvételi), ezzel igazolod, hogy tiéd a gép és szabadon rendelkezel felette.
Ez a lassú járműnél speckó eset, a miénknek sincs beírva tulajdonos csak üzembentartó és nincs törzskönyv sem.
Válasz Toxi #265. hozzászólásáraPassz, erre nem tudok mit mondani. Fizesse ki a volt tulaj ha nem foglalkozott vele. Ha korrekt akarsz lenni akkor szétdobjátok a volt tulajokkal a díjat.
Ha a tiéd a gép és nem fizetted a biztosítást akkor egy üzemben tartó váltással meg lehet úszni a fedezetlenségi díjat. De ez így, dupla átírásnál már nem biztos, hogy összejön.
Válasz Toxi #269. hozzászólásáraTörténet. Vettem annó hagyatékból a trakit. Csináltattam eredetvizsgát. Leműszakiztattam. Mivel eredeti számla nem volt meg 1986 ból,igy származása nem bizonyított,okmányiroda nem adott törzskönyvet. Hivatalból megtagadta. Így csak üzembentartó lehettem. Ez nem azt jelenti hogy nem adhatom el.következő tulaj is csak üzembentartó lessz. Igazz lassú jármüre már nem kell eredetvizzgálat most már átíráskor.
Válasz Gábor Gábor #268. hozzászólásáraAkkor ez is okmányiroda függő,mint annyi minden kishazánkban.
Válasz Toxi #267. hozzászólásáraMost adtam el a Rába 15 öt. Üzemben tartó voltam. Szabadon adható- vehető. Átírták simám.
Válasz Gábor Gábor #266. hozzászólásáraÉn csak üzembentartó vagyok,nem tulajdonos.
Szerinted így átírja az okmányiroda?
Ezzel az erővel ,ha beíratod a szomszéd kölyköt üzembertartónak az autód forgalmijába,akkor ő eladhatja?
Válasz Toxi #264. hozzászólásáraUgyanúgy adható-vehető. Semmiköze a törzskönyvnek hozzá!!!
Válasz ..MZ/X.. #244. hozzászólásáraHali!
Erre a fedezetlenségi megúszásra kéne ötlet.
A gépet/1963-as super 50/ megvették 5 éve ,de nem íratták át, a régi tulajt most felszólította az okmányíroda,hogy fizessen fedezetlenséget+büntetést átírás elmulasztása miatt.
Természetesen a gép jó ideje eladó volt pont most jött rá vevő.MESTER TANÍTS!!!
Ui.:
Én lennék a vevő és kellene a gép rendszámmal együtt.
Válasz Gabesz2 #262. hozzászólásáraEz jó megoldásnak TŰNIK,csak innentől nem adható vehető a gép mivel nincs törzskönyve.
Válasz galambosi ervin #251. hozzászólásáraÜDV
Völgyi Zsolt vagyok gépjárművek forgalomba helyezésével foglalkozunk!
Ha még aktuális a probléma hívjon az alábbi telefon számon minden nap elérhetőek vagyunk!
+36 20-945 1149
Válasz gaboorfeher #260. hozzászólásáraElőször el kellene menni az okmányirodába. Ott megnézni, hogy motorszám illetve alvázszámnak van-e nyoma a rendszerben.
Ha nincs, akkor a valaki ismerőssel-rokkannal irtok egy (fals) adás-vételit. 1999 előtti dátumozással.
Ezzel elmész a közlekedési hatósághoz és kérsz egy üzembentartói engedélyt. Lehet, hogy még nyilatkozni is kell, hogy volt már Magyarországon forgalomba helyezve a gép.
Tehát a neveden nem lesz, de mint üzembentartó kapsz rá forgalmit és rendszámot.
Válasz gaboorfeher #260. hozzászólásáraszerintem egyszerűbb ha veszel forgalmit alvázzal ,átírás műszaki 200-ból megvan
Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni!
Adott egy nálam kb. 10 éve semmiféle papírral NEM rendelkező MTZ 80-as.
Milyen költségekkel járna a hivatalos forgalomba helyezése? Forgalmi engedély igényléséhez valamivel szükséges-e igazolnom származását? Mennyiért vizsgáztatnak? Milyen éves költségekkel járna a fenntartása?
Köszönöm előre is a segítségeteket!
Válasz ..MZ/X.. #258. hozzászólásáraJah végülis. Majd megkérdem holnap tőlük. Csak már annyi biztosítást fizetek mindenre...
Válasz Büresz #255. hozzászólásáraNKH műszaki + kb 60e az újra forgalomba helyezésnél.
Ideiglenesen kivonás 2500/ 6 hónap. Fél évente ki kell vonnod újra. Nem hiszem, hogy az a 6000 Ft biztosítási díj olyan nagy teher lenne és nincs vele macera.
Válasz csoppika #256. hozzászólásáraAzt írták hogy ideiglenesen vonják ki.
Válasz Büresz #255. hozzászólásáraMármint kivonják véglegesen?
Valaki tudna abban segíteni hogy 4-5 éve kivonattam a forgalomból a t088-mat 1 évre hogy ne kelljen biztosítást fizetnem mert olyan helyen használom ahol nem kell műszaki. Azóta nem foglalkoztam vele, tegnap kaptam egy levelet hogy vigyem be a forgalmit meg a rendszámot és kivonják ideiglenesen, ha nem 5000-500000res bünti. Az lenne a kérdésem hogy ha mondjuk 4-5 év múlva leakarom műszakiztatni mennyire bonyolódik az ügy? Köszi