A kúpkereket összekéne hasonlítanod egy újjal...Ha kopott akkor hegyesnek kellene lennie..de itt tizedek számítanak hogy halk legyen a járása...A hézagolók a külső oldalon vannak..Neked hol volt???Vazze már vagy 5éve nem nyúltam váltóba kicsit nehéz felidézni mi hol van...
Üdv Mindenkinek!
Még nagyon új vagyok, de már többször is olvastalak bennetek.Karácsony előtt vásároltam egy T25-öst, amit újítgatok. De elakadtam a kuplungnál. A kérdésen ha tudtok válaszolni. A hajtótengelynél vagyis a váltó felől rácsúszík egy másik bordás tengely. De az előre hátra mozog kb.1cm-t és lőtyög is rajt. Szerintetek normális vagy hézagolni kellene vagy valamit cserélni?
Megköszönném a segítséget!
Válasz #4389. hozzászólásra
jaj azt elfelejtettem kérdezni hogy hol találhatók ezek a hézagolók? mert lehet hogy ebbe összecserélgették.... tányérkerék külső oldalán vagy belső oldalán???
ok köszi az infót
most akkor azon leszek hogy új legyen mind a három kerék.
hogy tudom azt megnézni hogy mennyire használt a kúpkerék? hol látom azt? mert szerintem újszerű de mind1 szerintem kicserélem én azt is.
Akkor lenne a nagyon igazi ha mind a két tányérkerék és kúpkerék is új lenne..Hézagolást én úgy csináltam előszőr hogy rajzlapot hajtottam át a kerekek közt..de úgy morgott.és kidobtam még innen onnan egy-egy egyforma hézagolót..na akkor sokkal csöndesebb lett..de én csak előtéttengelyt cseréltem...A tányérkerekek maradtak a régiek..Ha hézagolsz arra figyelj hogy ne nagyon járjon foghegyen a két kerék..meg ha kicsit morog az nem nagy gond,idővel halkabb lesz..
igen az előtét tengely egyben van a kis kúpkerékkel, a hézagolás pedig úgy történt hogy kicseréltem a kereket és visszaraktam a mögötte lévő hézagolókat, nem vettem ki belőle, és nem is tettem hozzá.
de ezek szerint a másik kerék miatt moroghat. akkor kicserélem azt is hogy ne morogjon a traki, hagy legyen csendes a váltója remélem csak ez a baja. ha odajutok akkor a hézagolásnál mire figyeljek? hogy rakjam össze?
Pff..Nem volt naon ocsó..Te tudod hogy meg e éri cserélni a másikat is...De ha cseréltél ott kereket,nekem gyanus hogy ott morog..És hogy hézagoltad???Az előtétengely egyben van a kúpkerékkel igaz???Ami hajtja az irányváltó kerekeit..Már nem naon emléxem...
Várjá várjá..A két nagy kerék a tányérkerék....Ami hajtja őket az a kúpkerék..Ugye most az irányváltó részéről beszélünk...Akkor melik lett cserélve??Elvileg úgy kellene hézagolni hogy egy rajzlapot hajtasz át a fogaskerekek között és ha azt nem vágja akkor jó a hézagolás..de én kicsit lötyögősebbre hagyom..
hát elég újnak tűnik, de most én is cseréltem az egyik kúpkereket rajta mert a körmös része nagyon be volt kopva. akkor párba kellett volna cserélnem
na akkor megveszem a párját is mert szerintem az gyengélkedig, amiatt zúghat. és szerinted vegyek 1 kis kúpfogaskereket is? mert akkor ott mind a három teljesen új lesz.
Véletlen nem cseréltek azon előtéttengelyt???Mert ha igen,akkor azért morog...Ha cseréltek előtéttengelyt és nem cserélték ki azt a két kereket amit hajt,akkor ott lesz a morgó..At elvileg párban kell cserélni,mert ha nem akkor morogni fog..Nagyon sok idő mire összekopik a tengelyen lévő kúpkerék meg a két tányérkerék..Ha dobsz ki hézagolót csökken a hang..Nem nézted az a kúpkerék nem új???
ma azt agyaltam ki hogy mi van akkor ha az irányváltó valamelyik fogaskerekének, a bronz perselye van nagyon kikopva... főleg amelyik a hátrameneti kerék mert az dupla kopásnak van kitéve,ha jól gondolom mert ugyebár a meghajtó kis fogaskerék hajtja de ha előre menetben van akkor őneki a tengely is ellenkező irányba forog.
és én úgy gondolom hogy emiatt is csörömpölhet
javítsatok ki ha tévedek
Válasz #4379. hozzászólásra
igen sajnos ha be van kapcsolva akkor is megvan ez a hang, és ha ki van kapcsolva, akkor is és megnéztem amikor összeraktam a gépet és egy picit kellett csak hangolni rajta hogy tökéletesen szétkapcsoljon.de azért köszi a tippet!
Nem lehet h. nincs teljesen kikapcsolva a TLT? Mert ha a kar kicsit hátrébb van mint kéne de nem forog hátul még mert nem kuplungoltál és toltad jobban hátra a kart akkor ilyen daráló hangja van. Aza lényeg nézd meg totál ki van-e kapcsolva a TLT. Meg nézd meg ha be van kacsolva akkor is hallani-e a hangot. Más tippem nincs pedig egy ideje ilyen géppel dolgozok.
Jó kérdés, hogy milyen olaj, régóta benne van már. A régi szivattyútól nem hallottam hangot.
Biztos nincs baj, mert jól üzemel, csak gondoltam megkérdezem.
szerintem nem volt elrakva a hézagoló. de nem biztos.
megpróbálom körülírni ahol nem csatlakoztak teljesen a kerekek.
az egyik a mászó fokozati volt ha jól tudom, az van legalul kicsi 15 fogas. aztán ez a fölötte lévőbe nem csatlakozott csak úgy félig, namost az elődje addig volt ledarálva és a párja is.na most én a mászó fogaskerék párját hézagoltam, mert annak a belső felén van hézagoló. azt kiszedtem onnan, és a csapágy felőli oldalára csináltattam egy 2 mm hézagolót. és így tökéletesen egymásba járnak a kerekek. remélem nem tettem vele rosszat
De több kerék 2fokozatot kapcsol..ha eltoltad az eggyik felére,nem kapcsolódik úgy a másik fele..Nem???Bár ha már előtted nem jó helyre rakta be a hézagolót a szerelő kolega..Akkor lehet kellett módosítani..
aham.
én 1 picit átmódosítottam a hézagolást hogy mind teljesen egybe legyen. de csak azért mert pont ezek a fogaskerekek voltak ledarálva. remélem nem lesz ez gond a későbbiekben
Vettem egy új hidraulika szivattyút, működik szépen, minden rendben. Viszont van egy jellegzetes hangja, kicsit morgó, zümmögő, de sima hang, nem darálós.
Válasz #4366. hozzászólásra
persze hogy működnie kell bár odáig nem jutottam hogy meghúzzam a kart mert annyira fölbosszantott ez a hang hogy ki be ugráltam a gépbe, és a hidralikát nem néztem.
a TLT csapágy is rendbe volt és a nyeles tengely csapágy is. hát nem tudok mit tenni, holnap ujból nekiesek és benézek a kuplungharangba is
azt nem tudom hogy mindig hajt....
de még amikor nem volt rajta a váltó trepni, úgy csináltam ahogy mondtad... szépen végigpróbálgattam a fokozatokat, eközben áthajtottam a váltó tengelyeket kerekeket elég sokszor, akkor nem jelentkezett ez a hang.
sőt nem is éreztem hogy darálna valamelyik csapágy.
most aztán tanácstalan vagyok
igen néztem azt is... ott sem volt gond.
de a kuplung harang felől jön a hang...
azon agyalok hogy mivel ezen két pedál van, hogy nem e ott van valami gond a kinyomóknál...
A szivattyú mögött találsz egy kis fedelet...4darab 8as csavar fogja...Ott találsz egy nyeles,és egy előtétengelyt..Azt összefogja egy kapcsoló hüvely..azt nézd meg hogy nem e lötyög a tengelyen..Majd ha az jó szed le és mozgazsd meg a nyelestengelyt...
Válasz #4357. hozzászólásra
hát kössz
most raktam össze de a váltóba nem találtam semmi rendellenest. egyébként igazad van. nincs valami tipped? nem gondolkoztál el rajta?
tudod a múltkor is említettem
Válasz #4355. hozzászólásra
ez az de akkor nem tudom hogy mi lehet mert a váltó most volt szétszedve, és ott nem találtam csapágy problémát. csak fogaskerekeket kellett cserélnem
Sziasztok! mitől van az hogy fölengedett kuplungnál van ez a daráló hang, ha lenyomom a kuplungot akkor megszűnik. deviszont a váltóban semmi nem lógott, minden csapágy rendben volt. lehet hogy a kinyomó csapágyam is xar? mert most a kuplungharang felől jött volna ez a zaj.... ahogy kiszáltam a gépből és halgatóztam.
jah és azért szerintem nincs olyan irányú terhelés ezen a tengelyecskén hogy eltörjön, legalábbis remélem
és nagyon minimálisat kellett rajta hegeszteni,ezért is remélem hogy nem változott túlságosan az anyag szerkezete
Üdv!
hát úgy döntöttem hogy fölhegesztem.
meg is csináltam, ív hegesztővel,szépen becsiszoltam,
mintha uj lenne
régebben már hegesztettem föl léptető villát is, és azzal sem volt gond, bár azt Co-val csináltam.
úgy tudom hogy az ív hegesztés az még ridegebb, keményebb szerkezetű, ezért gondolom hogy így jó lesz.
azért köszönöm a tippeket
Válasz #4348. hozzászólásra
Nem tudom mi az ára az új tengelynek.
Párban 16ért szórja+esztergálja 1 ismerősöm az MTZ féltengely csapágy és szimering részét.
25342 hozzászólás
Válasz #4392. hozzászólásra
Azon a tengelyen van egy seeger gyűrű???
Válasz #4391. hozzászólásra
A kúpkereket összekéne hasonlítanod egy újjal...Ha kopott akkor hegyesnek kellene lennie..de itt tizedek számítanak hogy halk legyen a járása...A hézagolók a külső oldalon vannak..Neked hol volt???Vazze már vagy 5éve nem nyúltam váltóba kicsit nehéz felidézni mi hol van...
Üdv Mindenkinek!
Még nagyon új vagyok, de már többször is olvastalak bennetek.Karácsony előtt vásároltam egy T25-öst, amit újítgatok. De elakadtam a kuplungnál. A kérdésen ha tudtok válaszolni. A hajtótengelynél vagyis a váltó felől rácsúszík egy másik bordás tengely. De az előre hátra mozog kb.1cm-t és lőtyög is rajt. Szerintetek normális vagy hézagolni kellene vagy valamit cserélni?
Megköszönném a segítséget!
Válasz #4389. hozzászólásra
jaj azt elfelejtettem kérdezni hogy hol találhatók ezek a hézagolók? mert lehet hogy ebbe összecserélgették.... tányérkerék külső oldalán vagy belső oldalán???
Válasz #4389. hozzászólásra
ok köszi az infót
most akkor azon leszek hogy új legyen mind a három kerék.
hogy tudom azt megnézni hogy mennyire használt a kúpkerék? hol látom azt? mert szerintem újszerű de mind1 szerintem kicserélem én azt is.
Válasz #4388. hozzászólásra
Akkor lenne a nagyon igazi ha mind a két tányérkerék és kúpkerék is új lenne..Hézagolást én úgy csináltam előszőr hogy rajzlapot hajtottam át a kerekek közt..de úgy morgott.és kidobtam még innen onnan egy-egy egyforma hézagolót..na akkor sokkal csöndesebb lett..de én csak előtéttengelyt cseréltem...A tányérkerekek maradtak a régiek..Ha hézagolsz arra figyelj hogy ne nagyon járjon foghegyen a két kerék..meg ha kicsit morog az nem nagy gond,idővel halkabb lesz..
Válasz #4387. hozzászólásra
remélem csak ez a baja. ha odajutok akkor a hézagolásnál mire figyeljek? hogy rakjam össze?
igen az előtét tengely egyben van a kis kúpkerékkel, a hézagolás pedig úgy történt hogy kicseréltem a kereket és visszaraktam a mögötte lévő hézagolókat, nem vettem ki belőle, és nem is tettem hozzá.
de ezek szerint a másik kerék miatt moroghat. akkor kicserélem azt is hogy ne morogjon a traki, hagy legyen csendes a váltója
Válasz #4386. hozzászólásra
Pff..Nem volt naon ocsó..Te tudod hogy meg e éri cserélni a másikat is...De ha cseréltél ott kereket,nekem gyanus hogy ott morog..És hogy hézagoltad???Az előtétengely egyben van a kúpkerékkel igaz???Ami hajtja az irányváltó kerekeit..Már nem naon emléxem...
Válasz #4385. hozzászólásra
igen azt cseréltem.
ez volt a legdrágább ha jól nézem a számlán akkor ez 9000 volt
Válasz #4383. hozzászólásra
No az amit te ceréltél az a tányérkerék..Drága volt??
Válasz #4383. hozzászólásra
Várjá várjá..A két nagy kerék a tányérkerék....Ami hajtja őket az a kúpkerék..Ugye most az irányváltó részéről beszélünk...Akkor melik lett cserélve??Elvileg úgy kellene hézagolni hogy egy rajzlapot hajtasz át a fogaskerekek között és ha azt nem vágja akkor jó a hézagolás..de én kicsit lötyögősebbre hagyom..
Válasz #4382. hozzászólásra
hát elég újnak tűnik, de most én is cseréltem az egyik kúpkereket rajta mert a körmös része nagyon be volt kopva. akkor párba kellett volna cserélnem
na akkor megveszem a párját is mert szerintem az gyengélkedig, amiatt zúghat. és szerinted vegyek 1 kis kúpfogaskereket is? mert akkor ott mind a három teljesen új lesz.
Válasz #4381. hozzászólásra
Véletlen nem cseréltek azon előtéttengelyt???Mert ha igen,akkor azért morog...Ha cseréltek előtéttengelyt és nem cserélték ki azt a két kereket amit hajt,akkor ott lesz a morgó..At elvileg párban kell cserélni,mert ha nem akkor morogni fog..Nagyon sok idő mire összekopik a tengelyen lévő kúpkerék meg a két tányérkerék..Ha dobsz ki hézagolót csökken a hang..Nem nézted az a kúpkerék nem új???
ma azt agyaltam ki hogy mi van akkor ha az irányváltó valamelyik fogaskerekének, a bronz perselye van nagyon kikopva... főleg amelyik a hátrameneti kerék mert az dupla kopásnak van kitéve,ha jól gondolom mert ugyebár a meghajtó kis fogaskerék hajtja de ha előre menetben van akkor őneki a tengely is ellenkező irányba forog.
és én úgy gondolom hogy emiatt is csörömpölhet
javítsatok ki ha tévedek
Válasz #4379. hozzászólásra
és megnéztem amikor összeraktam a gépet és egy picit kellett csak hangolni rajta hogy tökéletesen szétkapcsoljon.de azért köszi a tippet!
igen sajnos ha be van kapcsolva akkor is megvan ez a hang, és ha ki van kapcsolva, akkor is
Nem lehet h. nincs teljesen kikapcsolva a TLT? Mert ha a kar kicsit hátrébb van mint kéne de nem forog hátul még mert nem kuplungoltál és toltad jobban hátra a kart akkor ilyen daráló hangja van. Aza lényeg nézd meg totál ki van-e kapcsolva a TLT. Meg nézd meg ha be van kacsolva akkor is hallani-e a hangot. Más tippem nincs pedig egy ideje ilyen géppel dolgozok.
Válasz #4369. hozzászólásra
Jó kérdés, hogy milyen olaj, régóta benne van már. A régi szivattyútól nem hallottam hangot.
Biztos nincs baj, mert jól üzemel, csak gondoltam megkérdezem.
Lehet kemény neki az olaj?
Válasz #4376. hozzászólásra
de nem biztos.
szerintem nem volt elrakva a hézagoló.
megpróbálom körülírni ahol nem csatlakoztak teljesen a kerekek.
az egyik a mászó fokozati volt ha jól tudom, az van legalul kicsi 15 fogas. aztán ez a fölötte lévőbe nem csatlakozott csak úgy félig, namost az elődje addig volt ledarálva és a párja is.na most én a mászó fogaskerék párját hézagoltam, mert annak a belső felén van hézagoló. azt kiszedtem onnan, és a csapágy felőli oldalára csináltattam egy 2 mm hézagolót. és így tökéletesen egymásba járnak a kerekek. remélem nem tettem vele rosszat
Válasz #4374. hozzászólásra
De több kerék 2fokozatot kapcsol..ha eltoltad az eggyik felére,nem kapcsolódik úgy a másik fele..Nem???Bár ha már előtted nem jó helyre rakta be a hézagolót a szerelő kolega..Akkor lehet kellett módosítani..
Válasz #4373. hozzászólásra
Ja..mondjuk a dupla kuplung nélkül is elvagyok...De néha lehet tudnám használni...
Válasz #4372. hozzászólásra
aham.
én 1 picit átmódosítottam a hézagolást hogy mind teljesen egybe legyen. de csak azért mert pont ezek a fogaskerekek voltak ledarálva. remélem nem lesz ez gond a későbbiekben
Válasz #4371. hozzászólásra
annál több hibalehetőség
minél több extra
Válasz #4370. hozzászólásra
Nem...
Válasz #4367. hozzászólásra
Hát a dupla kuplungos verzióhoz még nem volt szerencsém..Nem tudom milyen extrákat rakott még bele az orosz...
ja és te amikor csináltad a vátót....minden sebességi fokozatban minden egyes fogaskerék 100 százalékban egymásba csúszott amikor sebességbe raktad?
Válasz #4368. hozzászólásra
Nyári olaj van a hidrolikádban???
Sziasztok!
Vettem egy új hidraulika szivattyút, működik szépen, minden rendben. Viszont van egy jellegzetes hangja, kicsit morgó, zümmögő, de sima hang, nem darálós.
Ez normális? Vagy még össze kell kopnia kicsit?
Melegedés sincs.
köszi
Válasz #4366. hozzászólásra
persze hogy működnie kell bár odáig nem jutottam hogy meghúzzam a kart mert annyira fölbosszantott ez a hang hogy ki be ugráltam a gépbe, és a hidralikát nem néztem.
a TLT csapágy is rendbe volt és a nyeles tengely csapágy is. hát nem tudok mit tenni, holnap ujból nekiesek és benézek a kuplungharangba is
Válasz #4364. hozzászólásra
az mindig hajt..Hisz benyomott kuplungal is működik a hidrolikád nem???
Válasz #4363. hozzászólásra
A nyelestengely csapágyát nézted???
Válasz #4362. hozzászólásra
azt nem tudom hogy mindig hajt....
de még amikor nem volt rajta a váltó trepni, úgy csináltam ahogy mondtad... szépen végigpróbálgattam a fokozatokat, eközben áthajtottam a váltó tengelyeket kerekeket elég sokszor, akkor nem jelentkezett ez a hang.
sőt nem is éreztem hogy darálna valamelyik csapágy.
most aztán tanácstalan vagyok
Válasz #4358. hozzászólásra
igen néztem azt is... ott sem volt gond.
de a kuplung harang felől jön a hang...
azon agyalok hogy mivel ezen két pedál van, hogy nem e ott van valami gond a kinyomóknál...
Válasz #4360. hozzászólásra
de az mindighajt...annak egyfolytában kéne zörögnije..
Válasz #4356. hozzászólásra
A szivattyú mögött találsz egy kis fedelet...4darab 8as csavar fogja...Ott találsz egy nyeles,és egy előtétengelyt..Azt összefogja egy kapcsoló hüvely..azt nézd meg hogy nem e lötyög a tengelyen..Majd ha az jó szed le és mozgazsd meg a nyelestengelyt...
Válasz #4356. hozzászólásra
A szivattyú hajtása nem zöröghet?
Válasz #4357. hozzászólásra
hát kössz
most raktam össze de a váltóba nem találtam semmi rendellenest. egyébként igazad van. nincs valami tipped? nem gondolkoztál el rajta?
tudod a múltkor is említettem
Válasz #4356. hozzászólásra
Az alsó tengelyt nézted ami átviszi a TLT hajtást???Ott jó volt a csapágy???
Válasz #4354. hozzászólásra
Benyomott kuplungnál nem forognak a váltóban a kerekek...
Válasz #4355. hozzászólásra
de akkor nem tudom hogy mi lehet mert a váltó most volt szétszedve, és ott nem találtam csapágy problémát. csak fogaskerekeket kellett cserélnem
ez az
Válasz #4354. hozzászólásra
A kinyomócsapágy nem érhet a villákhoz,ezért felengedett kuplungnál nem zöröghet.
Sziasztok! mitől van az hogy fölengedett kuplungnál van ez a daráló hang, ha lenyomom a kuplungot akkor megszűnik. deviszont a váltóban semmi nem lógott, minden csapágy rendben volt. lehet hogy a kinyomó csapágyam is xar? mert most a kuplungharang felől jött volna ez a zaj.... ahogy kiszáltam a gépből és halgatóztam.
Elvileg én ugy tudom, hogy az ivhegesztés nem annyira rideg mint a co, a szakitoszilárdságra is erössebb az ivhegesztés
jah és azért szerintem nincs olyan irányú terhelés ezen a tengelyecskén hogy eltörjön, legalábbis remélem
és nagyon minimálisat kellett rajta hegeszteni,ezért is remélem hogy nem változott túlságosan az anyag szerkezete
Üdv!
hát úgy döntöttem hogy fölhegesztem.
meg is csináltam, ív hegesztővel,szépen becsiszoltam,
mintha uj lenne
régebben már hegesztettem föl léptető villát is, és azzal sem volt gond, bár azt Co-val csináltam.
úgy tudom hogy az ív hegesztés az még ridegebb, keményebb szerkezetű, ezért gondolom hogy így jó lesz.
azért köszönöm a tippeket
Válasz #4348. hozzászólásra
Nem tudom mi az ára az új tengelynek.
Párban 16ért szórja+esztergálja 1 ismerősöm az MTZ féltengely csapágy és szimering részét.
Válasz #4348. hozzászólásra
Ez a legjobb érv
Válasz #4344. hozzászólásra
Fémszórás,meg esztergálás....Ez már annyi péz hogy kettő újjat tudsz venni az árán........
Válasz #4344. hozzászólásra
nagy frekvenciás szikra hegesztés jobb az ilyen alkatrészeknek
Válasz #4344. hozzászólásra
a 4345-öst neked akartam bocs
Válasz #4343. hozzászólásra
Nem tom milyen tengelyről van szó, de amennyire én tudom, kopásnak kitett felületre nem jó a fémszórás.