Fórum
- Minden ami aprítóhenger. új
- Lombtrágya új
- Talajközpontú művelés új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Csemegekukorica termesztése új
- Epertermelés új
- HW 6011 vagy HW 8011-es pótkocsi új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
Cikkajánló
Jól indul a hétfő: ez vár rád a benzinkúton!
Mind a benzin, mind a gázolaj beszerzési ára mérséklődik.
444 hozzászólás
Felujitas alatt!
Köszönöm a válaszokat ,megnézem a helyeket holnap, remélem meglelem őket ,mert ez egy öreg gép 1962 gyártású ! És mi van olyankor ha nincs rajta semmi ? Akkor hogy viszem műszakira ?
Válasz #138. hozzászólásra
Szia!
Szóval, a motorszám a lendkeréktől számítva az 1. hengerfej alatt van (jobb oldalon),
a vázszám pedig a váltókar alatt a törzs felső részén lesz. Egy kb 4*2cm-s sík felületbe beleütve. (5szám)
üdv.
Válasz #139. hozzászólásra
Ha úgy van mint a 4 hengeresen, akkor a motorszám, az utolsó hengerfej és a blokk találkozásánál van beütve a blokk felső részébe az önindító felett.Az enyémben az alvázszám a fülke vázába van ütve.De ez 6011-es.
Az alváz és motor számokat hol kell keresnem a 3011 trakin eddig csak az adat táblán leltem meg ! Vagy a váltón ,vagy a motoron hol szokott lenni ? némi fénykép is jól jönne a számok helyének a feltalálásához !
Válasz #135. hozzászólásra
Inkább egy jó állapotú rendszámos törzskönyves gépet vegyél mintsem egy romot !Én is romot vettem és már 1 misinél tartok cakk pakk de még mindig nincs műszakija a gépnek !
Válasz #134. hozzászólásra
Ez nem igy van az agro bírónál azért még van normális alkatrész és jóval olcsóbb mint nálunk !
Üdv , én tudok egy eladó nagy fülkés Zetor 3011 est , és csak a képemre kell kattintani .
Válasz #134. hozzászólásra
Néztem egyet a hétvégén, de nagyon odavolt szegény, sok baja volt,már évek óta áll... Csináltam fotót,de a másik telómban van.
Válasz #133. hozzászólásra
Azert gondolkozz el joll,hogy erdemes e olcsot venni,mert hat mar nemsok alkatresz van hozza vagy ha van az mind buzi lengyel!
Válasz #132. hozzászólásra
Ha sikerülne hozzájutnom egyhez olcsobban,magam is rendbe szeretném rakni.Van pár ismerősöm akik profik ebben,és segitenének.
Nekem is van egy 3011 epp most van felujittas alatt.
Üdv mindenkinek.Zetor 3011-est keresek megvételre,saját részre.Üzemképtelen,felujitás előtt álló előnyben.Max 400e ft-ig.Számom:30/5834459 e-mail:bosjoc@citromail.hu
Válasz #129. hozzászólásra
A váltó hidraulika olajat javaslom , pl catrpiller!
Olyan kérdésem lenne hogy váltóba és hidrolikába milyen olajat érdemes belerakni?
Válasz #127. hozzászólásra
A leg gyorsabb ha veszel egy másik henger fejet
Tudna valaki segiteni?Összeszerelés után a porlasztónál szivárog a víz hogyan lehet és hol javittatni?s.o.s
Válasz #125. hozzászólásra
Így van, és a postával küldi forintban fizeted.
Válasz #124. hozzászólásra
Pl:agrobiró.... nekik szinte mindenük van korrekt áron...
Üdv! Tudna valaki segíteni , hogy 3011 - hez hol lehetne váltóalkatrészt venni? pl. komplett váltókar házzal. Előre is köszi a segítséget!
Válasz #122. hozzászólásra
Attól csak csattognak a szelepek de nem kopog a motor! Inkább a nagy előgyújtáskor szokott ez a hiba előfordulni ,én ellenőrizném ! az adagoló is okozhat ilyen hibát el kell vinni olyan adagolóshoz aki ismeri hogyan kell az elemeket össze hangolni ,máskülönben nem fog minden henger azonos időben gyújtani.
Zetorosok valaki súgja meg hogy alapjáraton szépen járó 3011-es nagyobb fordulaton miért kopog?A víz kiver ettől a géptől már annyit ráköltöttem hogy egy jó állapotút vehetem volna az alkatrészek árából most meg fordulaton kopog a motor,lehet akár a nagy szelephézag miatt?
Válasz #118. hozzászólásra
A váltóban a fogaskerék kopását a gazda túl hosszú lába okozta, ebben a dupla kuplungot én is hajlamos vagyok túl nyomni és akkor recseg a váltás, vagyis recsegne csak akkor én visszább engedem a pedált és akkor zökkenő mentes a váltás.
Válasz #118. hozzászólásra
A gázkaron jól látom van két feltekert vissza húzó rugó?
Válasz #106. hozzászólásra
22 Liter kell bele, és a váltó-hidraulika olajat kell bele tenni, ez univerzális olaj!
Válasz #113. hozzászólásra
Értem
Még van azért mit csinálni rajta,de már látom a fényt az alagút végén.
Fék bekötése,ja az is teljesen új,akkor villamosság bekötés,hűtő sincs még rajt,meg a legfontosabb az elején az embléma.
A héten ha meglesz a váltóba az olaj akkor szeretném már használni a krumpliba,ő fog töltögetni meg öntözni is.
Válasz #112. hozzászólásra
igen ezt vettem rá én is
Válasz #111. hozzászólásra
De van műszerfal gyári új órával csak addig nem akartam feltenni míg nem tudom biztosra hogy jó lesz e az orbit szivattyú.
Válasz #111. hozzászólásra
Erre gondolsz?
http://tz4k.boltaneten.hu/kinalat/3_zetor-2/71_ora_komplett/
Válasz #107. hozzászólásra
bocsilehet hülye a kérdés,de nincs műszerfal,vagy valami ilyesmi?
Szia!Szép munka
Válasz #107. hozzászólásra
Heló! A továbbiakról is légyszi képeket!!!
Válasz #106. hozzászólásra
Az orbit miatt kellett csinálnom egy új tankot ami elég jól sikerült.
Üdv.
Hány liter olaj kell a váltóba?Sehol nem találom a könyvbe.
Rakok néhány képet is mert már rég nem voltam.
Nem csak festve lett.
Főtengely,nyugvó és hajtókar csapágyak,hüvely,dugó,váltó csapágyak 2db fogaskerék.Ezek lettek cserélve ja és kapott egy orbit szivattyút is,mert eléggé szar volt a gyári kormányműve mert szétrogyasztották.
Az orbit az egyik kihelyezett hidraulika csatlakozóról kapja a nyomást és a nívó pálcánál folyik be a felesleg. Természetesen e miatt a váltóba nem tehetek hajtómű olajat hanem egy köztes megoldás lesz a motorolaj csak az a kérdésem hogy hány liter kell a váltóba.
Válasz #103. hozzászólásra
pontosan 1480kg ebben benne van a pót súly is
Válasz #103. hozzászólásra
Helló 1500 kg alatt van ha nincs rajta a pót súlyozás
Zetor 3011 tulajdonosok tudja valaki hány mázya egy fülkés 3011-es és hogy egy autószállitó tréler elbirja e?Előre is köszi!
V
alaki nem tudja véletlenül hogy mennyi a 3011 zetor hengerfej csavar meghúzási nyomatéka nyúton méterben.
Szia nekem van ugyanilyen hidraulikam elado komplett 3011 re! tamaslaszlo20@gmail.com cimen tudsz elerni ha erdekel!
udv: Laci
Köszi a segítséget!
Válasz #96. hozzászólásra
Szia !
Nekem is volt 3011.es és emlékszem hogy a sebességváltó kinyomóvillákat 3.miliméterre a TLT kihalytásét 6.miliméterre állítottam,így jó lett.
Bár bevallom először fordítva állítottam és szét kelett még egyszer húzni a gépet,mert a kisablakon nem fértem hozzá.
Válasz #96. hozzászólásra
De ha igazán jót akarsz akkor a kuplung villák csapjait esztergáltatod és anyát raksz rájuk műanyag záras anyákat. Így már nem tud leugrani róla
Válasz #96. hozzászólásra
a kulpungvillákra gondolsz?! annyira hogy ne vigye a csapágyat.
Üdv!
Olyan kérdésem lenne hogy a zetor 3011-en a kuplungot hogy kell megfelelően beállítani???
Válasz #93. hozzászólásra
eddig más vetette,majd kiderül milyen lesz a munkája...az idén már vetett pár hektár lucernát