- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kukorica várhatóan........! új
- Kukorica gyomirtása új
- Napraforgó gyomirtás új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- AKG támogatás új
- Sorközművelés! új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Továbbra is tilos az ukrán mezőgazdasági termékek behozatala
A brüsszeli megállapodás továbbra sem jelent valódi védelmet a hazai...
358 hozzászólás
Válasz buti #307. hozzászólásáraA 303as levegő rásegítéses.
A 323 hidraulikus rásegítés.
A levegősnek túlkönnyű a pedál egy rugó segíthet.
Válasz Marti Miklós #305. hozzászólására323-asom volt, a kuplungot a kezelési utasításban leírt értékekre állítva az nem volt vészes én nem kézifékeztem soha.Nem tudom miben másabb a 303 és a 323-as, a 323
kezelési aktuális oldalait kifényképezem, ha gondolod.
Válasz Marti Miklós #305. hozzászólásáraNagy sebességifokozatban kell tolatni rááláskor.
És nemszabad a közeléállni!
A 323as is ugyanúgy ugrott.
Válasz pista303 #304. hozzászólásáraKöszi, de a kuplung tökéletes beállítása itt mit jelent? A kéziféket én is behúzom már
Válasz Marti Miklós #303. hozzászólásáraÜdv. A kuplung tökéletes beállítása meg egy kis rutin. (Én érintőre rászoktam húzni a kéziféket és biztos nem ugrik meg.)
Sziasztok, van valami titka a kuplungnak, hogy finoman lehessen ráállni a munkagépre és ne ugorjon meg hirtelen?
Válasz R Sándor #301. hozzászólásáraBe kellett volna már rég, be is lett még az mtz-vel, ez egy most dec.31-el lejáró bérleti szerződéses terület, amit ezek után én művelek 9Ha, jó lenne már ezt a zt-vel ki fordítani
Válasz LovasTomy #299. hozzászólásáraIgen de ha ló nincs jó a szamár is. Szerintem januárban kifagy az eke mi előbb be kell fejezni a talaj munkát
Válasz rtamas1976 #297. hozzászólásáraAz biztos, hogy fogalmuk nem volt a géphez, örökölték, probálkoztak egy ideig mezőgazdasággal, de feladták, így került hozzám
Válasz R Sándor #298. hozzászólásáraDe van hosszú lyuk is, de azért uszoba csak jobb lenne!
Válasz LovasTomy #294. hozzászólásáranem emléxem mert már vagy 15- 20 éve eladtam hogy a föggőleges állító orsót nem lehet hosszanti horonyba tenni?? mert akkor fix állásban is lehet szántani , jobb hijján .
Válasz LovasTomy #296. hozzászólásáraBiztoshogy van benne!
Csak fingjuk semvolt róla!
Pici kalapáccsal kocogtasd, megkell indulnia!
Válasz rtamas1976 #295. hozzászólásáraOkés, akkor valamilyen módon próbálom azt meg mozdítani! Mikor vettem mondták, hogy úszót ne is keressem, mert nincs, mondjuk ők sem értettek hozzá
Válasz LovasTomy #291. hozzászólásáraBiztos, hogy a választókapcsoló van rosszhelyen!
Azt kopodtasd megkell indítani.
Utána jólessz.
Privátban írom a számomat, viberen tudunk videóhívásban beszélni mikor ottvagy a gépnél!
Válasz R Sándor #293. hozzászólásáraVolt azon már minden, wd40, fékolaj,csavar lazító, kocogtatás, ütögetés, vízpumpa fogó, de nem enged, nem lehet azt az egységet valahogy ki venni?
Válasz LovasTomy #292. hozzászólásáraKocogtatas WD 40
Válasz R Sándor #289. hozzászólásáraItt kezdődik a baj, az a fekete meg sem mozdul, ahogy néztem talán közép állásban van!
Válasz rtamas1976 #288. hozzászólásáraNógrád megye, Mátraszőlős
Válasz LovasTomy #287. hozzászólásáraMondjuk nekem 323 volt de szerintem ugyanaz
Válasz LovasTomy #287. hozzászólásáraA fekete tekerhető gombot kell ha jol emlékszem lagasó állásba helyezni és akkor lesz.
Válasz LovasTomy #287. hozzászólásáraHol laksz?
Helló!
Nem tudtok valami szerelőt, hozzá értő embert aki el jönne és megnézné, megcsinálná az úszó állást a 303-ason?
Kellene szántani, de az istennek nem tudom miért nincs úszó állás!?
Üdv. Így gondoltad?
Válasz Balázs. #283. hozzászólásáraPersze a német mindent használt mindenre.
A 323a ban fevoltak matricázva a trélertől kezdve miden vontatmány.
122mm vontatott tarackos kidolgozó voltam.
Uralok voltak előtte.
Válasz rtamas1976 #282. hozzászólásáraJa és vegyvédelmi felderítő
Válasz rtamas1976 #282. hozzászólásáraÉn BTR sofőr. Már majdnem 30 éve a szakiskolában volt egy ZT 303 ott tanították mondták
Válasz Balázs. #281. hozzászólásáraElsősorban a k700as volt katonai célú.
De ezeket is használták mindenre.
Löveget azért nemhiszem mert a kisegítő dolgokat, szemelyzetet és lőszert így meigazán tudtak szállítani.
Tarackos tüzér voltam.
Válasz rtamas1976 #279. hozzászólásáraNem nehéz munkára találták ki hanem löveg vontatásra
Válasz rtamas1976 #278. hozzászólásáraA lényeg sebességben neállízsd le!
Elmegy a levegő a kuplungot nemtudod benyomni!!!
Válasz R Sándor #277. hozzászólásáraAz mtzét bármikor megette!
Új 952.4esel szántotunk 1barázdában ugyanolyan ekével. 4körön utolértem.
Működött rajta mindem.
Difizárak,autómata elsőhajtás, légfék, összerék fék,
Nehézmunkára taláták ki.
Igen nehezebben fordult.
Lomhábbvolt, viszont ha erő kellett akkor volt.
Sokan aztgondolták világmegváltó de nem.
Csak1 100lóerős nagydarab vasvolt.
Hármas ekét húzott, hármas lazítót, 3m mw tárcsát.
Ugyan azokat húzom a 12145ösel. Sokatszámít az a +20le is. Meg a6henger.
Válasz Marti Miklós #276. hozzászólásáraVolt előte 303asom is.
Az nagyonfáradt volt.
Fillérekért vettem de nagyon szétvolt verve.
Ez aránylag egybenvolt.(323a)
Dolgoztam vele, szántottam, lazítóztam, tárcsáztam.
Az alkatrész ellátás miatt adtam el.
A zetort megnéztem megszerettem.
Teljesen más technika.
Nagyon megérte váltani.
Időben vettem jóáron, jóállapotban.
Amitől agyfaszt kapok a 25kh/h száguldozás.
A323a 43mal ment.
Cd lemezen van minden.
Megkell keresnem.
Válasz rtamas1976 #274. hozzászólására Azért kérdeztem, mert nekem is volt. 2 évig használtam, de teljesen más a véleménnyem mint neked. Szerintem egy 820.2 traktor többet ér mint a zt , lomha nagy helyen fordul, én úgy éreztem az ifa motor nyöszörög benne talán a nagy váltó miatt. A sulya megvan de mégis tehetetlen. Hangsúlyozom nem kötekedni akarok. De ez magánvélemény. Végül elcseréltem egy t-150 es trakira, az már jó talajmunkára, de már az sincs meg.
Válasz rtamas1976 #270. hozzászólásáraEgy kicsit komfortosabbnak néz ki, mint az enyémHa ugyanaz a motor, befényképezed a nyomatékgörbéjét? Amúgy megérte Zetorra váltani? A turbóért NKHs vizsgán sztem szólnak.
Válasz R Sándor #273. hozzászólásáraIgen
Válasz rtamas1976 #266. hozzászólásáraNeked volt 323-as zt -d?
Válasz Sk Laci #271. hozzászólásáraAzvolt eladtam mikor megvettem a zetort.
Elvitték szlovákba erdőre
Válasz rtamas1976 #270. hozzászólásáraZT 323 a tiéd?
Válasz Marti Miklós #269. hozzászólásáraVizsgához semmi köze.
Ugyanaz a motor minta a 303as.
Válasz rtamas1976 #266. hozzászólásáraA 323 már hathengeres motorral van, ha jóltudom, így annak a teljesítmény és nyomatékgörbéjével nemvagyok beljebb A saját kezelésiében sem hoz táblázatot. Az infókat köszönöm, a turbót azért nem veszem le, max a vizsgára, h nehogy belekössenek.
Válasz Marti Miklós #262. hozzászólásáraEz nem így van. A nyomaték öl nem a fordulat. Szóval váltónak az ajó ha minnél nagyobb a motor fordulat, és 7km/h alatt nem dolgozik fogós munkát .
Válasz Marti Miklós #265. hozzászólásáraAhol az mtz megdöglik ez még megy.
Válasz Marti Miklós #265. hozzászólásáraAz ifában maximum-minimum szabályzó van.
A kombájn és a traktor az teljesítményszabályzós.
Az mtzhez képest jóval erősebb!
Már eleve a tömegemiatt is dominánsabb.
Az 1025mtzét is megeszi.
Csak nemannyira pörgős.
Nemkell arra turbó!
Van annak elégbaja anélkül is!
Ahozhogy erő legyen ahoz kaja is kell! Töblet levegőtől nemfog menni ha kaja nincs.
Lehetneki csavarni csak nembiztos, hogy jótteszneki!
323ashoz van kezelésim és alkatrész katalógusom.
Válasz rtamas1976 #264. hozzászólásáraKombájnban is zt adagoló van, vagy az IFÁé?
Még zt teljesítménygörbét keresnék, de se a könyvében , sem a neten nem találok.Így érzésre sztem ninxs benne 150 ló, de a 80ashoz képest azért rakéta????
Válasz Marti Miklós #263. hozzászólásáraIfán sohanemvolt turbó.
1800f/p
A turbóval bolondított 150le
Gyárilag 100le
A kombájnban2200f/p
120le
Válasz rtamas1976 #261. hozzászólásáraMennyit pörögnek ezek gyárilag? A fordulatot visszább akarom venni, h a váltót ne terhelje túl a +lóerő. Amikor kombájnba tették ezt a motort, ott nem volt rajta turbó?
Válasz rtamas1976 #261. hozzászólásáraMennyit pörögnek ezek gyárilag? A fordulatot visszább akarom venni, h a váltót ne terhelje túl a +lóerő.
Válasz Marti Miklós #260. hozzászólásáraA gyári biztos nemilyen.
Az a turbó úgyhiányzott neki mint mókusnak az erdőtűz.
Válasz rtamas1976 #259. hozzászólásáraSzerintem ilyen felni van rajta, amúgy abszolút kezdő vagyok ezzel a tipussal. Még turbó is van rajta, ami nyilván nem gyári.
Válasz Marti Miklós #255. hozzászólására