Válasz danesz8881 #24264. hozzászólásáraÜdv.! Ha van a közeledben Marso gumiszerviz, akkor csörgesd meg őket, vagy http://www.marso.hu/termekek/mezogazdasagi-abroncsok BKT, vagy Mitas márkájú (állítólag egész jók) és van is az a méret ami neked kell.
Sziasztok! Hajtok egy japán kistraktorra, nézegetem a kereskedők honlapjait és egyszerűen nem tudom eldönteni hol, kitől lenne érdemes vásárolni. A honlapok többségén nincs ár feltüntetve, ha telefonálok - ritka kivétellel - mintha a Balkán alsói gátőrrel beszélnék, egyedül a nyíregyházi keletagrosok küldtek korrekt árajánlatot, viszont azt baromira nem tudom összehasonlítani más kereskedők ajánlataival.
Szóval ha tud valaki, kérem segítsen abban, hogy kinél, hol érdeklődjek még?
Előre is köszönöm!
P.
Válasz Tomi19921220 #24258. hozzászólásáraSzia!!!
A nyomóágba (P) beteszel egy plusz útváltó szelepet egy carry over-el, onnan továbbviszed a nyomóágat az eredeti vezérlésre.A visszafolyó ágat bekötöd a
tartályba (váltó) és már készen is vagy.
Ha valami nem világos,hívj fel.
209136565
üdv
Bezo
Üdv. Mindenkinek! Ma volt egy kis javítás a Yanmar-on. A keréktengely szimering a múlt héten feladta a harcot. (kb 4 hónapja már egyszer eresztett, de akkor 5 nap alatt valami miatt elmúlt) A csavarok nagyon szépen lejöttek, de a kerékcsavarcsonk csak melegítéssel,és csavarlazító fürdővel volt hajlandó lejönni. Hoztam képeket is: Szétszedés után--> Itt már bent az új szimering--> a tengelyen volt két berágás is de az újnak az ajkai nem oda estek (de azért kicsit felpolíroztam 2000-es csiszolópapírral) És ha már lent volt a kerék könnyen tudtam fényképezni egy hashúzót is Tomi19921220-nak: ez is kihúzható, és tömör anyag.
Válasz hspityu #24243. hozzászólásáraAz AF-es trakin zöld gomb a olyan funkciót lát el ha az irányváltót hátramenetbe rakom automatikusan fel emelei a rotát.
Válasz Tomi19921220 #24242. hozzászólásáraA zöld gombal helyezed áram alá a szintező rendszert,nálam ha be van kapcsolva akkor működik.
A fekete gombal megnézheted,hogy a műszerfalon a visszajelzők jók e.
igen ez a jó megoldás amit HSPityu fotózott,én is kínlódtam 3.pontossal stb.
mire nagy észzel rájöttem h a hashúzóba belemegy a gömb...így használom.mondjuk oldalra lötyög picit de annyi kell.
Kéne szerezz egy hashúzót vagy csináltatni nem tűnik bonyolultnak .a fej része nem gyenge nyagból van...vastagságra de nem kemény.
Válasz Tomi19921220 #24234. hozzászólásáraMár kicsit késő van a képkészítéshez,holnap ilyenkorra ha nem felejtem el csinálok.Amúgy ott van a helye,a kengyelek megvannak.
Egy jó vastagfalú cső a végén egy "U" profil ráhegesztve kifúrva,úgy,hogy a csapszeg belemenjen,meg ki is tudd húzni és persze biztosítani is tudod.Akkor is amikor be van tolva,és akkor is amikor ki van húzva.A kihúzáskor 90-fokkal el kell fordítani.
A kardán alatt látszik kicsit.Majd holnap csinálok jobbat.
Megtaláltam az elektronikai hibát ami miatt kimegy a biztositék mindig nemfogjátok elhinni mivolt a baj.
Műszakisan vettem.a trakit és tettek rá hatul ugye lámpát a lámpát akkora nagyfejű csavarral tették fel hogy az izzó alja áthúzott kicseréltem a csavart végtam alá egy gumit és odaragasztottam. Szal most joo
Köszönöm, hogy szakítottál rám te is időt!
Meg lesz oldva a történet, csak legyen magamra is időm. Majd teszek fel képeket róla, ha odaérek a talajmarómhoz újra. Most vagyok túl egy fürdőszoba átépítésen, holnapra egy simson motor felújítás van tervezve, utána jön egy fa előtető projekt, aztán a konyhámat újítom fel, majd egy hét nyaralás, mert már megdöglök a sok melóban és frissen üdén nekilátok a talajmarónak is
Válasz psycho #24224. hozzászólásáraNem kapkodok vele, mert csak tavaszra kell. Most volt időm szétszedni, aztán érdeklődöm minden felé. Nappal éjjel dolgozom a melóhelyen, közben itthon is maszekolok és ahogy az lenni szokott a sajátomra van a legkevesebb időm. Most is éjszakás voltam de fűkaszálni kell fáradtan. Ilyenkor nem merek odaállni az esztergagép mellé, mert több kárt csinálok, mint hasznot. Bíztam benne, hogy valakinek már javítottak ilyet és tud mondani egy szakit, aki legyártja aztán nem kell ezzel a részével görcsölnöm.
A gyári vonórész ott van a hasa a alatt a gépnek.Azt ha kihúzod a gömböt bele tudod csavarozni.Ennek az az előny,hogy nem fog mocorogni felfelé,én így használom a trakit,az előzőt szintén.
Válasz Tomi19921220 #24226. hozzászólásáraÜdv.! Jól néz ki! Az enyém is ilyen annyi különbséggel, hogy arra Wartburg vonófej van felhegesztve. Annyi hátulütője viszont van ennek a rendszernek, hogy a futó hátra tud billenni. (legalábbis az enyémen nem lehet rögzíteni a karokat, de nem tudom hogy a tiéd milyen) De viszont ezzel lehet szintezni!
Válasz quonqreet #24221. hozzászólásáraÜdv!
Szét néztem a portán,és találtam egy régi MTZ kardántengelyt.Ennek az átmérői megfelelnének neked, de sajnos 18 bordás.
Válasz quonqreet #24223. hozzászólásáraAmi neked passzolhat arra a tengelyre, az szerintem valami amerikai/japán autó kuplungtárcsájának a bele. Ami ugye nincs minden sarkon, meg nagy az átmérő is, szóval valami terepjáró vagy hasonló kaliberű bojler amin ekkora lehet. Sajnos így visszafelé nehéz átváltani a tengelyed méretét collba, így eléggé tű a szénakazalban a történet.
Válasz psycho #24222. hozzászólásáraOk. Értem és köszönöm a tanácsokat!
A hegesztést úgy gondoltam, hogy a bordás tengely végét kiesztergálni, hogy legalább egy cm-re rátudjam tolni az én tengelyemre. Abba belefúrni legalább két lukat oldalt és a lukaknál meg a végénél hegeszteni, persze Co-val.
Minden esetre így is úgy is sufni-tuning lesz a vége.
Egy esélyt viszont adok magamnak és fabrikálok ehhez a meglévő tengelyhez egy bordás csövet. Bordákkal és a 8 mm-es csappal bírnia kell szerintem egy ideig. Nem túl sokat használom a talajmarót. Inkább csak a szántásra van igény a környéken.
Válasz quonqreet #24220. hozzászólásáraFélre értettél, az 5mm-es darab csak addig lett oda hegesztve, amíg átmásoltam a bordákat, utána levágtam. Az első szűkítés volt úgy, hogy simán kivágtam a féltengelyből és a végére visszahegesztettem a bordás csonkot. Volt amikor sokáig bírta, de durvább kíntatásnál letekerte róla. Akkor jött ez a verzió, hogy méretre vágva a féltengely, megesztergálva méretre a vége és rávésve a borda. A hegesztés nem tudom mit bírna, főleg hogy eddzett a csonk. Viszont viszonylag nagy átmérő, jól belehet gyökölni. Nekem mindkét ágdarabolóm hajtó tengelyére úgy van hegesztve a bordás csonk. Ipari Co-val, 1-es drót impulsussal.
35470 hozzászólás
Válasz danesz8881 #24264. hozzászólásáraÜdv.! Ha van a közeledben Marso gumiszerviz, akkor csörgesd meg őket, vagy http://www.marso.hu/termekek/mezogazdasagi-abroncsok BKT, vagy Mitas márkájú (állítólag egész jók) és van is az a méret ami neked kell.
Válasz Tomi19921220 #24268. hozzászólásáraSzia!!!
Hívj fel,van minden alkatrész, ha kell.
Üdv:
bezo
Válasz bezo #24265. hozzászólásáraÜdv!
a "carry over" mit is takar? :D
a többi az okés. már csak időt kell keríteni, na meg egy útváltó szelepet :D
Válasz Porfelhő #24266. hozzászólásáraSzereintem gyere a hó végén rendezésre kerülő találkozóra és biztosan tudunk segíteni.
Sziasztok! Hajtok egy japán kistraktorra, nézegetem a kereskedők honlapjait és egyszerűen nem tudom eldönteni hol, kitől lenne érdemes vásárolni. A honlapok többségén nincs ár feltüntetve, ha telefonálok - ritka kivétellel - mintha a Balkán alsói gátőrrel beszélnék, egyedül a nyíregyházi keletagrosok küldtek korrekt árajánlatot, viszont azt baromira nem tudom összehasonlítani más kereskedők ajánlataival.
Szóval ha tud valaki, kérem segítsen abban, hogy kinél, hol érdeklődjek még?
Előre is köszönöm!
P.
Válasz Tomi19921220 #24258. hozzászólásáraSzia!!!
A nyomóágba (P) beteszel egy plusz útváltó szelepet egy carry over-el, onnan továbbviszed a nyomóágat az eredeti vezérlésre.A visszafolyó ágat bekötöd a
tartályba (váltó) és már készen is vagy.
Ha valami nem világos,hívj fel.
209136565
üdv
Bezo
Sziasztok
Azt szeretném kérdezni hogy első gumit hol vegyek 5-12es méretű Kubota B1400-asra?
Válasz AGROKID #24249. hozzászólására
na majd igy:
https://www.youtube.com/watch?v=mTrQiLO6owQ
Válasz zoli82 #24260. hozzászólásáraValami nem jó nem nyitja meg
.
Így jobb
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=aRN9aCkoHvo
Elkészült
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=aRN9aCkoHvo
Sziasztok!
Szeretnék a trakimra egy kihelyezett hidraulika kört tenni.
hova lehetne kötni? csinált-e már valaki ilyesmit?
Válasz BanDom #24251. hozzászólásáraKöszönöm a képet!
Válasz Gorio #24233. hozzászólásáraKöszönöm!
A jövő héten megkérdezem őket.
Válasz AGROKID #24254. hozzászólásáraHallod Miskó, kertész papának kiapadtak a gondolatai vagy hovalett?
Válasz BanDom #24253. hozzászólásáraEz éppen csak ott a környéken lett meg reptetve, beljebb még több van.
Válasz AGROKID #24249. hozzászólásáraÜdv.! Ez nagyon király!!! "Felcsavartam" HD-ra! (nem kevés fólia van a környéken)
Válasz 74 Misi #24250. hozzászólásáraNem volt magasan csak 165 méteren.
Üdv. Mindenkinek! Ma volt egy kis javítás a Yanmar-on. A keréktengely szimering a múlt héten feladta a harcot. (kb 4 hónapja már egyszer eresztett, de akkor 5 nap alatt valami miatt elmúlt) A csavarok nagyon szépen lejöttek, de a kerékcsavarcsonk csak melegítéssel,és csavarlazító fürdővel volt hajlandó lejönni.
Hoztam képeket is: Szétszedés után-->
Itt már bent az új szimering-->
a tengelyen volt két berágás is de az újnak az ajkai nem oda estek (de azért kicsit felpolíroztam 2000-es csiszolópapírral) És ha már lent volt a kerék könnyen tudtam fényképezni egy hashúzót is Tomi19921220-nak:
ez is kihúzható, és tömör anyag.
Válasz AGROKID #24249. hozzászólásáraBammeg ez nagyon jó. Nem szédültél a magasba ?
szisztok van 2 db kubota felnim 8.3 r22 osztókör azthiszem 6x 150 06-20-38-75-991
Válasz Tomi19921220 #24246. hozzászólására
Ma meg volt a teszt.
jó kis masina! :)
Válasz hspityu #24243. hozzászólásáraAz AF-es trakin zöld gomb a olyan funkciót lát el ha az irányváltót hátramenetbe rakom automatikusan fel emelei a rotát.
Válasz hspityu #24243. hozzászólásáraköszönöm!
holnapra össze jött egy kis marózás, ki akarom tapasztalni a masinát :)
Válasz Tomi19921220 #24242. hozzászólásáraA zöld gombal helyezed áram alá a szintező rendszert,nálam ha be van kapcsolva akkor működik.
A fekete gombal megnézheted,hogy a műszerfalon a visszajelzők jók e.
Válasz hspityu #24241. hozzászólásáraKöszi szépen!
merült fel még 2 kérdés.
ezek a gombok mire szolgálnak?
Válasz Tomi19921220 #24239. hozzászólásáraGyors lefotóztam még meló előtt mert elfelejtem.
Csináltam pár képet.A cső falvastagsága 5mm.
Válasz Tomi19921220 #24239. hozzászólásáraSzia!
igen ez a jó megoldás amit HSPityu fotózott,én is kínlódtam 3.pontossal stb.
mire nagy észzel rájöttem h a hashúzóba belemegy a gömb...így használom.mondjuk oldalra lötyög picit de annyi kell.
Kéne szerezz egy hashúzót vagy csináltatni nem tűnik bonyolultnak .a fej része nem gyenge nyagból van...vastagságra de nem kemény.
geresz
Válasz hspityu #24238. hozzászólásáraKöszi szépen!
Válasz Tomi19921220 #24235. hozzászólásáraEgy régebbi hozzászólásomban találtam ezt a képet.Az előző traktoromról készült de ez ugyan az csak a színe más.
Válasz hspityu #24236. hozzászólásáraNekem ilyen van szintén elfordítós betolós
+2 funkciós vonóhorog.Saját gyártású.
Válasz Tomi19921220 #24234. hozzászólásáraMár kicsit késő van a képkészítéshez,holnap ilyenkorra ha nem felejtem el csinálok.Amúgy ott van a helye,a kengyelek megvannak.
Egy jó vastagfalú cső a végén egy "U" profil ráhegesztve kifúrva,úgy,hogy a csapszeg belemenjen,meg ki is tudd húzni és persze biztosítani is tudod.Akkor is amikor be van tolva,és akkor is amikor ki van húzva.A kihúzáskor 90-fokkal el kell fordítani.
A kardán alatt látszik kicsit.Majd holnap csinálok jobbat.
rendszám fent :)
vonókeret is kapott egy kis festéket :)
Válasz hspityu #24229. hozzászólásáraHeló!
sajnos nekem nincs meg az a has húzó.
tudnál csinálni a tiédről pár képet?
Válasz quonqreet #24231. hozzászólásáraHidropress kft-re keress rá gugliba szerintem ők minta alapján tudnak gyártani, egy telefont megér.
Megtaláltam az elektronikai hibát ami miatt kimegy a biztositék mindig nemfogjátok elhinni mivolt a baj.
Műszakisan vettem.a trakit és tettek rá hatul ugye lámpát a lámpát akkora nagyfejű csavarral tették fel hogy az izzó alja áthúzott kicseréltem a csavart végtam alá egy gumit és odaragasztottam. Szal most joo
Válasz krizol #24225. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm, hogy szakítottál rám te is időt!
Meg lesz oldva a történet, csak legyen magamra is időm. Majd teszek fel képeket róla, ha odaérek a talajmarómhoz újra. Most vagyok túl egy fürdőszoba átépítésen, holnapra egy simson motor felújítás van tervezve, utána jön egy fa előtető projekt, aztán a konyhámat újítom fel, majd egy hét nyaralás, mert már megdöglök a sok melóban és frissen üdén nekilátok a talajmarónak is
Válasz psycho #24224. hozzászólásáraNem kapkodok vele, mert csak tavaszra kell. Most volt időm szétszedni, aztán érdeklődöm minden felé. Nappal éjjel dolgozom a melóhelyen, közben itthon is maszekolok és ahogy az lenni szokott a sajátomra van a legkevesebb időm. Most is éjszakás voltam de fűkaszálni kell fáradtan. Ilyenkor nem merek odaállni az esztergagép mellé, mert több kárt csinálok, mint hasznot. Bíztam benne, hogy valakinek már javítottak ilyet és tud mondani egy szakit, aki legyártja aztán nem kell ezzel a részével görcsölnöm.
Válasz Tomi19921220 #24226. hozzászólásáraSzia
A gyári vonórész ott van a hasa a alatt a gépnek.Azt ha kihúzod a gömböt bele tudod csavarozni.Ennek az az előny,hogy nem fog mocorogni felfelé,én így használom a trakit,az előzőt szintén.
Válasz BanDom #24227. hozzászólásárahát ezt én sem tudom hogy rögzítődik-e a hidraulika , de majd kiderül a hétvégén :)
Válasz Tomi19921220 #24226. hozzászólásáraÜdv.! Jól néz ki! Az enyém is ilyen annyi különbséggel, hogy arra Wartburg vonófej van felhegesztve. Annyi hátulütője viszont van ennek a rendszernek, hogy a futó hátra tud billenni. (legalábbis az enyémen nem lehet rögzíteni a karokat, de nem tudom hogy a tiéd milyen) De viszont ezzel lehet szintezni!
Sziasztok!
készült egy utánfutó húzó a trakihoz :)
már csak a festés van hátra.
holnap felkerül a rendszám is :)
Válasz quonqreet #24221. hozzászólásáraÜdv!
Szét néztem a portán,és találtam egy régi MTZ kardántengelyt.Ennek az átmérői megfelelnének neked, de sajnos 18 bordás.
Válasz quonqreet #24223. hozzászólásáraAmi neked passzolhat arra a tengelyre, az szerintem valami amerikai/japán autó kuplungtárcsájának a bele. Ami ugye nincs minden sarkon, meg nagy az átmérő is, szóval valami terepjáró vagy hasonló kaliberű bojler amin ekkora lehet. Sajnos így visszafelé nehéz átváltani a tengelyed méretét collba, így eléggé tű a szénakazalban a történet.
Válasz psycho #24222. hozzászólásáraOk. Értem és köszönöm a tanácsokat!
A hegesztést úgy gondoltam, hogy a bordás tengely végét kiesztergálni, hogy legalább egy cm-re rátudjam tolni az én tengelyemre. Abba belefúrni legalább két lukat oldalt és a lukaknál meg a végénél hegeszteni, persze Co-val.
Minden esetre így is úgy is sufni-tuning lesz a vége.
Egy esélyt viszont adok magamnak és fabrikálok ehhez a meglévő tengelyhez egy bordás csövet. Bordákkal és a 8 mm-es csappal bírnia kell szerintem egy ideig. Nem túl sokat használom a talajmarót. Inkább csak a szántásra van igény a környéken.
Válasz quonqreet #24220. hozzászólásáraFélre értettél, az 5mm-es darab csak addig lett oda hegesztve, amíg átmásoltam a bordákat, utána levágtam. Az első szűkítés volt úgy, hogy simán kivágtam a féltengelyből és a végére visszahegesztettem a bordás csonkot. Volt amikor sokáig bírta, de durvább kíntatásnál letekerte róla. Akkor jött ez a verzió, hogy méretre vágva a féltengely, megesztergálva méretre a vége és rávésve a borda. A hegesztés nem tudom mit bírna, főleg hogy eddzett a csonk. Viszont viszonylag nagy átmérő, jól belehet gyökölni. Nekem mindkét ágdarabolóm hajtó tengelyére úgy van hegesztve a bordás csonk. Ipari Co-val, 1-es drót impulsussal.
26 borda van rajta, de holnap újra megnézem, mert kellett volna már a szemüveg, ami nem volt kéznél.