Válasz ND #7046. hozzászólásáraItt meg ezeötszá !
Igaz 2ért sem húznám, olyanok a földek erre.
Semmit nem mond/jelent, hogy ki-hol mennyiért csinálja vagy csinálják az ország különböző részein ! Mindenhol változnak a területek tulajdonságaik, ezt kell megérteni, felfogni. Oka van annak, hogy valahol 80-ért húzzák 55 cm mélyen !
Válasz nemhektarharcos #7039. hozzászólásáraÜzemanyag bruttó árának a duplája.
Rá nemfizetsz és segítettél is.
Sokat fogyasztott hát nem rajtad múlt.
Ha tényleg bérben akkor óradíj!
Azt viszont nemtudom mennyilehet.
10től nemkevesebb szerintem.
De lehet keveset mondtam.
1üó 8l gázolaj +a te és gèp bére 3-3eft/ó
Ez kb ottvan mint amit először írtam.
Szerintetek mit korrekt elkérni ha bérbe húztam egy gazda bálázóját, lerobbant a traktora 250 db-ot csináltam, az üzemanyagot is én álltam és elég sok idő ráment mert gyakorlatilag hulladék a bálázó , ( óránként jó ha megvolt a 10 ) , 82-es Mtz-vel.
Válasz mihaszna #7033. hozzászólásáraSok minden van itt is amit magunknak, de nem mindent minden áron.
Számolni kell, ahogy írod.
És van még egy sarkalatos pont esetemben. Egy seggel csak egy lovat lehet megülni. Jó kettőt, csak akkor nem halad a meló, már ha érted mire gondolok.
Válasz A.I. #7030. hozzászólásáraFogalmam sincs.
Nálunk ha egy pár napos munka van (kb 8-10 munka óra/nap) , már arra is érdemes megvenni magát a munka gépet használtan, mert annyiba kerül minden bérmunka , hogy egy 2-3 napos munkáért már többet el kérnek mint amibe a gép kerül.
Lehet az bármi.
Bálázó, pótkocsi, tréller , csörlő, markoló, locsoló, ha egyáltalán bérbe adják, mert van aki már csak irigységből se adja. Pénzért se.
Néhány éve egy tréllerért (egyszerű autó szállító tréller) fizettünk két órára 80 ezret. Az egy napra kb 400.000 lett volna. Ha kell 3 napra az 1-1,2 millió. De abból már olyat veszek hogy megszólal.
Csörlőzés iksz ezer forint volt óránként. Egy napi csörlözést kifizettem a következő nap pedig vettem egy csörlőt
Bálázás ebbe méretben felénk 2-2200/db.
A sodrás az jó kérdés. Nem túl nagy darabok, vonulni nem kell sokat, de milyen sodróval, milyen a talaj? 10-15e/ha lehet reális.
Válasz szanberg #7026. hozzászólásáraAmikor én vágtam, akkor igen.
De mostan én vágattam ! A parcella kb 16 km-re lehet tőlem azon az úton ahol a kombájn is elfér /traktorral másmerre járok/. Mivel nem voltam benne biztos, hogy milyen a gabona nedvessége az említett helytől 1 km-re telepen álló szolgáltató ismerősöm mondta, hogy ők álnak, mert minden vizes, de ha kell aznap el tudja küldeni a kombájnokat, ha akarom. Mondom, vágjál bele, és ha lehet mehet az aratás. Az egyik kombájnal kijöttek, mintavétel, mérés, ahová volt szállítva. A nedvesség 12,8 % volt, így beindultak /kijött a másik 2 kombájn is, meg a szállitójármüvek /2 nagytraktor nagy pótokkal / arra az 1 km-re ez is elég volt/. Sajnos közben elromlott az egyik kombájn, de mire befejezték nálam az aratható búzát meg is javították.
Én csak a vizet biztosítottam tüzvédelemhez.
38 ha-ból kb 24-25 ha lehetett levágni, a többi nedves volt a szarvasrágások miatt /pár kalászt m2 újrahajtott a búza és van beérett kalász, meg tejes állapotú zöld kalász/. Így a maradék 13-14 ha-ral várunk, még aratható lessz és ha nem tiporja le egészében aratásig a vad.
Válasz szanberg #7023. hozzászólásáraNálam kb 1 km volt a raktárig.
De amelyik cégnél vannak ők és mások is, mindegyik 120 euró/ha-ért vágja. Parcellától 100 m-től 30 km-ig van minden. Nagy távolság kevesebb, ez csak a repcére, amit egy erre a kijelölt raktárba szállitanak. Átlagban a repcét 22-25 km-es távolság. Gabonák 100 m - 6 km-ig.
Válasz szanberg #7023. hozzászólásáraszerintem bőven. 25 kmes fuvar se, több monfjuk 2500nál, és a 120 euróü meg 48 ezer. azért az sok mindent betakar. persze ez akkor, ha megy a gép, megy a fuvar. ha egyet tud kifordulni, mert nyolcszor kell vonulni aznap, meg léha az egész, akkor azt mondom, hogy 4 óránként egy kör fuvar, aztán ha ha egész nap csak egymegy ki, akkor is mondjuk 2,5 karikát fizet.
Válasz Praetor #6996. hozzászólására"Bennem azért felmerült a kérdés, hogy a tábla szélén hogy lehet megfelelő súlyúra tölteni egy pótot? A hitelesített hídmérleget a kombájn húzza majd maga után?"
Miért kéne hitelesítettnek lennie?
A tábla szélén nem az a cél. Ha csak egy tájékoztató adatot ad a gazdának már az is bőven elég.
És nem kell híd mérleg se. Vannak olyan mobil jármű mérlegek, aminek a teher felvevő lapjai el férnek egy személy autó csomagtartójába és 25 kiló az egész. A gabona vizsgáló mini labort is hordják magukkal hogy mikor kell vágni a terményt, akkor ez se olyan elképzelhetetlen. 25-30 éve még azt se gondoltuk, hogy a mobiltelefon már ott lesz minden napszámos zsebébe.
Sziasztok!
Ki mennyiért vágja a búzát?
Olyan ár is érdekel, amikor a szolgálgató adja a gázolajat illetve az is, amikor a szolgáltalást igénybe vevő!
Előre is köszönöm!
Válasz Praetor #7002. hozzászólásáraHa így lesz szerinted mennyire érdekli a jogalkotót hogy te hogy tudsz mérlegelni, meg hogy ez hogy lesz fer, kb. semennyire. De szerintem ne gondoljátok ezt túl , régóta megy ez hogy így meg úgy lesz aztán mégsem lett. Egyrészt ezek időszakos munkák mindenkinek érdeke hogy minél hamarabb véget érjen, másrészt lassabb járművek nem okoznak akkora kárt mint a túlterhelt kamion 90-nel.
Válasz apuci #6998. hozzászólásáraMeg aztán az elmúlt 3 napban is kiderült búzaaratás közben, hogy nagyjából ugyanúgy rakta a kombájnos a félpótot, mégis 2t intervallumban mozgott a beszállított bruttó tömeg. Főként a hektoliter súly és a szemetesség függvényében.
Nagyon heterogén módon sültek össze a szemek táblán belül is, nemhogy párszáz méterre lévők között. Az sem meglepetés, hogy a búza fajták között is van különbség, én meg gyakran vetek több fajtát. Egyik tábla ilyen, a másik olyan, és vannak néha vegyes táblák is. Ezért igyekszem egymáshoz közeli érésidejű fajtákkal kísérletezni.
Válasz Rabó001 #6997. hozzászólásáraA magasítás a legkisebb fajsúlyú kultúrához igazodik általában. Az ürítés okés, csak ettől még mindig nem fogod tudni pontosan feltölteni, csak sacc per kb. Tehát nem fair dolog kombájn alól szállító szerelvényeket bírságolni.
7049 hozzászólás
Válasz ..,-:) #7048. hozzászólásáraennyiért vállalták, nekem meg megfelelt.
Találkozott a keresleti és a kínálati elvárás, létrejött az üzlet.
Válasz ND #7046. hozzászólásáraItt meg ezeötszá !
Igaz 2ért sem húznám, olyanok a földek erre.
Semmit nem mond/jelent, hogy ki-hol mennyiért csinálja vagy csinálják az ország különböző részein ! Mindenhol változnak a területek tulajdonságaik, ezt kell megérteni, felfogni. Oka van annak, hogy valahol 80-ért húzzák 55 cm mélyen !
Válasz ND #7046. hozzászólásáraköszi
Válasz Kanegér88 #7045. hozzászólásáranekem év elején 1000Ft/cm/ha áron csinálták
lazítani mennyiért lazitanak 35-40cm? kötött talaj...
40 hektárt zúzni tudna valaki Somogy és Baranya!?
Sima tarló...
305746650
Vagy ide írj vagy privát
Sziasztok, erdészeti szárzúzóval bérmunkát Nagyrábé környékén vállal valaki? Telek kitakarítása lenne a feladat, vadszeder inda, bodza és kökény jövések vannak.kb 200m2. Sima zúzó esélytelen, csak erdészetivel lehetne.
Válasz nemhektarharcos #7039. hozzászólásáraElfogyott nafta 3x. Én attól olcsóbban, ki nem teszem a lábam, senkinek.
Válasz nemhektarharcos #7039. hozzászólásáraÜzemanyag bruttó árának a duplája.
Rá nemfizetsz és segítettél is.
Sokat fogyasztott hát nem rajtad múlt.
Ha tényleg bérben akkor óradíj!
Azt viszont nemtudom mennyilehet.
10től nemkevesebb szerintem.
De lehet keveset mondtam.
1üó 8l gázolaj +a te és gèp bére 3-3eft/ó
Ez kb ottvan mint amit először írtam.
Válasz nemhektarharcos #7039. hozzászólásáraÁrazd be a vastagon a szívósóráidat meg a mtz óráit ....gázolajat mol beárazta ...ezeket összeadod oszt csá
Sziasztok
Szerintetek mit korrekt elkérni ha bérbe húztam egy gazda bálázóját, lerobbant a traktora 250 db-ot csináltam, az üzemanyagot is én álltam és elég sok idő ráment mert gyakorlatilag hulladék a bálázó , ( óránként jó ha megvolt a 10 ) , 82-es Mtz-vel.
Válasz A.I. #7037. hozzászólásáraKöszi
Válasz UE-28 #7034. hozzászólására10 minimum akkor is!
Válasz mihaszna #7033. hozzászólásáraSok minden van itt is amit magunknak, de nem mindent minden áron.
, csak akkor nem halad a meló, már ha érted mire gondolok.
Számolni kell, ahogy írod.
És van még egy sarkalatos pont esetemben. Egy seggel csak egy lovat lehet megülni. Jó kettőt
Válasz $HMP$ #7032. hozzászólására"Sajnos" az a baj, hogy felénk is mindegy, hogy áll vagy megy, az óra ketyeg.
Válasz A.I. #7030. hozzászólásáraKöszi!
V sodró 11 csillagos.
Megy szaporán, dombos lucerna föld...
Akg miatt zuzva van, idén először
Válasz A.I. #7030. hozzászólásáraFogalmam sincs.
Nálunk ha egy pár napos munka van (kb 8-10 munka óra/nap) , már arra is érdemes megvenni magát a munka gépet használtan, mert annyiba kerül minden bérmunka , hogy egy 2-3 napos munkáért már többet el kérnek mint amibe a gép kerül.
Lehet az bármi.
Bálázó, pótkocsi, tréller , csörlő, markoló, locsoló, ha egyáltalán bérbe adják, mert van aki már csak irigységből se adja. Pénzért se.
Néhány éve egy tréllerért (egyszerű autó szállító tréller) fizettünk két órára 80 ezret. Az egy napra kb 400.000 lett volna. Ha kell 3 napra az 1-1,2 millió. De abból már olyat veszek hogy megszólal.
Csörlőzés iksz ezer forint volt óránként. Egy napi csörlözést kifizettem a következő nap pedig vettem egy csörlőt
Válasz A.I. #7031. hozzászólásáraAkkor 14be ne elégedetlenkedjen a koma még ha loszart is vitt be neki csak acsorgott
Válasz $HMP$ #7028. hozzászólásáraNettó 15-16e/óra.
Válasz UE-28 #7029. hozzászólásáraSzia
Bálázás ebbe méretben felénk 2-2200/db.
A sodrás az jó kérdés. Nem túl nagy darabok, vonulni nem kell sokat, de milyen sodróval, milyen a talaj? 10-15e/ha lehet reális.
Üdv!
Rendsodrásnak, 125-ös korbálázásnak mi a tarifája?
Kb 7 ha, 2 db-ban, falu mellett...
Köszönöm
Teherkocsifuvar órabért mennyit szoknak kérni ?
15tonnát vihetett
Nem pótos nem nyerges
Válasz szanberg #7026. hozzászólásáraAmikor én vágtam, akkor igen.
De mostan én vágattam ! A parcella kb 16 km-re lehet tőlem azon az úton ahol a kombájn is elfér /traktorral másmerre járok/. Mivel nem voltam benne biztos, hogy milyen a gabona nedvessége az említett helytől 1 km-re telepen álló szolgáltató ismerősöm mondta, hogy ők álnak, mert minden vizes, de ha kell aznap el tudja küldeni a kombájnokat, ha akarom. Mondom, vágjál bele, és ha lehet mehet az aratás. Az egyik kombájnal kijöttek, mintavétel, mérés, ahová volt szállítva. A nedvesség 12,8 % volt, így beindultak /kijött a másik 2 kombájn is, meg a szállitójármüvek /2 nagytraktor nagy pótokkal / arra az 1 km-re ez is elég volt/. Sajnos közben elromlott az egyik kombájn, de mire befejezték nálam az aratható búzát meg is javították.
Én csak a vizet biztosítottam tüzvédelemhez.
38 ha-ból kb 24-25 ha lehetett levágni, a többi nedves volt a szarvasrágások miatt /pár kalászt m2 újrahajtott a búza és van beérett kalász, meg tejes állapotú zöld kalász/. Így a maradék 13-14 ha-ral várunk, még aratható lessz és ha nem tiporja le egészében aratásig a vad.
Válasz Sk Laci #7025. hozzászólásáraSzóval mikor aratsz bérbe, megyén veled a szállító kapacitásod is.
Válasz szanberg #7023. hozzászólásáraNálam kb 1 km volt a raktárig.
De amelyik cégnél vannak ők és mások is, mindegyik 120 euró/ha-ért vágja. Parcellától 100 m-től 30 km-ig van minden. Nagy távolság kevesebb, ez csak a repcére, amit egy erre a kijelölt raktárba szállitanak. Átlagban a repcét 22-25 km-es távolság. Gabonák 100 m - 6 km-ig.
Válasz szanberg #7023. hozzászólásáraszerintem bőven. 25 kmes fuvar se, több monfjuk 2500nál, és a 120 euróü meg 48 ezer. azért az sok mindent betakar. persze ez akkor, ha megy a gép, megy a fuvar. ha egyet tud kifordulni, mert nyolcszor kell vonulni aznap, meg léha az egész, akkor azt mondom, hogy 4 óránként egy kör fuvar, aztán ha ha egész nap csak egymegy ki, akkor is mondjuk 2,5 karikát fizet.
Válasz Sk Laci #7021. hozzászólásáraHa 25km-re kell hordani a gabonát, akkor is benne van az árban???
Válasz Praetor #6996. hozzászólására"Bennem azért felmerült a kérdés, hogy a tábla szélén hogy lehet megfelelő súlyúra tölteni egy pótot? A hitelesített hídmérleget a kombájn húzza majd maga után?"
Miért kéne hitelesítettnek lennie?
A tábla szélén nem az a cél. Ha csak egy tájékoztató adatot ad a gazdának már az is bőven elég.
És nem kell híd mérleg se. Vannak olyan mobil jármű mérlegek, aminek a teher felvevő lapjai el férnek egy személy autó csomagtartójába és 25 kiló az egész. A gabona vizsgáló mini labort is hordják magukkal hogy mikor kell vágni a terményt, akkor ez se olyan elképzelhetetlen. 25-30 éve még azt se gondoltuk, hogy a mobiltelefon már ott lesz minden napszámos zsebébe.
Válasz JagroGy #7019. hozzászólásáraNekem 120 euró/ha +áfa --- /ebben benne van az aratás+üzemanyag+terményszállitás/.
Moderálási elveink miatt törölve: 2025-07-14 14:25:51
Sziasztok!
Ki mennyiért vágja a búzát?
Olyan ár is érdekel, amikor a szolgálgató adja a gázolajat illetve az is, amikor a szolgáltalást igénybe vevő!
Előre is köszönöm!
Válasz $HMP$ #7017. hozzászólásáraDe hogy kerülsz ide a messzi skandináviából a közeli dél afrikába?
Válasz apuci #7015. hozzászólásáraHíre megy a dolgoknak.
Néha kerülök megnézem ki mit művel
Válasz envagyok2 #7013. hozzászólásáraNem ismerem ezeket a kocsikat
Válasz $HMP$ #7011. hozzászólásáraBizniszelsz vele ,vagy honnan ismered?
Válasz ..,-:) #7004. hozzászólásáraAz vicces lesz.
Csak sokaknak nem lesz kedve nevetni.
Válasz apuci #7008. hozzászólásáraegy tridem kocsit se mér le 60 tonnás mérlegen...
Válasz $HMP$ #7011. hozzászólásárakreccs?
Válasz apuci #7010. hozzászólásáraAKamarasi
Mindegy az nem potos ő tudni akarja mennyi visznek be neki
Válasz $HMP$ #7009. hozzászólásáraAz ki?
Válasz apuci #7008. hozzászólásáraÁrpi bácsi?
Válasz $HMP$ #7005. hozzászólásárahalottam olyat hogy nem tudták megmérni a 60 tonnáson,igaz az pótos volt
Mennyi a tarifája az átrakókocsi traktor ember kombinációnak?
Mennyi a 200+traktornak 14 -18t póttal emberrel?
Válasz ..,-:) #7004. hozzászólásáraNem tudom, hogy láttam-e két ugyanolyan kinézetű HW-t...
Válasz csferri #7003. hozzászólásáraAzok meg 40tonnakkal mennek el a hevederes lexionoktol
Válasz Praetor #7000. hozzászólásáraHamarabb bevezetik a gyári állapot meglétét, mint pl a személyautóknál.
Válasz Praetor #7002. hozzászólásáraHa így lesz szerinted mennyire érdekli a jogalkotót hogy te hogy tudsz mérlegelni, meg hogy ez hogy lesz fer, kb. semennyire. De szerintem ne gondoljátok ezt túl , régóta megy ez hogy így meg úgy lesz aztán mégsem lett. Egyrészt ezek időszakos munkák mindenkinek érdeke hogy minél hamarabb véget érjen, másrészt lassabb járművek nem okoznak akkora kárt mint a túlterhelt kamion 90-nel.
Válasz apuci #6998. hozzászólásáraMeg aztán az elmúlt 3 napban is kiderült búzaaratás közben, hogy nagyjából ugyanúgy rakta a kombájnos a félpótot, mégis 2t intervallumban mozgott a beszállított bruttó tömeg. Főként a hektoliter súly és a szemetesség függvényében.
Nagyon heterogén módon sültek össze a szemek táblán belül is, nemhogy párszáz méterre lévők között. Az sem meglepetés, hogy a búza fajták között is van különbség, én meg gyakran vetek több fajtát. Egyik tábla ilyen, a másik olyan, és vannak néha vegyes táblák is. Ezért igyekszem egymáshoz közeli érésidejű fajtákkal kísérletezni.
Válasz apuci #6998. hozzászólásáraEz okés, ismerem a gyakorlatot. Csak az elvi oldala szerintem nagyon nem fair a jogalkotó oldaláról.
Válasz Rabó001 #6997. hozzászólásáraA magasítás a legkisebb fajsúlyú kultúrához igazodik általában. Az ürítés okés, csak ettől még mindig nem fogod tudni pontosan feltölteni, csak sacc per kb. Tehát nem fair dolog kombájn alól szállító szerelvényeket bírságolni.