Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Sorközművelés! új
- Drónok a mezőgazdaságban – új mezőgazdasági gépkategória lesz? új
- Szarvasmarhatartás - tej termelése / információ csere, előírások új
- S.O.S. új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- Szója termesztése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Fortschritt E-514 kombájn új
Cikkajánló
_fill_540x300_0.jpg)
Csaknem 1 milliárd forintból fejleszti fajtakísérleti és fajtakitermesztő állomásait a Nébih
Jelentős befolyással bírnak a mezőgazdasági ágazat teljesítményére._fill_540x300_0.jpg)
208 hozzászólás
Válasz #57. hozzászólásra
egyes traktormárkáknak meg tök egyforma az inditokulcsa,sporolnak itt már mindenen
Válasz #54. hozzászólásra
Én azt vettem észre,hogy majd minden trakinál spórolnak a gyujtáskapcsolón.Az MF-be pl majdnem olyan az indítókulcs mit amit szoktak küldözgetni valami ujsággal kamu nyereményként
Válasz #55. hozzászólásra
Érdekes. Pedig a szintjelzönek vissza kellene menni. Nekünk is van egy NH de annak még ilyen gondja nem volt.
Válasz #54. hozzászólásra
És az a poén hogy mikor jár a motor akkor rendesen elalszik a töltés vissza jelző lámpa az üzemanyag szint mérő is rendesen mér csak a fordulatszámmérő nem mér. Ha leállítom kezdődik előröl ég a töltés jelző lámpa meg nem megy vissza az üzemanyag szint mérő se teljesen még akkor se ha kiveszem a kulcsot
Válasz #53. hozzászólásra
Az semmi! A kollégám egyszer ugy kivette az inditokulcsot a Claasbol,hogy nem állt le a motor. Ott röhögtünk,hogy most ilyenkor mi van. Aztán visszatette csesztette egy kicsit aztán leállt. Azota sem csinálta ezt.
Sziasztok
Pici segítség kellene!Ma azt a hibát vettem észre hogy amikor kivettem az indítókulcsot a műszerfalon nem akar kialudni a töltés jelző lámpa az üzemanyag mutató se megy ki "nyugvó helyzetbe" hanem fél alatt megáll és ott marad és járó motornál nem mér a fordulatszámmérő
Felhívtuk ma a szervizeseket és mondták hogy nézzük meg a generátort méregessük ki próba lámpával de semmi, minden működött.
Most még egy dolgot nézünk meg holnap a gyújtás kapcsolót csak annak nem tudom mi köze lesz a fordulatszámmérőhöz de ezt mondta a szervizes hogy próbáljuk meg.
Ötleteket kérnék esetleg ha van valakinek
Segítsetek?!? Egy haveromék vettek egy kb 10 éves nyuszit , le van égve... Nem találnak hozzá szerelőt aki válalná a helyre állítását. Nem tudom pontosan a tipusát de kb 120-130 lovas. Ha van valaki jó szerelő ismerősötök aki válalná jó lenne ha megadnátok a számát. Nem kellene tákolni meg ilyenek , költenének rá csak legyen aki csinálja , átnézze , meg szerezze ami kell hozzá.
A számokhoz betükhöz JD-ben nem vagyok járatos de igazam van?
a 4240 s mechanikus,4240h hidro!
Az első hajtás ne hidromotoros legyen mert azok tényleg sz@rok
a kora miatt ne aggódj!minél régebbi,annál több anyag van benne,ha az óra nincs tekergetve,még nagyon sokat el fog menni nagy hiba nélkül!
azon aggodom hogy kb.20 éves,és kb 5000 üz.óra de tip-top!!
nyúl-békásat vegyél,abban van már általában klima is,meg irányváltó!
Szabi öszinte leszek,nemtudom milyen váltos.Ott még nemtartottam
régebben én is szemeztem a 4240s-el,masszívnak látszik,milyen váltósat néztél?
Én most tervezek venni egy JD 4240 S.Nem uj,de bizom benne.KI tud róla valamit?
Azt tudjátok hogy aJD-ét a nagy cégek sokkal olcsobban megkapják mint mi kis csoro parasztok A különbözetet velünk fizetik ki. De lehet hogy minden cég ezt csinálja .
Mondják azok akik csórók megvenni a JD-t!
Jd, jd, mindig jd, ha nem lenne, nem is ülnél traktorba, mi? A cég pont arra hajaz, hogy vannak olyanok, akik magasabb áron is mgevesznek ugyanolyan traktort. Úgyhogy mehetsz vele, ugyanolyan, csak drágább.
Jó a jd motor, de csak jd-ben, mert ahhoz tervezték
Elmondom neked teljesítménybe a jd motoros gépek a legjobbak SISU haggyál már.A valtra lehet hogy kevesebbet eszik de területre vetítve a jd-nek jobb a területteljesítménye
Galonak: A nagy szart elnök csóró szerelő
van egy cég nagybaracskán csak valtráik voltak dögivel,most csak fendt van nekik........
Mondom én Fan! Te tényleg Tsz elnök voltál!
Palinak :aValtra regelire JD-ét eszik
Hát lehet hogy 5 éve nem veszik észre hogy a joni mélyebben húzza.
Na és a Valtra hány hektárt csinált meg és a john deere hány hektárt csinált meg fogadni merek hogy a jd egy hektárral többet megcsinál mint a valtra
a 6920 -asok nálunk legalább 1-szer már voltak kosárban!
Csak épp lehet hogy a 6920-as 5 cm -rel mélyebben szántott! Egyébként lehet akármilyen jó is egy gép ha tirpákot ültetsz rá úgyi széttapossa! Akinek annyi földje van hogy egyedül nem tudja megművelni az készüljön fel hogy amit a melós nem tud ellopni azt tönkreteszi! Ezért nem fogok soha több száz ha-t összeszedni! Csak amivel magam is elbírok!
Tapasztalatból mondom,hogy a JD-k konkurenciái gázolajban minden nap megkeresik a traktoros munkadiját! A Valtra ebben élen jár!
Egy olyan gazdatársam mondta akövetkező adatot ahol egy barázdábaban egyforma 4-es ekével szánt valtra 8550 és jd 6920.A joni egy 10 órás műszak alatt 30l-rel többet kajál.
Ez évi 5-700 óránál már szerintem elgondolkodtató.Plussz a 6920-ast állandóan szerelik.
Hát Persssze robi! És pontosan mértétek hogy melyik hány kilómétert ment és egyforma lábú paraszt nyomta a gázt! Komolyan mondom ez még hülyébb hozzászólás volt mint amikor valaki azon erőködött hogy a Jd 38 literrel szánt a landini meg 19-el! Ugyan már ember gondolkodj már reálisan 1-2 liter eltérés lehet azonos kategóriában meg estleg a gyártmányok közt is lehet 1-2 deolyan csak a mesébe van hogy az egyik 15 literrel szánt/vagy épp szálít/ a másik meg 38-al! Mert akkor ugyan ki lenne az a hülye aki megvenné!
aratáskor eggyütt szállított a110-es jd,és a110-90-es nh ugyanakkora kocsival.egyformán fordultak a jd 40 literrel többet evett!
Ja a 5000-1000 üzemórásokat cserélték le mert nem volt pénzük csak new hollandra.Na a jd biztos hogy jobb mint a new holland
felénk dícsérik ,igaz itt sokan a jd-t cserélték le nh-ra.(most lessz ám a köpködés!)
Még külsőleg is fiat.
Mit tudtok a 110-90-es NH-ról?
Csak a TM 190 a szar. IKR alkatrészestől tudom.
Tmet ne vegyél mert attól az ikr is igyekszik megszabadulni.Nagyon szarok bármikor elromolhatnak de a t6000-es széria az már biztos jobb de tm-et semmi képp akkor inkább kisebb claast vagy jd-t nem kell félned attól hogy nem adja le a lovat.Mert a tm nem jó na mért olyan olcsó az 1-2 éves Tm 190 annyi az ára mint egy új 110 lovas claasnak ez nem véletlen mindenki szabadulni akar tőle inkább kevesebb áron adja el de megakar tőle szabadulni
Miért nem jó a NH?
Én 5éve nyúzom a Nh traktoromat,hibája semmi,egy percet nem állt javítás miatt.Ilyen is van.
Inkább NH mint Mtz!Egyebként én is néztem az expon ,az árához képest jo felszereltségű
Halihó Katona Krisztián! Megjöttek a JDsekisám ! :-) Bár én semmi pénzért meg nem venném , mégis azt mondom neked ha ez tetszik vedd meg mert ha olyat veszel ami nem tetszik egyész életedben piszkolni fogod! Tapasztalatból írom , mert a gyagyás szomszédom presztízsből vett jd / mert nehogy nekem az legyen neki meg csak fergusson/ és azóta is piszkolja ! Én meg vagyok a hülye mert rábeszéltem! Holott egy szót se szóltam azon kívül hogy én jd-t veszek!
Én osztom a többiek véleményét ne vegyél New Hollandot mert tényleg rosszakat mondanak róla!
Az IKR-nél rendszeresen megtudják javítani az NH-kat a KITE-nél volt már olyan hogy vakarták a fejűket mihez kezdjenek.
Nézz körül azért itt a fórumon, meg ajánlom neked a www.agroline.hu fórumát, mert jót nem ír senki a NH-ról.
Ha jól tudom ebből már nem nagyon van új.
A TM 120-ból. Ősszel volt akciójuk a mech váltósból 10.5 mill volt. Lemaradtam róla. Szerencsére, mert vettem számomra megfelelőbbet.
Az egyik haveromnak van ebből a tipúsból.
900 üó-ra körül van benne eddig a kompresszorba kellett egy szimering és a kuplung munkahenger kezdett szivárogni.
Amúgy egy egyszerű és elég jó traki.
Bár a fogyasztása lehetne karcsúbb,de lehett hogy a viszonylag nagy súly miatt van.
Ja és a kövesúton eléggé bólogat.
Van szervizes. Az IKR is nagy cég. NH se rosszabb a többinél. Ha arra vágysz vedd meg nyugodtan.