Válasz #2081. hozzászólásra
Dróttal emeltük,és mutatott végig.Az igaz hogy menet közben nem álltunk meg vele,így átverhetett,de szép fokozatosan ment fel,és le a mutató.
Persze nem vitatom,félreértés ne essék
Az üreset, és a tele tankot mutatja, de a közepén sajnos az ellenálláspályából ki van kopva kb 10-12mm ami szerintem olyan 150-200liternek felel meg
Sajnos javítani nem igen lehet, pedig szétszedtem apró darabokra
A tlt átalakítót megrendeltem a cégtől amit belinkeltél, szerintem holnap meg is jön, kíváncsi vagyok milyen lesz.
Üdv!
Nincs valakinek bontott, de jó állapotú üzemanyagszint mérője 4650-be?
Esetleg valahol lehet-e újat kapni, vagy valamivel helyettesíteni?(a belenézel a tankba, vagy dugsz bele egy lécen kívül)
Próbáltam már egy másik szintjelzővel, de nem passzol az ellenállás értéke, így nem mér jól.
Válasz #2061. hozzászólásra
Üdv!
A gép működési elvéből eredően az nem adhatja a hangot abban a formában ahogy nálad jelentkezik. Sajna kell tovább mennetek.
mondjál már valamit a 4650 esemre mi a g....i lehet vele holnap jönn ki a hajtókar de az első hajtás kardánja lóg rendesen a váltó felőli rész most vettem észre hogy bontjuk adhat az ki kerrepelő hangot ami terhelésre erősödik alapjáraton alig ha nem megyek vele csak gázadásra jelentkezik utána nem is nagyon hallom
Rámértünk a gépre és csak a fele nyomás van mint aminek lennie kellene,ma szétszedtük ránézésre a ház egészségesnek tűnik,a csapágy az már hagy némi kivánnivalót. Ezekbe szoktak csak fogaskereket cserélni?
Válasz #2033. hozzászólásra
Üdv!
Egész délután egy elektromos hibával töltöttem az időt,ami még mindig nem oldódott meg,csak közelebb kerültem hozzá
Ezért nehéz időt mondanom rá,de azért küzdök
Válasz #2049. hozzászólásra
Voltak kisebb aggodalmai,de itt is megerősítem hogy nem járt vele rosszul,mert nagyon jó gép volt,pontosabban az is
Minden porcikáját láttam,és csináltam,nincs benne hiba sehol.
Akkor tényleg az a gép. Jól jártál vele nagyon, mert az árához képest egy nagyon jó kondiban lévő gépet kaptál. Utólag kicsit meg is bántam, hogy nem a tiédet vettem meg, mert bár az enyém összkerekes, de folyamatos törődést igényel, míg ennek nagyon jó gazdija volt.
Akkoriban meg lebeszéltek róla, hogy csak mezítlábas, de szerintem megfelelő súlyozással nem sokat von le a használati értékéből.
Vigyázz rá te is.
Válasz #2042. hozzászólásra
Ezt mertem volna ajánlani,mert rohadt jó gép volt,de lesz még ilyen több is az idő során.
Úgytudom ha az egész rendszert kitisztítod,és másik olajjal töltöd fel,akkor mehet bele a másik gáz,és ennyi.Mert az a gond hogy ezzel az olajjal,összeveszik az új gáz.
Én így tudom. Annó is másmilyen gáz volt,és ez már egyszer lejátszódott mikor jött ez a gáz.
De ez igaziból annak a feladata aki csinálja a klímát.
Egyébként amivel Én dolgozok azon nincs is klíma.Nem nagyon megyek vele nyáron,és nem fektettem hangsúlyt a kérdésre.
Válasz #2041. hozzászólásra
Hali! Még egyenlőre szót fogad, de hát vannak azért kisebb bajai. Gondoltam, hogy hamar elviszik a trakidat. Szemeztem vele én is, hogy elcseréljük az enyémmel (értékegyeztetéssel persze), de sajna a mai gabonaárak, meg a kukorica kisülése gyorsan visszarántott a valóságba.
Azt halottad, hogy állítólag 2014-től nem lehet R22-es gázt kapni a trakikba (meg persze másba sem)? Ha ez tényleg igaz, akkor hogyan fogod megoldani a légkondibajokat?
Válasz #2040. hozzászólásra
Üdv!
Az egy daruzókötél középső szeme.
Elég így csak hátúl szétkapcsolni.Viszont így csak nagyobb ívben tudsz fordulni,ha kicsit élesebben is kell fordúlnod,akkor le kell venni a súlyokat,és csak 4 db.-ot kell fennhagyni.És még annyi van hogy nagyon össze kell húzi a súlyokat ilyenkor,nem mozdúlhatnak meg,mert ha leakad a súly középen akkor katasztrófa.
Amúgy semmi különös nincs velem,dolgozunk meg néha kicsit pihanünk,és ennyi Szabadság nincs,nyaralás nincs,erre születtünk
Elvitték a 4755-öst csütörtökön
Neked szótfogad a géped????
Válasz #2039. hozzászólásra
Az egy nagy láncnak a szeme, ami a kampó végén van?
Ha így vontatsz, akkor nem kell lekötni az első gardánt, csak hátul átkapcsolod a váltót azt mehetsz is?
Amúgy mi a helyzet veled?
A 4755-öst elvitték?
Válasz #2034. hozzászólásra
Üdv!
Akkor ha tudja valaki,Te tudod milyen cudar volt ez a gép
Volt vele dolgom bőven,de majdnem ajándékba kaptam a 4955-ös mellé,így megérte
Válasz #2032. hozzászólásra
Persze egyértelmű, ha nem sikerül elhozni jövő héten akkor legrosszabb esetben nem lesz lefestve idén, akkor majd tavasszal. A lényeg hogy jó legyen!
5232 hozzászólás
Válasz #2081. hozzászólásra
Dróttal emeltük,és mutatott végig.Az igaz hogy menet közben nem álltunk meg vele,így átverhetett,de szép fokozatosan ment fel,és le a mutató.
Persze nem vitatom,félreértés ne essék
Válasz #2080. hozzászólásra
Hát a jótól messze van kolléga
Az üreset, és a tele tankot mutatja, de a közepén sajnos az ellenálláspályából ki van kopva kb 10-12mm ami szerintem olyan 150-200liternek felel meg
Sajnos javítani nem igen lehet, pedig szétszedtem apró darabokra
A tlt átalakítót megrendeltem a cégtől amit belinkeltél, szerintem holnap meg is jön, kíváncsi vagyok milyen lesz.
Válasz #2075. hozzászólásra
Üdv Kolléga!
Mire kell neked ilyesmi????
Mert azon a gépen amit vittél tőlem,azon jó volt az adó,kipróbáltuk
Válasz #2076. hozzászólásra
Köszi
Válasz #2074. hozzászólásra
Üdv!
Ezekszerint Te is ottvoltál???
Nem csodáltad az 50-es trakit??? Nem volt több csak ez az egy
Válasz #2073. hozzászólásra
Köszi
Válasz #2070. hozzászólásra
gratula hozzá
Üdv!
)
Nincs valakinek bontott, de jó állapotú üzemanyagszint mérője 4650-be?
Esetleg valahol lehet-e újat kapni, vagy valamivel helyettesíteni?(a belenézel a tankba, vagy dugsz bele egy lécen kívül
Próbáltam már egy másik szintjelzővel, de nem passzol az ellenállás értéke, így nem mér jól.
Köszi
Válasz #2070. hozzászólásra
Hali!
Te is ott voltál a szántóversenyen?
Kár hogy nem tudtuk előre, mert akkor találkozhattunk volna személyesen is.
Válasz #2070. hozzászólásra
Gratula!
Válasz #2071. hozzászólásra
Elég sokmindenkinek szimpi volt a 4650-es
Köszi
Válasz #2070. hozzászólásra
A zsűribizottságnak biztos szimpatikus a 4650 JD!!
GRATULÁLOK BARÁTOM!!!
Üdv Kollégák!
Idén is a régi technika volt a nyerő versenyen
Válasz #2067. hozzászólásra
Na ezt nem találtam meg!
Köszi
Válasz #2065. hozzászólásra
Csak fel a fejjel!
Válasz #2064. hozzászólásra
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3768820/KARDAN-atalakitok.html
Meg is találtam
Válasz #2064. hozzászólásra
Üdv!
Itt az oldalon is hírdettek,nem is egyszer
Válasz #2063. hozzászólásra
megyünk tovább kollega de nem akariom :-(
Üdv!
Nem tudja valaki, hogy hol lehet tlt átalakítót kapni 20-ról 6 bordásra?
Mindent találok csak azt nem
Válasz #2061. hozzászólásra
Üdv!
A gép működési elvéből eredően az nem adhatja a hangot abban a formában ahogy nálad jelentkezik. Sajna kell tovább mennetek.
Válasz #2059. hozzászólásra
amúgy a csapágy fontos!!újat tegyél bele és fémragasztóval rögzítsd!!
tudod mit megcsörgetlek hívj vissza!!
hoszú ez nincs kedvem gépelni!!
Válasz #2058. hozzászólásra
mondjál már valamit a 4650 esemre mi a g....i lehet vele holnap jönn ki a hajtókar de az első hajtás kardánja lóg rendesen a váltó felőli rész most vettem észre hogy bontjuk adhat az ki kerrepelő hangot ami terhelésre erősödik alapjáraton alig ha nem megyek vele csak gázadásra jelentkezik utána nem is nagyon hallom
Válasz #2057. hozzászólásra
volt már erről szól ha vissza olvasol !
Van aki beviszi a fülkébe hid.tömlövel egy órával és igy kontrollálja.
Ha nem akarod a véletlenre bízni!
Válasz #2058. hozzászólásra
Ok,ha lesz időd meséld el hogy is kell ezt csinálni,mert én még kezdő vagyok a zöld javításában
Válasz #2057. hozzászólásra
később leírom de javítható nem kell kidobni!
no meg a nyomás tartó szelepet lehet hézagolni alátéttel !!
még jó hogy meg néztétek!!
Válasz #2056. hozzászólásra
Rámértünk a gépre és csak a fele nyomás van mint aminek lennie kellene,ma szétszedtük ránézésre a ház egészségesnek tűnik,a csapágy az már hagy némi kivánnivalót. Ezekbe szoktak csak fogaskereket cserélni?
Mi a panasz Kisvuk??
Válasz #2053. hozzászólásra
Válasz #2052. hozzászólásra
Ne engedj neki, hajrá
Vissza a jövöbe.. egy zsir VAS LÓ...
Válasz #2033. hozzászólásra
Üdv!
Egész délután egy elektromos hibával töltöttem az időt,ami még mindig nem oldódott meg,csak közelebb kerültem hozzá
Ezért nehéz időt mondanom rá,de azért küzdök
Üdv!
4955-ös adagolót nem tud valaki?????
Rossz is megfelelne!!!!!!!
Válasz #2049. hozzászólásra
Voltak kisebb aggodalmai,de itt is megerősítem hogy nem járt vele rosszul,mert nagyon jó gép volt,pontosabban az is
Minden porcikáját láttam,és csináltam,nincs benne hiba sehol.
Válasz #2048. hozzászólásra
Haver a srác már évek óta fáj a szíve egy ilyen gépre
Válasz #2045. hozzászólásra
Üdv!
Nem titok,persze hogy meg szabad tudni:)
Csanádapácára.
Gépesített paraszt tudnál telefonszámot adni ???
Válasz #2044. hozzászólásra
Akkor tényleg az a gép. Jól jártál vele nagyon, mert az árához képest egy nagyon jó kondiban lévő gépet kaptál. Utólag kicsit meg is bántam, hogy nem a tiédet vettem meg, mert bár az enyém összkerekes, de folyamatos törődést igényel, míg ennek nagyon jó gazdija volt.
Akkoriban meg lebeszéltek róla, hogy csak mezítlábas, de szerintem megfelelő súlyozással nem sokat von le a használati értékéből.
Vigyázz rá te is.
Válasz #2041. hozzászólásra
Szia! Meg szabad kérdezni hova vitték az 55-öst???
Válasz #2036. hozzászólásra
De Sárbogárdról vettem tavaly ősszel. Nagyon jó kis gép, nagyon szerettem, de már költöttem rá. Például a gumikra meg ilyenek.
Válasz #2042. hozzászólásra
Ezt mertem volna ajánlani,mert rohadt jó gép volt,de lesz még ilyen több is az idő során.
Úgytudom ha az egész rendszert kitisztítod,és másik olajjal töltöd fel,akkor mehet bele a másik gáz,és ennyi.Mert az a gond hogy ezzel az olajjal,összeveszik az új gáz.
Én így tudom. Annó is másmilyen gáz volt,és ez már egyszer lejátszódott mikor jött ez a gáz.
De ez igaziból annak a feladata aki csinálja a klímát.
Egyébként amivel Én dolgozok azon nincs is klíma.Nem nagyon megyek vele nyáron,és nem fektettem hangsúlyt a kérdésre.
Válasz #2041. hozzászólásra
Hali! Még egyenlőre szót fogad, de hát vannak azért kisebb bajai. Gondoltam, hogy hamar elviszik a trakidat. Szemeztem vele én is, hogy elcseréljük az enyémmel (értékegyeztetéssel persze), de sajna a mai gabonaárak, meg a kukorica kisülése gyorsan visszarántott a valóságba.
Azt halottad, hogy állítólag 2014-től nem lehet R22-es gázt kapni a trakikba (meg persze másba sem)? Ha ez tényleg igaz, akkor hogyan fogod megoldani a légkondibajokat?
Válasz #2040. hozzászólásra
Szabadság nincs,nyaralás nincs,erre születtünk
Üdv!
Az egy daruzókötél középső szeme.
Elég így csak hátúl szétkapcsolni.Viszont így csak nagyobb ívben tudsz fordulni,ha kicsit élesebben is kell fordúlnod,akkor le kell venni a súlyokat,és csak 4 db.-ot kell fennhagyni.És még annyi van hogy nagyon össze kell húzi a súlyokat ilyenkor,nem mozdúlhatnak meg,mert ha leakad a súly középen akkor katasztrófa.
Amúgy semmi különös nincs velem,dolgozunk meg néha kicsit pihanünk,és ennyi
Elvitték a 4755-öst csütörtökön
Neked szótfogad a géped????
Válasz #2039. hozzászólásra
Az egy nagy láncnak a szeme, ami a kampó végén van?
Ha így vontatsz, akkor nem kell lekötni az első gardánt, csak hátul átkapcsolod a váltót azt mehetsz is?
Amúgy mi a helyzet veled?
A 4755-öst elvitték?
Válasz #2038. hozzászólásra
Így
Válasz #2037. hozzászólásra
Üdv!
Az alábbiakban tettél be képet, hogy húzod haza az egy jonival a másikat. Azt szeretném megkérdezni, hogy hogyan kapcsoltad össze a két trakit?
Válasz #2034. hozzászólásra
Üdv!
Akkor ha tudja valaki,Te tudod milyen cudar volt ez a gép
Volt vele dolgom bőven,de majdnem ajándékba kaptam a 4955-ös mellé,így megérte
Válasz #2029. hozzászólásra
Hali!
Ezt a mezítlábas ötvenest nem Sárbogárdon vetted véletlenül?
Mert ha igen, akkor ismerem a gépedet (majdnem én vettem meg).
ezt láttátok?
újabb JD lopás
Válasz #2025. hozzászólásra
Szép lett ez is. Anno még én lőttem az ilyen volt képet, pózoltam is vele
Válasz #2032. hozzászólásra
Persze egyértelmű, ha nem sikerül elhozni jövő héten akkor legrosszabb esetben nem lesz lefestve idén, akkor majd tavasszal. A lényeg hogy jó legyen!
Jó munkát!