Fórum

Válasz ND #23243. hozzászólására

meg azon 820 vagy 850es ventillátort ír.
az még jobban odaverne a ménesnek

Válasz Istvánka 30 #23242. hozzászólására

pont ugyan ez a dilemma

Válasz Istvánka 30 #23240. hozzászólására

Kb mekkora a ventilátor rajta? Én sem a kiló v litertől tartok, mert azt elhúzza, hanem h a ventillátortól a rúdra sz@rik a ménes.
Miért kerül eladó sorba?

Sziasztok,

használ valaki T25-tel 10hl-es vagy a körüli axiál permetezőt?
Tapasztalatok?

mennyire ellik meg előtte? Szinte sík a terep, ahol használnám

előre is köszi

Üdv ,a padló lemez alatt fényképezz ,a jobb oldali kerék és a hidraulika szürö környéken a váltóház végén kell hogy legyen !!

Válasz menyus #23234. hozzászólására

Nézd meg a váltó fedelet, a váltókar és a hidraulika tartály között kéne lennie egy kicsi fedélnek amit 3 csavar fog. Vagy lehet a helye sincs kialakítva a váltófedélben.

Válasz menyus #23234. hozzászólására

Egy utcánkbeli is vett egy ilyet,azon sincs difizár!

Biztosan van ,,üllés elött a padozatnál van a helye ,egy taposó gommbot keress !

Válasz hegelaci66 #23228. hozzászólására
Elérhetőség: 30/560-8988. Ár 200.000Ft komplett!

Üdvözlet mindenkinek!
150-es munkaszélességü szárvágóm eladóvá vált!
T-25 trakival használtam 3-4 alkalommal 2200 Nm-területen! Egyedileg gyártott (RZ-3 késekkel)
A gyártó által adott dokumentum szerint, még ez év
06.08.-ig garancia!A hajtómű nem bóvli, ahogy a képek szerint is látni. Vele egy idős kardánnal(sárga/fehér matrica, az adatok)
Vagyis nincsenek egy évesek sem!Tökéletesen működik
(nem ráz, nem kattog, nem zörög)Az eladás oka:
Eladtuk a területet!!

Válasz stefi69 #23226. hozzászólására Rendben köszönöm :)

Válasz stefi69 #15773. hozzászólására Szia érdeklődnék elkelt már a kormány?

Üdv:Gábor

Válasz ND #23222. hozzászólására

Az már az

Még az ősszel a cimborám megkért, hogy szántsak neki a szőlő között pár sort, ami persze nem jött össze, mert csak úgy lehetett volna feltolatni, és lefelé szántani. A szőlő végében nem volt hely a megforduláshoz.

Bátran belevágtam, kb. feléig fel tudtam tolatni difivel, aztán csak kapart. Hozzáteszem, jó volt a talaj, se nem sáros, se nem homokos. Itt pld. jól jött volna az elsőkerék hajtás. Nem tudom hogy pontosan mekkora volt a talajszög, de elég meredek volt.

Válasz bali94 #23221. hozzászólására


A T30 meg a vtz a 4x4en kívül azért is jobb lenne neked, mert azon akkor is van kardánhajtás, amikor kinyomod a kuplungot.
Ez permetezőnél, kaszánál, meg főleg mulcsozónál nagy előny, hogy indulás előtt fel tudod pörgetni.

a 25ösön kinyomott kuplungnál nincs TLT - sajnos, ez nagy hátránya.

Válasz Wendelke #23220. hozzászólására

Az már emelkedő, amikor a zergét is ütni kell, hogy felmenjen, mi?

Válasz Wendelke #23220. hozzászólására

Na jó, most megnyugtattatok, hiába homok ....

Válasz bali94 #23216. hozzászólására

Dobj fel egy képet a "problémás" területről.

Amikor rátértél a Hajdúságra, akkor én is értetlenül néztem, mint somogyi gyerek.

Erre felénk a terepviszonyok olyanok, hogy néhanapján fel szokták borítani a traktort, kombájnt, ha nem figyel a pilóta.

Válasz ND #23217. hozzászólására

3500 m2, tárcsázás, fűkaszálás, pótkocsi húzás. Na meg persze permetezés is, ezért zártam ki a fülke nélkülieket. Azt hogy mire kell eldöntöttem rég, csak a hezitálásom azért van, mert félek nem fogja bírni az emelkedőt.

Válasz ND #23217. hozzászólására

nagyon laza talajra lehet, nem ártana a 4x4 (a javasolt vtz, vagy T30, ha ez a méret kell, vagy kisebben a japánok)

Válasz bali94 #23216. hozzászólására

Sztem inkább az a kérdés, hogy mekkora a "kert" ahol hasznáni akarod,
mert kifejezetten kertbe (jellemzően keskeny hely) nem biztos hogy jó, oda inkább egy japán v. tzk, amivel könnyebb forogni, mert ilyen helyre a 25ös ormótlan.
Ill milyen fák milyen térállás, meg milyen munkákra, mert ott is akadályozhat a magas építés és a fülke, ami permetezéshez viszont szinte kötelező (legalábbis erősen ajánlott)

szóval először azt kellene eldönteni, mire kell gép, az alapján lehet válogatni, mi lehet jó rá.

Válasz ND #23214. hozzászólására

Persze, annak aki valódi hegyvidéken lakik, ezek a kifejezések "összeférhetetlenek", de nekünk a nagy síkságon, egy emelkedő igazi hegy lehet .... :)

Számszakilag nem tudok mit mondani, hány %-os emelkedő, én inkább a talaj minősége miatt aggódom.

Akkor vtz vegyél a három hengerest hogy legyen lóerő tartalék dobnak felfelé

Válasz bali94 #23213. hozzászólására

Szia,

nekem Hajdú, a domb meg a meredek szavak nem állnak össze.
számszerűleg mennyire meredek az a viszonylag?

Kedves Fórumozók!

Új vagyok itt, T25-ös vásárlás előtt állok, kifejezetten magán ( valamelyest hobbi ) célokra használnám. A kert ami a fő terület, egy viszonylag meredek domboldal, laza ( homokos ) talajjal. Itt a domboldalon szőlő, a tetején a sík részen gyümölcsfák vannak ( ez bővülni fog ) . A kérdésem lenne, hogy valaki használja ezt a gépet ilyen körülmények között ( én Hajdú-Biharban élek, de más országrészeken is vannak ilyen talajok )? Már elkezdtem a visszaolvasását a Fórumnak, de ilyen jellegű hozzászólással még nem találkoztam.

Moderálási elveink miatt törölve: 2019-02-04 11:48:15

Válasz Istvánka 30 #23207. hozzászólására

Több éven keresztül egy 3m saxoniával vetettűnk simán elboldogult velle

Válasz vidimazsi #23197. hozzászólására
Amikor mi lábon hazavittük a kicsit, annyira szorult,hogy egy horgosba föltaszította a pótja a domboldalba.Éveket állt előtte Mindent benzinbe kimostunk.Függőcsaokat,gömbfejeket,kormánygépet.
Itt simmeringcsere is,mert kiszivárgott az olaja.Nem nehezebb tekerni,mint egy régi személyautót.Ha a kerék mozog főleg!830 üzemórás volt.Hát a T-30asunkat,meg az LTZ-55ösünket azért még könnyebben!

Válasz stefi69 #23204. hozzászólására Háét egy picit próbáltam állítani de így is olyan 5-10 perc közé tenném. Lehet megpróbálkozom egy szervó ki építéssel.

Válasz ND #23202. hozzászólására Köszönöm hossz mintás gumi van fent akkor próbálok holt játékon állítani,

Válasz Titán76 #23200. hozzászólására

Zsírzás, holtjáték állítás mindenképp.
Nekünk az is sokat jelentett h vmi uaz gumi helyett hosszbordás mg gumi került az elejére.

Válasz Titán76 #23200. hozzászólására

Köszönöm a zsírózáson már túl vagyok, szervosításra is gondoltam de nem vagyok jártas a témában, nem lenne rossz ha valakinek lenne elfekvőben :) .

Válasz vidimazsi #23197. hozzászólására

Talán elsőkörben,nem ártana megzsírozni a kormánycsuklókat,a csizmát,azalatt a csapágyakat, kormányműben menézni van-e elég olaj. De persze a szervósítás sem rossz ötlet,ha bírja a zsebed de megoldás lehet a teli sószóró is persze,ha épp azzal van dolgod

Válasz ND #23196. hozzászólására

Köszi majd valami hasonló megoldást estközölök én is

Válasz vidimazsi #23197. hozzászólására

Akassz rá egy 400as permetezőt v sószórót tele

Jó estét kívánok!

Nem rég én is egy t25 -ös kis traktor tulaja lettem, biztos kivesézett téma, de érdeklődni szeretnék hogy tudnám a , a kormányzását kicsit könnyebbé tenni? Mert jelenleg nehézkes és a holt játék is elég nagy.

Üdv:Gábor

Válasz Titán76 #23195. hozzászólására

Nekünk 15-20as zártszelvényből van egy keret és 2 teleszkóp is rá lett aplikálva. Habiból talán vmi mtzs.

Üdvözlet
Elsősorban Gerimurtól kérdezném,de persze más is hozzászólhat . A hátsó ablanak van még valami +merevítője,mivel látom nyitható. Tudom hogy tiéd eredeti (valamikor régen olvastam). Mert ugye eredetileg fixre tervezték,és így nem is igazán számított hogy csak sima lemezből van préselve. De most meg kell csinálni,az új törvények miatt,mindent fel kell rakni rá ami rajta volt,mert hogy eddig rajta sem volt. Anno is már üveghiányosan vettem,de most ráncba kell szedni az öregfiút. Ezért érdekelne hogy van-e külön merevitője az ablak tartónak,illetve teleszkópos-e vagy sem?
Az is érdekelne hogy valakinek esetleg van-e gyári kompresszorja fenn? Ha van, az hogyan van meghajtva? Csak ékszíjjal,vagy létezik beépitett fogakerekes meghajtású is ?