Kezdőlap »
Fórum

Fórum

Kedvencek közé Segítség

T-25/A kistraktor

Létrehozta: Vendég, 2008-01-03 15:15:08

Új hozzászólás Frissítés

Következő »

Válasz » #21899 Maszek Zs | 2017-10-18 19:29:48

Válasz a2457 #21898. hozzászólására

Írtam emailt. Köszi én elvagyok
Válasz » #21898 a2457 | 2017-10-18 17:13:04

Válasz Maszek Zs #21896. hozzászólására

hát velem az van kedves barátom, hogy sorba bukik le mindenki a nagyüzemi falopással, aztán rámszakadt annyi meló hogy azt se tudom hol a fejem. ráadásul gyérítések, ugyan keresni nemigen lehet vele, de a becsület megkívánja hogy megcsináljam. rendesen.

köszönöm kérdésed, remélem feléd jobban megy a szekér.
Válasz » #21897 bs80.td | 2017-10-18 09:00:12

Válasz balaci66 #21894. hozzászólására

Helló!

Én 30x30- as zártszelvényből és 40x3- as laposvasból csináltam egy keretet. A zártszelvény keret be csukódik a fülke keretbe, tehát ahova eredetileg is be van csavarozva az ablak lemezkerete, a laposvas pedig rátakar a fülke keretre. Az első terv az volt, hogy a laposvas élére trabant kédergumit teszek, de aztán másik megoldást választottam a tömítésre. Egy mtz gázteleszkóp tartja az egészet. Majdnem akkora királyság mint az irányváltó! Szinte mindig nyitva van. Ebben a videóban https://www.youtube.com/watch?v=QtSWI6K5pzs 1:10- nél van néhány kép. És itt egy vázlat:
Válasz » #21896 Maszek Zs | 2017-10-18 06:52:11

Válasz a2457 #21895. hozzászólására

Nagyon eltüntél! Mi van veled?
Válasz » #21895 a2457 | 2017-10-18 01:52:47

Válasz tamasmolnar1991 #21892. hozzászólására

lehet kopott olajszivattyú is.
nehéz olyat találni ami nem szar már új állapotában is. de aki keres az talál.
Válasz » #21894 balaci66 | 2017-10-17 20:45:01

Tisztelt Fórumozók!
Szeretném a segítségeteket kérni ahhoz, hogy a T 25 hátsó ablakát hogy lehet nyithatóvá átszerelni.
Válasz » #21893 atti212. | 2017-10-15 12:38:25

Válasz tamasmolnar1991 #21892. hozzászólására

Érdemes levenni a nyomáshatároló szelepet és belenézni zár e rendesen, nincs e benne valami nem oda való motyó. Generátor mögött, talán 2 csavar fogja fel a blokkra.

De láttam már egyszer olyat is, hogy semmi olajnyomás nem volt, hosszabb nivópálcát raktak bele,így a szint "rendben" volt.
Mikor kiengedtem az olajat akkor lett gyanús, volt benne vagy 2 liter. Felöntés után egyből lett 4 bar hidegen. De gondolom ez nagyon ritka esemény lehet.
Válasz » #21892 tamasmolnar1991 | 2017-10-15 12:12:42

Sziasztok! Nemrég vásároltam egy t25-ös trakit, amit most teszegetek rendbe! Olyan kérdéssel fordulnák a hozzáértőkhöz, hogy hidegen 1.6 a motorolajnyomás, melegen pedig 1 körül van amit nagyon alacsonynak találok! Első lépésben lecserélem az olajat + szűrőtisztitás valamint másik órával is le akarom próbálni! Mi produkálhatja még ezt az alacsony olajnyomást? Valaki találkozott már ilyennel? Válaszokat előre is köszönöm!
Válasz » #21891 bs80.td | 2017-10-14 20:56:28

Válasz stefi69 #21887. hozzászólására

Jo otlet, erre nem gondoltam. Most mar mindegy.
Válasz » #21890 titanatlantis76 | 2017-10-13 20:03:43

Üdvözlet
Sok itt a tapasztalat, talán tudtok adni tanácsot. Harmadikbó és hatodikból írdtlanul morog a váltó ! Szerintetek mi lehet a gond ?
Válasz » #21889 titanatlantis76 | 2017-10-13 19:52:37

Válasz schmidtm270 #21880. hozzászólására

Nekem is volt már ilyen gondom vele, a reteszelőn kell állítani és aztán semmi dond nem lesz vele
Válasz » #21888 stefi69 | 2017-10-13 01:17:47

Válasz serespeter79 #21870. hozzászólására

A kopások, lógások, szakadt gumi, rossz felni.
Válasz » #21887 stefi69 | 2017-10-13 01:12:42

Válasz bs80.td #21885. hozzászólására

Üdv. Nagyon felesleges bajlódni a kivételével, annyira kell oldalra fordítani,hogy a váltókar felfogató csavarja, pont a nútba üljön bele./ menjen keresztül /. És ez által se jobbra,se balra nem tud többé elmozdulni.És nem akadájozza a kulisszát. Kb 15-éve csináltam az elsőt, a mai napig nem okozott problémát. A mai napig így csinálom ha akad még a régi tipusú váltóval.Már a sok-sokadikat.
Válasz » #21886 nagy0szilard | 2017-10-12 18:58:34

Válasz bs80.td #21885. hozzászólására

Én nem voltam ilyen ügyes, ugyhogy kétszer kellett szétvágnom, hogy kijöjjön
Válasz » #21885 bs80.td | 2017-10-12 15:03:49

Válasz nagy0szilard #21882. hozzászólására

Grat! El jött neked is a nírvána. Hogyan sikerült kioperálni a kapcsolólemezt? Nekem el kellett vágnom és meghajlítanom. Ilyen lett:
Válasz » #21884 Szentgyörgyi József | 2017-10-11 13:20:50

Válasz gubamarcell99 #21883. hozzászólására
Ok.
Válasz » #21883 gubamarcell99 | 2017-10-11 08:04:00

Válasz Szentgyörgyi József #21874. hozzászólására

Köszönöm nem már nem eladó mert jöttek a fólia takarítások és a trágyázás és így inkább maradt egyenlőre.
Válasz » #21882 nagy0szilard | 2017-10-10 07:12:45

Sziasztok! A fórumtársak segítségével sikerült áttalakítani irányváltósra a gépet, a Habis alkatrész segítségével, csupán csak tényleg az inditásgátló lemezt kellett kivenni, és egyik váltókar le, a másik fel, egy kis korrekció ès sima négy csavarral lehúzni és kész is! Bátram ajánlom mindenkinek aki még a régi váltóval küzd, hogy nyugodtan vágjon bele a cserébe!! Köszönöm a segítséget!
Válasz » #21881 Wendelke | 2017-10-09 19:28:12

Válasz schmidtm270 #21880. hozzászólására

Be kell állítani a váltót(váltókart?), ha visszakeresel a topicban, megtalálod a megoldást.
Okosabbat nem tudok mondani, mert szerencsére nem volt ilyen problémám, de másoknak igen.
Válasz » #21880 schmidtm270 | 2017-10-08 22:42:21

Sziasztok!
Van egy Vladimirec T-25-ös traktorom.
Olyan problémám volna, hogy terhelés alatt, kisebb emelkedőnél finoman kidobja a sebességeket.
Üresen, simán nem dobja ki.
Valakinek volna rá valami ötlete?
Köszönöm!
Válasz » #21879 dani 1980 | 2017-10-08 20:53:01

Válasz bs80.td #21877. hozzászólására

Nagyon szépen köszönöm keresni foglak ha nem gond!
Válasz » #21878 sines68 | 2017-10-08 20:28:23

Válasz t25bandit #21862. hozzászólására
Én műkaucsuk néven vettem,egy idős kárpitos ajánlotta.drága,de jó hő és hangszigetelő,jól ragasztható.klímás és fűtés boltokba keresd.
Válasz » #21877 bs80.td | 2017-10-08 13:24:49

Válasz dani 1980 #21875. hozzászólására

Jo cimre ment az elozo is, de ekuldtem ujra.
Válasz » #21876 bs80.td | 2017-10-08 13:18:46

Válasz serespeter79 #21870. hozzászólására

Ha nem jo a futomu geometria (pl. osszetartas) akkor be tud szitalni a kerek.
Válasz » #21875 dani 1980 | 2017-10-08 12:22:43

Válasz bs80.td #21860. hozzászólására

Eltudnad küldeni mégegyszer? henivivi0825@freemail.hu
Válasz » #21874 Szentgyörgyi József | 2017-10-08 12:19:50

Válasz gubamarcell99 #21863 hozzászólásár
Valószínűleg a csapágy lóg. Leveszed a váltó oldalán lévő kis fedelet és ott ki tudod húzni a rosszat és betenni az újat. Volt már olyan is, hogy a csapágy jó volt de a fészekbe lötyögött, ilyenkor a csapágy rögzítő segít. Eladó még a gép?
Válasz » #21873 Szentgyörgyi József | 2017-10-08 12:14:38

Válasz serespeter79 #21872. hozzászólására
Az új gumi is lehet rossz. Nézd meg a kormánymű kihajtható tengelyét nem-e az lóg. Van benne egy persely amit lehet cserélni csak vigyázni kell a kiütésénél mert eltörhet az öntvény. Én fűtészlappal elvágtam bent a helyén és akkor simán kijött.
Válasz » #21872 serespeter79 | 2017-10-08 09:52:48

Válasz Szentgyörgyi József #21871. hozzászólására

Csak menet közben!
Új az első gumi,minden gömbcsukló,királycsap!
Válasz » #21871 Szentgyörgyi József | 2017-10-08 08:25:11

Válasz serespeter79 #21870. hozzászólására
Ha álló helyzetben járó motor állapotban ráz akkor valószínűleg túl van húzva a motor tartó gumibak. Ha menet közben akkor az első gumi van megszakadva. Ha nem jár a motor és akkor is ráz akkor nem jó az aksi töltő szigetelése
Válasz » #21870 serespeter79 | 2017-10-08 07:14:01

Üdvözletem.
Mitől rázkódhat a kormány,úgy,hogy 10 perc után zsibbad a kezem?
Válasz » #21869 Gepi | 2017-10-07 19:24:26

Válasz bs80.td #21868. hozzászólására

Munkahelyen, első a fusi
Válasz » #21868 bs80.td | 2017-10-07 18:37:19

Válasz bs80.td #21867. hozzászólására

Hát ez nem privát üzenet lett...
Válasz » #21867 bs80.td | 2017-10-07 18:35:17

Válasz t25bandit #21862. hozzászólására

HElló! A munkahelyemről van. Alumínium homlokzatokban használjuk. De szerintem kárpitosnál kapsz különböző vastagságúakat.
Válasz » #21866 bs80.td | 2017-10-07 18:31:48

Válasz t25bandit #21862. hozzászólására

Helló! Hát izé.. Küldtem privit. Már ha tőlem kérdezted.
Válasz » #21865 bs80.td | 2017-10-07 18:13:11

Válasz dani 1980 #21861. hozzászólására

upsz, bocs. akkor újra nekifutok.
Válasz » #21864 máris szomszéd | 2017-10-07 18:10:07

Igaz nem T-25-ös de olyannál is láttam ezt a megoldást.Előtte ez is rettentő kényelmetlen volt most viszont maximálisan kényelmes.
Válasz » #21863 gubamarcell99 | 2017-10-07 17:59:27

Sziasztok olyan gondom lenne hogy mikor sebességbe rakom a trakit kidobja az irányváltót és darálja a fogaskereket mi lehet a gond???
Válasz » #21862 t25bandit | 2017-10-07 06:55:15

Had kérdezzem már meg,hogy a belső kárpitozás alá honnan sikerült olyan vékony szivacsot szerezned?Én már mindenhol összekeresgéltem sehol nem találok.
Válasz » #21861 dani 1980 | 2017-10-07 06:09:14

Válasz bs80.td #21860. hozzászólására

Most néztem sajnos nem kaptam meg
Válasz » #21860 bs80.td | 2017-10-04 08:05:46

Válasz dani 1980 #21850. hozzászólására

Helló!

Elküldtem mailben az irányváltókar műszaki rajzát és a lézervágáshoz szükséges fájlt.
Válasz » #21859 dávidka234567 | 2017-10-03 19:46:55

Válasz bs80.td #21858. hozzászólására

Köszönöm a segitséget te egy úrvagy
Válasz » #21858 bs80.td | 2017-10-03 18:48:43

Válasz dávidka234567 #21846. hozzászólására

A képek a pedálról (bocs hogy csak most).
A lényeg: 40mm- el megtoldottam a gázpedál alsó karját (a képen jelölve), ezért a padlólemezbe kellett egy új lyukat fúrni. Lehet hogy így egy kicsit útban lesz a hidraulika tömb aljából kijövő íves fémcső, de ezt nem tudom biztosan mert én ott is variáltam egy kicsit.A piros nyíllal jelölt M12x120- as csavar az új pedál tengelye, amit egy 60x40- es zártszelvényből vágtam ki (60mm széles a pedál) és bele hegesztettem egy 12mm belső átmérőjű csövet. Azon megy keresztül a fentebb említett M12- es csavar. A csavarra ráhúztam a pedált aztán egy alátétet utána egy rövid rugót, kb 10mm hosszú (ez azért jó mert feszesen tartja majd a pedált, nem lötyög össze-vissza. A belső képen látszik egy kicsit.), aztán egy M12 alacsony anya, amivel annyira kell össze szorítani a rugót, hogy a pedál még viszonylag könnyen mozogjon.Még egy alátát, utána ezt az egészet átdugni a fülke oldalába fúrt lyukon, aminek a pozíciója kb látszik a képen (piros nyillal jelölt csavar). Kívülről aztán egy alátét és egy anyával rögzíteni. Az eredeti gázpedálról leszedtem a gumicsövet (vagy görgőt), hogy ne legyen túl meredek az új pedál alap állásban. Elég kevés a hely a fülkében, ezért aztán kellett matekolni. Én 182cm magas vagyok és így jó lett nekem. Bár az ülésem meg egy átalakított ifa ülés, ezért lehet hogy az eredeti üléssel másképp jön ki. Próbálgatni kell, de szerintem megéri. Bármikor vissza alakítható, ha esetleg kínozni szeretném magam.
Válasz » #21857 bs80.td | 2017-10-02 07:00:11

Válasz dani 1980 #21856. hozzászólására

Őöö... Miről?
Válasz » #21856 dani 1980 | 2017-10-01 17:58:04

Válasz bs80.td #21855. hozzászólására

Lehet róla szó?
Válasz » #21855 bs80.td | 2017-09-30 19:11:30

Válasz nagy0szilard #21853. hozzászólására

Szerintem csak az inditasgatlo kapcsolo lemezet kell kiszedni, esetleg akinek igenye van ra, a megfelelot vissza szerelni helyette. En kihagytam ujra vezetekezeskor azt a kapcsolot.
Válasz » #21854 Molnár Ágnes | 2017-09-30 08:56:35

Válasz nagy0szilard #21853. hozzászólására

azért nem teljesen igaz
Válasz » #21853 nagy0szilard | 2017-09-30 06:55:56

Sziasztok! Ha jól értelmezem a dolgot, megveszem ezt a komplett kart és simán áteszem 4 csavarral és kész az áttalakítás irányváltósra??http://webaruhaz.habi.hu/termekek/2994/T_25_sebessegvalto_kar_kpl_hazzal_.html
Válasz » #21852 bs80.td | 2017-09-29 05:10:33

Válasz Maszek Zs #21851. hozzászólására

Koszonom!
Válasz » #21851 Maszek Zs | 2017-09-28 21:36:49

Válasz bs80.td #21849. hozzászólására

Hát azért találni mindig igényes embereket!!
Ebben nem kevés munka van!!
Válasz » #21850 dani 1980 | 2017-09-28 18:40:38

Válasz bs80.td #21849. hozzászólására

Küldtem emailt.