Hm láttam már ékszíjhajtásos rotátort de trakiban csak a fűnyírótraktort.Érdekes megoldást csinálnak ezek az Amik gondolom az ékszíj bele nem egy ökör ára így elég olcsó a javítása.
Ha jól látom, ismét fellángol a "hülye" vs. "okos" aki Japán trakeszt vesz.
Kedves fórumtársak, tételezzük már fel egymásról, hogy senki sem zokni agyilag, kb. tudja, hogy mire van szüksége, mit szeretne, mire van pénze és igen: mi tetszik neki!
Kafa kis gép az és miért kell ez mellé egy kubota?Ez a gép léghűtéses diesel?A motor az 4-vagy 2 ütemű?Egyébként benzines gépek is vannak kb ilyen kinézettel.
Ehez még ha hozzáteszem azokat a műszaki megoldásokat amiket a Japánok már 30 évvel ezelőtt csináltak egy traktoron az szerintem a mérleget még jobban elbillenti.Lehet játékszernek emlegetni a kis trakikat meg csúfolni de ha kipróbálsz egyet már tetszeni is fog én is így jártam.
Kezdhetem mindjárt a gép külalakjával ami elég traktoros lett szerintem
Aztán van egy olyan váltó benne amin a szerelőm is nagyon csodálkozott -félautomata váltó 30 éves traktorban,(remélem nem romlik el mert még nem látott a szerelőm belülről ilyet)kíméli a kuplungot.
A tlt kihajtás 3 fokozatú 30-évvel ezelőtt,és nem függ a traktor sebességétől.(van ennél is több fokozat már)
A többi megoldást már egy szerelő jobban el tudná mondani,amire emlékszem még,az az izzítás ami a szerelőm szerint most is megállja a helyét.Nem szeretnék senkit rábeszélni ilyen-olyan gép vásárlásra kipróbálja tetszik nem tetszik veszi nem veszi.Nekem tetszik.
igazat szóltál én 3db tz4k-ért sem adnám oda, pedig az enyém is 20év körüli gép ha nem több, és hiába csak 15LE mélgsem lehet 1 napon említeni a t4k-val
A Keletagrosok nekem is küldik a mailt rendesen de a gépet nem náluk vásároltam mert nem az én pénztárcámnak valók az ottani árak még áfa nélkül sem.Az én gépem nem 20 éves hanem 30 .És ha mellérakok egy fiatalabb tz4k-t akkor nem biztos ,hogy mindenki a KGST csodát választja ,én legalábbis nem így tettem.Igazából kinek mire kell, mire van pénze ,mi tetszik neki,de ezt már kb. leírtam valahol.Egyébként tudtátok azt,hogy a TZ-4K-14 B 870 kg ?Szerintem nem látszik rajta.Az én Yanim meg 679 kg csak.Súlyok nélkül.
A Kelet-Agrósok erről a témáról egész litániát tudnak
tartani, már aki vevő erre annak.
Sőt emailon is zargatják az embert a hülyeségükkel.
Próbálnak meggyőzni milyen nagyon jól jársz egy tizen húsz éves valamikor 14Le géppel, ami mára jobb esetben még jó ha 10Le tud.
De hát szórakozni, játszadozni hobbira elfogadható, csak ne nézzen sík hülyének mert Ö kijár Japánba.
Válasz #847. hozzászólásra
Nem a garázsba nézegeti hanem leadja és kihozza az új gépet. A gépeket egy nagy telephelyen gyűjtik és onnan értékesítik. Azért hozzák Magyarországra az öregebb gépeket mert csak erre az ár kategóriára van kereslet.Egyébként lényegtelen hogy mit mutat az üzemóra számláló de én mielőtt megvettem nagyon sok kereskedésben jártam, és állapottól függetlenül 1000 üzem óra alatt nem igazán volt traktor.
15 évig a garázsban nézegeti a japán, majd jön egy magyar
okostojás és bagóért megveszi,300ü.órával.
Magyarországon meg ennyi üzemóra után váltót, kormányt,
hengerfejet kell javítani.
Ne legyetek már ilyen naivak.
A magyar tulajdonosok 80%-a azt sem tudja milyen évjáratú a traktorja /már aki használt japánt vett/.
Ez olyan mint aki megveszi a Németországból behozott
passatot és elhiteti magával hogy 80.000 km van benne.
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Jobb üdőt, mint tavaly volt,
Ez új esztendőben;
Jó tavaszt, őszt, telet, nyárt,
Jó termést és jó vásárt
Ez új esztendőben!
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Zsíros esőt, kövér hót,
Ez új esztendőben;
Bő aratást, szüretet,
Egészséget, jó kedvet
Ez új esztendőben!
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Drága jó bort, olcsó sót
Ez új esztendőben;
Jó kenyeret, szalonnát
Tizenkét hónapon át
Ez új esztendőben!
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Vegye el mind a nem jót,
Ez új esztendőben;
Mitől félünk, mentsen meg,
Amit várunk, legyen meg
Ez új esztendőbe
(Népköltés)
Boldog, békés, eredményes új esztendőt kívánok mindannyiunknak.
Gyerekek! Az a bizonyos erőmű mostanság durrant el, az itt forgalomba hozott trakeszok pedig a 80-as, 90-es évekből valók. Nagyrészük már régen elhagyta Japánt, mire eldurrant az erőmű. Annak meg nagyon kicsi az esélye, hogy az összes ide kerülő traktort a sugárzó zónában tárolták.
Szóval nulla esélye van a dolognak (szerintem).
Ez a sugárzós dolog először a ruszki gépekkel indult Csernobil kapcsán. Szerintem az is butaaság volt.
Válasz #836. hozzászólásra
Japánban kikötőből ki se engedik és be se engedik EU kikötőjébe a kontinert.Pl Hamburgba egész kikötőbe komoly ellenőrzések folynak.Kijönni a kikötőből nehéz kijönni nagy ellenőrzés nélkül.TAPASZTALATBÓL TUDOM MUNKÁM MIATT.
Előfordulhat szerintem akár véletlenül akár szándékosan bár szerintem a Japán ember a becsületesebb fajtából való,viszont nem csak ők élnek Japánban.Vinni kell egy sugárzásmérőt a vásárláskor és kész. Persze a téma ennél komolyabb azok a traktorok ha van olyan mai sugároz nem fog világítani a sötétben semmi különbség nincs külsőre.sőt lehet,hogy majd kevés lesz benne az üzemóra és nem lesz drága (nagyon).
Válasz #833. hozzászólásra
Üzemóra tudomásom szerin is igyvan.Japánba tudtom szerint is csak talajmarozásra használják és másra nem mert nagyobb gép végzi a más munkát.
Válasz #829. hozzászólásra
Én úgy tudom hogy japánban valahogy úgy történik a gazdáknak az állami támogatása,hogy vagy hat évente vagy 6-700 üzemóránként. Japánban ezeket a gépeket csak tavasszal a rizsföldeken talajmarózásra használják és
ezért is van a kisebb gépeken csak 2 pont felfüggesztés.
Az üzemóra úgy tudom nem perc alapú hanem olyan teljesítmény féle ha maxon van használva akkor tényegest mér de ha csak üresen megy akkor nem annyira pörög a számláló,de ezt van aki jobban tudja nálam.
Amiket én néztem azok mind 500-1000-ig voltak az állapotuk meg kb egyforma volt kinézetre,bele nem látok persze.Én igyekeztem a jó árfekvésűeket minél nagyobb lóerő,kis méret de a 4*4 meglegyen.Kinek mi a fontos,problémák meg mindegyikkel vannak,gumi,elektromosság,festeni kellene,nincs akksi,nehezen indul stb.Ez az "olcsóbb" traktorok kategória.Az is lehet,hogy nekem jutott ki a hibásabbakból .Igaz az is,hogy nem volt 1 millám traktora.Az enyémek is van még baja de remélem megoldódik rövidesen.
35470 hozzászólás
A lovaskapa mintájára készitettem.A kapák rögzitése megeggyezik!
Válasz #868. hozzászólásra
Szevasztok!Boldog, békés munkában gazdag Ujévet mindenkinek!Bencsiknek egy házikészitésü sorközmüvelő!
Válasz #866. hozzászólásra
Hát mondjuk a linket nem kellett volna kifelejteni!
Íme:
http://www.trattore.it/
Válasz #865. hozzászólásra
Bocs, kicsit más és nem is Japán, de érdemes megjegyezni ezt a linket is.
Én a BCS kaszámhoz találtam itt rajzot. De van rajta egy csomó más gép is.
Kistraktorosok figyelem találtam egy oldalt angol nyelven vannak robbantot ábrák pl elsőhajtásról.
http://www.hoyetractor.com/
A yanmaromhoz találtam de gondolom van más traki is.
Válasz #862. hozzászólásra
2 éve működik hibátlanul.
Válasz #855. hozzászólásra
,,remélem nem romlik el"
Leírtad a lényeget, amit már én is párszor. Ha igen, na akkor van a balhé a japókkal.
Válasz #859. hozzászólásra
Hát, legyen sok örömöd a trakeszban.
Nekem sz Iseki TU180F jobban tetszik.
Válasz #860. hozzászólásra
Még a gyári ékszíj van rajta.Ékszíj viszi át az erőt a váltóba onnét meg lánc hajtás megy a hátsókerekekre.
Hm láttam már ékszíjhajtásos rotátort de trakiban csak a fűnyírótraktort.Érdekes megoldást csinálnak ezek az Amik gondolom az ékszíj bele nem egy ökör ára így elég olcsó a javítása.
Válasz #858. hozzászólásra
Ékszíj hajtásos. az egész.
Válasz #856. hozzászólásra
4 ütemű benzines.Léghűtéses.Hogy rendes mélységbe tudjak dolgozni ekével meg bármivel.
Ha jól látom, ismét fellángol a "hülye" vs. "okos" aki Japán trakeszt vesz.
Kedves fórumtársak, tételezzük már fel egymásról, hogy senki sem zokni agyilag, kb. tudja, hogy mire van szüksége, mit szeretne, mire van pénze és igen: mi tetszik neki!
Válasz #854. hozzászólásra
Kafa kis gép az és miért kell ez mellé egy kubota?Ez a gép léghűtéses diesel?A motor az 4-vagy 2 ütemű?Egyébként benzines gépek is vannak kb ilyen kinézettel.
Ehez még ha hozzáteszem azokat a műszaki megoldásokat amiket a Japánok már 30 évvel ezelőtt csináltak egy traktoron az szerintem a mérleget még jobban elbillenti.Lehet játékszernek emlegetni a kis trakikat meg csúfolni de ha kipróbálsz egyet már tetszeni is fog én is így jártam.
Kezdhetem mindjárt a gép külalakjával ami elég traktoros lett szerintem
Aztán van egy olyan váltó benne amin a szerelőm is nagyon csodálkozott -félautomata váltó 30 éves traktorban,(remélem nem romlik el mert még nem látott a szerelőm belülről ilyet)kíméli a kuplungot.
A tlt kihajtás 3 fokozatú 30-évvel ezelőtt,és nem függ a traktor sebességétől.(van ennél is több fokozat már)
A többi megoldást már egy szerelő jobban el tudná mondani,amire emlékszem még,az az izzítás ami a szerelőm szerint most is megállja a helyét.Nem szeretnék senkit rábeszélni ilyen-olyan gép vásárlásra kipróbálja tetszik nem tetszik veszi nem veszi.Nekem tetszik.
Itt a masináról igért képek.
Válasz #852. hozzászólásra
én 3db tz4k-ért sem adnám oda, pedig az enyém is 20év körüli gép ha nem több, és hiába csak 15LE mélgsem lehet 1 napon említeni a t4k-val
igazat szóltál
A Keletagrosok nekem is küldik a mailt rendesen
de a gépet nem náluk vásároltam mert nem az én pénztárcámnak valók az ottani árak még áfa nélkül sem.Az én gépem nem 20 éves hanem 30 .
És ha mellérakok egy fiatalabb tz4k-t akkor nem biztos ,hogy mindenki a KGST csodát választja ,én legalábbis nem így tettem.Igazából kinek mire kell, mire van pénze ,mi tetszik neki,de ezt már kb. leírtam valahol.Egyébként tudtátok azt,hogy a TZ-4K-14 B 870 kg ?Szerintem nem látszik rajta.Az én Yanim meg 679 kg csak.Súlyok nélkül.
Volt ott vagy két éve egy néhány üzemórás, nem már pár éves gép és ,,új" ként árulták.....
Válasz #849. hozzászólásra
A Kelet-Agrósok erről a témáról egész litániát tudnak
tartani, már aki vevő erre annak.
Sőt emailon is zargatják az embert a hülyeségükkel.
Próbálnak meggyőzni milyen nagyon jól jársz egy tizen húsz éves valamikor 14Le géppel, ami mára jobb esetben még jó ha 10Le tud.
De hát szórakozni, játszadozni hobbira elfogadható, csak ne nézzen sík hülyének mert Ö kijár Japánba.
Válasz #847. hozzászólásra
Nem a garázsba nézegeti hanem leadja és kihozza az új gépet. A gépeket egy nagy telephelyen gyűjtik és onnan értékesítik. Azért hozzák Magyarországra az öregebb gépeket mert csak erre az ár kategóriára van kereslet.Egyébként lényegtelen hogy mit mutat az üzemóra számláló de én mielőtt megvettem nagyon sok kereskedésben jártam, és állapottól függetlenül 1000 üzem óra alatt nem igazán volt traktor.
Mondjuk ebben van valami.
Viszont kivételek mindig vannak.Mindenki nem panaszkodik,én sem panaszkodok.
Mindenkinek boldog új esztendőt kívánok!
Válasz #833. hozzászólásra
15 évig a garázsban nézegeti a japán, majd jön egy magyar
okostojás és bagóért megveszi,300ü.órával.
Magyarországon meg ennyi üzemóra után váltót, kormányt,
hengerfejet kell javítani.
Ne legyetek már ilyen naivak.
A magyar tulajdonosok 80%-a azt sem tudja milyen évjáratú a traktorja /már aki használt japánt vett/.
Ez olyan mint aki megveszi a Németországból behozott
passatot és elhiteti magával hogy 80.000 km van benne.
B U É K 70 3736221 elado!
Adjon az Isten!
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Jobb üdőt, mint tavaly volt,
Ez új esztendőben;
Jó tavaszt, őszt, telet, nyárt,
Jó termést és jó vásárt
Ez új esztendőben!
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Zsíros esőt, kövér hót,
Ez új esztendőben;
Bő aratást, szüretet,
Egészséget, jó kedvet
Ez új esztendőben!
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Drága jó bort, olcsó sót
Ez új esztendőben;
Jó kenyeret, szalonnát
Tizenkét hónapon át
Ez új esztendőben!
Adjon Isten minden jót
Ez új esztendőben:
Vegye el mind a nem jót,
Ez új esztendőben;
Mitől félünk, mentsen meg,
Amit várunk, legyen meg
Ez új esztendőbe
(Népköltés)
Boldog, békés, eredményes új esztendőt kívánok mindannyiunknak.
Sziasztok!EREDMÉNYEKBEN GAZDAG és BOLDOG ÚJ ÉVET KIVÁNOK AZ ÖSSZES FORUMTÁRSNAK és a AGROIMFORM SZERKESZTÖJÉNEK és MUNKATÁRSAINAK!
Gyerekek! Az a bizonyos erőmű mostanság durrant el, az itt forgalomba hozott trakeszok pedig a 80-as, 90-es évekből valók. Nagyrészük már régen elhagyta Japánt, mire eldurrant az erőmű. Annak meg nagyon kicsi az esélye, hogy az összes ide kerülő traktort a sugárzó zónában tárolták.
Szóval nulla esélye van a dolognak (szerintem).
Ez a sugárzós dolog először a ruszki gépekkel indult Csernobil kapcsán. Szerintem az is butaaság volt.
Válasz #836. hozzászólásra
Japánban kikötőből ki se engedik és be se engedik EU kikötőjébe a kontinert.Pl Hamburgba egész kikötőbe komoly ellenőrzések folynak.Kijönni a kikötőből nehéz kijönni nagy ellenőrzés nélkül.TAPASZTALATBÓL TUDOM MUNKÁM MIATT.
Előfordulhat szerintem akár véletlenül akár szándékosan bár szerintem a Japán ember a becsületesebb fajtából való,viszont nem csak ők élnek Japánban.Vinni kell egy sugárzásmérőt a vásárláskor és kész.
Persze a téma ennél komolyabb azok a traktorok ha van olyan mai sugároz nem fog világítani a sötétben semmi különbség nincs külsőre.sőt lehet,hogy majd kevés lesz benne az üzemóra és nem lesz drága (nagyon).
Válasz #836. hozzászólásra
Max a gazdája sugárzik a boldogságtól hogy ilyen fasza gépe van.
Válasz #836. hozzászólásra
Szerintem hülyeség /de sebaj nem kell lámpa legalább/
Na és mit gondoltok arról, amit már felvetettem, hogy esetleg sugárzóak a behozott gépek, alkatrészek?
Válasz #833. hozzászólásra
Üzemóra tudomásom szerin is igyvan.Japánba tudtom szerint is csak talajmarozásra használják és másra nem mert nagyobb gép végzi a más munkát.
Válasz #831. hozzászólásra
1 üzemóra= 1800fordulaton 1 óra. én így tudom
Válasz #829. hozzászólásra
Én úgy tudom hogy japánban valahogy úgy történik a gazdáknak az állami támogatása,hogy vagy hat évente vagy 6-700 üzemóránként. Japánban ezeket a gépeket csak tavasszal a rizsföldeken talajmarózásra használják és
ezért is van a kisebb gépeken csak 2 pont felfüggesztés.
Válasz #830. hozzászólásra
Akkor ezeket tényleg csak hobbi célra használják Japánban. 1000 üzemóra alatt a tömítéseken kívül nem nagyom mehet szét egy gépen semmi szerintem.
Az üzemóra úgy tudom nem perc alapú hanem olyan teljesítmény féle ha maxon van használva akkor tényegest mér de ha csak üresen megy akkor nem annyira pörög a számláló,de ezt van aki jobban tudja nálam.
Amiket én néztem azok mind 500-1000-ig voltak az állapotuk meg kb egyforma volt kinézetre,bele nem látok persze.Én igyekeztem a jó árfekvésűeket minél nagyobb lóerő,kis méret de a 4*4 meglegyen.Kinek mi a fontos,problémák meg mindegyikkel vannak,gumi,elektromosság,festeni kellene,nincs akksi,nehezen indul stb.Ez az "olcsóbb" traktorok kategória.Az is lehet,hogy nekem jutott ki a hibásabbakból .Igaz az is,hogy nem volt 1 millám traktora.Az enyémek is van még baja de remélem megoldódik rövidesen.
Válasz #826. hozzászólásra
Furcsa hogy ennyire kevés üzemóránál megválnak tőlük ha ennyire jó gépnek számítanak.
Válasz #827. hozzászólásra
Nem sok hibája volt eddig neki.Az elsö kerekekbe csapágy és szimering csere volt.
Válasz #824. hozzászólásra
Akkor még bejáratos volt.Most már más hangja van.30-40 bálát röhögve vitte.De 50 bálánál már kifeküdt.
Válasz #823. hozzászólásra
700-1700 én 986üó -val vettem
Válasz #823. hozzászólásra
Amennyivel akarják.
Hát igen ebből nem sokat lehet látni
A hangja a tiédnek is ilyen? Nekem furcsa a hangja kicsit de lehet a felvétel miatt is.
Átlagosan mennyi üzemórával árulják ezeket a japán kistrakikat?
Válasz #821. hozzászólásra
Ezt a videot találtam a gépröl.Nem sokat látni belöle.
Válasz #820. hozzászólásra