Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Magágykészítő gépek új
- Robi Rekord 250 T új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Borkészítés,Borkezelés új
Cikkajánló
1715 hozzászólás
Válasz #1164. hozzászólásra
Kormány váltós a kormány mellett van fent. Olyan mint egy autó váltó.
1 3 5
R 2 4
Így nézz ki ha jól emlékszem. Nekem nem volt még a váltóval gondom. Első sebesség váltásnál szokott reccsenni de utána nem.
Válasz #1163. hozzászólásra
És hol van a váltókar és milyen a váltó benne jók? bocs hogy enyit kérdezek
Válasz #1162. hozzászólásra
A gyári szerintem 14,9x28-as.
Milyen a hátsó kerék mérete milyen külső van a zetor 5611
Köszi szépen a hozzá szólásod most már csak egy jó gép kéne 50 Mtz kis fülkésel vettetem hát az nem volt kényelmes
Köszi szépen a hozzá szólásod most már csak egy jó gép kéne 50 Mtz kis fülkésel vettetem hát az nem volt kényelmes
Válasz #1158. hozzászólásra
Én 8 próbálkozást mértem le a legjobb is 292 volt a többi 298-306 centisek voltak. Volt aszfalt, föld, de a műúton kisebb a sugár. Bár a miénken 16,9x28 kerekek vannak, és még nincs szervó.
Válasz #1154. hozzászólásra
3m? félfékkel még annyi sincs xd
Válasz #1154. hozzászólásra
3m? félfékkel még annyi sincs xd
Válasz #1154. hozzászólásra
3m? félfékkel még annyi sincs xd
Válasz #1153. hozzászólásra
Mi pontosan ugyan azt csináltuk mint amit te akarsz most. 82 MTZ mellé vettünk egy 5611 Zetor. Meglepően gazdaságosabb volt vele a kaszálás a sodrás csak a permetezésnél ügyelni kell mert más sebesség tartománnyal megy a gép így a vegyszerrel vigyázz. Amúgy kényelmesebb mint az MTZ az alkatrész felvidéken egész olcsó, nagyon fordulékony kis gép. 3 méteren megtudsz vele fordulni ha akarsz tolatgatás nélkül. Sajnos hiába van benne 5. így is csak 25-el tud menni. Ha valami problémája van könnyen szerelhető nincs elektronika. Csak ajánlani tudom.
Helló mindenkinek egy kérdésem volna szeretnék vásárolni egy traktort permetezni,vetni,kaszálni stb nehéz munkát csak ritkán végeznék vele egy zetor 5611 gondoltam mi a véleményetek róla vagy egy mtz 50 az jobb.Mtz van egy 82 de a zetorol semmit nem tudok még a környéken sincs.Hozzászólásotokat előre is köszönöm mindenkinek.
Zetor 5611 hez keresnék Gépkönyvet.
zagyvaevo8@citromail,hu email címre várnék ajánlatokat.
Köszönöm....
Válasz #1150. hozzászólásra
Meg kéne próbálni lánghegesztő pisztollyal megmelegíteni,utána balos csavarkihajtóval ki kellene jönnie.
Üdv mindenkinek.
Nagyon köszönöm mindenkinek a segítséget szépen haladok.A hidralika kész a baloldali fék kész , már a jobboldali is kész volna de találtam a hajtás öntvényházba két beletörött 14-es acél csavart és nem tudom kiszedni.
Tudnátok tanácsot adni hogy lehet kivarázsolni.Már 11mm-ig megfúrtuk de nem mozdul, továb nem merem féltem a menetet.
Üdv.
Válasz #1142. hozzászólásra
Mi már kettőt is csináltunk,egy 7211-est és egy 5611-est.Mi "szegény ember vízzel főz" alapon úgy oldottuk meg,hogy egy 200 literes hordóra rátettünk egy kettéhasított farönköt az íves oldalával felfelé,ez volt a daru állvány.Egy 4 méteres csövet keresztül tettünk rajta, aminek az egyik vége bement a sárvédő alá,a másik vége meg a sógor bratyójának a kezébe,ez volt a daru gémje.Hosszú ékszíjjal áthurkoltuk a lehajtást ráakasztottuk a csőre és már lehetett is emelni.1 ember könnyen emelte a csővel, és mikor kicsúszott a helyéről ki is lehetett vele fordítani.Nem kellett levenni a sárvédőt,viszont a fülke hátulját megemeltük egy kicsit,hogy jobban férjünk.Ha meglettek volna az alkatrészek akkor a 2 oldal egy nap alatt meg lett volna,szét-össze kompletten.
Válasz #1146. hozzászólásra
pontosan nem tudom de olyan 30 liter körül majd a nívó mutatja
Válasz #1142. hozzászólásra
Üdv! Én máskor mikor csináltam békával emeltem le raklappal bakoltam alá és így tudtam emelni engedni, a magasabb része alá a raklapra tettem egy olajemelőt és így azt is tudtam külön emelni.
Válasz #1145. hozzászólásra Nagyon jó ötlet,köszönöm.Még lenne egy kérdésem ha már a hajtást leszedem az olajat lecserélném,hivatalosan menyi olaj kell bele.Bocs hogy itt koldulok össze mindent de nincs hozzá semmi kezelési könyvem.A környékünkön úgy félnek a szerelők a zetor-tól mint ördög a tömjéntől.A legközelebbi szerelő Mezőtúr kb 90 km.
Mégegyszer köszönöm.
Válasz #1144. hozzászólásra
vagy ha van zsiráfod akkor azzal csak csavarozd le a sárvédő ívet .
Én talicskában alá bakoltam fával és azzal emeltem le és toltam ki egy segítséggel utána tettűk át egy asztalra
Válasz #1143. hozzászólásra Köszönöm akkor azt a fülkéből egy jó kis wassencugal megoldom,meg tartja.
Válasz #1142. hozzászólásra
olyan nehéz azért nincs inkább olyan 80 kiló
Üdv mindenkinek.
Kérdésem lenne, az 5611-esen a fékeket kéne rendbe tenni,tudom le kell venni a lehajtást,lehet vagy 2 mázsa.Van valakinek ötlete hogy kezdjem.
Előre is köszönöm.KS
Helló! Van még olyan hogy Monsta.cz ez is zetor alkatrészes , Beno cz ez meg egy másik de nem beszélnek magyarul csak cseh vagy angol nyelven tudsz értekezni velük, azért jók mert van ára is a terméknek és megtudod nézni.
Válasz #1139. hozzászólásra
esetleg nem jó hozzá a 6045-ös dupla csuklós féltengelye ?
Válasz #1138. hozzászólásra
Beszéltünk velük, de csak 1 csuklósat tudnak
Válasz #1137. hozzászólásra
Szerintem baszélj a Bíróékkal ők tuti tudnak valami jót adni neked
Válasz #1134. hozzászólásra
Ez az, de ez az 5545-ös Zetorhoz is passzol, a katalógus szerint
Válasz #1135. hozzászólásra
Sztem az eggykeresztes kardán ha képes is olyan fokban megtörni mint a kétkeresztes annyira megfeszül hogy nembirja az anyag.Vagy jobban bekéne határolni a kerekek végkitérését, hogy netudjon annyira megtörni. A legjobb megoldás a duplakeresztes lenne.
Válasz #1133. hozzászólásra
Bocsi, nem figyeltem!!!
Válasz #1132. hozzászólásra
Válasz #1132. hozzászólásra
Te értettél félre mert Lacinak írtam az utolsó Hsz-emet mert szerinte azért törik mert dupla csuklós .
Tőle azért kérdeztem hogy hol vásárolsz mert ilyesmit én inkább kintről hoztok a Bíró agrótól
Válasz #1130. hozzászólásra
Köszi!
Válasz #1127. hozzászólásra
az Axiáltól vettük eddig, de nem értetted meg, hogy mi a baj, mert az eredeti, ami dupla volt 30 év után megadta magát, és utána már csak az 1 csuklósat lehetett kapni az Axiálnál, ami nagyon vacak anyagból van, igazából nem a csukló a hibás, hanem maga a tengely mindig máshol tört el, volt úgy, hogy lecsavarta a difinél a bordás részt, csak ha már veszünk vmit, akkor szeretnénk eredetit venni, ha lehet
Válasz #1128. hozzászólásra
06/30-934-2852
Válasz #1121. hozzászólásra
elküldtem!
Válasz #1111. hozzászólásra
Üdv!
Köszönöm az ajánlatát, egy alábbi váltókarral együtt érdekelne a dolog. (Bár poharam van, csak a szűrő és a rugója kellene)
952017 a váltókar száma
Válasz #1124. hozzászólásra
A krisztálomba is dupla van a 7745-ösbe is az volt , hidd el hogy nem attól törik . Pedig a 162-essel mikor 12-vel fordulok lent hagyott kombinátorral ott van fordulat is már meg erőt is kap és sosem tört el hál istennek
Válasz #1125. hozzászólásra
Honnan vetted ?
Válasz #1123. hozzászólásra
pont az a baj, hogy a régi duplacsuklós megadta magát és már vagy 4db újat vettünk ami a képen is van, azok törnek el
Válasz #1123. hozzászólásra
Mit csinált az ugrálókötél,mikor ugráltál vele gyerek korodban.Mikor gyorsan,vagy lassan hajtottad?
Válasz #1122. hozzászólásra
Minden hajtott zetor hídban dupla csuklós van attól nem törhet el .
Válasz #1120. hozzászólásra
Azért törik,mert dupla csuklós.
Válasz #1111. hozzászólásra
Légy szíves írj egy telefonszámot a dolali@gmail.hu e-mail-re. Előre is köszi!
Válasz #1116. hozzászólásra
ezt ismerem, csak sajna mindig eltörik, mert vacak az anyagminőség(mindig máshol törik el) ezért kérdeztem, amit a Feró mutatott az nem jó mert rövid
Válasz #1116. hozzászólásra
Pl: Dutra
Válasz #1116. hozzászólásra
Ez duplacsuklós.
Válasz #1116. hozzászólásra
Sztem ez nem dupla csuklós. Jó hogy lehet kapni.
Válasz #1110. hozzászólásra
5748-as Zetorhoz duplacsuklós első féltengely már csak új fajtát gyártanak a képe a mellékletben elméletileg beszerelhető: 131500- Ft/db+ÁFA 4-7 nap