Fórum
- IFA L60 a mezőgazdasági csoda új
- Teleszkópos rakodógépben melyik a jobb? új
- Család és gyerekek új
- Napraforgó ára új
- Füge termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Hegesztés új
- Kukorica várhatóan........! új
- Versatile traktorok új
Cikkajánló
Az adat nem minden – Ember nélkül nincs működő digitalizáció + VIDEÓ
A digitalizáció csak akkor hoz eredményt, ha az ellátási lánc minden szereplője...
129 hozzászólás
Válasz #28. hozzászólásra
Van gázolja bőven! :) Nem értek annyira a kombájnozáshoz de azért észrevettem, hogy lassan megy! Mit ér el ezzel? Tisztább termény, kevesebb csorgatás?
Válasz #27. hozzászólásra
De
E-514-es tulajok nem megy ez egy kicsit lassan?
http://youtube.com/watch?v=GTSb7WewcSA
Válasz #25. hozzászólásra
1 kw-os motorja van.Én is gondolkodok hogy a 6400-ba veszek ha megmrad
Válasz #24. hozzászólásra
Valószinú, hogy egy kis ideig ha megállitod a rendes klimát ez is hűt valamit. Én nem tudom elképzelni, hogy honnan kap annyi energiát mint egy rendes klima.
Válasz #23. hozzászólásra
Hát a kamionokba bevált ,a szonszédom hármat használ.Az ADR-es autokba egyébként kötelező
Válasz #22. hozzászólásra
Ez is olyan mint az elektromos turbó nem is árt de nem is használ.
Helló!Én maradnék a hagyományos kompresszoros klímánál.Elektromos motorral nem fog hatékonyan hűteni!Álló egyhengeresnél is megcsúszik az ékszijj ha laza akkora meghajtó erő kell.Villanymotorból legalább 1000Watt kell!Bírja a generátor?
Válasz #19. hozzászólásra
A kuki léha vagy a napra portól is lekaparom magamról a bőrt .
Válasz #18. hozzászólásra
Teljesen motortól független egység de néz a linket amit beírtam kicsit lejjebb
Válasz #15. hozzászólásra
Csak az autólégszűrőnek nem v.mi nagy a kapacitása. A dominátorszűrőt meg csak ki kell fordítani és megrázni, még ki se kell venni.
Ha árpát v. fénymagot arat aparaszt nem is kell érzékenynek lenni, akkor is lekaparja magárol a bőrt, ha be megy a fülkébe.
Válasz #16. hozzászólásra
Hát én nem tudom, hogy az elektromos mennyire hatékony. Nálam az 1.4-es renault mociból érzésre elvesz legalább 10 lovat.
Válasz #14. hozzászólásra
A fóliázás az jó volna csak estefelé már semmit se látsz ki a kabinból. Nekem az autómon van de csak hátul. Néha este nagyon megneheziti a tolatást.
Válasz #14. hozzászólásra
Rendes álló klíma . Nem kell hozzá hogy működjön a motor mert teljesen elketromos .
Válasz #13. hozzászólásra
Én autó légszürőt teszek a 14-es levegő befújó turbinájára és akkor csukott ajtónál is lehet használni nem fújja a töreket meg a port be a fülkébe . Az a bajom hogy érzékeny a bőröm és mindjárt piszkálja a por .
Válasz #12. hozzászólásra
Az igazi klíma? Nem csak ilyen párologtatós frissítőhatású?
Válasz #8. hozzászólásra
Nem tom a fóliázás mennyit ér, de azzal is lehet próbálkozni.
Nekem az szk-n reluxav van . meg 2 dominátor fülkeszűrő egy nagy ford ventilátorral. elég elviselhető benne a munka egy fortschrihoz képest.
Válasz #10. hozzászólásra
igazad van nem kevés pénz meg hát a 14-se sokkal többet ér de ez nem egy éves befektetés . Meg hát ha az ember ügyes akkor viszi tovább a traktorba a klímát mert pár csavar fogja csak fel és ha kombjnban és traktorban is csinálsz neki helyet és elektromos csatlakozót akkor egy magad is át tudod szerelni bármikor .
Válasz #8. hozzászólásra
14-em van tudom milyen a fortschritt nyáron mikor a kinti 40 fok megváltás . Inkább magamra csukom az ajtót de töreket ne hordja rám mert akkor végem van . Inkább ülök a 60 fokban úgy is van mit ki izzadnom .
Válasz #9. hozzászólásra
Igen. Vagy kuk. mindegy:)
Válasz #7. hozzászólásra
Akarod mondani egy gabona szezonban
Válasz #5. hozzászólásra
Igen mi is dolgoztunk 512-essel és nagyon kellemes volt 50 fokban üldögélni és amikor bedobta a szél a port és a töreket az maga volt a pokol. Ha meg lehet oldani a pormentességet az nagyon jó
Válasz #6. hozzászólásra
Csak az benne a gubanc, hogy annyit hoz egy 514-es egy szezonba.
Válasz #1. hozzászólásra
Nekem a napokban ajánlották a Waeco CoolAir-CA800-at 300+fáért . Teherautó álló klíma . Házilag be tudod építeni csak villamossági szerelő kell a bekötéshez és kész .
www.transaurus.hu
Válasz #4. hozzászólásra
Az igazság az hogy ilyenkor már a külső hőmérséklet is üdítő frisseséget okoz még akkor is ha kint 40 fok van .
Válasz #1. hozzászólásra
Egy ilyen öregebb gépnél nem lessz túl hatékony a klima a szigetelés miatt de érdemes megpróbálni.
Én most a zt-met akarom klímázni. Azt mondták az autóbontóban, hogy80-100e közt van kompletten. Szerintem140-ből klímás lesz a gép.
Válasz #1. hozzászólásra
Kamionokba lehet szerelni a motor állásakor is müködö klimát, olyan 250körül ,csak 24 voltrol müködik, érdemes utánna nézned
Szeretném a segítségeteket kérni, Forschritt E-514 kombájnhoz légkondícionáló berendezés beszereléséhez.
Érdekelne: milyen típusút érdemes vásárolni, mik a tapasztalataitok, ki forgalmaz alkatrészeket- szettet, beszereléssel ki foglalkozik, esetleg árakat tudtok e?
Hozzászólásaitokat, köszönöm.
Zoli