A 12-es öreg veterán. A 14-es ennek a javított változata. Nagyobb vlm.vel a tartály, nem lapos az ékszíj hanem 3-as, talán a motor is pár le-vel erősebb???, a motollát tudod előre hátra mozgatni meg a rosseb tudja még mi...
Meg az ára is borsosabb kb. 3x annyi.
Én ajánlom azt is:). Amennyit én tudok, hogy a 12-esnek kisebb a magtartálya, meg béna a cséplőhajtása, meg még a 14-esen van 1-2 extra, de nagyából ugyan annyit tudnak.
Többféle motorral adták ki. Az enyém MDW 525 ez 3+1fokozatú váltóval,és menetvariátorral van szerelve.Ebben 175le-s 6 hengeres turbós interkuleres PERKINS motor van.Az MDW 525H Vagy erősebb PERKINS vagy VOLVÓ motoros.Ez hidrosztatikus hajtású.Maga a kombájn eggy 3 dobos 5 szalmarázós 3 rostaszintes kombájn.Teljesítménye az 514 és az 516-os között van.Felszereltsége:Az enyém 5,40m_es hossz-kereszt kopírozós süllyesztőautomatikával ellátott vágóasztallal rendelkezik.Fedélzeti számítógépe digitális kijelzésű szemveszteségmérő,hektárszámláló,teljesítménymérő,forgásérzékelő,fordulat,km,kijelzővel rendelkezik.Magtartálya 5,4m3-es.Fülkéje :Hövédő üveggel szerelt hő,és hangszigetelt fülke.Fogyasztása 10l alatt van ha-on ként.Persze ez függ az aratott növényféleségtől is.Nagyvonalakban ennyi.
Tudnátok segíteni mi a lülönbség 512 és 514 között,és mennyi lenne a reális ára az 512 esnek,és milyen gépek mennyire megbízhatóak,ire kell odafigyelni ha venni akarsz eggyet?Köszi előre is a segítséget.
Balázs
Az Ifa sem jó mert az is csak 12 voltos.Az inditása igaz annak is 24 voltos de abba van sor-párhuzam kapcsoló az 512-ben nincs.Annak mindene 24 voltos.
Bevállt a kombájn amit vettem,5 ha árpát levágta csak egy szíjon kellett feszíteni,azóta levágtam még magamnak 12 ha búzát meg bérbe 6 ha-t,még 8 ha búzám van ,meg zabot kell vágni kb 15 ha-t,eddig úgy néz ki ennyi meló lesz vele,ja kell bele egy generátor mert minden nap fel kell tölteni az akksiját mert nem indul reggel ha jár a venti,de lehet hogy az akksi is rossz.
A jd-én. mi is kicseréltük az első 2gumit.Vegyetek rá oroszt az egy darabig elmegy.Szerintem ezek a nyugati gumik hamar elöregszenek,ráadásul nagyon drágák.
2000 a gyári fordulata a motornak. Attól, hogy a hidraulika rendszerben mértetek esetleg rendszernyomást, még nem biztos, hogy jó a szivattyú...a szállított mennyiséget kellene ahhoz megmérni, hogy biztosan állítsd, a szivattyú jó. Vezérlőtömbnél is szétnézhetsz, a tolattyú rendesen ki van e vezérelve...
igen egy gépről beszélünkcsak akkor nálatok olcsobb én a vajdasági árát irtam.de van a 220 as farmertol kissebb is de az már nagyon kicsi.az mdw 525 ről ki tud valami megbizhato infot?
Nálunk is elég üzembiztos volt a 512-es. Csak a variátorba mentek ki a gumigyűrük de azok elég gyakran. Aztán a motor szart be. Onnantól két szezonba három motorcsere volt. Aztán kaptunk egy jó szakit, aki kicsit lazábban rakta össze a mocit és úgy ment mint a svájci óra. Addig állandóan szorult meg.
Válasz #182. hozzászólásra
Ha jól rendbe rakod szezon előtt akkor ezekkel se kell sokat szöszölni csaK a napi zsírzás és mehet a gép . Bár ha hosszítávon marad a 14-es akkor lehet hogy lesz légkondi meg központi zsírzó is bár akkor legalább 5 évig ennek agépnek kell maradnia
4927 hozzászólás
Válasz #226. hozzászólásra
Nincs azzal semmi baj.Naponta ki kell fújatni levegővel és kész.
Válasz #224. hozzászólásra
Hát nem mindet, mert ezek a DDR-es fiúk azt hiszik, hogy a kombájnhűtőnek nem kell levegő, ha már berakódott a szita:)).
Válasz #222. hozzászólásra
A 12-es öreg veterán. A 14-es ennek a javított változata. Nagyobb vlm.vel a tartály, nem lapos az ékszíj hanem 3-as, talán a motor is pár le-vel erősebb???, a motollát tudod előre hátra mozgatni meg a rosseb tudja még mi...
Meg az ára is borsosabb kb. 3x annyi.
Válasz #222. hozzászólásra
Az 512-es gyengéit megoldották a 14-esen.(kaszahajtás,erősített szalmarázók,vágóasztal meghajtás stb)
Szerintem már ne vegyél 12-est.
Válasz #222. hozzászólásra
Én ajánlom azt is:). Amennyit én tudok, hogy a 12-esnek kisebb a magtartálya, meg béna a cséplőhajtása, meg még a 14-esen van 1-2 extra, de nagyából ugyan annyit tudnak.
És mért nem ajánljátok az 512-est,mi a gond vele,és miért inkább az 514 es,mi a különbség?
És ezt az 525 mdw-t mennyiért adták,mert így elsőre elég komoly gépnek tűnik,mennyi a napi teljesítménye átlagosan?
Válasz #219. hozzászólásra
Az komoly! Mennyire megbízható? Mennyit dolgozol vele? Van alkatrész?
Válasz #216. hozzászólásra
Többféle motorral adták ki. Az enyém MDW 525 ez 3+1fokozatú váltóval,és menetvariátorral van szerelve.Ebben 175le-s 6 hengeres turbós interkuleres PERKINS motor van.Az MDW 525H Vagy erősebb PERKINS vagy VOLVÓ motoros.Ez hidrosztatikus hajtású.Maga a kombájn eggy 3 dobos 5 szalmarázós 3 rostaszintes kombájn.Teljesítménye az 514 és az 516-os között van.Felszereltsége:Az enyém 5,40m_es hossz-kereszt kopírozós süllyesztőautomatikával ellátott vágóasztallal rendelkezik.Fedélzeti számítógépe digitális kijelzésű szemveszteségmérő,hektárszámláló,teljesítménymérő,forgásérzékelő,fordulat,km,kijelzővel rendelkezik.Magtartálya 5,4m3-es.Fülkéje :Hövédő üveggel szerelt hő,és hangszigetelt fülke.Fogyasztása 10l alatt van ha-on ként.Persze ez függ az aratott növényféleségtől is.Nagyvonalakban ennyi.
Válasz #217. hozzászólásra
Csakis 14-est vegyél!
Tudnátok segíteni mi a lülönbség 512 és 514 között,és mennyi lenne a reális ára az 512 esnek,és milyen gépek mennyire megbízhatóak,ire kell odafigyelni ha venni akarsz eggyet?Köszi előre is a segítséget.
Balázs
Válasz #215. hozzászólásra
Én mindenre:). Milyen motor van benne?
Válasz #187. hozzászólásra
Mire vagy kíváncsi az 525-ös MDW-vel kapcsolatban?
Válasz #213. hozzászólásra
Bocsi! Azt hittem, hogy a kombájn is párhuzamkapcsolós. Akkor a 24v ifáé jó rá. nekem is az van a 323.asomon.
Válasz #212. hozzászólásra
Az Ifa sem jó mert az is csak 12 voltos.Az inditása igaz annak is 24 voltos de abba van sor-párhuzam kapcsoló az 512-ben nincs.Annak mindene 24 voltos.
Válasz #211. hozzászólásra
Az ifáé az tuti jó
Válasz #210. hozzászólásra
A Wartburg biztos nem jo rá mert az 512-es 24 voltos rendszerü.
Válasz #209. hozzászólásra
Mérd meg, hogy van-e rajta vagy 14 volt feszültség járó motornál! Azthiszem a wartburg generátor jó rá, csak legfeljebb a pajzsot kell elfordítani.
Bevállt a kombájn amit vettem,5 ha árpát levágta csak egy szíjon kellett feszíteni,azóta levágtam még magamnak 12 ha búzát meg bérbe 6 ha-t,még 8 ha búzám van ,meg zabot kell vágni kb 15 ha-t,eddig úgy néz ki ennyi meló lesz vele,ja kell bele egy generátor mert minden nap fel kell tölteni az akksiját mert nem indul reggel ha jár a venti,de lehet hogy az akksi is rossz.
Válasz #207. hozzászólásra
Itt hirdetnek az apróba. Az 516-osé is jó bele, csak kicsit magasabb, meg kell hozzá a kiegyenlítőtartáj.
Hello Mindenkinek! E-512-eshez kellene nekem vizhütő!Ha tudtok segitsetek! Sürgős!!!! 06205611371 telszámra! Elöre is köszi!
Válasz #204. hozzászólásra
már vettünk rá egy oroszt, árpa után a másikat is cseréljük
Válasz #200. hozzászólásra
Itt hirdetnek gépkönyveket. Ha jól emlékszem 514-est is.
Válasz #203. hozzászólásra
A jd-én. mi is kicseréltük az első 2gumit.Vegyetek rá oroszt az egy darabig elmegy.Szerintem ezek a nyugati gumik hamar elöregszenek,ráadásul nagyon drágák.
Válasz #202. hozzászólásra
tegnap volt a 88-ason egy durr az egyik nagykeréken, akkorát szólt, mint egy ágyú
Válasz #201. hozzászólásra
úgyvalahogy :-)
Válasz #200. hozzászólásra
hello
eladtad a jd-t és vettél 514-et?
Hali!
514-eshez van valakinek gépkönyve?
Válasz #197. hozzászólásra
Szia!
2000 a gyári fordulata a motornak. Attól, hogy a hidraulika rendszerben mértetek esetleg rendszernyomást, még nem biztos, hogy jó a szivattyú...a szállított mennyiséget kellene ahhoz megmérni, hogy biztosan állítsd, a szivattyú jó. Vezérlőtömbnél is szétnézhetsz, a tolattyú rendesen ki van e vezérelve...
Válasz #197. hozzászólásra
Honnan tudod, hogy jó?
A motorfordulatot mennyire szoktátok állitani.1750 v. 2000?
A hidraulikán lehet valahol állitani mert iszonyat lassan emel és a szivattyú jó.
Válasz #195. hozzászólásra
Mélykút
hát igen te honnan irsz_
Válasz #191. hozzászólásra
Akkor itt laksz nem messze mert Szabadka nekünk 20 km légvonalban .
Válasz #190. hozzászólásra
Akkor most tényleg bajba vagy ha nem kapsz 100000000ft kilónként a meggyért:D.
Válasz #191. hozzászólásra
Gondoltam, hogy valahol délről a zmáj kaszahajtásmiatt:) de nem gondoltam, hogy ennyire.
igen onnan.szabadka mellol.
Válasz #189. hozzászólásra
Tudom Nyíregyháza és vaja között készült a videó! :) Én rndeltem! :) Most rakják lefelé! :)
Na basszus! Ez a vonat is elment.http://www.youtube.com/watch?v=AVYN3q31MlQ
Válasz #187. hozzászólásra
Te a vajdaságból írsz?
igen egy gépről beszélünkcsak akkor nálatok olcsobb én a vajdasági árát irtam.de van a 220 as farmertol kissebb is de az már nagyon kicsi.az mdw 525 ről ki tud valami megbizhato infot?
Válasz #184. hozzászólásra
Még egy két dolog és végig érek a nagyobb javításokkal és utána csak max csapágy cserék és kész
Válasz #184. hozzászólásra
Ja és volt egy vadállat gépészünk aki letőrte a sebességváltó villát és megnyomatta a hátsó tengelyt
Válasz #183. hozzászólásra
Nálunk is elég üzembiztos volt a 512-es. Csak a variátorba mentek ki a gumigyűrük de azok elég gyakran. Aztán a motor szart be. Onnantól két szezonba három motorcsere volt. Aztán kaptunk egy jó szakit, aki kicsit lazábban rakta össze a mocit és úgy ment mint a svájci óra. Addig állandóan szorult meg.
Válasz #182. hozzászólásra
Ha jól rendbe rakod szezon előtt akkor ezekkel se kell sokat szöszölni csaK a napi zsírzás és mehet a gép . Bár ha hosszítávon marad a 14-es akkor lehet hogy lesz légkondi meg központi zsírzó is bár akkor legalább 5 évig ennek agépnek kell maradnia
Válasz #181. hozzászólásra
Hát nem nagyon. Csak annyi az előnye, hogy nem kell minden nap apróságokat javitgatni. Csak fölülsz a légkondis fülkébe oszt méssz.
Válasz #180. hozzászólásra
Már mint megkeresni.
Válasz #179. hozzászólásra
Csak nem tudja az árát!
Válasz #178. hozzászólásra
Méretre kb ugyanaz. Egy kissebb magyar gazdaságnak megfelel.
Ez a 150-es dominátor sokban hasonlít a 512-esre. (sztem)