szelelőnél a variátor rugót hogyan tudom leszedni ? gondolom ott is valami hasnló módon mint a dobvariátornál össze kell nyomatni a rugót aztán úgy ereszteni vissza ?
Menetvariátornál a 3 csap perselyei helyett van valami jobb megoldás (más anyag stb...)? Vagy ha kikopik akkor perselycsere , aztán egy darabig bírja ?
Válasz lovasnorbi #9541. hozzászólására A régi kombájnomon egysoros szijtárcsa volt úgy vettem rá egy zúzós 4011 sa asztalt, simán vitte az egy szíj, annyi hogy egy kicsit többet kell fújkálni a hűtőt mert hajlamosabb lesz a melegedésre.
Válasz medikus #9540. hozzászólásáraHalottam olyat is hogy a ferdefelhordó meghajtó szíj helyett kell szélesebbet tenni , azt muszáj , vagy elviszi azzal is ami fent van?
Válasz lovasnorbi #9535. hozzászólásáraA cső két végére felütöd a csapágyakat!Mind két oldalon KÍVÜL van egy egy vékony lemez porvédő,csapágy átmérő szerint!A tengelyen nem passzol,csak a kül méreten!Vékony kb 0.5-1mm!
Válasz medikus #9534. hozzászólásáraRendben , köszönöm a segítséget. a csőtengely belső csapágyánál gyárilag kell lennie valami kis perselynek vagy távtartónak , ? mert mikor én levettem a belső szíjtárcsát a csőtengely helyén lévő tömör agy mögül kiesett egy kb 7-8 mm vastag kis karika , úgy néztem mintha az már a dobcsapágy utáni részre ült volna fel ,tehát az már az ott lévő 45-ös tengelyméretre. , mert ott kifényesítette ,.de előtte csak lötyögött ott az agy mögött
Válasz medikus #9532. hozzászólásáraköszönöm , a külső ékszíjtárcsának a bástyára mennyire szorosan kell illeszkednie ?, nálam nagyon szoros volt , alig lehetett szétszedni.
Dobvariátorban , a bástyában nem egy csőtengelynek illetve 2db csapágynak kellene lennie ? Nekem ott egy tömör vas henger volt , se csapággyal semmivel , és az forgott . meg is nyalintotta egy picit a dobtengelyt .
Válasz lovasnorbi #9518. hozzászólásáraÜdv.
Nekem boltba fémet adtak, nem hiszem hogy gyári lett volna. A müanyag is jó lehet, de ha jól tudom pl a dolomit az oljtól dagad.(de lehet az olajtol)Én karmantyusra átalakítottam, fém perselyes.
Válasz medikus #9511. hozzászólásáraVisszább láttam , hogy te csináltál a dobvariátorra zsírzási lehetőséget , azt hogyan csináltad meg illetve mit lehet azáltal zsírozni ?
13910 hozzászólás
Válasz medikus #9559. hozzászólásáraokés , köszönöm
Válasz lovasnorbi #9558. hozzászólásáraNem!Ha leveszed a szíjat,a belső tárcsát kézzel is bentebb tudod nyomni!
Válasz medikus #9557. hozzászólásáranem kell akkor összenyomatni a rugót , vagy ez nem olyan erős ?
Válasz lovasnorbi #9556. hozzászólásáraA tengely végéből kiveszed a stiftet,lehúzod a szíjtárcsát és ennyi!
szelelőnél a variátor rugót hogyan tudom leszedni ? gondolom ott is valami hasnló módon mint a dobvariátornál össze kell nyomatni a rugót aztán úgy ereszteni vissza ?
Válasz medikus #9554 hozzá
Akkor jó
Válasz lovasnorbi #9553. hozzászólásáraKikopik!10 év múlva!
Menetvariátornál a 3 csap perselyei helyett van valami jobb megoldás (más anyag stb...)? Vagy ha kikopik akkor perselycsere , aztán egy darabig bírja ?
Válasz medikus #9551. hozzászólásáraköszönöm
Válasz lovasnorbi #9550. hozzászólásáraPasszol.
De attól függetlenül az alsó és a felső rosta méretben passzol?
Válasz lovasnorbi #9548. hozzászólásárapl:rostatoldat.
Válasz medikus #9547. hozzászólásáravan eltérés közöttük ?
Válasz lovasnorbi #9545. hozzászólásáraBelerakható!
Válasz lovasnorbi #9541. hozzászólására A régi kombájnomon egysoros szijtárcsa volt úgy vettem rá egy zúzós 4011 sa asztalt, simán vitte az egy szíj, annyi hogy egy kicsit többet kell fújkálni a hűtőt mert hajlamosabb lesz a melegedésre.
Válasz medikus #9544. hozzászólásáraNem tudom , csak érdeklődtem .512-514 rostái megegyeznek ?
Válasz lovasnorbi #9543. hozzászólásáraMiért ne bírná?
Válasz medikus #9542. hozzászólásáraTe is zúzóssal vágod ? Ifa motor bírja rendesen ?
Válasz lovasnorbi #9541. hozzászólásáraNekem sosem volt baj vele!
Válasz medikus #9540. hozzászólásáraHalottam olyat is hogy a ferdefelhordó meghajtó szíj helyett kell szélesebbet tenni , azt muszáj , vagy elviszi azzal is ami fent van?
Válasz lovasnorbi #9538. hozzászólásáraKukoricára szerelni!!!!
Válasz lovasnorbi #9538. hozzászólásáraNem!
Át kell ahhoz alakítani valamit a gépen , hogy szárzúzós adapterrel tudjak dolgozni ?
Válasz medikus #9536. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz lovasnorbi #9535. hozzászólásáraA cső két végére felütöd a csapágyakat!Mind két oldalon KÍVÜL van egy egy vékony lemez porvédő,csapágy átmérő szerint!A tengelyen nem passzol,csak a kül méreten!Vékony kb 0.5-1mm!
Válasz medikus #9534. hozzászólásáraRendben , köszönöm a segítséget. a csőtengely belső csapágyánál gyárilag kell lennie valami kis perselynek vagy távtartónak , ? mert mikor én levettem a belső szíjtárcsát a csőtengely helyén lévő tömör agy mögül kiesett egy kb 7-8 mm vastag kis karika , úgy néztem mintha az már a dobcsapágy utáni részre ült volna fel ,tehát az már az ott lévő 45-ös tengelyméretre. , mert ott kifényesítette ,.de előtte csak lötyögött ott az agy mögött
Válasz lovasnorbi #9533. hozzászólásáraMajd ha eltakarítod kiderül!Simán csúsznia kell!A szíjtárcsa két O gyűrűje is foghatta!
Válasz medikus #9532. hozzászólásáraköszönöm , a külső ékszíjtárcsának a bástyára mennyire szorosan kell illeszkednie ?, nálam nagyon szoros volt , alig lehetett szétszedni.
Válasz lovasnorbi #9531. hozzászólására2db 6010!
Válasz medikus #9530. hozzászólásáramekkora csapágyak mennek oda? , mert én a katalógusban nem találtam .
Válasz lovasnorbi #9529. hozzászólásáraÚgy bizony!!!!
Válasz Sötét Paraszt #9528. hozzászólásáraDe akkor ott annak a csőtengelynek kellene lennie nem , a 2 csapággyal ?
Válasz lovasnorbi #9526. hozzászólásáraMég szerencse, hogy nem használtad lassítóva.
Van komplett szíjtárcsa, rugó hiányzik belőle, meg ki van nyalva a 3 persely helye a külsőbe.
Dolomit dagad a hőtől vagy az olajtol. Ezt akartam irni
Dobvariátorban , a bástyában nem egy csőtengelynek illetve 2db csapágynak kellene lennie ? Nekem ott egy tömör vas henger volt , se csapággyal semmivel , és az forgott . meg is nyalintotta egy picit a dobtengelyt .
Válasz ...:::Pisti:::... #9523. hozzászólásáraNem gyári volt,biztos utángyártott!
Válasz ...:::Pisti:::... #9523. hozzászólásáraÜdv . nekem is fém perselyt küldtek , megpróbálom ezt mint mutat vele , eddig dolomit volt benne , ment azzal is de az most tönkrement .
Válasz lovasnorbi #9518. hozzászólásáraÜdv.
Nekem boltba fémet adtak, nem hiszem hogy gyári lett volna. A müanyag is jó lehet, de ha jól tudom pl a dolomit az oljtól dagad.(de lehet az olajtol)Én karmantyusra átalakítottam, fém perselyes.
Válasz medikus #9521. hozzászólásáraMár meg is érkezett hozzá .
Válasz lovasnorbi #9520. hozzászólásáraNem drága!
Válasz medikus #9519. hozzászólásáraokés köszönöm , nekem most műanyag volt benne , de tönkre is ment .
Válasz lovasnorbi #9518. hozzászólásáraFém!
Menetvariátor dugattyújánál, amibe mozog, milyen persely van gyárilag , fém vagy műanyag ?
Válasz medikus #9516. hozzászólásáraokés , köszönöm
Válasz lovasnorbi #9515. hozzászólásáraIgen!
Válasz medikus #9514. hozzászólásáraTehát akkor a bástya kb közepre vezeti be a zsírt , ahol van az a lemarás ?
Válasz lovasnorbi #9513. hozzászólásáraBelefúrtam hosszan,hogy a bástya belsejébe menjen a zsír!Tudom zsírozni anélkül hogy szét kellene szedni!Csak szétszedve zsírozható gyárilag!Ha száraz,kikopik a szíjtárcsa (külső) közepe.Meg eszi a csapokat,utána szíjat!
Válasz medikus #9511. hozzászólásáraVisszább láttam , hogy te csináltál a dobvariátorra zsírzási lehetőséget , azt hogyan csináltad meg illetve mit lehet azáltal zsírozni ?
Válasz medikus #9511. hozzászólásáraköszönöm a segítséget