Szerintetek számít a lóerőben ha állítanak a gazolaj adagolón hogy több gazolajat kapjon? Ha igen akkor szeretnem tudni pontosan hogy kell! A válaszokat előre is köszönöm
Válasz #2566. hozzászólásra
Nem értem decsi minek irkálsz ide Van sok ember , akinek csak ilyen gépre telik, és ezzel kell megoldani a földmunkát ! Erre nem gondoltál még ???
Szerintem érdemes szétszedned azt a váltót. Ami eladó, azoknak kérdéses nagyon az állapota. Ha szétszeded legalább már megtudod nézni az egész váltót milyen állapotban van, meg a csapágyakat.
Egy jó állapotú traktornál nincs magas zaj. Hogyha a trepni és a kabin rendben van nincs olyan zaj mint a Belarusban. Érdemes kicsit rááldozni és az alját ellátni normális hangszigetelő szivaccsal és gumival.
A zaj ellen mit lehet tenni a 303asban? Egy német fórumban olvastam , hogy polyfomot tesznek a kabin aljára.
Valójában mennyire zajos? Nekem igazából nem volt szerencsém ilyen géphez, csak a "tudományos kíváncsiság "hajt.
Sziasztok!
A következő dologban kérném a segítségetek. Van egy ZT 303- as traktorom nem rég óta. Mennyire kell állítani a porlasztó nyomást?
Előre is köszönöm.
Kétlem, hogy volna itthon ilyen ZT. Lassan már egy kezemen meglehet számolni a gyári ZT-ket. Szinte mindegyik lent a béka segge alatt végzi.
De sosem lehet tudni az sem kizárt, hogy valakinek egy gyári 423-as van otthon.
Újfehértón van egy illető, akinek van több ZT-je is. Nem a legszebb állapotukról híresek, de neki volt olyan amiben 6 hengeres IFA motor volt. Vele lehetne erről inkább beszélgetni, hogy mi az ami átalakítást igényel a plussz két hengerhez.
Ezeket a videókat nézegessétek:
https://www.youtube.com/watch?v=UEStHBQeBuY
De ha már lúd legyen kövér, alapon pedig:
https://www.youtube.com/watch?v=9ATNhn_x-Xo
A vázba bele kell toldani. De egyszerűbb mint a turbósítás.
Ha belegondolsz, nagyon sok mindenen kell változtatni a motoron, hogy rárakd a turbót. Mert nem csak abból áll, hogy megcsinálod a könyökre.
Inkább a 6hengeres motort bele, olyan úgyis volt gyárilag.
4222 hozzászólás
Szerintetek számít a lóerőben ha állítanak a gazolaj adagolón hogy több gazolajat kapjon? Ha igen akkor szeretnem tudni pontosan hogy kell! A válaszokat előre is köszönöm
Válasz #2572. hozzászólásra
Hello számom 06 30 906 2908
Válasz #2564. hozzászólásra
vedd le a valto tetejet es sk mindenre ra jossz. vagy irj egy tel szamot.
Válasz #2567. hozzászólásra
Igazad van de an vettem a poént
Válasz #2569. hozzászólásra
Meg,meg úgyhogy ne stresszelj nincs bajom a fasírtokkal.
Válasz #2568. hozzászólásra
Akkor megértitek egymást .
Válasz #2567. hozzászólásra
Jó ismerősöm herry74 ő érti.
Ezt már vártam
Válasz #2566. hozzászólásra
Van sok ember , akinek csak ilyen gépre telik, és ezzel kell megoldani a földmunkát ! Erre nem gondoltál még ???
Nem értem decsi minek irkálsz ide
Válasz #2564. hozzászólásra
Válasz #2564. hozzászólásra
Szerintem érdemes szétszedned azt a váltót. Ami eladó, azoknak kérdéses nagyon az állapota. Ha szétszeded legalább már megtudod nézni az egész váltót milyen állapotban van, meg a csapágyakat.
Válasz #2563. hozzászólásra
Csak terep van benne
Válasz #2562. hozzászólásra
Mi a baja a valtodnak ?
Zt 323 sebváltot keresek valakinek valami ötlet?
Válasz #2560. hozzászólásra
Sot nagyon fontos ,le kene alitsa a forgast a valtomube hogy zajmentesen lehesen valtani
Zt 323 -nál a sebbeségvâltoban a fékezö ér az valamit?
Válasz #2552. hozzászólásra
a fogaslecen kell nyujtani 1/2 kort vagy 1. ,2
Válasz #2557. hozzászólásra
Kösz az infot
Válasz #2556. hozzászólásra
Kérlek szépen itt megtalálod
http://www.mezogeparchivum.hu/Madat/tra_zt300.htm
60fT-tal számolva ócskavas áron 289200ft.
Zt 300_as hány mázsa lehet?
Válasz #2554. hozzászólásra
Igen, ez egy nagyon jó szempont volna a ZT-nél.
Az ötlet könnyen kivitelezhető amúgy és a komplett klíma szettek sem szoktak sokba kerülni bontottan.
Válasz #2551. hozzászólásra
+ klima és akkor nem kel az ajtot kinyini se
Válasz #2549. hozzászólásra
Hálás köszönet!
Sziasztok! Megtudnátok nekem mondani az ifa motor adagolóján hol lehet a gazolaj nyomást, mennyisegat (debitet) állítani?
Válasz #2550. hozzászólásra
Egy jó állapotú traktornál nincs magas zaj. Hogyha a trepni és a kabin rendben van nincs olyan zaj mint a Belarusban. Érdemes kicsit rááldozni és az alját ellátni normális hangszigetelő szivaccsal és gumival.
A zaj ellen mit lehet tenni a 303asban? Egy német fórumban olvastam , hogy polyfomot tesznek a kabin aljára.
Valójában mennyire zajos? Nekem igazából nem volt szerencsém ilyen géphez, csak a "tudományos kíváncsiság "hajt.
Válasz #2548. hozzászólásra
175bar.
Sziasztok!
A következő dologban kérném a segítségetek. Van egy ZT 303- as traktorom nem rég óta. Mennyire kell állítani a porlasztó nyomást?
Előre is köszönöm.
Válasz #2546. hozzászólásra
Szép kis joszág!
Válasz #2545. hozzászólásra
Válasz #2544. hozzászólásra
Kétlem, hogy volna itthon ilyen ZT. Lassan már egy kezemen meglehet számolni a gyári ZT-ket. Szinte mindegyik lent a béka segge alatt végzi.
De sosem lehet tudni az sem kizárt, hogy valakinek egy gyári 423-as van otthon.
Újfehértón van egy illető, akinek van több ZT-je is. Nem a legszebb állapotukról híresek, de neki volt olyan amiben 6 hengeres IFA motor volt. Vele lehetne erről inkább beszélgetni, hogy mi az ami átalakítást igényel a plussz két hengerhez.
Válasz #2540. hozzászólásra
Magyarba van vajon gyári 6 hengeres?
Válasz #2541. hozzászólásra
Gondolom a hűtőt is cserélni kell és ha a mellső tengely előrébb kerül a kardánt is hosszabbítani szükséges. Mennyivel növeli a tömegét vajon?
Ezeket a videókat nézegessétek:
https://www.youtube.com/watch?v=UEStHBQeBuY
De ha már lúd legyen kövér, alapon pedig:
https://www.youtube.com/watch?v=9ATNhn_x-Xo
Válasz #2538. hozzászólásra
A négyes helyére egy az egyben felmegy, csak még kicsit módosítani kell a vázon.
Válasz #2539. hozzászólásra
A vázba bele kell toldani. De egyszerűbb mint a turbósítás.
Ha belegondolsz, nagyon sok mindenen kell változtatni a motoron, hogy rárakd a turbót. Mert nem csak abból áll, hogy megcsinálod a könyökre.
Inkább a 6hengeres motort bele, olyan úgyis volt gyárilag.
Válasz #2538. hozzászólásra
Szerintem nem a képröl lehet látni ,hogy hosszabb a motorházteteje meg a váz
Válasz #2537. hozzászólásra
Egy az egyben ra lehet húzni a 4 hengeres helyére?
Válasz #2536. hozzászólásra
A silózónk asszem 170 vagy 180 lovas volt... Abban 6 hengeres Ifa ketyegett..
Válasz #2535. hozzászólásra
A 6. hengeres hány loerös?
Válasz #2534. hozzászólásra
Szerintem nagyon emberfüggő. Lásd az összes ZT-ket.
Válasz #2533. hozzászólásra
Az erőátvitel birja a hat hengerest?
Válasz #2532. hozzászólásra
Szép Ifa motor
Válasz #2528. hozzászólásra
Akkor inkább 6hengeres IFA motort bele.
Válasz #2529. hozzászólásra
Az nem is tudja akinek nincs de ugy látom érdeklödsz iránta
Válasz #2528. hozzászólásra
Van annak elég baja turbó nélkül is.
Mi a véleményetek a turbositott IFA motorrol?
Válasz #2524. hozzászólásra
Van sok utángyártott eredeti már saints csak a bontott alkatrész
Baján az MG-ELÁN Kft -nél lehet beszerezni alkatrészt 30/9436043 telefonon
Válasz #2524. hozzászólásra
Milyen alkatrészre lenne szükséged?