Ifa párhuzamkapcsoló van rajta?Én vettem egyet a dominátorra,felszerelte a szerelő,de nem működött.Azt mondta,nem jó az új kapcsoló,és hazament.Én fogtam magam,szétszedtem,vajon mit látok,valami kiesett belőle,azt nem találtam meg,ezután összeraktam,és azóta is jó.
Véletlenül összekevertem tényleg a párhuzamkapcsoló kerreg, de nem tudom miért, és miért csak úgy teker ha az önindítónál összezárom. Talán az önindítónál van valami?
hogy azt már Tamás is írta, a párhuzam kerreghet.
Sztem érintkezés gond lesz, csak azt nem vágom, hogy hogy indíthatsz az önindítónál, mert azt is a ph. kapcsolón keresztül kap áramot, a bendix is meg a 24 is.
Válasz #76. hozzászólásra
A behuzó tekercs végében lévő kapcsolo a hibás veddle szeddszét majd egy vékonlemez vagy kés éllére tekerj P600 csiszolopapirt és a polusokat finoman csiszold meg.
Na most az a probléma hogy ha indítani akarok akkor az áramtalanító csak kattog. De ha az önindítónál a kábeleknél egy csavarhúzóval összezárom és úgy indítok akkor meg is tekeri, de amúgy meg csak kattog az áramtalanító, valami ötlet?
Én valamikor 4 fejes ih ekét húztam vele, meg trágyával nyakig rakott sárban elült kamazt az igaz csak egyszer és akkor is fenn volt az iker kerék hátul.
Ilyet nekem is csinált!
Sose jöttem rá mi miatt.
De most hogy a múltkor fel lettem világosítva, hogy a régieken is van nyomatéknövelő, azóta úgy gondolom, hogy ott van az eb elhantolva.
Nekem a 84es 303ason nem volt, és kivágtam, de annak a kuplung szerkezete is olyan volt, hogy csak szétszedve lehetett kivenni a csavart.
Szal muszáj volt kiszedni a motort.
a ZT szokott olyat csinálni ,hogy a 3 hosszú 10-es csavar ami a villák végén van eltörik.Ezért van az elsó deklin egy nagyobb furat ahol ki lehet cserélni.
Van egy 303-as gépünk és összeragadt a közút kuplungja.
Valami ötlet hogy hogyan lehetne szétugrasztani anélkül hogy szét kéne szedni ????
Mi arra gondoltunk hogy kis faékeket ütnénk a dolgok közé hát ha szétugrana.
886 hozzászólás
Válasz #84. hozzászólásra
Ifa párhuzamkapcsoló van rajta?Én vettem egyet a dominátorra,felszerelte a szerelő,de nem működött.Azt mondta,nem jó az új kapcsoló,és hazament.Én fogtam magam,szétszedtem,vajon mit látok,valami kiesett belőle,azt nem találtam meg,ezután összeraktam,és azóta is jó.
Válasz #84. hozzászólásra
Csak simán összezárod, vagy közbe a kapcsolóval is indítasz?
Válasz #83. hozzászólásra
Nem hinném mert ha összezárom akkor teker mint az állat.
Válasz #80. hozzászólásra
Kevés az áram.
Válasz #81. hozzászólásra
Az akksik a vezetékek mind tiszták. A kapcsoló biztosítékait is megnéztem, el voltak égve.
Válasz #80. hozzászólásra
ha összezárod az öninditónál csak 12voltot kap ,nézd meg az akusarukat ,(akkut)vagy a párhuzamkapcsoló biztosítékait(vékony lemezek gyárilag)
Véletlenül összekevertem tényleg a párhuzamkapcsoló kerreg, de nem tudom miért, és miért csak úgy teker ha az önindítónál összezárom. Talán az önindítónál van valami?
Válasz #76. hozzászólásra
hogy azt már Tamás is írta, a párhuzam kerreghet.
Sztem érintkezés gond lesz, csak azt nem vágom, hogy hogy indíthatsz az önindítónál, mert azt is a ph. kapcsolón keresztül kap áramot, a bendix is meg a 24 is.
Válasz #76. hozzászólásra
Az áramtalanitó a ZT-nél nem kattog.Az a párhuzamkapcsoló.Ott nézd meg hogy a kis lemezek nincsenek elégve.
Válasz #76. hozzászólásra
A behuzó tekercs végében lévő kapcsolo a hibás veddle szeddszét majd egy vékonlemez vagy kés éllére tekerj P600 csiszolopapirt és a polusokat finoman csiszold meg.
Szevasztok
Na most az a probléma hogy ha indítani akarok akkor az áramtalanító csak kattog. De ha az önindítónál a kábeleknél egy csavarhúzóval összezárom és úgy indítok akkor meg is tekeri, de amúgy meg csak kattog az áramtalanító, valami ötlet?
Üdv uraim esetleg abban valaki tudna segiteni hogy a 303 asra paszol e a 323 as nak a hátso része Gondolok az egész lehajtásra a váltotol hátrafelé.
Én valamikor 4 fejes ih ekét húztam vele, meg trágyával nyakig rakott sárban elült kamazt az igaz csak egyszer és akkor is fenn volt az iker kerék hátul.
Válasz #72. hozzászólásra
Ja, meg azt is:)
Válasz #71. hozzászólásra
Én meg kombájnt is.
Válasz #70. hozzászólásra
Én húztam már vele weimart is :)
Hali
Kinek mit bír húzni a 303-as?
Válasz #66. hozzászólásra
Engem érdekelne a gép nemtudod megvan e még esetleg tel számot tudsz köszi
Van valamijen tipus ami az utodja a zt-nek? Meddig gyártották és mi letta gyárral?
Válasz #64. hozzászólásra
Én adagolót tudok.
Válasz #64. hozzászólásra
Van egy zt a szomszédban motorhiba miatt 6éve felvettea gaz. Eladnák ocskavas áron.
Válasz #64. hozzászólásra
Itt ajánlkozott 1 csávó, de nem írt vissza
Nem tud valaki alkatrészt a 303-as hoz (főleg váltó)
Válasz #62. hozzászólásra
Meg hát!
Válasz #61. hozzászólásra
Az biztos!
De az árát szerintem így is megéri.
Válasz #60. hozzászólásra
De akkor nem ennyi volna az ára!
Válasz #59. hozzászólásra
Ha az lenne a legnagyobb gond vele hogy nagy ívben fordul akkor kiváló gép lenne
én nyáron dolgoztam ilyen gépel jó de szerintem nagyon nagy helykel hogy meg fordulj
Válasz #57. hozzászólásra
Ilyet nekem is csinált!
Sose jöttem rá mi miatt.
De most hogy a múltkor fel lettem világosítva, hogy a régieken is van nyomatéknövelő, azóta úgy gondolom, hogy ott van az eb elhantolva.
Válasz #49. hozzászólásra
Nem állt sokat 1 napot.
De egyszer már csinált ilyet de aztán egy nagy csattanás után megjavult.
Válasz #55. hozzászólásra
És mit akarsz beékelni?
Alá kéne mászni kinyomott kuplungnál, és megnézni, hogy elengedi-e a tárcsát.
Válasz #48. hozzászólásra
De be lehet nyomni, minden működik kinyomó csapágy, a villák, minden jó csak a tárcsa van odaragadva.
Válasz #52. hozzászólásra
Persze lehet simán, hogy már nem az eredeti van benne.
Válasz #52. hozzászólásra
Nekem a 84es 303ason nem volt, és kivágtam, de annak a kuplung szerkezete is olyan volt, hogy csak szétszedve lehetett kivenni a csavart.
Szal muszáj volt kiszedni a motort.
Nekem volt egy 74'-es 300-as azon is volt.
Válasz #50. hozzászólásra
A régebbieken nincs.
Ismerős a sztori.
a ZT szokott olyat csinálni ,hogy a 3 hosszú 10-es csavar ami a villák végén van eltörik.Ezért van az elsó deklin egy nagyobb furat ahol ki lehet cserélni.
Régóta nem használtátok hogy beragadt,vagy használtátok és egyszer csak nem emelt ki?
Válasz #47. hozzászólásra
Be se lehet nyomni a pedált?
Hali
Van egy 303-as gépünk és összeragadt a közút kuplungja.
Valami ötlet hogy hogyan lehetne szétugrasztani anélkül hogy szét kéne szedni ????
Mi arra gondoltunk hogy kis faékeket ütnénk a dolgok közé hát ha szétugrana.
Válasz #45. hozzászólásra
Hejesbitek mostmár tudom E280-E281 Silozo motorja és 170 lovas
Válasz #44. hozzászólásra
Már látam a kicsikét csak azt nem tudom hogy ez fortschritt motor vagy valami licensz cuc
Na, itt egy hatos!
http://www.myvideo.de/watch/5155990/ZT_s_und_andere_Traktoren_aus_DDR_Zeiten
Válasz #38. hozzászólásra
Köszi!
Ez nem azon az oldalon van, ezt ösmerem.
Válasz #38. hozzászólásra
Nos?
Válasz #38. hozzászólásra
antalzoli@citromail.hu
Válasz #37. hozzászólásra
adj egy email cimet letöltötem átküldöm
Válasz #36. hozzászólásra
Nem találom.
Nem tudod belinkelni?