Válasz kovacsnorbi2005 #34669. hozzászólásáraÉn is náluk néztem, mert ott a legolcsóbb, és 10km tőlünk :)
De ha lenne vkinek elfekvőben még használható, akkor nem adnék ki most ennyi pénzt érte. Ráadásul, ha 2 év után dobhatom el. Azért ez nem semmi.
A mostani első, belső barázdában szabályos árok van. Igaz nem ereszt (azaz nem vettem észre) bár lehet belsős, és azért nem. Csak nem akarok megállni vele vhol. Majd rakok fel képet.
Válasz zcsucsu #34668. hozzászólásáraSzia! Tavaly cseréltem 4 gumit az 150000 volt kiszálitva! De az új gumik is elkeztek repedezni már, de csak a hátsó kerekeken! Ami egy kicsit boszantó egy év útán! Amúgy a traktor hatva kft től vettem!
6-14 illetve 8.3-22 gumi esetleg vkinek elfekvőben?
Vettem egy kubotàt de szanaszét van reccsenve rajta. Azzal gondolom nem lehet kezdeni semmit?! Pedig mintàra nem rossz.
Esetleg defektjavìtòt beleküldeni? Taknyolàs lenne...
Qva dràgàk a gumik
Válasz ND #34664. hozzászólásáraSzerintem nem sok fél hektárért ez a pénz! Főleg úgy hogy lucernát kell jóformán kitőrni! Nem művelt terűletről beszélünk!
Válasz hspityu #34661. hozzászólásáraSzia! Egy lóvardának kell dolgozni, (nem ismerősőknek) ez a 45000m2 en ki vannak alakitva a karámok, és a karámokon belűl kell mozogni a trakival! Szerintem 6000 ft óránkét a nem sok a szántásért! 7000 ft meg a rotálás ért! Plusz még a vetés meg a hengerezés!
Válasz kovacsnorbi2005 #34660. hozzászólásáraSzia nem, könnyű a feladat amit kérsz mert mindenki másképpen nézi,ha esetleg egy üzemórát tudnál, azzal könnyebb lenne számolni.
A becsült ár közel lenne a 100eft hoz ha én csinálnám,talán kicsit alatta vagy akár felette.(talajtól is függő, ja és fűmag nélkül persze.)
Kérdés még az is,hogy ki a megrendelő ,mert családban,vagy havernak más a téma.
A hengerelést is tedd majd bele, szerintem az is kell.
Elméletileg 2 nap alatt sikerülhet,első nap délelőtt szántás,dél után rotálás,másnap vetés hengerelés.
Sziasztok! Kis információt szeretnék valakitől kérni! Kaptam a napokban egy kis munkát, mégpedig 4500 m2 területet kéne meg szántani és utána meg rotálni, és elvetni fűvel! Ti kb menyiért csinálnátok meg? Reális áron! Előre is köszönöm!
Sziasztok,
Nemrég vásároltam egy Yanmar 2wd traktort homlok rakodóval. Elöl 4,00 - 12 4PR gumik vannak rajta és olyan gondom van, hogy ha tele rakom a rakodót földel, akkor brutálisan lapulnak a gumik.
A kérdésem az lenne, hogy elég lenne-e 6PR gumikat vennem vagy gondolkodjak inkább egy olyan megoldásban hogy személyautó felnit tenni a traktorra (kikisérletezni hogy melyik megy rá) és vásárolni olyan gumikat amik elbirnak legalább 500kg-t?
Kubota l1501dt (ismerhetitek még Zen Noh zl1501dt) elektromosan kormány mellől állítható hidraulika. Illetve bal oldalon a kezelőszerve. Elméletileg nagyon ritka. Még nincs nálam a traki, de szeretnék megtudni mindent ezekről a kapcsolókról.
Egyelőre ezeket találtam:
http://www.orangetractortalks.com/forums/showthread.php?t=24243
http://www.orangetractortalks.com/forums/showthread.php?t=38623
Elképzelhető, hogy tudja az auto szintezést?
Illetve minden hasznos információt szívesen veszek.
Sziasztok.
Alakul-alakul. Egyenlőre csak a jobb oldalit szedtem szét.
7 db csapágy
És 2 szimering.
Kicserélem mindet. pát képet is csináltam hátha egyszer még jól jön.
További szép napot.
Válasz giriczmp1 #34645. hozzászólásáraSzia. És te csak a csapágyakat meg a szimeringeket cserélted le vagy gyártattál is hozzá?
nem szedtem még teljesen szét de nem
tudom milyen a belseje.. csak nehogy a persellyel legyen gond. Amúgy hol lehet hozzá gyártatni ilyet lehet tudni?
Utolsó kérdésem neked van hozzá bármi kis könyved ábrád?
Válasz giriczmp1 #34645. hozzászólásáraJa meg még egy tanács.Az ajánlott donort nincs értelme megvenni én is gondolkoztam már rajta de az is ugyan ilyen lehet vagy még rosszab.Tehát megéri inkább azt a pénzt egy szerszáműhelybe elvinni és legyártatni.Meg hát hálaég nincs sűrűn ezekkel a kisgépekkel ilyesféle baj .
Válasz simon.sebestyen #34641. hozzászólásáraSzia nekem ugyan ez a probléma volt az én e1804 kistraktorommal lógtak az első kerekek.Én is kicseréltem a szimeringeket meg a csapágyakat és azóta is lekopogom szépen végzi a dolgát.
Válasz simon.sebestyen #34635. hozzászólásáraJól át kell mosni mindent!! Nem biztos,hogy cserélni kéne a fogaskereket. Mert azt úgye párban kéne. Szerintem így még többet kibír mint valami utángyártott. Azt lehet találsz olyat aminek a motorja van lerobbanva azt a kettőből csinálsz egyet.
Válasz ND #34639. hozzászólásáraIgen sajnos megvan és szerintem az okát is tudom.
A képen nem látszik de balra lent mellette van az olajlerresztő csavarja. Na az sejtésem szerint nem az eredeti mert túl hosszan benyúlhatott anno és annak végét kapta el a kúpkerék.
Vagy valami egér megrágta..... de azt nemhiszem
Ez bizony elég csúnya.
Nem engem kérdeztél ugyan,én úgy látom menni fog ez neked,elég szépen szét tudtad szedni,kimosod,majd kicseréled a csapágyakat és a szimeringeket,remélem a fogaskerekek még jók.A tömítéseket lehet tömítő pasztával pótolni(szerintem jobb mint az eredeti).Sajnos amikor ennyire koszos dolgot talál az ember egy gépen akkor érdemes a többi olajtároló részt is megnézni,motor,váltó,szervó.A hűtőrendszer kimosás is jó ötlet lehet.Kis törődést igényel igaz ,de ha rendbe rakod,aztán annál jobb lesz vele a munka.
Sok sikert
A munkafolyamatokról rakhatnál fel néhány fotót majd tanulásképpen.
Sziasztok.
Kis segítséget szeretnék kérni.
Van egy Hinomoto EZ2304 kistraktorom.
Nagyon lötyögtek a két első kerekek tegnap levettem.
Nincsen valakinek véletlen hozzá katalógusa vagy robbantott ábrája?
A másik kérdésem hogy van-e aki foglalkozik hajtómű feljavítással?
Bocsi a sok kérdésért. rakok néhány képet is ha tudok.:) További szép napot
Válasz Csabi TZ #34621. hozzászólásáraÉn jártam úgy mint az előttem szóló, hogy a gyerek elzárta a szelepet és amikor már megittam két sört hogy megnyugodjak véletlen rápillantottam a tekerő gombra! Tudtam hogy van, le lehet fixálni, de még se fordult a fejemben hogy valaki elzárta.
Válasz kistaki #34620. hozzászólásáraSzia próbálj egy lovas töltögetőt szerezni az is ilyen jó. Amúgy ez az ukrán cég nem a pontosságáról híres, tavaly rendeltünk hagymavetőt tőlük valamikor február közepén aztán május közepén hívtak hogy hoznák a vetőgépet, addigra már a piacon voltunk az újhagymával.
Válasz Felvidéki67 #34629. hozzászólásáraSzia. Azt is próbáltuk már. Sajna nem értünk még a géphez, valszeg nincs is semmi baja. Csak nem jövünk rá a dolog nyitjára. Köszi
Válasz Csabi TZ #34627. hozzászólásáraSzevasz. Az ülés alatt (előtt) van egy tekerő csap (szelep), nincs véletlenül elzárva? Engem már szivatott meg két ovis lurkó, kiknek megengedtem hogy felüljenek a trakira de nem érték be sima kormány mozgatással!
Válasz astra27 #34623. hozzászólásáraKöszi. Két kar van egymás mellett, még nem tudjuk melyik melyik, de ketten lógtunk hátul, egy meg mozgattta a karokat, de semmi.
Válasz mcandoure #34622. hozzászólásáraHa olyan, akkor a differenciál mű kúp és tányérkereke. Autónál rükvercbe fordítva pörög ez a rész, gondolom nem ott és úgy kapcsolódik a ferde ívelt fogazás, ahogy kéne. Ha előre fele hallatszik, én kopásra gondolnék...ami miatt nagy a foghézag.
Válasz Csabi TZ #34621. hozzászólásáraSzia! Ha a gyorsemelő karral emelted fel akkor felemeli a felső végpontig. A pozicionáló kart told lefelé (A hidraulika nem fogja terhelés nélkül követni neked kell kézzel tolnod lefelé)A gyorsemelő kart szerelék nélkül ne használd mert így jársz Tapasztalatból mondom
Sziasztok. Iseki Sial 19 nyomtávját lehet kisebbre venni? Ha igen akkor leirná valaki hogyan. Előre is köszi.
Még valami. Országut 3 ban a hátulja felől ilyen "süvítős" hang hallatszik. Ahogy a sebbesseg növekszik egyre erőssebb. Valaki írt itt a multkor olyat hogy mintha egy szgk lükvercbe menne. Olyasmi hang ez is. Szerintetek ezt mi produkálhatja?
Sziasztok. Egyik ismerősöm vett egy yanmar trakir. Volt rajta talajmaró. Levettük róla, hogy rátegyük a szárzúzót, de mikor felemeltü, utána nem tudtuk leengedni a hidraulikát. Tudna valaki segíteni, hogy mi lehet a probléma? Előre is köszönöm
35470 hozzászólás
Válasz kovacsnorbi2005 #34669. hozzászólásáraÉn is náluk néztem, mert ott a legolcsóbb, és 10km tőlünk :)
De ha lenne vkinek elfekvőben még használható, akkor nem adnék ki most ennyi pénzt érte. Ráadásul, ha 2 év után dobhatom el. Azért ez nem semmi.
A mostani első, belső barázdában szabályos árok van. Igaz nem ereszt (azaz nem vettem észre) bár lehet belsős, és azért nem. Csak nem akarok megállni vele vhol. Majd rakok fel képet.
Válasz zcsucsu #34668. hozzászólásáraSzia! Tavaly cseréltem 4 gumit az 150000 volt kiszálitva! De az új gumik is elkeztek repedezni már, de csak a hátsó kerekeken! Ami egy kicsit boszantó egy év útán! Amúgy a traktor hatva kft től vettem!
Sziasztok!
6-14 illetve 8.3-22 gumi esetleg vkinek elfekvőben?
Vettem egy kubotàt de szanaszét van reccsenve rajta. Azzal gondolom nem lehet kezdeni semmit?! Pedig mintàra nem rossz.
Esetleg defektjavìtòt beleküldeni? Taknyolàs lenne...
Qva dràgàk a gumik
Köszi: Csucsu
Válasz kovacsnorbi2005 #34666. hozzászólásáraLovardában van lóvé, jusson neked is belőle!
Válasz ND #34664. hozzászólásáraSzerintem nem sok fél hektárért ez a pénz! Főleg úgy hogy lucernát kell jóformán kitőrni! Nem művelt terűletről beszélünk!
Válasz ND #34664. hozzászólásáraBocsi reggel volt még nagyon 4.500 m2!
Válasz kovacsnorbi2005 #34663. hozzászólásáraAkkor 4.500 v 45.000 m2?
Válasz hspityu #34661. hozzászólásáraSzia! Egy lóvardának kell dolgozni, (nem ismerősőknek) ez a 45000m2 en ki vannak alakitva a karámok, és a karámokon belűl kell mozogni a trakival! Szerintem 6000 ft óránkét a nem sok a szántásért! 7000 ft meg a rotálás ért! Plusz még a vetés meg a hengerezés!
Válasz hspityu #34661. hozzászólásáraNem sok az egy kicsit fél hektárra?
Válasz kovacsnorbi2005 #34660. hozzászólásáraSzia nem, könnyű a feladat amit kérsz mert mindenki másképpen nézi,ha esetleg egy üzemórát tudnál, azzal könnyebb lenne számolni.
A becsült ár közel lenne a 100eft hoz ha én csinálnám,talán kicsit alatta vagy akár felette.(talajtól is függő, ja és fűmag nélkül persze.)
Kérdés még az is,hogy ki a megrendelő ,mert családban,vagy havernak más a téma.
A hengerelést is tedd majd bele, szerintem az is kell.
Elméletileg 2 nap alatt sikerülhet,első nap délelőtt szántás,dél után rotálás,másnap vetés hengerelés.
Sziasztok! Kis információt szeretnék valakitől kérni! Kaptam a napokban egy kis munkát, mégpedig 4500 m2 területet kéne meg szántani és utána meg rotálni, és elvetni fűvel! Ti kb menyiért csinálnátok meg? Reális áron! Előre is köszönöm!
Válasz simon.sebestyen #34651. hozzászólásáraÜgyesen csinálod csak így tovább!
Válasz Plútó #34655. hozzászólásáraÉs a traki dereka vajon bírni fogja-e ezt a rendszeres túlterhelést???
Válasz Plútó #34655. hozzászólásáraOsztott felnire. Mifelénk nem válalja a gumis.
Válasz radicst #34654. hozzászólásáraVagy kis méretű platós teherautó c-s gumija,pl. Piaggo Porter.
Válasz radicst #34654. hozzászólására12"-ban van targonca gumi.Az biztosan bírni fogja.
Sziasztok,
Nemrég vásároltam egy Yanmar 2wd traktort homlok rakodóval. Elöl 4,00 - 12 4PR gumik vannak rajta és olyan gondom van, hogy ha tele rakom a rakodót földel, akkor brutálisan lapulnak a gumik.
A kérdésem az lenne, hogy elég lenne-e 6PR gumikat vennem vagy gondolkodjak inkább egy olyan megoldásban hogy személyautó felnit tenni a traktorra (kikisérletezni hogy melyik megy rá) és vásárolni olyan gumikat amik elbirnak legalább 500kg-t?
előre is köszönöm a válaszotokat
Sziasztok!
ISEKI TA527F traktorhoz keresek gépkönyvet.
Előre is köszönöm a segítséget. Üdvözlettel, Kocsis Zoltán.
kocsisszolobirtok@gmail.com
Üdvözlök mindenkit!
Kubota l1501dt (ismerhetitek még Zen Noh zl1501dt) elektromosan kormány mellől állítható hidraulika. Illetve bal oldalon a kezelőszerve. Elméletileg nagyon ritka. Még nincs nálam a traki, de szeretnék megtudni mindent ezekről a kapcsolókról.
Egyelőre ezeket találtam:
http://www.orangetractortalks.com/forums/showthread.php?t=24243
http://www.orangetractortalks.com/forums/showthread.php?t=38623
Elképzelhető, hogy tudja az auto szintezést?
Illetve minden hasznos információt szívesen veszek.
Köszi!
Sziasztok.
Alakul-alakul. Egyenlőre csak a jobb oldalit szedtem szét.
7 db csapágy
És 2 szimering.
Kicserélem mindet. pát képet is csináltam hátha egyszer még jól jön.
További szép napot.
Válasz giriczmp1 #34649. hozzászólásáraFogaskereket pl vagy bármi olyan alkatrész amit csak bontóból tudnék. Vagy kb bármit tudok már rendelni hozzá?
Válasz simon.sebestyen #34647. hozzászólásáraSzia én igen csak a csapágyat és a szimeringet cseréltem ki .De mi a kérdés mit hol lehet legyártatni?
Válasz kistaki #34620. hozzászólásáraVan, de itthon jóval drágább mindenhol. Talán itt a leg olcsóbb: http://www.maximal99.hu/ksmk.html
Válasz giriczmp1 #34645. hozzászólásáraSzia. És te csak a csapágyakat meg a szimeringeket cserélted le vagy gyártattál is hozzá?
nem szedtem még teljesen szét de nem
tudom milyen a belseje.. csak nehogy a persellyel legyen gond. Amúgy hol lehet hozzá gyártatni ilyet lehet tudni?
Utolsó kérdésem neked van hozzá bármi kis könyved ábrád?
Válasz giriczmp1 #34645. hozzászólásáraJa meg még egy tanács.Az ajánlott donort nincs értelme megvenni én is gondolkoztam már rajta de az is ugyan ilyen lehet vagy még rosszab.Tehát megéri inkább azt a pénzt egy szerszáműhelybe elvinni és legyártatni.Meg hát hálaég nincs sűrűn ezekkel a kisgépekkel ilyesféle baj .
Válasz simon.sebestyen #34641. hozzászólásáraSzia nekem ugyan ez a probléma volt az én e1804 kistraktorommal lógtak az első kerekek.Én is kicseréltem a szimeringeket meg a csapágyakat és azóta is lekopogom szépen végzi a dolgát.
Válasz mocsencsi1 #34643. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!
Jónak tűnik, ha megér ennyit:http://www.traktorimport.hu/hu/alkatreszek2/item/hinomoto-e1804
Válasz simon.sebestyen #34635. hozzászólásáraJól át kell mosni mindent!! Nem biztos,hogy cserélni kéne a fogaskereket. Mert azt úgye párban kéne. Szerintem így még többet kibír mint valami utángyártott. Azt lehet találsz olyat aminek a motorja van lerobbanva azt a kettőből csinálsz egyet.
Válasz ND #34639. hozzászólásáraIgen sajnos megvan és szerintem az okát is tudom.
..... de azt nemhiszem
A képen nem látszik de balra lent mellette van az olajlerresztő csavarja. Na az sejtésem szerint nem az eredeti mert túl hosszan benyúlhatott anno és annak végét kapta el a kúpkerék.
Vagy valami egér megrágta
Válasz hspityu #34638. hozzászólásáraKöszönöm a lelkesítést.
Igyekszem és remélem menni is fog.
Csinálok képet mindenképpen.
Válasz hspityu #34638. hozzászólásáraA második képen a kúpkerék úgy néz ki már meg van csócsálva itt-ott
Válasz simon.sebestyen #34635. hozzászólásáraSzia
Ez bizony elég csúnya.
Nem engem kérdeztél ugyan,én úgy látom menni fog ez neked,elég szépen szét tudtad szedni,kimosod,majd kicseréled a csapágyakat és a szimeringeket,remélem a fogaskerekek még jók.A tömítéseket lehet tömítő pasztával pótolni(szerintem jobb mint az eredeti).Sajnos amikor ennyire koszos dolgot talál az ember egy gépen akkor érdemes a többi olajtároló részt is megnézni,motor,váltó,szervó.A hűtőrendszer kimosás is jó ötlet lehet.Kis törődést igényel igaz ,de ha rendbe rakod,aztán annál jobb lesz vele a munka.
Sok sikert
A munkafolyamatokról rakhatnál fel néhány fotót majd tanulásképpen.
Válasz AGROKID #34636. hozzászólásáraNem rég vettem. Próbálom helyrerakni. Ezért is lett szétszedve. Kb sárvolt már benne.
Van valami ötleted?
Válasz simon.sebestyen #34635. hozzászólásáraHát ebben is sokszor volt olajcsere!
Csak sikerült.
Sziasztok.
Kis segítséget szeretnék kérni.
Van egy Hinomoto EZ2304 kistraktorom.
Nagyon lötyögtek a két első kerekek tegnap levettem.
Nincsen valakinek véletlen hozzá katalógusa vagy robbantott ábrája?
A másik kérdésem hogy van-e aki foglalkozik hajtómű feljavítással?
Bocsi a sok kérdésért. rakok néhány képet is ha tudok.:) További szép napot
Válasz kicsiny #34632. hozzászólásáraAkkor asszem felpattintok egy sört én si
. De a csap nyitva van. Kösz azért a segítséget
Válasz Csabi TZ #34621. hozzászólásáraÉn jártam úgy mint az előttem szóló, hogy a gyerek elzárta a szelepet és amikor már megittam két sört hogy megnyugodjak véletlen rápillantottam a tekerő gombra! Tudtam hogy van, le lehet fixálni, de még se fordult a fejemben hogy valaki elzárta.
Válasz kistaki #34620. hozzászólásáraSzia próbálj egy lovas töltögetőt szerezni az is ilyen jó. Amúgy ez az ukrán cég nem a pontosságáról híres, tavaly rendeltünk hagymavetőt tőlük valamikor február közepén aztán május közepén hívtak hogy hoznák a vetőgépet, addigra már a piacon voltunk az újhagymával.
Válasz Felvidéki67 #34629. hozzászólásáraSzia. Azt is próbáltuk már. Sajna nem értünk még a géphez, valszeg nincs is semmi baja. Csak nem jövünk rá a dolog nyitjára. Köszi
Válasz Csabi TZ #34627. hozzászólásáraSzevasz. Az ülés alatt (előtt) van egy tekerő csap (szelep), nincs véletlenül elzárva? Engem már szivatott meg két ovis lurkó, kiknek megengedtem hogy felüljenek a trakira de nem érték be sima kormány mozgatással!
Válasz astra27 #34610. hozzászólásáraIgen,simán elhúzza a Yanmar F-6-os is.
Üdv.a gyártó 06/205167344
Válasz astra27 #34623. hozzászólásáraKöszi. Két kar van egymás mellett, még nem tudjuk melyik melyik, de ketten lógtunk hátul, egy meg mozgattta a karokat, de semmi.
Válasz csoppika #34625. hozzászólásáraKöszi.
Válasz csoppika #34624. hozzászólásáraÚgymond nem "elgördül" egymáson a két fogaskerék fogainak a felülete, hanem elcsúszik...
Válasz mcandoure #34622. hozzászólásáraHa olyan, akkor a differenciál mű kúp és tányérkereke. Autónál rükvercbe fordítva pörög ez a rész, gondolom nem ott és úgy kapcsolódik a ferde ívelt fogazás, ahogy kéne. Ha előre fele hallatszik, én kopásra gondolnék...ami miatt nagy a foghézag.
Válasz Csabi TZ #34621. hozzászólásáraSzia! Ha a gyorsemelő karral emelted fel akkor felemeli a felső végpontig. A pozicionáló kart told lefelé (A hidraulika nem fogja terhelés nélkül követni neked kell kézzel tolnod lefelé)A gyorsemelő kart szerelék nélkül ne használd mert így jársz Tapasztalatból mondom
Sziasztok. Iseki Sial 19 nyomtávját lehet kisebbre venni? Ha igen akkor leirná valaki hogyan. Előre is köszi.
Még valami. Országut 3 ban a hátulja felől ilyen "süvítős" hang hallatszik. Ahogy a sebbesseg növekszik egyre erőssebb. Valaki írt itt a multkor olyat hogy mintha egy szgk lükvercbe menne. Olyasmi hang ez is. Szerintetek ezt mi produkálhatja?
Sziasztok. Egyik ismerősöm vett egy yanmar trakir. Volt rajta talajmaró. Levettük róla, hogy rátegyük a szárzúzót, de mikor felemeltü, utána nem tudtuk leengedni a hidraulikát. Tudna valaki segíteni, hogy mi lehet a probléma? Előre is köszönöm