Válasz #1659. hozzászólásra
Nekem még nem sikerült 25 L-el szántanom:(
Mondjuk nekem mindig van benne egy kis vonulás is,azt elfelejtettem írni.
Annó cégnél 10 évet mentem 4650-es trakival,akkor is egy 8 órás műszakra 230 L alatt nem tankolt egyikünk sem.Ez biztos.5 géppel szántottunk,és szinte ugyanannyit evett mind.
Azért halkan megjegyezném, hogy van olyan év amikor 20-25 el szántunk és van olyan h ugyanolyan mélyen ugyanabban a földben 35-40 l/ha ez függ az időjárástól is, meg h mennyire tömörödött, taposott stb..
Véleményem szerint nem eszik sokat az 50-es ha jó az eke és jók a körülmények meg normális a gépész, de ez melyik gépre nem igaz?
Akkor nekem lehet nagy gép lenne mert 80hektárra kellene.
A fogyasztása elég magas,bár attól függ milyen mélyen megy az eke.
Én itt hajdu biharban nem olyan kötött földön 35mélyen eszik 20-25között.
Elég lenne nekem egy 140-150lórőes.
Válasz #1655. hozzászólásra
Üdv!
A fogyasztása szántásban normál esetben 30L.
Vásárlásnál a váltórol,meg az oldallehajtásról,mondjuk úgy hogy a hajtásláncról csak akkor lehet mondani valamit ha valaki szétszedte és látta,egyéb esetekben csak jóslatok hangzanak el,ami vagy bejön,vagy nem!!! Lásd a világvége jóslatot!!!
Szóval a jó isten se tudja megmondani egy váltó állapotát abból hogy megy a traktor.
A motor ha szépen duruzsol akkor csak annyit kell megnézned rajta,ha meleg,az olajnyomás ne essen vissza a mutató függőleges állása alá picit sem,mert az már kóros lehet
A többit látod,hallod.
Röviden ennyi,de ennél összetettebb a dolog.
Boldog Új Évet Mindenkinek!
Szeretnék venni egy 4650-es de nem ismerem annyira,kérdéseim lennének.
Fogyasztás szántásban kb tudom ez sok mindentől függ,de 4 fejes ekével.
Hány lóerős mert 165-180közt mindent mondanak.
Tárcsát egy 4.2 huzna gondolom az semmi neki.
Oldal lehajtás,váltó.motor hogy birja? Mire kell oda figyelni vásárlásnál?
Előre is köszi.
1 szer volt ilyen nálunk, az 1ik tömlő belül el volt redvásodva, és nem tudott rajta az olaj átmenni, akkor jöttünk rá amikor 1esével acélszálat próbáltunk rajta átfűzni, azon az 1en nem ment át, csere után jó lett.
A hiba úgy jelentkezett először, hogy kinyomta a kormányoszlop tömítését, és sugárban spriccelt az olaj.
(mélylazítózás közben) Minden forró volt, de a hűtő hideg. Kicseréltem, de azt is kinyomta.
Most indulnom kell Budapestre (IC), de holnap este kereslek. A telefonod még a régi?
üdv: Sándor
Sejtettem, hogy te vagy azért kérdeztem honnan írsz
És később sem melegedik a hűtőd?
A hidró és a klíma hűtő egyben van ezt tudod? a klímás fele az hideg is szokott maradni 1 darabig.
És produkál valami mást is?
A kormány tulajdonkép nálunk is hamar melegszik, a szivattyút nem néztem még, de elképzelhető, h az is, viszont a 90 l mire mind átmelegszik meg a váltó az hidegben 1 óra is megvan de néha több függ a munkától?
Szia (Árpi?)
Szerintem mi ismerjük egymást. Zók-Pázdány.
Még az eredeti helyére van kötve a visszatérő. De nyomásokat sajnos nem tudtam mérni. Lehet, hogy kellene? Az orbit visszatérő becsatlakozási pontja előtt még hideg a visszatérő ág, de onnantól már meleg. És a főszivattyú is az, de a hűtő az hideg.
Ez érdekes probléma, a 30asod nincs átalakítva?
1-2 darabnál átkötötték a visszatérő olajvezetékeket, és bevezették a váltón az olajfeltöltő nyílásba, na amiket így átfaragtak azoknál sok érdekes dolgot lehet tapasztalni. A kormányról a visszatérő ágad hova van kötve?
Először is boldog új évet kívánok Nektek!
Szeretnék segítséget - tanácsot kérni.
Már néhány hónapja kínlódok egy 4630-al. 15 perc járatás után felforrósodik az orbit és a vezérlőtömb is. Már felújították a főszivattyút, kicseréltem az orbit közepét (a lapot és a fogaskerekeket is). A vezérlőtömbben a 3 darab szűrőt kiszedtem, de az sem használt. Az olajhűtő viszont hideg!
Ha tudnátok segíteni megköszönném.
üdv: Sándor
Válasz #1613. hozzászólásra
Megsikálom
Ami nagyon cudar volt azon meg cseréltem motorháztetőt,mert volt jobb
Ha kifogy a lehetőség meg fogom venni a matricát,hírdetnek utángyártottat is.
5213 hozzászólás
Válasz #1659. hozzászólásra
Nekem még nem sikerült 25 L-el szántanom:(
Mondjuk nekem mindig van benne egy kis vonulás is,azt elfelejtettem írni.
Annó cégnél 10 évet mentem 4650-es trakival,akkor is egy 8 órás műszakra 230 L alatt nem tankolt egyikünk sem.Ez biztos.5 géppel szántottunk,és szinte ugyanannyit evett mind.
Venni kellene majd valami trakit csak nem tudom milyet.
A deutz megvan még csak öregszik de jó,de lehet nem cserélem le,majd látjuk.
Válasz #1660. hozzászólásra
Honnan tudod?
Már rég eladtam.
mi van a Deutzoddal vagy a rábáddal ?
Válasz #1658. hozzászólásra
Azért halkan megjegyezném, hogy van olyan év amikor 20-25 el szántunk és van olyan h ugyanolyan mélyen ugyanabban a földben 35-40 l/ha ez függ az időjárástól is, meg h mennyire tömörödött, taposott stb..
Véleményem szerint nem eszik sokat az 50-es ha jó az eke és jók a körülmények meg normális a gépész, de ez melyik gépre nem igaz?
Válasz #1657. hozzászólásra
Akkor nekem lehet nagy gép lenne mert 80hektárra kellene.
A fogyasztása elég magas,bár attól függ milyen mélyen megy az eke.
Én itt hajdu biharban nem olyan kötött földön 35mélyen eszik 20-25között.
Elég lenne nekem egy 140-150lórőes.
Válasz #1655. hozzászólásra
Kimaradt.
A motor 180 LE-s,de beállítás kérdése minden.El lehet jutni 200 LE fölé is ha úgyadódik.
Válasz #1655. hozzászólásra
Üdv!
A fogyasztása szántásban normál esetben 30L.
Vásárlásnál a váltórol,meg az oldallehajtásról,mondjuk úgy hogy a hajtásláncról csak akkor lehet mondani valamit ha valaki szétszedte és látta,egyéb esetekben csak jóslatok hangzanak el,ami vagy bejön,vagy nem!!! Lásd a világvége jóslatot!!!
Szóval a jó isten se tudja megmondani egy váltó állapotát abból hogy megy a traktor.
A motor ha szépen duruzsol akkor csak annyit kell megnézned rajta,ha meleg,az olajnyomás ne essen vissza a mutató függőleges állása alá picit sem,mert az már kóros lehet
A többit látod,hallod.
Röviden ennyi,de ennél összetettebb a dolog.
Boldog Új Évet Mindenkinek!
Szeretnék venni egy 4650-es de nem ismerem annyira,kérdéseim lennének.
Fogyasztás szántásban kb tudom ez sok mindentől függ,de 4 fejes ekével.
Hány lóerős mert 165-180közt mindent mondanak.
Tárcsát egy 4.2 huzna gondolom az semmi neki.
Oldal lehajtás,váltó.motor hogy birja? Mire kell oda figyelni vásárlásnál?
Előre is köszi.
Válasz #1653. hozzászólásra
Igen a régi.
1 szer volt ilyen nálunk, az 1ik tömlő belül el volt redvásodva, és nem tudott rajta az olaj átmenni, akkor jöttünk rá amikor 1esével acélszálat próbáltunk rajta átfűzni, azon az 1en nem ment át, csere után jó lett.
Válasz #1652. hozzászólásra
A hiba úgy jelentkezett először, hogy kinyomta a kormányoszlop tömítését, és sugárban spriccelt az olaj.
(mélylazítózás közben) Minden forró volt, de a hűtő hideg. Kicseréltem, de azt is kinyomta.
Most indulnom kell Budapestre (IC), de holnap este kereslek. A telefonod még a régi?
üdv: Sándor
Válasz #1651. hozzászólásra
Szia
Sejtettem, hogy te vagy azért kérdeztem honnan írsz
És később sem melegedik a hűtőd?
A hidró és a klíma hűtő egyben van ezt tudod? a klímás fele az hideg is szokott maradni 1 darabig.
És produkál valami mást is?
A kormány tulajdonkép nálunk is hamar melegszik, a szivattyút nem néztem még, de elképzelhető, h az is, viszont a 90 l mire mind átmelegszik meg a váltó az hidegben 1 óra is megvan de néha több függ a munkától?
Válasz #1650. hozzászólásra
Szia (Árpi?)
Szerintem mi ismerjük egymást. Zók-Pázdány.
Még az eredeti helyére van kötve a visszatérő. De nyomásokat sajnos nem tudtam mérni. Lehet, hogy kellene? Az orbit visszatérő becsatlakozási pontja előtt még hideg a visszatérő ág, de onnantól már meleg. És a főszivattyú is az, de a hűtő az hideg.
Válasz #1649. hozzászólásra
Ez érdekes probléma, a 30asod nincs átalakítva?
1-2 darabnál átkötötték a visszatérő olajvezetékeket, és bevezették a váltón az olajfeltöltő nyílásba, na amiket így átfaragtak azoknál sok érdekes dolgot lehet tapasztalni. A kormányról a visszatérő ágad hova van kötve?
Merre felé gazdálkodsz?
BUÉK mindnkinek
Először is boldog új évet kívánok Nektek!
Szeretnék segítséget - tanácsot kérni.
Már néhány hónapja kínlódok egy 4630-al. 15 perc járatás után felforrósodik az orbit és a vezérlőtömb is. Már felújították a főszivattyút, kicseréltem az orbit közepét (a lapot és a fogaskerekeket is). A vezérlőtömbben a 3 darab szűrőt kiszedtem, de az sem használt. Az olajhűtő viszont hideg!
Ha tudnátok segíteni megköszönném.
üdv: Sándor
Boldog Új Évet Kívánok Mindenkinek!!!
Válasz #1645. hozzászólásra
25-35 l/h függ mennyit kell vonulni ez 4650 es adat
Válasz #1642. hozzászólásra
Úton van a levél
Válasz #1644. hozzászólásra
180 ha talajmunkája.Lazító 5 késes.,kombi 6,6 méteres,grúber 3 méteres.45-50 AK a kötöttsége.Valami gyári papírja mit ír?Összevetve más tipussal.
Válasz #1643. hozzászólásra
Attól függ mit csinálsz vele
JD 4755-nek mi a fogyasztása??
Válasz #1637. hozzászólásra
ezt viszont elfelejtettem
Válasz #1640. hozzászólásra
tényleg úgy van ahogy mondod a pufancs!!!
igen lebexéltük a biznixt!!
Válasz #1638. hozzászólásra
Néztem a kipufogót,amit említettél.
A gyári dob csokjába van egy vékonyabb cső belehegesztve. Így jött a portára
Válasz #1638. hozzászólásra
Üdv!
Megbeszéltük telón
Válasz #1608. hozzászólásra
első sárvédők szoktak hiányozni??tudod pótolni?első felnid van leharcolt állapotú eladó?hátsó TLT burkolat(nagyobbik)??
Válasz #1636. hozzászólásra
buda
mi a
Válasz #1635. hozzászólásra
Minden pikk-pakk kolléga
Nincs budák egyiken sem,ami elhagyja az udvart,csak azokon amik jönnek
Válasz #1579. hozzászólásra
most nézem szépen de főleg ügyesen van újakra cserélve a gázolaj csövek az ülepítő pohárhoz!
Válasz #1633. hozzászólásra
Csak most értem ide:)
Írd mit szeretnél????
Gépesített paraszt itt vagy ?
Válasz #1631. hozzászólásra
haha okés!!!
Válasz #1630. hozzászólásra
jelentkezek valamikor
én is most gyógyulok még biztos tudjuk egy kicsit keverni a bacikat
Válasz #1628. hozzászólásra
amúgy most fáztam meg legalább tudom kinek tovább adni nékem már nem kéne !!
Válasz #1628. hozzászólásra
lerohadt róla a cső!a dob még jó,nem valami tuti anyag menteni jó!
gyere bármikor nem vagy messze!
Válasz #1582. hozzászólásra
mért válnál meg tölle most szünet van idő is lenne leugrani érte legalább beszélnénk egy kicsit egy kávé mellet
Válasz #1618. hozzászólásra
látni,hallani,volt szerencsém de annyira nem ismerem.az egyik ott dolgozó itt fent van a fórumon de csak évente egyszer van fent sajna.
Válasz #1625. hozzászólásra
Kolléga!!!!!
Ez 4640-es??????
Mert a másik kolléga arról kérdezett,ha visszább mész a képet is láthatod!!!!!
Válasz #1624. hozzászólásra
Válasz #1620. hozzászólásra
Hidrós mint a 30-as,ezekből nem létezett merev hajtás,csak ez.
Válasz #1622. hozzászólásra
köszi csak kíváncsi voltam
Válasz #1621. hozzászólásra
Abban a két tipusban vegyesen volt,ki mivel rendelte...
Válasz #1620. hozzászólásra
az első hajtásragondoltam
Válasz #1617. hozzászólásra
gépesített kolléga a 40-es gardánnal hajt vagy hidrós mint a 30-as??
Válasz #1608. hozzászólásra
Mondjuk egy ilyen, ha a motor váltó az jó:) A külcsínyt meg a belsejét meg majd jól helyre hoznám
De ez majd a jövő, ha esetleg le tudom cserélni a 30ast.
JD /4650 elsősorban neked címzem a kérdést mert te a környéken vagy: Ismered az Agrowelt-es 4755-ösöket? Ott gazdálkodnak a löszháton.
Válasz #1613. hozzászólásra
Megsikálom
Ami nagyon cudar volt azon meg cseréltem motorháztetőt,mert volt jobb
Ha kifogy a lehetőség meg fogom venni a matricát,hírdetnek utángyártottat is.
Jó éjt!
Válasz #1614. hozzászólásra
Kezelés,és hatékonyság szempontjából jobb,hibalehetőség szempontjából nem biztos hogy jobb.
Köszi.Értem. Tehát a plusz miatt nem annyira megbízható,vagy pont azért jobb mint a syncro range?