Apró darabokra kell szedni, mindent megkenni, megjáratni. Ellenkező esetben képes kigyújtani a kombájnt.A leg ótvarabb szecskázó kuplunggal állunk szemben,ami rosszabb esetben képes a gépet is felgyújtani. Kúpos lamella összekapcsol, sík lamella fékez.
Hála istennek mostanában visszatértek a legegyszerűbb verzióhoz. Ha kell, akkor tudok kölcsönkérni valamelyik tulajtól, amíg legyártatjátok.Egy esztergályos "néhány ezer" forintból legyártja. Nem bonyolult.
Vagy marad az eredeti verzió, szétszed, megken,beállít, megjárat, és akkor működik tökéletesen.
hecci nézz már át a támogatásos topikba! Ír már meg nekünk felétek hgoy megy a támogatás kifizetése! Azt gondolom hogy sok ember meglepődne mennyivel okosabb a ti rendszeretek!
Töviskesvölgy az nem homok...
Ez itt a lényeg. Kemény talaj ittis van crosspálya is nekünk, de azon sárban fagyban nemlehet menni, csak baxni a rezet meg széjjelfagyni rajta...
A homok annál jobb minél nedvesebb (mint a fiatalasszony) annál fogósabb annál jobbat lehet pirítani rajta. Persze +5fok felett kell hogy legyen az idő, alatta énmár nemmegyek sehová.
Egyébként ma szólt az egri cimborám, hogy elzavarták a birkás parasztot a területről és újra túrják a pályát Mindjárt kész. Szóval ha járok arra szólok kijössz hozzánk.
Ez amúgy ottvan szalók után a völgyben balkézre verpelét felé. Arrafelé olyan laza talajok vannak csak szaladnak rajta a gépek
Kombájnról van szó nem traktorról, hidrosztatikában nincs termosztát helló!
(legalábbis tudtommal)
mondjuk aztsem tudtam, hogy traktorban van váltónál, önmagában én hülyeségnek tartanám mivan ha letapad elromlik akármi....
Valószínű gyengül a hajtóműolaj termosztátja,amiatt nem melegszik az olajad. Nem véletlenül van benne,szerintem 70 fok az üzemi váltóolajhőmérséklet.Itt nem a kissebb érték a jobb.
Itthon lehet!
Az a baj mollal is hogy újrahasznosít fáradt olajat is. Elhiszem hogy korszerű meg tudják mi a dörgés de akkoris nemáááááááá!
Szemben pl a kuvaiti Q8-al ahol dobbantanak a fődre kettőt és olaj tör fel...
Pl a versenymotoroknál is ráálltunk a környéken erre a termékre mert szeretik a motorok! traktornál nemveszed észre, de motornál nagyon megválogatják, kuplung váltó motorhang mindenen érződik ám.
Szóval én inkább ebben hiszek ilyentéren. Nagy commonrailes trakiba meg Mobil kerül, váltókba is mindegyikbe, az Xtra-ba, 5455-be, kombájnokba pedig mol 15-40-es motorolaj megy.
Unix-nál is kapható egyébként többféle unix márkájú motorolaj azok is mind mol-os olajok csak unixnak csomagolják.
Ja igen! kombájnoknál a hidrosztatika szereti a Hardt Caterpillar 10W-s olajat!
Fergán látom a hidro olaj hőmérsékletét, és mióta ezt használom bele 52foktól nemment feljebb tavaly a sárban sem!!!
Előtte HLPD hidraulikaolaj volt benne ami elvileg belevaló mégis 60-70között játszott az olajhőfok.
Szerintem ez is mutat valamit, mert egyértelműen elhatárolódik.
Node jól elolajozunk itt
lényeg hogy olcsó és jó legyen
Nem csak drágábbak de jobbak is a mol olajak mint bármelyik másik. A molnak és mogulnak van korszerű technikájú finomítója az összes többi "második világháborús maradvány". Legalább is egy olajszaki ezt mondta nekem.
Atiscsávó!
Régebben jártunk Verpelétre edzeni krosszpályára ilyenkor szezonon kívül, csak valami paraszt eltúrta és birkát legeltet rajta azt hallom.
Valami lőtér volt ez anno azthiszem tisszta merő homok az egész.
Mond meg neki azt üzenem csinálja vissza
Én néztem a mol olajokat mostanában,azonos teljesítményű olaj drágább mint a mobil.Agip árait nem néztem,de lehet azoknál is drágább.Mi értelme lenne ennek?
Én nem vitatkozni akarok erről.Csak arra világítanék rá,hogy igenis vannak komolyabb fagyállók is annál amit az axiál árul.Újabb,komolyabb traktorokba nem szabad beletenni szerintem ezeket a kisipari magyar fagyállókat.Ha megnézed a címkéjüketnem látsz rajta semmiféle gyártóműi jóváhagyást.Nem véletlenül... Attól még nem fagy szét az igaz,és régi gépekbe jó is.De kétévente cserélgetni,hogy ne egye meg a hűtőt,meg kitudja még mit,nincs értelme.
Ezeknél a versenyenduróknál motokrossz gépeknél az üzemi hőfok nagyon magas. Túlnyomásos a rendszer, régebben 1,4 újabbaknál 1,8bar-on nyit a sapka, plusz ilyen spéci termékeket használnak.
Nemlesz annak baja ha melegebb viszont ha kifújja a vizet amit akkor tesz meg ha felrotyan, akkor elmegy belőle a mennyiség és már jön is a baj.
Petivel 1 Zolival 2 hete nem beszéltem kb...
Öcsivel igen motoros témában csak semmi szakma.
Kitől sikerült???
Mondhattad volna hogy kell anyag mert akkor úgy számoltam volna, csak apánál lefoglaltak szóban valamennyit, nekem a visszatérők meg az embereim szóltak aztán lesz felmaradó csak nemtudom mennyi.
Meg rendeltem elővásárlásban 70zsák A79-es pioneer magot, erről azért nem is szóltam mert nem is lesz kukoricád tudtommal
Hát ha van aki így nevezi... szerintem bármelyik fagyállónak magasabb a forráspontja mint a tisztavízé. De attól a hőmérséklete nem lesz kevesebb.. és ha egy motort üzemi hőfok felé hajtunk akkor károsodhat ha nem forr benne a fagyálló akkor is.
Ezen az oldalon is van zöld is rózsaszin is. Paramétereikben pontosan megegyeznek. 1 fokot variáltak a fagyáspontján de az vagy direkt kamu vagy elnézték a keverési arányt kicsit.
mert mikor beszéltem veled műkakiról utána székely peti majd némedi és már tudta miért hívom!
Vettem 12 to senki más nem vásárolt csak én!
Sajnos 78 lett de legalább Hardó ba van!
5455 ben meg se néztem még a fagygátlót! :)
2643 hozzászólás
Válasz #627. hozzászólásra
Apró darabokra kell szedni, mindent megkenni, megjáratni. Ellenkező esetben képes kigyújtani a kombájnt.A leg ótvarabb szecskázó kuplunggal állunk szemben,ami rosszabb esetben képes a gépet is felgyújtani. Kúpos lamella összekapcsol, sík lamella fékez.
Hála istennek mostanában visszatértek a legegyszerűbb verzióhoz. Ha kell, akkor tudok kölcsönkérni valamelyik tulajtól, amíg legyártatjátok.Egy esztergályos "néhány ezer" forintból legyártja. Nem bonyolult.
Vagy marad az eredeti verzió, szétszed, megken,beállít, megjárat, és akkor működik tökéletesen.
Válasz #641. hozzászólásra
nnemmmmmmmm
Válasz #637. hozzászólásra
Helyileg hol van?
ede?
Válasz #639. hozzászólásra
hecci nézz már át a támogatásos topikba! Ír már meg nekünk felétek hgoy megy a támogatás kifizetése! Azt gondolom hogy sok ember meglepődne mennyivel okosabb a ti rendszeretek!
Válasz #637. hozzászólásra
váó kíváncsiak vagyunk
majd vlm olyasmi topikba
sok az off e
nem szoktunk mi má offolni ááááá
Válasz #634. hozzászólásra
itt nem lesz maximum medence a szomszéd udvarán! de akkora hogy a kacsa is lefog rá szállni!
egy régi angol típusú kőház van rajta olyan szépen át tudnám építeni!
Ha meglesz az adásvétel dobok fel róla képeket!
Válasz #634. hozzászólásra
a vérbeli parasztot a szarszag ajza föl igencsak
teháááááát......
Válasz #633. hozzászólásra
mutassad majd ide meg
hátha rálátunk a gyönge pontjaira a fengessui szerint
Válasz #633. hozzászólásra
ha a szomszéd majd sertéstelepét épít?mi lesz?
Válasz #632. hozzászólásra
mondom tetszik a hely!!! de az asszonynak is rá kell bólintania!
Válasz #631. hozzászólásra
nehogy lófax helyre épitkezz Te
Válasz #629. hozzászólásra
azt rohadtul gondold meg
a tuti telek megtalálása rohadt fontos
Válasz #618. hozzászólásra
SZ J
Sajnos nem lesz üzlet, mert úgy gondolom megtaláltam azt a telket ahol szeretnénk élni a családdal így most oda csoportosítok minden forintot!
Több mint 3 év munkája érett be!!!
Valami miatt nem old szét rendesen a szecskázó kuplungja.....
Válasz #622. hozzászólásra
Így van pontosan ezeket látom Pistabá!
Válasz #625. hozzászólásra
annál fogósabb annál jobbat lehet pirítani rajta. Persze +5fok felett kell hogy legyen az idő, alatta énmár nemmegyek sehová.
Mindjárt kész. Szóval ha járok arra szólok kijössz hozzánk.
Töviskesvölgy az nem homok...
Ez itt a lényeg. Kemény talaj ittis van crosspálya is nekünk, de azon sárban fagyban nemlehet menni, csak baxni a rezet meg széjjelfagyni rajta...
A homok annál jobb minél nedvesebb (mint a fiatalasszony)
Egyébként ma szólt az egri cimborám, hogy elzavarták a birkás parasztot a területről és újra túrják a pályát
Ez amúgy ottvan szalók után a völgyben balkézre verpelét felé. Arrafelé olyan laza talajok vannak csak szaladnak rajta a gépek
Válasz #616. hozzászólásra
Gyak tér nem lőtér...Amióta bezárták a laktanyát azóta a senkifődje!!!!
Ez van !!
De miért nem az Töviskes völgyi vez pályát keresitek meg???
Ja a "parasztnak "akkora trakija van,hogy a Te fergád nem lenne neki ellenfél...
Válasz #620. hozzászólásra
Kombájnról van szó nem traktorról, hidrosztatikában nincs termosztát helló!
(legalábbis tudtommal)
mondjuk aztsem tudtam, hogy traktorban van váltónál, önmagában én hülyeségnek tartanám mivan ha letapad elromlik akármi....
Válasz #622. hozzászólásra
köszi. viszont
hány mikulást bír el egy ferga?
Válasz #621. hozzászólásra
Ha alulról felnézel a szecskázó kuplungra, akkor mindenféle faudy-fejes, meg villás, meg soktányérrugós valamiket látsz?
MF 7272-nél a szecskázónál ha kikapcsolt állapotban van a kar akkor is tovább forog a szecskázó.Mi baj lehet?
Válasz #619. hozzászólásra
Valószínű gyengül a hajtóműolaj termosztátja,amiatt nem melegszik az olajad. Nem véletlenül van benne,szerintem 70 fok az üzemi váltóolajhőmérséklet.Itt nem a kissebb érték a jobb.
Válasz #617. hozzászólásra
Itthon lehet!
Az a baj mollal is hogy újrahasznosít fáradt olajat is. Elhiszem hogy korszerű meg tudják mi a dörgés de akkoris nemáááááááá!
Szemben pl a kuvaiti Q8-al ahol dobbantanak a fődre kettőt és olaj tör fel...
Pl a versenymotoroknál is ráálltunk a környéken erre a termékre mert szeretik a motorok! traktornál nemveszed észre, de motornál nagyon megválogatják, kuplung váltó motorhang mindenen érződik ám.
Szóval én inkább ebben hiszek ilyentéren. Nagy commonrailes trakiba meg Mobil kerül, váltókba is mindegyikbe, az Xtra-ba, 5455-be, kombájnokba pedig mol 15-40-es motorolaj megy.
Unix-nál is kapható egyébként többféle unix márkájú motorolaj azok is mind mol-os olajok csak unixnak csomagolják.
Ja igen! kombájnoknál a hidrosztatika szereti a Hardt Caterpillar 10W-s olajat!
Fergán látom a hidro olaj hőmérsékletét, és mióta ezt használom bele 52foktól nemment feljebb tavaly a sárban sem!!!
Előtte HLPD hidraulikaolaj volt benne ami elvileg belevaló mégis 60-70között játszott az olajhőfok.
Szerintem ez is mutat valamit, mert egyértelműen elhatárolódik.
Node jól elolajozunk itt
lényeg hogy olcsó és jó legyen
Válasz #606. hozzászólásra
Ha az én kombimra gondoltál akkor csörgess meg mert az most NAGYON aktuális. A "bobi" nem eladó.
Válasz #611. hozzászólásra
Nem csak drágábbak de jobbak is a mol olajak mint bármelyik másik. A molnak és mogulnak van korszerű technikájú finomítója az összes többi "második világháborús maradvány". Legalább is egy olajszaki ezt mondta nekem.
Válasz #615. hozzászólásra
Atiscsávó!
Régebben jártunk Verpelétre edzeni krosszpályára ilyenkor szezonon kívül, csak valami paraszt eltúrta és birkát legeltet rajta azt hallom.
Valami lőtér volt ez anno azthiszem tisszta merő homok az egész.
Mond meg neki azt üzenem csinálja vissza
Válasz #614. hozzászólásra
És ha az Agip hungária kft áraival hasonlítanátok össze....
Jó cég az Axiál....csak az árak...
Válasz #613. hozzászólásra
Nem az Axiál csomagolja át!!!
Mol telepen készül!
Válasz #612. hozzászólásra
És le is tudják zárni rendesen? Mert nyitott kannában nem vesz senki olajat.
Válasz #611. hozzászólásra
Pedig így van folyik a csapon és a kannát cserélik!
Válasz #610. hozzászólásra
Én néztem a mol olajokat mostanában,azonos teljesítményű olaj drágább mint a mobil.Agip árait nem néztem,de lehet azoknál is drágább.Mi értelme lenne ennek?
Válasz #609. hozzászólásra
Mol olaj csak a cimke Agip!!!
Válasz #608. hozzászólásra
nem
Válasz #607. hozzászólásra
Ha azt mondom neked,hogy az Axiál amit árul Agip olajat csak a cimke Agip elhiszed?
Válasz #602. hozzászólásra
Én nem vitatkozni akarok erről.Csak arra világítanék rá,hogy igenis vannak komolyabb fagyállók is annál amit az axiál árul.Újabb,komolyabb traktorokba nem szabad beletenni szerintem ezeket a kisipari magyar fagyállókat.Ha megnézed a címkéjüketnem látsz rajta semmiféle gyártóműi jóváhagyást.Nem véletlenül... Attól még nem fagy szét az igaz,és régi gépekbe jó is.De kétévente cserélgetni,hogy ne egye meg a hűtőt,meg kitudja még mit,nincs értelme.
Válasz #602. hozzászólásra
foglalkoztat a kultid. lehet érdekel mibe fájna a bobcattel együtt ???
Válasz #603. hozzászólásra
akkor peti utazott zolival, semmi gond a műkaki miatt nem idegeskedj én sem teszem! KITÉ től te nem vettél! :)
Válasz #602. hozzászólásra
Ezeknél a versenyenduróknál motokrossz gépeknél az üzemi hőfok nagyon magas. Túlnyomásos a rendszer, régebben 1,4 újabbaknál 1,8bar-on nyit a sapka, plusz ilyen spéci termékeket használnak.
Nemlesz annak baja ha melegebb viszont ha kifújja a vizet amit akkor tesz meg ha felrotyan, akkor elmegy belőle a mennyiség és már jön is a baj.
persze ez más tészta de témánál vagyunk szószó
Válasz #600. hozzászólásra
Petivel 1 Zolival 2 hete nem beszéltem kb...
Öcsivel igen motoros témában csak semmi szakma.
Kitől sikerült???
Mondhattad volna hogy kell anyag mert akkor úgy számoltam volna, csak apánál lefoglaltak szóban valamennyit, nekem a visszatérők meg az embereim szóltak aztán lesz felmaradó csak nemtudom mennyi.
Meg rendeltem elővásárlásban 70zsák A79-es pioneer magot, erről azért nem is szóltam mert nem is lesz kukoricád tudtommal
Válasz #589. hozzászólásra
De attól a hőmérséklete nem lesz kevesebb.. és ha egy motort üzemi hőfok felé hajtunk akkor károsodhat ha nem forr benne a fagyálló akkor is.
Hát ha van aki így nevezi... szerintem bármelyik fagyállónak magasabb a forráspontja mint a tisztavízé.
Válasz #590. hozzászólásra
Ezen az oldalon is van zöld is rózsaszin is. Paramétereikben pontosan megegyeznek. 1 fokot variáltak a fagyáspontján de az vagy direkt kamu vagy elnézték a keverési arányt kicsit.
Válasz #593. hozzászólásra
mert mikor beszéltem veled műkakiról utána székely peti majd némedi és már tudta miért hívom!
Vettem 12 to senki más nem vásárolt csak én!
Sajnos 78 lett de legalább Hardó ba van!
5455 ben meg se néztem még a fagygátlót! :)
Válasz #591. hozzászólásra
Kavitálás
Válasz #585. hozzászólásra
Na ide kell a magas forráspontú fagyálló!!!!!
Válasz #596. hozzászólásra
mármint Te!
Válasz #590. hozzászólásra
jó, hogy mondod!
Pénteken találkoztam az axiálos területi képviselőddel, munkagépes kolegával, megtudtuk hogy van közös ismerősünk
Válasz #591. hozzászólásra
http://www.oktankft.hu/termek/pdf/termekismertetok/kozlekedesiek/spec_kozl/AGIP%20ANTIFREEZE%20SPEZIAL.pdf