bocsi a bele vaúé...de acetilén helyett mié nem pb-t használtok melegítésre és vágásra?????????????????
egy fúvóka a vargába vagy a róna készletbe+a reduktor nem kerűl még az acetilén felébe se
robhun79@citromail.hu címre kűdjé szakszerű szétszedési leírást.
Átmentem esztergányoshoz anyát csináltatni, megmondta a tutit, amire sötét paraszt nem is gondol hehe. Kiésztergánya a belit akkor a maradék kb 7 centis darab benne marad a belsejibe hehe.
Még gyártok rá egy kulcsot, mert az öntvény tekerőjivel nem merem majd hajtani hátha azis elpattan hehe.
Ja és az egész nap kuuvaanyja, hogy délután 4felé a 6497-en meg elszakadt ez az orsó vazzzzzzeggggggg
Úgyhogy mámma két orsót gyaláztunk le...
Ez egy hidraulikus 3/3kategóriás nagy erős 3.pont függesztő cucc, mégis alul a munkahenger tövére egy vaskos menetű csonkot kell betekerni lekontrázni ennek a másvégén meg van a dupla csapos csuklós történet amivel a gépre kötöm ugye.
No szóval ez a menetes csonk elszakadt, de egyszer már volt ilyen, vagy kétévet bírt ki. Okés nehéz a függesztett rövidtárcsa dehát basszus nemhiszem el hogy ilyen gagyi cuccok vannak!!!! Ez veszélyes nagyon!!!
Mi az hogy leszakad egy CAT3-as orsó amire CAT3 felfüggesztésű munkagép van akasztva!?!?!?!?!
ez így nonszensz, dehát az orsót sem cserélhetem le nemrégi marha drága is volt most dobjuk ki!?!?!?
No mindegy de ez ma kicsapta a biztosítékot.
Holnap lépni kell mert dolgoznának a gépek. Van még egy orsó véknyabb csenevészebb mint ezek a nagyok viszont ezis CAT3 csak kisebb menetes szár résszel, mégis ezmég egyszersem szakadt el pedig először ezzel dolgozott a gép sokáig.
No mindegy SZJ holnap sos postázni kéne ha úgyvan!!! köszi
Amúgy azért hajtotta el szerintem, egyrészt mert volt is egy pici hajlat már benne, így kerül ide, másrészt pedig a mélységszabályzót teljesen letekerve dolgozott a gép!
Lazító farán henger szabályozza a mélységet de ettől még orratudna esni a lazító, de mivel az alsó kettő függesztőkar teljes mélyre lenne engedve így csakis a felső támasztóorsó a 3. pont tart tolásra elég keményen.
Egy picit emelni kellessz az alsó karokon hogy ugye ahogy a lazító húzná bele magát mélyebbre a fődbe és bukna orra ugye, azt ne a 3. pont orsója tartsa már csak hanem a két alsó karon keresztül az egész gép ne engedje mélyebbre, ez ráadásúl még plussz leszorítóerőt is jelent a hátsó tengelyre valamilyen szinten.
Lehet ezt csak én logikáztam ki hibásan, de szerintem van benne valami
emúgy nálunk úgyemlékszem 28korül cserélik lindénél a palackokat, igaz saját palackok vannak.
SZJ!
Hívlak holnap! Van egy vékonyabb függesztőkarom felső, de az is CAT 3-as csapozáshoz van.
Mérd már meg mekkora csapokra lenne szükséged koma mármint milyen furatátmérős legyen a vége és szerzek neked helyette másikat.
Holnap hívlak legyen nálad mérünk egykettőt bár tuti az lesz az, fel is adhatnád postán mert sos van, lazítani is kell meg rövidtárcsázni is, mindjárt vetjük a repcéket!!!!!!
Mondom ha ugyanaz lenne ami az enyim akkor naggyon zsír lenne Temeg kapnál helyette egy vadiújat éppen neked megfelelőt még a héten!
Válasz #16475. hozzászólásra
Tú sok vót nekijje a zsír, meg szát bele a főd a közípső két lukacskán hehe. Pont balos. Reggel az arcomba vágta a rögzítő stiftet mikó tekergetni akartam hehe. Ennek áztatás má nem használ. Gázcsere meg megin 30 valahány, 12 centit benn van kb. öröm lenne hallgatni a nyekergését tekerís közbe, visszahül mégjobban berág hehe.
cimbora rakd be hidraulika olajba egy estére másnap kontra csavarok rá és oxigénnel melegítve ríva de ki fog jönni!!! Nekem egyszer az MTZ é rohadt be!
használni kell és zsírozni akkor nem jársz így!!!!
mi próbáltuk volna felfurni az nh nak a karjain a lukat mert kikopott de befogtuk oszlopos fúróba! ránehezkedtünk ketten a karra de csak csikorgott meg szikrázott a tetején a fúró.........
Hát lehet esztergányos lesz most, hogy mondod nemtom befér e neki.( már ezerszer emondta, mit tud befogni, de sose figyetem reá)meg egy rohadt gömbvas is rá van heggesztve lehet azt is lekell róla meténi. Ha nem fér be neki, akkó másikho kő vinni 3-szoros áré hehe.
vidd el esztergányoshoz oszt nézesd mög he hogy a főorsóba be megy e oszt adass neki egy csúcsfészket oszt furasd ki magméretig oszt a menetet magát mög kapard ki...feltéve ha tud az esztergányos centírozni oszt meg ilyenek és amúgy milyen menetemelkedése van hö
Na, a kíp lemaradt róla.hehe
( vagy flexő le kéne lapóni a orsót, a csövezetre meg egy másfél méteres zártszelveny heggömi aztán melegíteni mög tekerni?(nincs elíg gáz) 12 centi még bent van kb hehe. estleg levágni belit kiesztergáni, meg egy új szárat esztergáni hozzá(esztergányos biztós boldog lesz mikor meglátja hehe)?)
Már a függesztőkrő van azó hehehe. Nem tud valaki egy bótot , ahol nem azt ondják, hogy a gránit katógusbó 50 lenne a balos szár mög ami rá van ragadva, máshonan möög még drágább hehe?
A gáz is most fogyott el, hogy a fene enné meg hehe.
Azé a nyugatiak tudnak ám hehe, eddig a paraszt azt hitte csak az mtz-é szar, most már látja a különbséget hehehehehehehe.
Van egy baxott nagy, baxott erős 3 pont orsóm. Aszem 82valahnyas fergáról van. kat III. mind a két fele traki felőle vége golyós a munkagép felőli pedig gyorskapcsolós golyós. Nem sokat volt használva. Az a bajon vele hogy a trakifelőli oldala nekem nagy. Nekem olyan kellene aminek az a véga csak kat II. És nem golyós hanem dupalacsapos-csuklós. Érdekel cserélhetünk.
Sanyibátyjád megvenné azt a 6455-öt és örökre hálás lenne mindenkinek akihez fűződne a vásárlás! mind eladó mind tanácsadó mind hozzászóló személyének is.
Igaz azt mondják hogy az 5455-ös agresszívebb egy kicsit,harapósabb kakasabb, "kevesebb" a váltója azcsak dyna4 emmeg ugye 6-os, de a kis zetorok után ez a 100ló feletti gép megváltás lenne Neki-s marhajó ez a váltó azt tudjad!
Megintcsak azt tudom mondani amióta ittvan az 5455-ös megindulunk tavasszal vele ősszel befejezzük tlen fuvarozgat meg havat tol meg amit kell csak lájtosba, de a lényeg hogy folyamatosan számítani rá azóta mindenünk megvan időben, nem ázik meg takarmány, vetések kétszor olyan gyorsak mint annakidején ésatöbbi...
hozzáteszem hozzá kapcsolt megfelelő munkagépekkel eszközökkel!!!!!!
de jóérzés az hogy mennikell bálázni éjszaka jó mert reggel csöpög a harmat a rendekről nappal meg törik s a levelet meg a postás hozza majd...
ha ígyvan éjjel megy aludhatok nyugodtan reggel kűdöm az inasokat behordani ennyi...... de volt ez másképpen soksok éven át.
Persze minden JÓ állapotú nyugati géppel ez megoldható, de akkoris aztmondom hogy ilyen 100lovas kategóriából is ezt kell megvenni
24488 hozzászólás
Válasz #16487. hozzászólásra
Gázpalack csere oxigen 11680, dissous 30930 bruttó hehe. Én is 28-32-re emlékeztem, de az 1,5-2 éve vót.
Válasz #16487. hozzászólásra
bocsi a bele vaúé...de acetilén helyett mié nem pb-t használtok melegítésre és vágásra?????????????????
egy fúvóka a vargába vagy a róna készletbe+a reduktor nem kerűl még az acetilén felébe se
Válasz #16484. hozzászólásra
robhun79@citromail.hu címre kűdjé szakszerű szétszedési leírást.
Átmentem esztergányoshoz anyát csináltatni, megmondta a tutit, amire sötét paraszt nem is gondol hehe. Kiésztergánya a belit akkor a maradék kb 7 centis darab benne marad a belsejibe hehe.
Még gyártok rá egy kulcsot, mert az öntvény tekerőjivel nem merem majd hajtani hátha azis elpattan hehe.
Ja és az egész nap kuuvaanyja, hogy délután 4felé a 6497-en meg elszakadt ez az orsó vazzzzzzeggggggg
Úgyhogy mámma két orsót gyaláztunk le...
Ez egy hidraulikus 3/3kategóriás nagy erős 3.pont függesztő cucc, mégis alul a munkahenger tövére egy vaskos menetű csonkot kell betekerni lekontrázni ennek a másvégén meg van a dupla csapos csuklós történet amivel a gépre kötöm ugye.
No szóval ez a menetes csonk elszakadt, de egyszer már volt ilyen, vagy kétévet bírt ki. Okés nehéz a függesztett rövidtárcsa dehát basszus nemhiszem el hogy ilyen gagyi cuccok vannak!!!! Ez veszélyes nagyon!!!
Mi az hogy leszakad egy CAT3-as orsó amire CAT3 felfüggesztésű munkagép van akasztva!?!?!?!?!
ez így nonszensz, dehát az orsót sem cserélhetem le nemrégi marha drága is volt most dobjuk ki!?!?!?
No mindegy de ez ma kicsapta a biztosítékot.
Holnap lépni kell mert dolgoznának a gépek. Van még egy orsó véknyabb csenevészebb mint ezek a nagyok viszont ezis CAT3 csak kisebb menetes szár résszel, mégis ezmég egyszersem szakadt el pedig először ezzel dolgozott a gép sokáig.
No mindegy SZJ holnap sos postázni kéne ha úgyvan!!! köszi
Amúgy azért hajtotta el szerintem, egyrészt mert volt is egy pici hajlat már benne, így kerül ide, másrészt pedig a mélységszabályzót teljesen letekerve dolgozott a gép!
Lazító farán henger szabályozza a mélységet de ettől még orratudna esni a lazító, de mivel az alsó kettő függesztőkar teljes mélyre lenne engedve így csakis a felső támasztóorsó a 3. pont tart tolásra elég keményen.
Egy picit emelni kellessz az alsó karokon hogy ugye ahogy a lazító húzná bele magát mélyebbre a fődbe és bukna orra ugye, azt ne a 3. pont orsója tartsa már csak hanem a két alsó karon keresztül az egész gép ne engedje mélyebbre, ez ráadásúl még plussz leszorítóerőt is jelent a hátsó tengelyre valamilyen szinten.
Lehet ezt csak én logikáztam ki hibásan, de szerintem van benne valami
Válasz #16477. hozzászólásra
Hívj fel SP és megmondom a tutit!
emúgy nálunk úgyemlékszem 28korül cserélik lindénél a palackokat, igaz saját palackok vannak.
SZJ!
Hívlak holnap! Van egy vékonyabb függesztőkarom felső, de az is CAT 3-as csapozáshoz van.
Mérd már meg mekkora csapokra lenne szükséged koma mármint milyen furatátmérős legyen a vége és szerzek neked helyette másikat.
Holnap hívlak legyen nálad mérünk egykettőt bár tuti az lesz az, fel is adhatnád postán mert sos van, lazítani is kell meg rövidtárcsázni is, mindjárt vetjük a repcéket!!!!!!
Mondom ha ugyanaz lenne ami az enyim akkor naggyon zsír lenne Temeg kapnál helyette egy vadiújat éppen neked megfelelőt még a héten!
Válasz #16480. hozzászólásra
kuki nincs szója meg három t körül várom! több nem hiszem hogy lesz!!!
Tx et hajtod??? jó lenne valami jó tipp!
Válasz #16481. hozzászólásra
Válasz #16474. hozzászólásra
Ismerős vitt esztergáltatni JD függesztőt, hogy majd csinálnak belőle valamibe csapot... a harmadik kés törés után elzavarta őket az esztergályos.
Válasz #16478. hozzászólásra
Holnap meg lesz, próbálva( áztatva) az a baj nincs rajta fogás(nem mtz hehe), stiftet elnyírja. Balos anyát csinátatni kő rá kontrának.
Kombány témát hajtsad, 60 mázsás szója, meg 100 mázsás kuki majd kitermeli.
Nehogy mán előbb legyen fos tx-ünk, mint neked vmi. case hehe.
Válasz #16477. hozzászólásra
az még istenes ha 30 párezer felénk 40+ a párja a palackcserének
Válasz #16477. hozzászólásra
he he küld el postán postafordultával visszakapod!!! Megjárat va kivéve megzsírozva, az áztatás használ hidd el!!!!
Ha visszahűl eszterga padra vele! és tuti lesz!
Még mindig olcsóbb mint egy új!!!
Válasz #16475. hozzászólásra
Tú sok vót nekijje a zsír, meg szát bele a főd a közípső két lukacskán hehe. Pont balos. Reggel az arcomba vágta a rögzítő stiftet mikó tekergetni akartam hehe. Ennek áztatás má nem használ. Gázcsere meg megin 30 valahány, 12 centit benn van kb. öröm lenne hallgatni a nyekergését tekerís közbe, visszahül mégjobban berág hehe.
Válasz #16473. hozzászólásra
Nem szakadt semmi, csak nem lehet tekergetni hehe.
Válasz #16469. hozzászólásra
cimbora rakd be hidraulika olajba egy estére másnap kontra csavarok rá és oxigénnel melegítve ríva de ki fog jönni!!! Nekem egyszer az MTZ é rohadt be!
használni kell és zsírozni akkor nem jársz így!!!!
Válasz #16469. hozzászólásra
mi próbáltuk volna felfurni az nh nak a karjain a lukat mert kikopott de befogtuk oszlopos fúróba! ránehezkedtünk ketten a karra de csak csikorgott meg szikrázott a tetején a fúró.........
Válasz #16472. hozzászólásra
Koma,ne tartsd magadba a lényeget,hogy szakítottad meg??
Válasz #16471. hozzászólásra
Hát lehet esztergányos lesz most, hogy mondod nemtom befér e neki.( már ezerszer emondta, mit tud befogni, de sose figyetem reá)meg egy rohadt gömbvas is rá van heggesztve lehet azt is lekell róla meténi. Ha nem fér be neki, akkó másikho kő vinni 3-szoros áré hehe.
Válasz #16469. hozzászólásra
vidd el esztergányoshoz oszt nézesd mög he hogy a főorsóba be megy e oszt adass neki egy csúcsfészket oszt furasd ki magméretig oszt a menetet magát mög kapard ki...feltéve ha tud az esztergányos centírozni oszt meg ilyenek és amúgy milyen menetemelkedése van hö
Válasz #16469. hozzászólásra
Mekkorát emeltél? Mennyinél szakad?
Válasz #16468. hozzászólásra
Na, a kíp lemaradt róla.hehe
( vagy flexő le kéne lapóni a orsót, a csövezetre meg egy másfél méteres zártszelveny heggömi aztán melegíteni mög tekerni?(nincs elíg gáz) 12 centi még bent van kb hehe. estleg levágni belit kiesztergáni, meg egy új szárat esztergáni hozzá(esztergányos biztós boldog lesz mikor meglátja hehe)?)
Válasz #16466. hozzászólásra
Már a függesztőkrő van azó hehehe. Nem tud valaki egy bótot , ahol nem azt ondják, hogy a gránit katógusbó 50 lenne a balos szár mög ami rá van ragadva, máshonan möög még drágább hehe?
A gáz is most fogyott el, hogy a fene enné meg hehe.
Azé a nyugatiak tudnak ám hehe, eddig a paraszt azt hitte csak az mtz-é szar, most már látja a különbséget hehehehehehehe.
Válasz #16466. hozzászólásra
Van egy baxott nagy, baxott erős 3 pont orsóm. Aszem 82valahnyas fergáról van. kat III. mind a két fele traki felőle vége golyós a munkagép felőli pedig gyorskapcsolós golyós. Nem sokat volt használva. Az a bajon vele hogy a trakifelőli oldala nekem nagy. Nekem olyan kellene aminek az a véga csak kat II. És nem golyós hanem dupalacsapos-csuklós. Érdekel cserélhetünk.
Lazít a 8270Xtra, a harmdik pont függesztőorsót elhajtotta derékszögre bazzeg
Nem könnyű menni hiába van némi nedvesség a talajban, 6km/h-nak már örültük a fekete laposban reggel 3késsel.
de még mindig jobb mint tavaly volt ahhoz képest lendületes!!!!!
Sanyibátyjád megvenné azt a 6455-öt és örökre hálás lenne mindenkinek akihez fűződne a vásárlás! mind eladó mind tanácsadó mind hozzászóló személyének is.
Igaz azt mondják hogy az 5455-ös agresszívebb egy kicsit,harapósabb kakasabb, "kevesebb" a váltója azcsak dyna4 emmeg ugye 6-os, de a kis zetorok után ez a 100ló feletti gép megváltás lenne Neki-s marhajó ez a váltó azt tudjad!
Megintcsak azt tudom mondani amióta ittvan az 5455-ös megindulunk tavasszal vele ősszel befejezzük tlen fuvarozgat meg havat tol meg amit kell csak lájtosba, de a lényeg hogy folyamatosan számítani rá azóta mindenünk megvan időben, nem ázik meg takarmány, vetések kétszor olyan gyorsak mint annakidején ésatöbbi...
hozzáteszem hozzá kapcsolt megfelelő munkagépekkel eszközökkel!!!!!!
de jóérzés az hogy mennikell bálázni éjszaka jó mert reggel csöpög a harmat a rendekről nappal meg törik s a levelet meg a postás hozza majd...
ha ígyvan éjjel megy aludhatok nyugodtan reggel kűdöm az inasokat behordani ennyi...... de volt ez másképpen soksok éven át.
Persze minden JÓ állapotú nyugati géppel ez megoldható, de akkoris aztmondom hogy ilyen 100lovas kategóriából is ezt kell megvenni
Válasz #16461. hozzászólásra
Mennyire tutkó az a traktor?
Ára brutkó?
Sanyibának jó lenne e
szasza szerint legalábbis
Válasz #16462. hozzászólásra
figyed
szumózni is lazán köll nem mereven
Akkor csak én vagyok olyan hülye hogy nem találom
a Sumohoz szerintetek kell ilyen vagy csak fixre?
Válasz #16460. hozzászólásra
bordó
Válasz #16459. hozzászólásra
Tuti !
Már csak azért is, mert piros !!!!!
Válasz #16458. hozzászólásra
van
de szerintem az IH-nál is van.
Pisti nŕlatok a 200feletti gépeken van úszó ha függesztett mgépet használsz?Nálunk az IH-ák nem tudják...de rövidtárcsára is ez kellene majd
Válasz #16456. hozzászólásra
nem mondtam hogy Te voltál........
Válasz #16455. hozzászólásra
Én !!!???
MIRE ???????
Válasz #16454. hozzászólásra
nem irigykedünk......nem dünnyögünk.....ő se tette
Válasz #16425. hozzászólásra
.......csak a szokásos
.......
munkahely..............zsíros lovetta
...........
Tudod
Nagyobb főőddd.....új
Válasz #16444. hozzászólásra
Hol a fenében találsz ilyent?
Válasz #16451. hozzászólásra
csak érteni kell hozzá vagy elég szabadidővel kell rendelkezni!
Válasz #16450. hozzászólásra
mindent meg lehet javítani!!!!!!!!!!
Válasz #16445. hozzászólásra
hát elég szarul szerelték fel, már vagy két illesztésnél engedi az olajat, a tömbre kötötték rá! ÉS nem olyan egyszerű azt megcserélni!
Moderálta: ermike (2235) 2012-08-13 22:24:07
Válasz #16447. hozzászólásra
Meg kell csörgetni sanyimanót!
Válasz #16446. hozzászólásra
tudom de nem is hívtak még hogy írjuk alá az adásvételit!
Válasz #16436. hozzászólásra
AkkorEZ már nem érvényes?
Válasz #16444. hozzászólásra
az azért nem rossz ár, és jó kombájn
Moderálta: ermike (2235) 2012-08-13 22:30:33
Válasz #16443. hozzászólásra
ühümm.....vagy hátul is fordíthatod a bekötési pontoknál
Válasz #16442. hozzászólásra
Moderálta: ermike (2235) 2012-08-13 22:30:03
Válasz #16440. hozzászólásra
A front hidrón???
Válasz #16441. hozzászólásra
értékhatár?
Válasz #16429. hozzászólásra
tipp: kössed fördítva a csöveket, és akkor tudod vele szabályozni a süllyesztési sebességet
Válasz #16439. hozzászólásra
pisti valami jó kis kombájn tipped nincs???