Ferga hol indult hol nem. Dög lassan de kitartóan tekerte, de nem indult. 10 perc töltés és reccs ropp.
Aksikat teszteltük, minden jónak tünt. De gondoltuk bevisszük akkuboltba, rendesen megnézetni. Erre kiderül, hogy a belső akksi pozitív saruja el volt törve mikor ki akartam venni az akksikat.
Válasz szanberg #23332. hozzászólásáraMegmondom az öszintét 90 hektár föld van csak de a 80%-a elég kötött most ezen az éven a 7710 johni nem boldogul a lazitóval jó körülmények között is sok neki ezekbe a földekbe...mivel csak ennyi föld van ebbe az mfbe gondolkodtam 8200 vagy a 8400 széria.ezek még elérhető áron is vannak.
Válasz lakatos gabesz #23330. hozzászólására8270 van, egy igazi régi vágású analóg vas traktor, viszont lassan kikopnak, bizonyos alkatrészek kevésbé lesznek elérhetőek hozzájuk.
10. ősze nálunk mióta itt dolgozik, kopó alkatrészek+alap karbantartás amit kellett csinálni rajta. De ne ilyet keress a jövő megváltására az miatt amit írtam.
MF 5465 2007-es évjárat perkins 1106CE60TA motorból hol lehet leengedni a hűtőfolyadékot, mert csak 15 jött le a 25 literből, a blokból nem tudtam leengedni.
MF 5465 2007-es évjárat perkins 1106CE60TA motorból hol lehet leengedni a hűtőfolyadékot, mert csak 15 jött le a 25 literből, a blokból nem tudtam leengedni.
Válasz Sötét Paraszt #23307. hozzászólásáraKb ennyi.
Nagyon sokan azért nem kapnak választ kérdéseikre, mert eleve rosszul kérdeznek........
Ennél jobban nem tudom leírni, rosszabbul meg törölnék......
Válasz GREVEN #23305. hozzászólásáraÉn bemegyek a bótba mondom mi kell, megkeresik a katalógusba, me nekik van. Szépen kérem még ki is nyomtatják az alkatrész képét cikkszámmal együtt.
Válasz Garfield #23300. hozzászólásáraElektromos befecskendezős a gép.Injektoros.Tier 3. Megsz.patott...A motor elektronika mellett van egy 30A biztosíték az szállt el. A befecskendezés biztije.Valószínű ,hogy az akku miatti feszültség ingadozás miatt ment ki az egyik akku cellazárlatos volt. Most újra a régi.Pöcc röff.
Válasz zoltan.horvath40 #23296. hozzászólásáraNekem teherautó hidegen indult melegen nem,a tankhoz viszavezető csövet kicserérltük átlátszóra amin látszott hogy habos gázolaj jön és a szivóoldalt végignéztük hogy hol a baj!!
Válasz zoltan.horvath40 #23296. hozzászólásáraA táp szivattyú ezen mechanikus, vagy már elektromos. Előző munkahelyen dolgoztam 2008-as mf5455-el. Az 5465-ösök 2005-ösek volta,azok mechanikusak voltak. Az 5455 elektromos volt.Még nem egyben nyíló motorháztetősek voltak.Az üzemanyag szűrő tetejébe volt bele építve. Ha gyújtást ráadod, az elektromosnak zúgnija kell!
Válasz zoltan.horvath40 #23296. hozzászólásáraÉn első körben légteleníteném, hátha lelevegősödött.
Előfordul, hogy visszaengedni az üzemanyagot.
Aztán indítózás közben légszűrőbe bespriccentenék egy kis fék tisztító sprayt.
Válasz medikus #23291. hozzászólásáraHolnap kiderül.De szerintem is ez lehet.Eddig izzítás nélkül is indult a legnagyobb hidegben is.Megbecsült szerkezet,családtag...
Válasz zoltan.horvath40 #23289. hozzászólásáraNálam autónál volt ilyen!Nem hittem volna,pedig villamosság szerelő vagyok!Az autó szerelő szerint ha lemegy a feszültség 11.6 voltra,nem nyitnak az injektorok!Egy önindító símogatás után,mint a villanymotor,úgy tekert,és indult indul azóta is!Kell a feszültség!
24488 hozzászólás
Az egy hete tartó Agyfasz ma megoldódott.
Ferga hol indult hol nem. Dög lassan de kitartóan tekerte, de nem indult. 10 perc töltés és reccs ropp.
Aksikat teszteltük, minden jónak tünt. De gondoltuk bevisszük akkuboltba, rendesen megnézetni. Erre kiderül, hogy a belső akksi pozitív saruja el volt törve mikor ki akartam venni az akksikat.
Hála olcsó volt ez.
Válasz jamo #23337. hozzászólásáraTel számot küldesz emailbe?
Válasz lakatos gabesz #23336. hozzászólásáraHívj föl, mesélek a 82xx szériáról ha érdekel.
Válasz szanberg #23332. hozzászólásáraMegmondom az öszintét 90 hektár föld van csak de a 80%-a elég kötött most ezen az éven a 7710 johni nem boldogul a lazitóval jó körülmények között is sok neki ezekbe a földekbe...mivel csak ennyi föld van ebbe az mfbe gondolkodtam 8200 vagy a 8400 széria.ezek még elérhető áron is vannak.
Válasz tri #23334. hozzászólásáraMég nem, de az megellett akkor.
Valahol javítják is úgy tudom
Mf 8260 műszerfal közepén semmit nem jelez ki, folyamatosan csipog (gyújtás nélkül is) és se előre se hátra. Esetleg valaki találkozott ilyen hibával?
Válasz envagyok2 #23331. hozzászólásáraTudod a renó fara hiába ugyan az elvileg, ebben dupla órával sem kellett fődarabot bontani, csaxólok
Válasz lakatos gabesz #23330. hozzászólására8270 van, egy igazi régi vágású analóg vas traktor, viszont lassan kikopnak, bizonyos alkatrészek kevésbé lesznek elérhetőek hozzájuk.
10. ősze nálunk mióta itt dolgozik, kopó alkatrészek+alap karbantartás amit kellett csinálni rajta. De ne ilyet keress a jövő megváltására az miatt amit írtam.
Válasz lakatos gabesz #23330. hozzászólásáraajajjajja, itt 23329 poszt ne szól másról, csak a 8270-8280ról. meg persze egy kevés 6497 és 5455. hahahahhah
Sziasztom. 8480 vagy 8270 ferga van valakinek?tapasztalatok érdekelnének ilyen gép vásárlásán gondolkozunk és hogy mennyire megbizható gépek?
Sziasztok!
Van-e valakinek MF 4365 tipusu trakija?
Válasz koz #23327. hozzászólásáraMivel ez nem traktor hanem csak egy f
erga így sokszor csak az olajteknőből!!!
Bocs de Szanberg miatt nem tudtam "kihagyni"!
MF 5465 2007-es évjárat perkins 1106CE60TA motorból hol lehet leengedni a hűtőfolyadékot, mert csak 15 jött le a 25 literből, a blokból nem tudtam leengedni.
Válasz zoltan.horvath40 #23317. hozzászólásáraprobáld ezzen a címen https://na.apb.agcocorp.com/sso/guest
MF 5465 2007-es évjárat perkins 1106CE60TA motorból hol lehet leengedni a hűtőfolyadékot, mert csak 15 jött le a 25 literből, a blokból nem tudtam leengedni.
Válasz zoltan.horvath40 #23321. hozzászólásárahttps://www.tradebit.com/filesharing.php/search/0/massey+ferguson+5465
Válasz balazoooo #23322. hozzászólásáraKöszönöm ! Megnézem hátha találok !
Válasz branyi6405 #23320. hozzászólásáraSajnos nincs ezeket is csak a neten találtam,ennek tudatában használjátok
itt tudtok nézelődni:
https://agrotechnika24.pl/content/3-katalogi-do-pobrania
https://www.pdfmanual4trucks.com/ferguson/
Válasz balazoooo #23318. hozzászólásáraIgen,néztem Én is. Nem találtam. De köszi!
Válasz balazoooo #23316. hozzászólásáraMF 5455 2006 esetleg nincsen ilyened ?
Válasz balazoooo #23316. hozzászólásáraKöszi szépen. Lesz most már pár új lehetőség úgy néz ki.
Amit küldtél katalógus az az öregebb fajtáé vagy az újabbé? Nem látok gyártási évet.
Válasz zoltan.horvath40 #23317. hozzászólásáraolyan sajnos nincs
http://agrotechnika24.pl/img/cms/MF%205460.pdf
Válasz balazoooo #23316. hozzászólásáraIlyen nekem is jó lenne...MF 5465 perkins Tier 3. 2008 évjárat
Válasz GREVEN #23305. hozzászólásárahttp://agrotechnika24.pl/img/cms/MF%206485-90.pdf
Válasz GREVEN #23313. hozzászólásáraÍrj egy levelet privátba és küldök egy telefonszámot, lényegesen olcsóbb nála az alkatrész mint másnál.
Válasz Gazda 59 #23311. hozzászólásáraMeglestem a honlapjukat és tényleg van. Na majd futok velük is egy kört.
De kíváncsiságból lehet rákérdezek valamire,aminek most tudom az árát.
Válasz Ares 826 #23312. hozzászólásáraEgyenlőre semmit. Csak már a jövőre gondolok.
Válasz GREVEN #23302. hozzászólásáraMit akarsz venni a fergához????????
Válasz GREVEN #23302. hozzászólásáraSzia amit adtam telefonszámot ott van ferguson alkatrész is.
Válasz GREVEN #23305. hozzászólásáraAxiálnál szoktak tudni segíteni. Vagy esetleg Huntraco még, cater vonalon egyeznek dolgok.
Válasz Sötét Paraszt #23307. hozzászólásáraKb ennyi.
Nagyon sokan azért nem kapnak választ kérdéseikre, mert eleve rosszul kérdeznek........
Ennél jobban nem tudom leírni, rosszabbul meg törölnék......
Válasz GREVEN #23302. hozzászólásáraSokat kell googlizni,hogy jó alkatrészárakat kapj.
Pl:főtengely jeladó(holtpont)árajánlatot kaptam 50 nettót.
Amerikából 7000 ft,volt postával együtt.Eredeti cszámú cucc.
Lehúzzák az embert .
Válasz GREVEN #23305. hozzászólásáraÉn bemegyek a bótba mondom mi kell, megkeresik a katalógusba, me nekik van. Szépen kérem még ki is nyomtatják az alkatrész képét cikkszámmal együtt.
Válasz GREVEN #23305. hozzászólásáraMármint a Fergák egy rohadt... !?
Válasz VMisi #23304. hozzászólásáraSose kérdeztem. Az a baj cikkszám nélkül ebbe a világba maximum szart fűrészelni lehet csak.
Nincs katalógus ehhez a rohadt márkához.
Válasz GREVEN #23302. hozzászólásáraAxiál??
Válasz GREVEN #23302. hozzászólásáraStartAgro új telephelye sokba van ám......
Fergusonhoz lehet valahol még alkatrészt kapni ami nem az Astro Diesel vonalról jön?
Szerintem olcsóbb a Kite most hogy látom a számlát a javitásról.
Válasz Garfield #23300. hozzászólásáraElektromos befecskendezős a gép.Injektoros.Tier 3. Megsz.patott...A motor elektronika mellett van egy 30A biztosíték az szállt el. A befecskendezés biztije.Valószínű ,hogy az akku miatti feszültség ingadozás miatt ment ki az egyik akku cellazárlatos volt. Most újra a régi.Pöcc röff.
Válasz zoltan.horvath40 #23296. hozzászólásáraNekem teherautó hidegen indult melegen nem,a tankhoz viszavezető csövet kicserérltük átlátszóra amin látszott hogy habos gázolaj jön és a szivóoldalt végignéztük hogy hol a baj!!
Válasz zoltan.horvath40 #23296. hozzászólásáraVolt hogy cseréltünk, mert az önindító hiába tekert, nem indult be. Nem zúgott a szivattyú, nem kapott kaját.
Válasz zoltan.horvath40 #23296. hozzászólásáraA táp szivattyú ezen mechanikus, vagy már elektromos. Előző munkahelyen dolgoztam 2008-as mf5455-el. Az 5465-ösök 2005-ösek volta,azok mechanikusak voltak. Az 5455 elektromos volt.Még nem egyben nyíló motorháztetősek voltak.Az üzemanyag szűrő tetejébe volt bele építve. Ha gyújtást ráadod, az elektromosnak zúgnija kell!
Válasz zoltan.horvath40 #23296. hozzászólásáraÉn első körben légteleníteném, hátha lelevegősödött.
Előfordul, hogy visszaengedni az üzemanyagot.
Aztán indítózás közben légszűrőbe bespriccentenék egy kis fék tisztító sprayt.
Sajnos nem jutottam előre.Az új aksival sem indul.
Válasz Ares 826 #23294. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget! Holnap veszek bele 2db aksit.
Válasz zoltan.horvath40 #23284. hozzászólásáraÖreg az aksi nincs benne elég áram reggelre és hiába tekeri nem fog elindulni! Aksi csere vagy rendesen feltölteni az aksit!
Válasz medikus #23291. hozzászólásáraHolnap kiderül.De szerintem is ez lehet.Eddig izzítás nélkül is indult a legnagyobb hidegben is.Megbecsült szerkezet,családtag...
Válasz zoltan.horvath40 #23289. hozzászólásáraNálam autónál volt ilyen!Nem hittem volna,pedig villamosság szerelő vagyok!Az autó szerelő szerint ha lemegy a feszültség 11.6 voltra,nem nyitnak az injektorok!Egy önindító símogatás után,mint a villanymotor,úgy tekert,és indult indul azóta is!Kell a feszültség!
Válasz medikus #23287. hozzászólásáraNekem 1 db 100 Ah-s van benne.
Ha rendesen fel van töltve, akkor pöcc - röff