Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.
306 hozzászólás
Szia jd 4650 az volt mindig a gondunk hogy elég sokat tuskóztunk erdő földet szántunk és a gumit hamar le selejteztük ,előtte T-100 csináltuk ezt a műveletet csak ott a szállítás volt a gond mert van mikor 50-100 km körzetben dolgozunk így a homlok rakodós MTZ pótkocsin viszi a kerekeket a munka területen be teszi a helyére s kezdődhet a munka ezért gyártottuk hozzá a vas kereket ,Békés megyei vagyok
Válasz #204. hozzászólásra
Szia sanya! hallotam már ilyet hogy acél kereket tettek a kirovra de még látni nem!!jobban fog igy mint gumival??
és lehet tudni hol gazdálkodtok?
köszi.én hajdú
Válasz #203. hozzászólásra
A kis huncutok ami előtt nincs akadály
Válasz #201. hozzászólásra
Én inkább azt mondanám hogy gondolkjodás és hozáálás..Sajnos itt tényleg máskép müködnek az emberek.. Ha egy kicsit több idöt tölt kint valaki akor baromi hirtelen megszokja azt hogy ojan jol müködnek a dolgok.. de ha hazajön akor meg csak szenved hogx azt látja hogy csoda hogy müködnek a dolgok!!Nagy külömbség..
Válasz #200. hozzászólásra
német precizitás
itt soha nem lesz ilyen
Válasz #199. hozzászólásra
Én az öszel németben egy farmon ojan 1967 ben gyártot bilencs pótot látam ami ojan minöségüre fel volt javitva mint egy vadi uj flig
Válasz #198. hozzászólásra
igy van
Válasz #196. hozzászólásra
Sok gépnek ez lett a sorsa..Ami feletép érdekes..Mert a tölünk sokal gazdagabb országban megbecsülik a régi jol bevált holmit.. de nálunk ahol oda kelene igazán figyelni itt meg megy minden a lecsóba szoval nem véletlen hogy itt tartunk!!
Válasz #196. hozzászólásra
vadbarmok
itt somogy megyében volt egy k-700 as de sajna felburitoták nagy rendsodrót huzattak vele 2db mtz82 vel a szélén de eccer elvétteték a fordulót és az egész szerkezet felborult az egyik mtz totálkáros lett a másik lógot a levegőben a k-700 ast visszaálítoták eredeti állapotába csak az egyik kezelője meghalt a balesetben így felvettek egy másikat aki széthajtotta és szétszedték és elvitték a süllyestőbe
Válasz #183. hozzászólásra
Nem 10, hannem 12.
Apám azt mondták, hogy Nógrád megyében Szandaváralján Tsz-én 80-as éveken egy volt K-701-es, ez nógrádi megyében legmeredekebb a szántóföldek. Komolyan veszélyes volt orosz 8 fejes függeszettel.
12-szer eldöntetek a villanyoszlopok, mert részeg volt.
Emel fel a ekét, aztán elöl orr visszaemelt! 2 perc múlva visszatapsolt a földet. Igen veszélyes volt.
2008.novemberen NW TG285-ös + Vaderstad felborult volt, hashúzó súlyos eltört.
És Nézsai Tsz-nél új K-701-es 2-3 nap múlva IH nehéztárcsával gyorsabb ment 10-15 km/h.-re.
Egy hét múlva minden tönkrement, tárcsacsapágytartók 5x eltört, 3 szor szárnyasok durva eltört, vonókeretek szétment a csavarok + csapszegek, még teljes olajcsővek is.
K-701 es mindig balesetveszélyes volt.
Válasz #192. hozzászólásra
igen igen értelek !!!
nos mindennek ára van tudom
és persze a keleti trakik elég gépgyilkosak
tisztelet a kivételnek
Válasz #191. hozzászólásra
Még mielöt azt hinéd hogy ösze visza beszélek!! 701nek a teljesitménye az lenyügöz... de sajnos az embert nem kiméli!!! És el kel dönteni hogy a tarlón kivivot teljesitmény a fontosabb vagy a gép kezelö egészsége... És sajnos sok rekorder már odaát van....!!
Válasz #188. hozzászólásra
akkor te nem vagy kirovetz párti ??
Válasz #183. hozzászólásra
K-745ös.
Válasz #188. hozzászólásra
elhiszem
Válasz #186. hozzászólásra
Ebben csak anyi jó volt hogy megtanitot ara hogy ha lesz egy jó gépem akkor azt becsüljem meg....
Válasz #183. hozzászólásra
igen ez a kisebbik V 8 -as
Válasz #184. hozzászólásra
nem sok semmit :)))
Válasz #183. hozzászólásra
Nem tudom te mire gondolsz?? Én elötem egy V'"12 orditot...= K701
Válasz #182. hozzászólásra
Szerinted egy szombati disco után vasárnap este mikor lehúztam egy szántós napot menyit hallotam???
Válasz #173. hozzászólásra
De ez a kissebbik mert a nagy az tíz hengeres !!!!!!!!
Válasz #180. hozzászólásra
az biztos hogy vezet a decibel listán :)))))
Válasz #179. hozzászólásra
nagy és sárga , állt egy benzinkúton de nem volt ott a gazdája
Válasz #179. hozzászólásra
ÉS a hang?? az ért aK7 01ben az egyik legtöbet...kb mint egy tolatós mozdony!!
Válasz #178. hozzászólásra
és milyen volt a gép ??
éve láttam egy K-701-est amiben már egy liaz motor dolgozott
Válasz #173. hozzászólásra
Válasz #174. hozzászólásra
mi az hogy :))
Válasz #173. hozzászólásra
szép a kicsike:)))
Válasz #173. hozzászólásra
AZ is van neki???
Válasz #172. hozzászólásra
A lelke.
Válasz #171. hozzászólásra
tuti jók !!
Válasz #168. hozzászólásra
Baró mi?
Tudnak...
Meg persze AKARNAK.
Válasz #163. hozzászólásra
ennek nagyon szép állapotú a müszerfala !!
ja és neked is tomasz :))
Válasz #167. hozzászólásra
na itt vok
SZUPERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR KÉPEK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
KÖSZI :))))))))