Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Árpa termesztése új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Töktermesztés új
- Agrárjog új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- Milyen bálacsomagolot vegyek??? új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
Cikkajánló
Aki nem vált, az kiesik a piacról: így tervezik a profik a hűtőházaikat 2026-ban
Az energiahatékonyság többé nem úri huncutság vagy zöld jelszó, hanem a túlélés...
1114 hozzászólás
Keresek 6tonnas fix platós IFA kocsihoz egy komplett kerékagyat, fékdobbal együtt! De ha úgy lenne, megvennék egy hidat is nyilván.
Nem tud valaki valahol eladót?
Válasz Mtz 550E #1112. hozzászólásáraNemkell nagyfeneket keríteni neki.
Egy tompa laposvágóval felütöd, csak vigyázz a peremét lenetörd!
Sima csapágyzsír kell bele.
A hőálló felesleges és nemis jó mert kemény, kikeni oldalra és szárazonfut utána.
Az agyba a csapágy gÿűrűket beragaszthatod ha mozog benne.
A ragasztás előtt zsírtalanítani, és valamivel felpontozni körbe.(pontozó, laposvágó sarka)
Válasz rtamas1976 #1111. hozzászólásáraBelső csapágyat azt hogy szoktátok felütni valami olyan átmérőjű csővel?
Kúpcsapágy házát a külsőnek azt csapágyrögzitőztem mert könnyen a helyére szaladt!
Külső csapágyat azt szoktátok rögziteni mert ugye az 0-ás illesztésű!
Zsírt azt érdemes valami hőállót tenni vagy elég a sima zsír?
Válasz Mtz 550E #1110. hozzászólásáraTakarízsd le, nézdmeg nincs e valami közzészorulva.
Az agyat ha rakod fe belőröl úgyis zsíroslessz. Ezt külön nemszoktuk kenni, a besőcsapágyat úgyis felütöd a tengelyre, azt jó vastagon kendmeg a csonkkal együtt.
Válasz rtamas1976 #1109. hozzászólására
Itt erre a fényes terelő lemezre gondolsz? Zsírt mennyit rakjak bele?
Válasz Mtz 550E #1106. hozzászólásáraA lényeg, hogy a terelőlenez felfekvése alatt nemlehet semmi!
Tökèletesen feküdjön fel.
Az agy nemszorulhat, és nem is lóghat!
Összerakod, az anyát betonra meghúzod, visszalzítassz negyedet vagy fél fordulatot.
Megkoppintod az agyat és nemlóghat de szorulni se szorulhat! (Persze lessz egy természetes ellenállása!)
Ha kezded használni az elsőnap után nézdmeg nem-e lóg.
És nem melegedhet.
Utána lehet évtizedekig nemlesszvele bajod.
Válasz Mtz 550E #1107. hozzászólásáraKikell kenni rendesen.
Kerékagynál új csapágycserekor a két csapágy közti részt megrakjátok zsírral?
Vagy csak a csapágyat kézzel amenyire lehet megkenni és kész!
Válasz rtamas1976 #1105. hozzászólásáraA kerékagynál a belső részére oda kell még valami vagy azzal szoktatok valamit csinálni felújításkor?
Válasz Mtz 550E #1100. hozzászólásáraSzínnek a plató színét írják.
A haver abálaszállítónak átalakítot pótját úgytudta levizsgáztatni, hogy körbe egysor deszka, a beírt színnel.
Válasz Mtz 550E #1103. hozzászólásáraIgazából ami könnyen lejön, ami ragaszkodik az maradhat, aztán mehet. Ahol kivan a fém ott 1 alapozó (vagy akár telibe), aztán a szín. De ahogy gondolod.
Válasz Rabó001 #1102. hozzászólásáraSztem így van ahogy mondod!
A régi festéket amennyire tudom lecsiszolom lekaparom utána kap kétsor szürke alapozót és kétsor Alkyton-valamelyik világosszürkéjét az alváz meg a plató is az kevésbé fakul! Az agyak meg a rugóköteg lesz fekete!
Válasz Rabó001 #1101. hozzászólásáraIlletve a forgalmiban mi van. Bár nemtudom, az eltéro alvazszinu potkocsiknak is csak egy szín van beirva szerintem. Vagy fekete alvazas, szürke kerekű piros mtz forgalmijaban mi van? Szerintem piros. Vagy egy fekete alvazas, kék IFA papírjaban is csak kék szín?
Válasz Mtz 550E #1100. hozzászólásáraAhogy neked tetszik. Hogy egybe vagy külön fested, az attól függ mennyire vagy precíz. Azért mégiscsak egy potkocsirol van szó, nem autó, nem traktor.
Festés szempontjából külön az alvázat és a platót vagy inkább egyszinű a jobb és egyszerűbb!
Válasz Mtz 550E #1098. hozzászólásáraA hámfa vége szokott elkopni.
Én a kart nembántanám, elnetörjön utána!
Cseréld fel őket, bal jobbra, jobb balra.
Válasz R Sándor #1096. hozzászólásáraA fékkar az is öntvény vagy fellehet hegeszteni és újra fúrni a lyukat rajta mert eléggé kikopott már!
Meg a kerékagy ahogy felmegy a belső csapágyra ott a zsírterelő lemez után arra kell még valami vagy az így van gyárilag?
A fékkar az is öntvény vagy fellehet hegeszteni és újra fúrni a lyukat rajta mert eléggé kikopott már!
Meg a kerékagy ahogy felmegy a belső csapágyra ott a zsírterelő lemez után arra kell még valami vagy az így van gyárilag?
Válasz Mtz 550E #1095. hozzászólásáraSemmit , nem új kocsi.a kúpos csapágyak amúgy sincsenek szorosan illesztve új korában is nullás. A golyós csapagyakat szokták 1 illetve 2 századra illeszteni, de a két százados már elég húzós!! Össze húzás nál egy hajszalnyit hagyd kotyogni mert ha egy kicsit is szorul akkor túl tud melegedni!! Meg forgasd át , és több helyen nézd meg hogy sehol sem szoruljon.
Válasz R Sándor #1092. hozzászólásáraSikerült ma kifúrni még egész türhetőn ment 5ös 6os 8as furó kivitte teljesen!
Kár volt tegnap annyira melegíteni meg ütni! De mindig tanúl az ember! Köszönöm szépen a segítséget mindenkinek!
Csapágy megfordúlás ellen mit szoktatok csinálni ha esetleg olyan hiba is közbe szólna?
A külső csapágy a koronás anya felől azt kézzel simán felmegy a helyére!
Válasz R Sándor #1092. hozzászólására
Ennyire indúlt meg kb 50-100 ütéstől! Amennyire látszik a képen!
Válasz Mtz 550E #1091. hozzászólásáraDe azért ne egyet vegyél , legalább 3 at !!
Válasz Mtz 550E #1091. hozzászólásáraKis fordulaton ,sok spray. Az is elég ha belefursz egy 4 es vagy 5 ős furatot, már lehet meg lazul annyira hogy ki tudod ütni.
Válasz R Sándor #1090. hozzászólásáraAz lesz veszek valami jó kobaltos fúrót és azzal megpróbálom! Mert félek hogy az ütéstől eltörik valami!
Válasz .Richard. #1089. hozzászólásáraGyárilag 2 fúrat van a tengelyen ,egy függőleges, és egy vízszintes. Szerintem nem bír el tobbet. Nem tudom miért nem furja ki,A kukorica asztal törő hengerek ből is kifurtam,pedig ahhoz alig lehet hozzáférni!!!
Válasz Mtz 550E #1087. hozzászólásáraMièrt nem köszörülöd le a menet aljáig,mindkèt felèn a stiffet,hogy ki ne álljon. ? Aztán pörög rajta az anya. Aztán kitalálsz egy másik biztositást. Fursz új likat,ha elfèr,vagy lemezbiztositást raksz rá.
Válasz Mtz 550E #1087. hozzászólására
Válasz rtamas1976 #1083. hozzászólásáraGázlámpával melegítve folyamatosan utána nagyobb kalapáccsal ütve 3mm jött kijebb eddig!
Válasz Mtz 550E #1081. hozzászólásáraSzelepszárból szoktam köszörülni, az nem hajlik meg.
Válasz rtamas1976 #1080. hozzászólásáraVagy kobaltos, esetleg.
Válasz rtamas1976 #1080. hozzászólásáraBetonhoz való vidiás fúró kiviszi csak át kell köszörülni fémhez, és folyamatosan hűteni.
Válasz Mtz 550E #1081. hozzászólásáraHa átjárható lenne meglehetne belőröl melegíteni.
Válasz Mtz 550E #1081. hozzászólásáraPróbáldmeg alórol!
Válasz rtamas1976 #1080. hozzászólásáraVan de az is inkább elhajlik mint hogy vinné kifelé!
Válasz Mtz 550E #1079. hozzászólásáraHa hasított csőstift akkor kizárt hogy kifúrd.
Csak eltöröd a fúrót.
Kiütőkészleted van?
Válasz rtamas1976 #1078. hozzászólásáraPróbáltam már úgy is csak annyira elvan kalapálva hogy nem látszik a belsőnek hol van a közepe! Valahogy ugyis ki kell szedni másnem kifúrom ha viszi a fúró!
Válasz Mtz 550E #1077. hozzászólásáraA belsőt üsd először, a 2egyszerre nemfog kijönni!
Válasz rtamas1976 #1075. hozzászólásáraMég az előző gazdája rakta bele duplán van benne a csőstift!
Ha kijön én is sasszeget rakok bele!
Válasz Mtz 550E #1074. hozzászólásáraAkkor támassz alá és vegyél elő egy nagyobb kalapácsot, azzal majd kijön
. Anya biztos van a habinál, kisvárdába.
Válasz Mtz 550E #1074. hozzászólásáraKirakta a csőstiftet bele?
Kitakarítottad?
Nincsbenne másik beleütve?
Sasszeg kell bele!
Válasz fexco #1073. hozzászólásáraTengely szintbe letöredezett az anya nehezen lejött! De a tengelyből a csőstift akárhogy ütöm nem akar kijönni!
Kifúrni esetleg a fúró vinné?
Válasz Mtz 550E #1072. hozzászólásáranagyflex
Hali!
Tengelyvég anyánál a csőstift sehogy nem akar kijönni valami megoldást tudnátok rá?
Meg a tengelyvég anya 36x2 valaki rendelt már ilyet esetleg? Köszönöm!
Sziasztok HW 60.11-en gyárilag hol vannak adattáblák? és melyiken mik vannak?
Szép napot
Érdeklödnek hogy alváz számos hw 60 11 pótkocsit hogy lehetne le vizsgaztattni!
Más papírja nincsen!
Válasz Mtz 550E #1068. hozzászólásáraNedves időben még tud állni a kerék, és csak csúszik.
Kövön könnyebben gurul.
Válasz später77 #1067. hozzászólásáraMég olyan kérdés hogy kamion gumival nem nehezebb húzni mint a 900x20-sal? Mert valaki azt mondja nehezebb! Köszönöm!
Válasz Mtz 550E #1066. hozzászólására6011-re /55, 8011-re /65 gumit szokás tenni, így nem ér bele semmibe. És a felnit is jól írtad.
Hali!
Segítséget kérnék hogy a Hw 6011 pótkocsi alá a 385/55R22.5 gumi befér vagy elfér kényelmesen? A billenőfülbe nem ér bele? Meg kérdésem hogy a felni a 11.75x22.5 Et0 felni kell hozzá? Esetleg ha kép van valakinek ilyenről megköszönném!
Köszönöm a segítséget!