Ha a Brandtner azt mondjátok drága kocsi, akkor nézzétek meg Seregélyesen a CARDI pótkocsikat. Olasz kamion-kocsik, sztem egy árkategóriában vannak, és az nekem sokkal patentabb kocsinak tűnik, mint a Brandtner. Van 2 és 3 tengelyes is.
Válasz #1. hozzászólásra
Üdvözlöm! Javaslom nézze meg a www.vektor-mezogep.hu honlapon a Brantner pótkocsi kínálatot. Biztos vagyok benne, hogy megtalálja a számítását.
Errefelé a legjobban a Fliegl van elterjedve. Nem szidják őket. Valaki mondta egyszer, hogy a mai új kocsik már nem úgy vannak tervezve, mint a HW-k. Egy 8t-s kocsira nem szabad 14t-t rakni, mint a 8011-re. Ezért jól meg kell gondolni, hogy milyen magasítóval veszi meg az ember.
Ezek tenyleg nagyon pofas kocsik, de csak tandemes valtozatot gyartanak, de nagyon tetszetosek. En sem talaltam magyarorszagi forgalmazot.
En valahogy tartok a tandemes kocsiktol, ill. szerintem feleslegesen terheli a traktort, mert a traktornak ugyis van annyi onsuja, hogy lehuzza a megrakott kocsit a foldrol, anelkul hogy elasna magat, es a tobbletsuj csak a fuggesztest, es a gumikat koptatja. Es sajnos ezeket nemlehet csak siman leakasztani otthagyi, es gyorsan atfogni a masik kocsira, kicsit macerasabb. Vagy tevedek?
Hogy erted a Fliegl eseteben a hegesztesi problemat? Erdekel, mert az altalam felsorolt potkocsik kozul pont a Fliegl-nek van a legjobb ara, egy DK 180 88 Maxxum 16000 Euro+afa, 2 x 80 oldalakkal. Az Oehler-t tenyleg nagyon sokan dicserik, milyen strapabiro, de 4000 Euroval dragabb, bar az Oehler ajanlata 80+60+60 oldalakkal van, igy elhiszem hogy 170 mazsa rament, de ha birja...
Szoval a kerdes, hogy megeri-e ezt az arkulombseget.
Tavalyon IH-nehéztárcsa kerekre. E-512-ból hátul kerekek. Elvágtam a tárcsa csőfutóművet. Nagyon csúnya volt. 8,25x20-esek szar munka. Eredeti 15"-os behelyezettem. 60 ezer ft volt. olcsóbb csináltam.
nálunk lehet kapni hozzá aprópénzért csak az a baj hogy k.va xar a minőségük és nagyon sűrün kell cserélgetni de a 35000az szerintem nagyon sok még a 3500 is nálunk pár 100 ft.
Múlt héten RM-7-es pótkocsi szétszereltem a munkahengert. Sehol nincs gumigyűrűt!!! De pesten van nagyon drága kb. 30-35 ezer ft! ALFA KFT. Békéscsabán van új román a pótkocsik, de nincs semmi alkatrészeket. Ez hülysége. :(
Sziasztok! A pótkocsik közül a Brantner az egyetlen amivel érdemes foglalkozni, ebben az árkategóriában. Árban csak úgy versenyképes, ha 2x60cm-es oldalfallal és másodosztályú gumikkal van szerelve! Ez tapasztalat! A 60+80-as vagy 80+80-as oldalfalakkal és strapabíró gumikkal, minden versenytársnál drágább, de egy pótkocsi sem bír annyit, mint a Brantner!
OEHLER pofás kis kocsi, jól is gurul a trakesz után, én 412-es FENDT-el húztam aratásban, de ismerősé. 4,8 M volt.
A csavarozások szarok, újra kell midnent nézni rajta, deaz alváznál nincs heggesztési gond, mint a Fliegl-nál! Szal, még mindíg jobb az Oehler. Árban nem tudok mit mondani a Flieglről. Oehler-en szarok a gumik, kínai lapul mint állat, bár a 18 tonnásra ami az össztömeget jelenti a 137 helyett 170-eket raktunk.
Mondok egy jobbat: Mi most egy Seregélyesi cégtől veszünk lehet egy 3 tengelyest, ott van egy 2 ténygelyes is. CARDI, olasz pót, szerintem sokkkkal patentabb kocsi, mint az OEHLER. Szal, ha érdekel, megadom a címet, telefont.
Mi 10 tonnás Pronar tandemeket használunk a 65-ös universalok után. azok is nagyon jók. Rámegy 10-11 tonna gabona vagy 9 tonna burgonya. Ráterhel a trakira ezért jól viszi.
Nálunkfele van egy brantner 20 T-s összsulyú tandem. Nagyon jó csak szerintem a 60-60 cm-es felépitmény magassága kevés a kb 15 T-ás hasznos terheléshez. Legalább 80+80-as oldalfal kell. egyébként szuper. az ára kb 20-21000 euro légfékkel és alapfelszereltséggel. Ja és háromfele üritős.
Biztos nincs senkinek ezekből. Nem olyan olcsók ám ezek tudod é? Biztos vágod az árukat. Mindenki az öregeket cincálja! Jók ezek mind. Mindenki más szempontok alapján választ közülük.
Eddig tulnyomoreszt magyar gyartmanyu potkocsikat hasznaltunk, de most szeretnenk kiprobalni vmi osztrak, vagy nemet gyartmanyu potkocsit. Mindenkepp 2tengelyes kivitelre gondoltam, ezekben a legnagyobb a 18t ossztomegu a legtobb nagy gyartonal, ezek erdekelnek.
Szerentek erdeklodni, van-e vkinek velemenye az alabbi markakrol, vagy ajanlana mast: Fliegl, Oehler, Brantner...
3332 hozzászólás
Szóval senki nem tud segíteni, milyen pótkocsit érdemes venni, ami olcsó is + jó is?
Hello!
Az AP magyar pótkocsit ismeritek, mi róla a vélemény?
Válasz #29. hozzászólásra
A Brantner nagyon KIROÁ.
Válasz #7. hozzászólásra
Ha a Brandtner azt mondjátok drága kocsi, akkor nézzétek meg Seregélyesen a CARDI pótkocsikat. Olasz kamion-kocsik, sztem egy árkategóriában vannak, és az nekem sokkal patentabb kocsinak tűnik, mint a Brandtner. Van 2 és 3 tengelyes is.
Válasz #1. hozzászólásra
Üdvözlöm! Javaslom nézze meg a www.vektor-mezogep.hu honlapon a Brantner pótkocsi kínálatot. Biztos vagyok benne, hogy megtalálja a számítását.
Errefelé a legjobban a Fliegl van elterjedve. Nem szidják őket. Valaki mondta egyszer, hogy a mai új kocsik már nem úgy vannak tervezve, mint a HW-k. Egy 8t-s kocsira nem szabad 14t-t rakni, mint a 8011-re. Ezért jól meg kell gondolni, hogy milyen magasítóval veszi meg az ember.
Brantner !
Válasz #22. hozzászólásra
Krampe kocsikat a Dalmand Rt használ már régóta gond nélkül,tehát valaki forgalmazza
Hupsz, lehet hogy nem kellett volna beirnom a ceg nevet a forumban...
Válasz #21. hozzászólásra
Ezt az Axial ajanlotta, hogy ok a legtobbet igy adjak el. de persze en is meglepodtem eloszor.
Válasz #12. hozzászólásra
Ezek tenyleg nagyon pofas kocsik, de csak tandemes valtozatot gyartanak, de nagyon tetszetosek. En sem talaltam magyarorszagi forgalmazot.
En valahogy tartok a tandemes kocsiktol, ill. szerintem feleslegesen terheli a traktort, mert a traktornak ugyis van annyi onsuja, hogy lehuzza a megrakott kocsit a foldrol, anelkul hogy elasna magat, es a tobbletsuj csak a fuggesztest, es a gumikat koptatja. Es sajnos ezeket nemlehet csak siman leakasztani otthagyi, es gyorsan atfogni a masik kocsira, kicsit macerasabb. Vagy tevedek?
Válasz #20. hozzászólásra
2m-es oldalak???? Hát az nem 1 életbiztosítás!!!
Koszonom a hozzaszolasokat!
Válasz #6. hozzászólásra
Hogy erted a Fliegl eseteben a hegesztesi problemat? Erdekel, mert az altalam felsorolt potkocsik kozul pont a Fliegl-nek van a legjobb ara, egy DK 180 88 Maxxum 16000 Euro+afa, 2 x 80 oldalakkal. Az Oehler-t tenyleg nagyon sokan dicserik, milyen strapabiro, de 4000 Euroval dragabb, bar az Oehler ajanlata 80+60+60 oldalakkal van, igy elhiszem hogy 170 mazsa rament, de ha birja...
Szoval a kerdes, hogy megeri-e ezt az arkulombseget.
Válasz #18. hozzászólásra
Szimeringek? Talán a csapágyak!
Válasz #10. hozzászólásra
Nem áll kétkerékre soha mivel tandem nem terhel épp olyan sokat rá. Viszont hozzá kell tennem, hogy a hátsó szimeringek nem örülnek a terhelésnek.
Válasz #15. hozzászólásra
Tavalyon IH-nehéztárcsa kerekre. E-512-ból hátul kerekek. Elvágtam a tárcsa csőfutóművet. Nagyon csúnya volt. 8,25x20-esek szar munka. Eredeti 15"-os behelyezettem. 60 ezer ft volt. olcsóbb csináltam.
Válasz #15. hozzászólásra
szerencsés vok nem vettem, de papától kaptam a gyűrűt, amit régi maradt a garázsban. :DDD
Válasz #14. hozzászólásra
nálunk lehet kapni hozzá aprópénzért csak az a baj hogy k.va xar a minőségük és nagyon sűrün kell cserélgetni de a 35000az szerintem nagyon sok még a 3500 is nálunk pár 100 ft.
Múlt héten RM-7-es pótkocsi szétszereltem a munkahengert. Sehol nincs gumigyűrűt!!! De pesten van nagyon drága kb. 30-35 ezer ft! ALFA KFT. Békéscsabán van új román a pótkocsik, de nincs semmi alkatrészeket. Ez hülysége. :(
Válasz #12. hozzászólásra
Nem utolsó a Krampe se!!!!!
Válasz #1. hozzászólásra
nézd meg ezeket is nagyon komly kocsik nem tudom M.O.-on ki forgalmazza 18 t. kb 20.000 Euró www.krampe.de
Válasz #10. hozzászólásra
Az első román kátyunál lefejeli az oldalsó szélvédőt szegény székely betyár:).
Válasz #9. hozzászólásra
Megnézném 11t -vel hogyan kétkerekezik a román csoda! :-DD
Válasz #5. hozzászólásra
Meg rángatja is rendesen, gondolom.
Válasz #7. hozzászólásra
Te nem Győri vagy véletlenül???? :-)))))
Sziasztok! A pótkocsik közül a Brantner az egyetlen amivel érdemes foglalkozni, ebben az árkategóriában. Árban csak úgy versenyképes, ha 2x60cm-es oldalfallal és másodosztályú gumikkal van szerelve! Ez tapasztalat! A 60+80-as vagy 80+80-as oldalfalakkal és strapabíró gumikkal, minden versenytársnál drágább, de egy pótkocsi sem bír annyit, mint a Brantner!
Válasz #1. hozzászólásra
OEHLER pofás kis kocsi, jól is gurul a trakesz után, én 412-es FENDT-el húztam aratásban, de ismerősé. 4,8 M volt.
A csavarozások szarok, újra kell midnent nézni rajta, deaz alváznál nincs heggesztési gond, mint a Fliegl-nál! Szal, még mindíg jobb az Oehler. Árban nem tudok mit mondani a Flieglről. Oehler-en szarok a gumik, kínai lapul mint állat, bár a 18 tonnásra ami az össztömeget jelenti a 137 helyett 170-eket raktunk.
Mondok egy jobbat: Mi most egy Seregélyesi cégtől veszünk lehet egy 3 tengelyest, ott van egy 2 ténygelyes is. CARDI, olasz pót, szerintem sokkkkal patentabb kocsi, mint az OEHLER. Szal, ha érdekel, megadom a címet, telefont.
Válasz #2. hozzászólásra
Mi 10 tonnás Pronar tandemeket használunk a 65-ös universalok után. azok is nagyon jók. Rámegy 10-11 tonna gabona vagy 9 tonna burgonya. Ráterhel a trakira ezért jól viszi.
Válasz #1. hozzászólásra
Nálunkfele van egy brantner 20 T-s összsulyú tandem. Nagyon jó csak szerintem a 60-60 cm-es felépitmény magassága kevés a kb 15 T-ás hasznos terheléshez. Legalább 80+80-as oldalfal kell. egyébként szuper. az ára kb 20-21000 euro légfékkel és alapfelszereltséggel. Ja és háromfele üritős.
Válasz #2. hozzászólásra
Biztos nincs senkinek ezekből. Nem olyan olcsók ám ezek tudod é? Biztos vágod az árukat. Mindenki az öregeket cincálja! Jók ezek mind. Mindenki más szempontok alapján választ közülük.
Válasz #1. hozzászólásra
Ez engem is izgat. Írjatok vlm.-t srácok! Itt van 1 Brantner tandem , azt szívesen kerülgetném az udvaromon!!!
Eddig tulnyomoreszt magyar gyartmanyu potkocsikat hasznaltunk, de most szeretnenk kiprobalni vmi osztrak, vagy nemet gyartmanyu potkocsit. Mindenkepp 2tengelyes kivitelre gondoltam, ezekben a legnagyobb a 18t ossztomegu a legtobb nagy gyartonal, ezek erdekelnek.
Szerentek erdeklodni, van-e vkinek velemenye az alabbi markakrol, vagy ajanlana mast: Fliegl, Oehler, Brantner...
Elore is koszonom a hozzaszolasokat.