Gázolaj árak 601 Ft Benzin árak 581 Ft EUR 399.04 Ft USD 344.12 Ft CHF 427.17 Ft GBP 456 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93713 hozzászólás
#40413 Mf-es
2015-10-25 19:44:19

Válasz a2457 #40464. hozzászólásáraArra gondolok,hogy az eredeti állító csavarból ment ki a menet.Mivel rá állítás után,két kerülő,és visszaáll oda,ahol volt.Megpróbálom a külsővel,ha nem segít,szétszedjük.
De azért,a rudazatot is megnézzük.Mivel,ha nagyon rá állítottuk,a rudazat nem billen át.

Nincs profilkép
#40412 a2457
2015-10-25 19:23:19

Válasz Traktoros52 #40466. hozzászólásárakérdés az, hogy a szimmering milyen minőséget képvisel, jártam énis úgy hogy a zsírúj szimmering kb. 3 perc alatt tönkre is ment.
másik kérdés, hogy biztosan tutira abszolut nem csapágyas e a féltengely.
hogy javítani ilyen kopást lehet e, hát sanda gyanúm szerint akár lehetne is felhegesztéssel és köszörüléssel, de nem veszek rá mérget. ezt sajnos csak nálam jóval rutinosabbak tudják megmondani :(

#40411 Traktoros52
2015-10-25 19:13:32

Jó estét!Egy olyan problémába szeretnék tanácsot kérni, hogy a hátsó féltengelytok fedélnél folyik az olaj a szimeringnél. Most lett benne szimering cserélve 100*125*10 es gyari méret.Ugy gondolom egy kis árok lehet a szimering és a féltengely találkozásánál.Ilyenkor van valami javitóméret? vagy egy fortély amivel megoldható lenne a probléma?

#40410 csoppika
2015-10-25 18:55:41

Válasz Mf-es #40463. hozzászólásáraEz a bekapcsoló kar, amihez az 50-es áttervezésekor a kedves szovjet mérnök elvtársaknak nem szabadott volna nyúlni....többek között...

Nincs profilkép
#40409 a2457
2015-10-25 18:47:32

Válasz Mf-es #40463. hozzászólásáraelvileg mindegy hogy az eredeti állítócsavarral, vagy ezzel a külsővel állítasz rá.
maradt akkor 2 lehetőség, a bekapcsoló rudazaton kell állítani , és a rásegítő rugót kell megnézni.

amikor bekapcsolod a tlt-t mennyire megy hátra a kar ?

#40408 Mf-es
2015-10-25 18:40:26

Válasz a2457 #40462. hozzászólásáraItt is két kezes a ki be kapcsolás.Beszereléskor,amit belinkeltem rudazatot,nem állítottuk,komplett ment bele,ahogy árulták.

Nincs profilkép
#40407 a2457
2015-10-25 18:00:03

Válasz Mf-es #40461. hozzászólásárana azt én fejből megnem mondom neked, de amikor beszereltétek elvileg úgy kellett volna beállítani ezt a -ha jól emlékszem excenteres- cuccot hogy a lehető leg lazább legyen a szalag, ezután beállítani beszerelve az undorító eredeti csavarokkal -utólag is rohadjon le a keze annak aki kitalálta ilyenre- és ha megcsúszik akkor -nem vagyok benne biztos- mindegy melyik irányba tekered.

sajnos jelen esetben csak próbálgatni tudod, 45 fokonként tesztelném.

ez elvileg arra való ha napközben valamiért mégis megcsúszna akkor kinnt helyben egy keveset még rá lehet állítani anélkül hogy bontani kéne.

közben kérdezek is, amikor bekapcsolod a TLT-t, a kar, bennt a fülkében mennyire megy hátra ?
és a másik kérdés, hogy a rásegítő rugót cseréltétek e, illetve mennyire nehéz bekapcsolni a TLT-t ?
én úgy lőttem be hogy egykézzel hátra se tudom húzni a kart. kikapcsolni sem tudom egykézzel. (jegyzem meg nem vagyok vasgyúró)
azonkívül ütközésig nem is megy hátra a kar, kb. 5 centivel előtte áll meg.
ez megnem csúszik, sehogyansenemse , főleg 1000 es kardánnál nem lenne neki szabad. 540 essel se lehet sehogyse megcsúsztatni.

#40406 Mf-es
2015-10-25 14:20:06

Válasz a2457 #40460. hozzászólásáraÉs merre,és mennyit állítsak??smile flowers

Nincs profilkép
#40405 a2457
2015-10-25 14:08:08

Válasz Mf-es #40459. hozzászólásáraahham, azt ha megnézed pontosan azér van rajta.

#40404 Mf-es
2015-10-25 13:49:23

Van kivül a tengelyvégen egy ricnis állítási lehetőség,ezen lehetne állítani,hogy ne csússzon?

#40403 emcett
2015-10-25 12:01:01

Válasz a2457 #40457. hozzászólásáraMeg a levegőzőszelep is csak egy van a középső részen.

Nincs profilkép
#40402 a2457
2015-10-25 11:44:48

Válasz emcett #40456. hozzászólásáranekem is úgy fest, annyiból vagyok bajban hogy nem szedtem még szét egyenes hidat.
kép alapján hirtelen azt mondanám semmi nem indokolná hogy ne legyen szabad átjárása az olajnak. nem látok jelölve külön feltöltő és leeresztő csavarokat. és indokoltnak sem tartanám.úgyhogy szerintem közös az olajterük.

#40401 emcett
2015-10-25 10:49:24

Válasz a2457 #40455. hozzászólásáraAhogy nézem szerintem egy tér.

#40399 emcett
2015-10-25 10:11:38

Válasz a2457 #40453. hozzászólásáraAz olaj/légtér részemről az a tér, amiben az olaj és a fennmaradó részen a levegő van. Mivel nincs színig töltve olajjal, ezért a fennmaradó részt levegő tölti ki. Itt inkább arra lennék kíváncsi, hogy a két szélső és a középső részt elválasztja-e csapágyazás vagy szimmering hermetikusan, vagy van átjárás a levegőnek (gáznak)?smile confused

Nincs profilkép
#40398 a2457
2015-10-25 10:05:19

Válasz emcett #40414. hozzászólására"Az egyeneshidasoknál a hídban az olajtér/légtér egy, vagy el vannak egymástól szeparálva? Azt feltételezem, hogy egy a tér." a kérdést sem értem, nem értem mit értesz olaj meg légtér alatt-

Nincs profilkép
#40394 Richard.
2015-10-24 22:01:05

Válasz Richard. #40448. hozzászólásáraMi az a ban???? Valami félre nyomódott. Bocsi

Nincs profilkép
#40392 a2457
2015-10-24 21:55:00

Válasz Richard. #40445. hozzászólásárameg attól is függ milyen állapotban van a hajtáslánc :D
főleg hajtott hidasoknál.

Nincs profilkép
#40391 a2457
2015-10-24 21:51:48

Válasz Mf-es #40441. hozzászólásáraahham, mmm kérdés,
véletlen amikor legutoljára kiszedtétek, néztétek hogy a tengely ami ráhajt lötyög e ?
olyan szokott lenni hogy sokat mozdul a tengely ami ráhajt és amiatt 1000 es tlt nél szétrázza a bolygóművet...
ha meg megcsúszik a munkaszalag, akkor a rásegítőrugót érdemes kicserélni.
nemhiszem hogy a "kuplungos" fajtával előrébb lennél, ez az erősített fog olyat hogy megtudja csavarni a 6 bordás csonkot is.

Nincs profilkép
#40390 Richard.
2015-10-24 21:19:08

Válasz Mtz 550E #40442. hozzászólásáraDe függám!. Még a gumi nyomástól is függ,hogy bírja fölfelé! Gördülési ellenállás. Motor Gyári értékeit tartsd szemelött,azt annyi. Ha nem elég,motorgenerál,turbó,azt utána lehet,elöbb jön a motorgenerál,mert hidd el,után a plusz 20ló sem lesz elég,hogy gyorsabban szárnyalj! mert mßgszokod! Adagoló,előgyujtás,porlasztó,vezérléshelyzete,,szelepek tömítettsége,légszűrő,kipuffanó,kompresszió. Ezt leellenőrizve+javítva uszod meg olcsón a lóerő növekedést egy használt motornál. Ja,meg üzemanyag minőség sokat jelent! Na,azt keresd meg,hol jobb.

Nincs profilkép
#40387 Mtz 550E
2015-10-24 20:10:51

Hali!
A porlasztó és adagoló beállítása nagyban befolyásolja a motorból kihozható teljesítményt?

Kisvárda hulladékgazdálkodás fele valaki hordja a léalmát az út végén a nagydobra elég felmenni 9-be! Valakinek meg olyan szépen felmegy a gépje alig van füst!

#40386 Mf-es
2015-10-24 18:11:23

Válasz a2457 #40438. hozzászólásáraEgyszer kiment belőle az összes csapágygolyó.Most a fékszalag nem fog.Ráállítom,kibírt 2 kerülőt.Másodjára is,2 kerülő.Szalag nem szakadt,mert akkor nem lehetne állítani.Jártunk úgy,hogy az állító csavar menete ment le.

Nincs profilkép
#40385 a2457
2015-10-24 15:13:48

Válasz fiatal24 #40439. hozzászólásáravan, de amiért teleszemeteltél vele mindent, nem adom el neked.

Nincs profilkép
#40384 fiatal24
2015-10-24 12:01:12

Üdv. Keresek MTZ-50,T-25,T-16,ablaktörlő motort. A képen látható típust. Működőképest!

Nincs profilkép
#40383 a2457
2015-10-24 10:17:14

Válasz Mf-es #40433. hozzászólásárahad legyek kíváncsi, milyen gondjaid szoktak vele lenni ? mármint mi miatt kell kivenni a hátulját ?

#40382 atisgyulai
2015-10-24 09:45:23

Válasz Mf-es #40435. hozzászólásáraA tökszedőt nem ismerem, de gondolom az lehet a legnehezebb, ilyen szempontból. Csak a szalaggal szokott gond lenni, vagy mással is?
Régebben hamszteroztam, +K454-et hajtottam tavasztól őszig, (lucerna, széna,kukiszár).
A bálázó volt a leghúzósabb. 1000,+még rángatta is a kardánt a kos lüktetése miatt, de úgy is kibírt jópár évet, pedig nem is erősített.
A szalag minősége és a jó beállítás sokat jelent.
Mióta nincs a 454,(kb.7 éve)nem kellet javítani, pedig van rz3, rk4, t088,körbálázó, az apróságokról nem is beszéve.

#40380 Mf-es
2015-10-24 07:43:43

Válasz atisgyulai #40434. hozzászólásáraVetőgép,permetező,szárzúzó,tökszedő.Tökszedő,1000-be.Szinte egész évbe,megy a kardán.

#40379 atisgyulai
2015-10-24 07:39:34

Válasz Mf-es #40433. hozzászólásáraMiket hajtassz vele hogy nem bírja?

#40378 Mf-es
2015-10-24 06:12:48

Válasz a2457 #40431. hozzászólásáraNem az a baj,hogy az erősített nem jó,hanem fél évente ki kell venni valamiért.Mikor munka volna,a hátuljába kell nyúlni.smile sweatdrop

Nincs profilkép
#40377 orsos0502
2015-10-24 05:59:57

Válasz gjoni #40428. hozzászólásáraAhhh....köszi. Szabolcsi vagy? Pár éve dolgoztam azon a vidéken, hááát...amikor megláttam az ikerkerekes 82-est 2 fejjel...mi eez? Aztán megnéztem milyen szalonnás a föld! Megértettem. Nem gépkímélő talaj, az tuti. 26-28 cm-ig is forgatok vele nyugodtan nálunk, itt mindenki 3 fejjel nyomja, persze a talaj is olyan. Köszönöm a véleményt.

Nincs profilkép
#40376 a2457
2015-10-23 22:55:56

Válasz Mf-es #40430. hozzászólásárabiztos jó, de az erősített is tökéletesen funkcionál, a teljes motorerőt át lehet vinni rajta. (mtz 820.2 es gép, motor rendben) simán letudom folytani vele, meg nem csúszik.
az 60 körül mozog.

#40375 Mf-es
2015-10-23 21:09:48

Van valakinek róla tapasztalata??Ára??

#40374 gjoni
2015-10-23 21:06:13

Válasz Mtz 550E #40427. hozzászólásáraHogy ne rezonálna be .Nincs kiegyensúlyozva a kés ,meg a késtartó smile smile

#40373 gjoni
2015-10-23 21:02:04

Válasz orsos0502 #40421. hozzászólásáraIlyen mélységgel elhiszem ,hogy elhúzza itt mifelénk bőven elég neki a kettő.Az eke viszont világbajnok gratula hozzásmile thumbupcool

Nincs profilkép
#40372 Mtz 550E
2015-10-23 20:30:40

Hali!
Gyümölcsös oldalazó talajmaró hajtásához elég a 35Le kardán?

Függesztett 2m függőleges szártépő munka közben miért rezonál be valamikor a fülke is átveszi a rezgést!

#40371 Kiss Attila
2015-10-23 11:45:58

Válasz Szeni #40390. hozzászólására Köszönöm a válaszod. :) 952.4 van tervben, annak a váltójáról tudsz valamit? Úgy tudom nem ugyan az mint a 1025 ös é.

Nincs profilkép
#40370 kovacs22
2015-10-23 10:00:37

Válasz Mtz 550E #40393. hozzászólására Lehet más is pl ahol bekapcsolód az eset szét vagy a hídban hullót szét valami.A motorfordulat csökkentésével lassul a váltó sebessége és mivel az eleje a váltóból kapja a hajtást így természetes hogy csökken.

Nincs profilkép
#40369 kovacs22
2015-10-23 09:50:42

Válasz atisgyulai #40392. hozzászólására Nekem egy öreg szaki tanácsolta és hál istenek be vált.

Nincs profilkép
#40368 orsos0502
2015-10-23 08:33:25

Válasz medikus #40422. hozzászólásáraIgen, valóban elnézhettem az oldalt, új vagyok még itt, nem is igen keresgettem még a lehetőségek között. Lucerna alá szántottam, 20 éve nem volt a föld művelve. 25 cm alá nem is igen akart menni, és még így is a gyökerek, amik visszatartottak a művelésben. Valóban nem volt még szerencsém a kukoricatarlóhoz, ezért is érdekel a szakmai hozzászólás az ekéhez. Köszönöm.

#40367 medikus
2015-10-23 08:15:12

Válasz orsos0502 #40421. hozzászólásáraElnézted az oldalt? Tiszta földön lehet jó,de mit csinál a kuki szárral?Nem túl mély borozdában áll ez a gép!

Nincs profilkép
#40366 orsos0502
2015-10-23 08:05:24

És ezzel húzomsmile thumbup

Nincs profilkép
#40364 orsos0502
2015-10-23 07:50:45

Erről lenne szó.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Villogó sárga: merre tovább, repce?
Villogó sárga: merre tovább, repce?
Mit teszünk villogó sárgánál? Erős fék vagy erős gyorsítás között kell...
A szemléletváltás ereje: kevesebb gép, több élet a talajban
A szemléletváltás ereje: kevesebb gép, több élet a talajban
A csökkentett talajművelés nemcsak gazdaságosabb, de környezetkímélőbb is.
FarmTractor 504 fülkés | Készlet akció | 3 év garanciával | Klíma | Légfék | 4 henger
FarmTractor 504 fülkés | Készlet akció |...

5.800.000 Ft

MTZ vonófej
MTZ vonófej

90.000 Ft

Vogel Noot CPlus M1000 eke
Vogel Noot CPlus M1000 eke

2.350.000 Ft

Tárcsa
Tárcsa

790.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]