Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#88429 mtz1221
2024-06-04 10:52:36

Válasz Gumóka #88423. hozzászólásáraOlvass már be kicsit. Próbáld ezt megcsinálni, 10 perc az egész legalább a generátor le lesz tesztelve rendesen. Nem kell vastag vezeték sem, 2-3 összefogatott 2.5-ös, átfogja a töltést vinni.

Nincs profilkép
#88428 .Richard.
2024-06-04 10:51:10

Válasz mtz1221 #88426. hozzászólásáraÈn így kötöttem,csak a traktor akkura,meg egy kèteres vetetèkkel a piros lámpához. Azèrt kèteres,mert nem az akkura húztam,hanem a B pluszra. smile thumbup persze Medikust kèrdeztem!smile thumbup

#88426 mtz1221
2024-06-04 10:11:46

Válasz medikus #88424. hozzászólásáraMester itt vagy, eszembe jutott valami. De te mond rá az amment. Ha kifordítaná a generátort és lekötne róla minden vezetéket, majd utána berakna a b+ és d+ közé egy égőt, majd a b+ rávezetné egy kis autó akkumulátor + ára, akku - szát meg a generátor lábához letestelné, akkor ha meghajtatná egy fúróval el kellene az égőnek aludni, és töltenie az akksit ??? Jól gondolom hogy így ki lehetne próbálni ???

#88425 mtz1221
2024-06-04 09:46:18

Válasz Gumóka #88422. hozzászólásáraMi lett meghidalva ??? Én azt mondtam csak zárd "1"másodpercre rövidre .smile cursing

#88424 medikus
2024-06-04 09:32:44

Válasz Gumóka #88422. hozzászólásáraLehet akkor ment tönkre a szabályzó!
smile sweatdropDe lehet a kis diódák nem bírják el az RB1-et!!!!!!!smile cursing

#88423 Gumóka
2024-06-04 08:25:56

Válasz mtz1221 #88420. hozzászólásáraÉn már mindent fékcsőbilinccsel rakok, a simák újan is megszakadnak, egy szemét mindsmile sweatdrop

#88422 Gumóka
2024-06-04 08:24:50

Válasz mtz1221 #88421. hozzászólásáraPróbálgattam én, ketyegett is, meg látod, a két kivezetést meghidalva, meg lett töltés.

#88421 mtz1221
2024-06-04 00:59:22

Válasz Gumóka #88403. hozzászólásáraNekem mindegy, de hagyhattad volna pár percig járatni, hogy visszamennyen az ampermérő 0-ra, hogy utána mit csinál. Nekem volt szabályzó csere után, hogy egy óráig égett a töltés lámpa, utána meg javult. szerintem annak idő kellett, hogy a szénkefék kicsit odakopjanak a nem jut eszembe mihez. Kollektorhoz.

#88420 mtz1221
2024-06-03 22:49:42

Válasz Gumóka #88419. hozzászólásáraNekem is az van (volt a rakodó előtt 10+ évig) öreg hozott egy darabot, amit nagy nehezen ráhúztunk a csonkokra, semmibaja nem volt. Sőt jut eszembe, valami 120 bárost kaptam (amiben nem fémháló van), előre a radiátorhoz, meg kapott fékcsőbilincset, azóta nem csepeg sehol. smile thumbup

#88419 Gumóka
2024-06-03 22:07:38

Válasz mtz1221 #88415. hozzászólásáraMás, ha hidraulika tömlővel helyettesíteném a kompresszor nyomó csövét, az mennyire bírja a hőt?

#88418 Gumóka
2024-06-03 22:06:09

Válasz mtz1221 #88415. hozzászólásáraGaranciás, oldják meg, ha meg nem, veszek rá egy szabályzót, a traktor kell, addig meg a régi generátor vissza lesz téve, azon elpukkantottam valamit, szerintem az is szabályzós lesz.

#88417 medikus
2024-06-03 21:57:14

Válasz mtz1221 #88415. hozzászólásáraMásik villamosság szerelő fúrógéppel forgatja meg! Úgy is jó!
smile lolsmile lol

#88416 medikus
2024-06-03 21:53:59

Válasz mtz1221 #88415. hozzászólásáraVezetékkel nincs ott baj! Szabályzó baj van ott! Egy 2-es golfról könnyen levehető,próbára kérni kellene egyet! Két csavar,és ki lehet fordítani!A Golfon könnyen elérhető!
smile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

#88415 mtz1221
2024-06-03 21:45:44

Válasz Gumóka #88414. hozzászólásáraMeg kéne azt nézetni előbb valakivel, nehogy máshol legyen a baj. Ettől jobb mtzre nincs. Nincs senkinek próbapadja megforgatattni vele ??? Medikus messze van, 2 perc a hozzáértőnek. Ha vezetékezést bactad el, akkor kezdődik minden elölről, és még a generátor is szar lesz.

#88414 Gumóka
2024-06-03 20:37:00

Holnap visszaküldöm garanciába, az oroszra meg veszek egy fesszabályzót, aztán visszateszem azt.

#88413 medikus
2024-06-03 19:37:16

Válasz mtz1221 #88411. hozzászólásáraLehet tönkre ment a szabályzó! Innen nehéz meghatározni! Kéne szabályzót cserélni,de nem összezárni ott a kivezetéseket!Ha a kezemben volna,könnyebb lenne! Van olyan kefehidam,amin nincs szabályzó! Úgy direkt gerjesztésben kitudom próbálni,hogy belül van e baj,mert ha csak a szénkefék kapnak áramot,és úgy fel lehet gerjeszteni 16-18 voltig is! Ha úgy a B+-és D+ kivezetésen is egyforma a feszültség, akkor biztos a szabályozó hiba!Ő ezt csak egy szabályozó cserével tudja próbálni!De ha kiment egy kis dióda,akkor már a D+-on nem jön ki ugyan az,mint a B+-on,ezért a szabályzó nem kap elég áramot a gerjesztéshez nem is ad még lehet 12 voltot sem!

#88412 medikus
2024-06-03 19:28:14

Válasz mtz1221 #88411. hozzászólásáraAz nem lehet! Van a 3 fázis tekercs!Azok rá vannak kötve a teljesítmény diódákra!Azok a nagyok! Azok tudják a 70 ampert!A három fázistekercs végeire vannak kötve,a kisebb diódák,egy hídba építve!Ezek működtetik a szabályozót,de gyengébb teljesítménnyel! 1-2 amper! Ez jön ki a D+ kivezetésen!Nem lehet elkötni,mert csak a három fázis tekercs van a dióda hídra kötve,az meg egy összeépített valami!smile nononosmile nononosmile nonono

#88411 mtz1221
2024-06-03 19:21:13

Válasz medikus #88408. hozzászólásáraMester. Mit csinálna ha a gyárban elbaszták a vezetékelést, és fordítva van a b és a d bekötve ?

#88409 Gumóka
2024-06-03 18:46:57

Válasz medikus #88408. hozzászólásáraIndításkor nem volt rajta, előtte mindig le szoktam venni.

#88408 medikus
2024-06-03 18:43:45

Válasz Gumóka #88407. hozzászólásáraA töltőt vedd le! A szabályozó nem is enged 14,5 volt fölé a generátort! Lehet a generátor azért van leszabályozva! Fordulatra még inkább el ejtette a feszültséget(töltő áramot)!

#88407 Gumóka
2024-06-03 17:57:42

Válasz Gumóka #88406. hozzászólásáraTöltésen lévő akkunál, nincs lekötve, B+-on 15,72 volt van.

#88406 Gumóka
2024-06-03 17:55:15

Válasz medikus #88405. hozzászólására5w,

Volt van, töltőn volt az akku 24 órát.

#88405 medikus
2024-06-03 17:51:27

Válasz medikus #88404. hozzászólásáraHány wattos az az izzó?

#88404 medikus
2024-06-03 17:49:43

Válasz Gumóka #88403. hozzászólásáraElöl mi van a generátorra kötve? Hány volt van álló helyzetben?

#88402 medikus
2024-06-03 17:41:19

Válasz Gumóka #88400. hozzászólásáraHa nem alszik el a lámpa,akkor nincs is töltés!!!A D+ kivezetésen is olyan áram jön ki,mint a B+ kivezetésen,ha van töltés! Azért alszik el a lámpa,mert mind két vége egyenlő pozitív feszültséget kap! Álló motornál mit mutat a mérő? Milyen mérő?smile confused

Nincs profilkép
#88401 .Richard.
2024-06-03 17:23:23

Válasz Gumóka #88398. hozzászólásáraAkkor rossz a holmi. A generátor. Valamit ott ki kène benne mèregetni.medikust kèrdezd. Lehet a szabályzoja? smile sweatdrop

#88400 Gumóka
2024-06-03 17:13:34

Válasz mtz1221 #88399. hozzászólásáraAz ampermérő se mozdul, tehát nem mozog úgy ki fordulatra, mint a gyári generátornál.
Új generátor.

#88399 mtz1221
2024-06-03 17:11:48

Válasz Gumóka #88396. hozzászólásáraJáró motornál el kéne hogy aludjon a próba lámpa, indítás után. Nehogy a kínai voltmérő szarakodjon. Minden fogyasztó bekapcsolva, 1400 motorfordulatnál, kell hogy legalább 13 volton tartsa a rendszert. Vadi új, vagy felújított a generátor ???

Nincs profilkép
#88397 .Richard.
2024-06-03 16:54:04

Válasz Gumóka #88396. hozzászólásáraNagyobb fordulaton is keveset tölt,vagy csak alapjáraton nèzted?

#88396 Gumóka
2024-06-03 16:41:09

Válasz medikus #88395. hozzászólásáraVilágít álló és járó motornál is a próbalámpa. Fogyasztókkal ugyanúgy esik a volt, látszik a mérőn is. Lekapcsolva mindent visszatér 14,7 voltra.

Álló motornál próbalámpával minuszos a mérő, ha leveszem a lámpát akkor is, ha áramtalanítom, majd vissza, beáll 0-ra.

#88395 medikus
2024-06-03 16:16:56

Válasz Gumóka #88394. hozzászólásáraKönyörgöm,ne rövidre zárd!!Azt csináld amit mondtunk! Kösd le a vezetéket a vékony D+ kivezetésről,és egy próbalámpát köss a B+ és D+ közé,folyamatosan!Úgy nézd az ampermérőt! A többivel majd utána!
smile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdrop

#88394 Gumóka
2024-06-03 16:07:09

Válasz mtz1221 #88392. hozzászólásáraHa rövidre zárom, a lámpa kialszik ugyan, de ha minden fogyasztót ráteszek, szépen esik a volt fordulaton is, 12-ig néztem.
Az ampermérő is negatív.

Most ha a a lámpát kötöm a generátorra, marad a kötegben a két vezeték, ami eredetileg a lámpán volt, azzal mi lesz? Üres?

Nagyon kezd elfogyni a türelmem ezzel már, mennie kéne, erre még mindig itt buziskodok vele, de beleállítom a csákányt, aztán kitolom a vasba az egész szemetet.

#88393 mtz1221
2024-06-03 16:01:04

Válasz medikus #88391. hozzászólásáraKeményfejű kezd lenni, a pina hiánytól.smile lol
smile lolsmile lol

#88392 mtz1221
2024-06-03 15:59:55

Válasz Gumóka #88383. hozzászólásáraAmpermérő nem kell a gerjesztéshez. Mint mondtam biztosítèk lámpa D+. De tegyél már két vezetéket és sarut egy lámpa foglalatra, és rakd be a D és aB közé, úgy hogy a Dén ne legyen vezeték. Működni fog minden. Ugyanezt csináltaf a rövidre zárással is.smile cursing

#88391 medikus
2024-06-03 15:55:00

Válasz Gumóka #88388. hozzászólásáraHa nem azt csinálod amit mondunk,nem tudunk segíteni!!!!!!!!!!!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#88389 .Richard.
2024-06-03 15:40:25

Válasz Gumóka #88388. hozzászólásáraEzt mondom! Neme a fordulatmèrőjèt kötötted a töltèslámpára! Azèrt nem tölthet.

#88388 Gumóka
2024-06-03 15:38:02

Válasz .Richard. #88386. hozzászólásáraGolfén w a fordulatszám, az külön tűzősarus, a traktor meg még spirálos.

Nincs profilkép
#88387 Kzoli94
2024-06-03 15:26:28

Sziasztok!
80-as MTZ-hez esetleg valakinek van PDF formátumban alkatrész katalógusa? Váltó/Difi lenne a számomra a lényeges.

Nincs profilkép
#88386 .Richard.
2024-06-03 15:17:56

Válasz Gumóka #88361. hozzászólásáraA D Plusz nem lehet,hogy a fordulatszámmadzagját kötötted a lámpához?

#88385 medikus
2024-06-03 15:16:14

Válasz Gumóka #88383. hozzászólásáraAz ampermérőnek nem kell test! Próbára kösd be ahogy mondtuk!

#88384 Gumóka
2024-06-03 15:03:06

Válasz medikus #88379. hozzászólásáraJó, de ott van egy marék vezeték, össze van kötve az indító relével.
Azért nem is piszkáltam, rajz alapján bekötöttem, megy indul meg minden, csak ez a töltés nem akar helyrejönni.

#88383 Gumóka
2024-06-03 15:00:58

Az ampermérőnek kell test a műszerfalról gondolom?

A víz meglett, múltkor írtam, kiakadt, írtad medikus, lehet fordítva kötöttem.
Na, akkor megfordítottam, nem mér semmit.
Valamiért most visszacseréltem a vezetékeit, meglett a hiba, az óra háza nem kapott testet.

Ez lehet hiba az ampermérőnél is, ami miatt nem gerjeszthet ez a bánat?

#88382 medikus
2024-06-03 14:57:54

Válasz mtz1221 #88381. hozzászólásáraA töltő szálat mindenképp!!Úgy kell összekötni egy lámpával,mint az eredeti generátort!Nagy és kis csavar közé a próbalámpát!
smile thumbup

#88381 mtz1221
2024-06-03 14:42:30

Válasz medikus #88380. hozzászólásáraEzt mondom én is, de a B+on hagyja rajta a vezetéket, hogy lásson is valamit. smile wink

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Milliárdos haszon a háború árnyékában – kié lesz Ukrajna földje?
Milliárdos haszon a háború árnyékában – kié lesz Ukrajna földje?
A földek a globális tőkepiacokon cserélnek gazdát.
Dél-Heves: 2 millió köbméter víz betárolva
Dél-Heves: 2 millió köbméter víz betárolva
Az öntözésre felhasználható vízkészlet jelentősen növeli a mezőgazdasági...
Eladó Nissan P1F2A25D homlokvillás targonca – kiváló állapotban, 6 hónap garanciával
Eladó Nissan P1F2A25D homlokvillás...

3.800.000 Ft

Fendt 313 VARIO Profi 1650 üó
Fendt 313 VARIO Profi 1650 üó

28.500.000 Ft

Cosmo 500-as műtrágyaszóró eladó
Cosmo 500-as műtrágyaszóró eladó

100.000 Ft

Tume Nova Combi 3000
Tume Nova Combi 3000

8.250.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]