MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 584 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 401.45 Ft USD 346.74 Ft CHF 427.35 Ft GBP 471.48 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93078 hozzászólás

#30228 Jakabjóska

2014-02-01 13:21:56

Válasz erre

Válasz #30260. hozzászólásra

A váltóházon lévő oldaldeklihez van csavarozva egy lemez, ahhoz meg a tartály a pántokkal odafogva.

Válasz erre

#30227 kevesa

2014-02-01 13:16:16

Válasz erre

Válasz #30259. hozzászólásra

Nah igen valahogy így gondoltam mihez van odafogatva vagy milyen konzol kell neki?

Már meguntam állandóan le föl pakolgatni inkább átrakom oda.

Válasz erre

#30226 Jakabjóska

2014-02-01 13:11:08

Válasz erre

Válasz #30258. hozzászólásra

Válasz erre

#30225 kevesa

2014-02-01 13:03:47

Válasz erre

Sziasztok!

Megoldásokat ötleteket várok arra a problémára, hogy a levegőtartályt át szeretném rakni a bal oldalra.
Nah de ott hová lehetne ahol semminek nincs az útjába?
A lépcső alá gondoltam ott azért semminek nem lenne útjába, de ahogy nézem nem nagyon tudnám felfogatni sehová.

Láttam már hogy baloldalt előre teszik valahol az első kerék fölé az oldalára.

Válasz erre

#30224 kérdező4

2014-02-01 11:15:33

Válasz erre

Válasz #30252. hozzászólásra

Amikor összetörted voltam nálad megnézni. M. Miskámmal majdnem szembe laksz. smile biggrin na és sikerült megcsinálni? Vagy eladtad így?

Válasz erre

#30223 kérdező4

2014-02-01 11:11:49

Válasz erre

Válasz #30254. hozzászólásra

Az egy 60alperes biztosíték ott eléggé tud füstölni ha nem tökéletesen érintkezik. Illetve ha baj van akkor semmi sincsen a traktorba

Válasz erre

#30222 mtz 552

2014-02-01 11:05:45

Válasz erre

Válasz #30234. hozzászólásra
köszi.most megyek bontani az oldalát lehajtást azt belenézek meg feszegetem!!

Válasz erre

#30221 sanyi 79

2014-02-01 10:19:52

Válasz erre

Válasz #30249. hozzászólásra

Én 820-assal jártam így,egy párszor szétszedtem a műszerfalat és a relék érintkezőjét is megcsiszoltam,mire rájöttem hogy a hidraulika tartályon lévő biztosítékoknál van érintkezési hiba.Azóta jó.

Válasz erre

#30220 Czanik Sanyi

2014-02-01 09:22:27

Válasz erre

Válasz #30252. hozzászólásra

Kattints a saját nevedre, s görgess lefelé. smile smile

Válasz erre

#30219 kanyo

2014-02-01 09:03:41

Válasz erre

Válasz #30238. hozzászólásra

Hahoo! Miert honnan tudod hol lakom? Honnan ismerjuk egymast?

Válasz erre

#30218 kérdező

2014-01-31 22:17:49

Válasz erre

Válasz #30249. hozzászólásra

Az indító relék bal oldalt vannak! Inkább a kulcsnál van valamilyen érintkezési problémák.

Válasz erre

#30217 Czanik Sanyi

2014-01-31 22:17:43

Válasz erre

Válasz #30249. hozzászólásra

érintkezés, test probléma.

Válasz erre

#30216 jejejetiii

2014-01-31 22:11:00

Válasz erre

Érdeklődnék, 820.4 MTZ olyat csinál, hogy indításkor nem indul kulccsal csak ha jobb oldalt megcsapod a műszerfalat.
Valamelyik relé lenne a rossz?
Érdekes nem mindig csinálja csak mikor ő úgy gondolja.
Valaki tapasztalt már ilyet?

Köszönöm

Válasz erre

#30215 kérdező

2014-01-31 22:09:14

Válasz erre

Válasz #30247. hozzászólásra

Egy fázisceruzával ki kell mérni hogy hol meddig van villany és utána lehet okosabbat mondani. Lehet hogy testhiba van, bár akkor azért illő lenne pislákolni neki.

Válasz erre

#30214 Zoli29

2014-01-31 22:02:22

Válasz erre

Válasz #30246. hozzászólásra

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/212/biztositektabl_uj_6_os_.html

ez kellet ennek a kis biztosíték felül az utolsó égett össze

Válasz erre

#30213 VTR-es

2014-01-31 21:59:11

Válasz erre

Válasz #30245. hozzászólásra
Azért nézd meg mert a 2 szélső tök egyforma kívülről, csak a cikkszáma más és alul az áthidalások.

Válasz erre

#30212 Zoli29

2014-01-31 21:56:41

Válasz erre

Válasz #30244. hozzászólásra
igen most cseréltem és jót vettem ugyan olyan mint a másik még az írás is.

Válasz erre

#30211 kérdező

2014-01-31 21:47:11

Válasz erre

Válasz #30243. hozzászólásra

ez szerint most cserélted ki? 3 különböző van belőle jól megnézted hogy melyik másik?

Válasz erre

#30210 Zoli29

2014-01-31 21:43:44

Válasz erre

Válasz #30242. hozzászólásra

Nekem is elolvadt a biztositék tartó kicseréltem ahogy volt és csak nem megy öszeolvadva müködött most kicserélve nem pedig mindent oda raktam ahol volt nem értem miért nem megy

Válasz erre

#30209 kérdező

2014-01-31 21:38:19

Válasz erre

Válasz #30239. hozzászólásra

fekete kis doboz. De előbb mérd ki ha van multiméter akkor nem nehéz ha nincsen akkor meg egy fázisceruza és kész.
Nekem is csinált olyat hogy raktam fel a gyáriak helyett erősebbet és nem bírta nem a biztosíték olvadt el hanem a tartórésze.

Válasz erre

#30208 petke

2014-01-31 21:37:51

Válasz erre

Szevasztok! Valaki látott-e már ilyet ? UE28 elsőhíd van beépítve, mennyire lehet működőképes? Az biztos erősebb mint a gyári , de vajon mekkora lehet az áttétel külömbség, bölcsőt hogy alakíthatták át? smile confused

Válasz erre

#30207 (Claastra)

2014-01-31 21:36:40

Válasz erre

Válasz #30239. hozzászólásra

Akkor csak keresgélj,mert én se tudom smile thumbup

Válasz erre

#30206 Zoli29

2014-01-31 21:34:10

Válasz erre

Válasz #30237. hozzászólásra
Na azt nem néztem mert nem is nagyon tudom hol találom smile blushing

Válasz erre

#30205 kérdező

2014-01-31 21:31:14

Válasz erre

Válasz #30220. hozzászólásra

Szia Kanyo!
Most néztem hogy hol laksz. A new holland bálázót megcsináltad? Tényleg szép az mtzd!

Válasz erre

#30204 (Claastra)

2014-01-31 21:28:27

Válasz erre

Válasz #30236. hozzászólásra

RElé ??

Válasz erre

#30203 Zoli29

2014-01-31 21:24:01

Válasz erre

Szisztok!

820.4 MTZ -n elmentek a munkalámpák biztosíték jó a vezetékek jók égők jók, kapcsolók is, olyan mint ha nem jutna el az áram hozzájuk szeretném a segítségeteket kérni mi lehet a hiba.
köszi

Válasz erre

#30202 ATIS78

2014-01-31 21:08:36

Válasz erre

Válasz #30233. hozzászólásra

ha már leengedted az olajat a derekából,miért nem veszed le a váltó oldalán a deklit és belelátsz,hogy mi is a helyzet..
egy pajszerrel megfeszegeted a dógokat és kiderül ott kell kereskedni vagy netán kicsit hátrébb... smile biggrin

Válasz erre

#30201 VTR-es

2014-01-31 21:07:33

Válasz erre

Válasz #30233. hozzászólásra

Szia. Erre nem is igen lehet mit mondani. Hallasz egyébként valami rendellenes zajt a váltó, difiből, hidraulikatartály alól? TLT működik rendesen? Esetleg kapd le a váltó oldaláról a deknit, másik oldalról az osztóművet és nyúlj be pajszerral lóg e valami. De még az is lehet hogy az előző gazdánál történt valami és most került elő a darabja.

Válasz erre

#30200 johann

2014-01-31 20:46:20

Válasz erre

jó estét! tegnap irtam 552 difiből olajat leengedtem.benyulkáltam és csapágy golyókosár darabkákat találtam.nem hagy nyugodni melyik csapágyból való lehet.valakinek tapasztalata? tlt vagy váltó?? köszi a segitséget!!

Válasz erre

#30199 mtz1221

2014-01-30 21:46:40

Válasz erre

Válasz #30228. hozzászólásra
Vogel eke hántolók,az anyag passz,de nagyon kemény lehet mert a kobald furóélt is elfüstölteti smile hammer

Válasz erre

#30198 dagadtmadar

2014-01-30 21:31:40

Válasz erre

Válasz #30230. hozzászólásra

A percen akartam írni h ilyesmire a műbőr sokkal jobb mint a valódi bőr :D

Válasz erre

#30197 kanyo

2014-01-30 21:18:54

Válasz erre

Válasz #30229. hozzászólásra

Nem-nem! Mubor! Valodi bor nen is lenne jo mert tul kenyes konnyen kiszakad stb.

Válasz erre

#30196 PBandi

2014-01-30 21:11:45

Válasz erre

Válasz #30227. hozzászólásra

Ez igazi bőr?

Válasz erre

#30195 PBandi

2014-01-30 21:10:34

Válasz erre

Válasz #30226. hozzászólásra

Tudni kéne miből van a szár ,valami hígabb olajba teheted de utánna meg kéne eresztened ,úgy hogy a hegesztett részt oxigénnel óvatosan megmelengeted kb.300Celsius fokig.Az a lényeg ,hogy a hegesztés miatt az anyagba vitt feszültséget megszűntesd.Ha erősen ötvözött az anyag nem kell semmibe mártani a levegőn lehűlve is megedződik de megereszteni meg kell akkor is.Tutit nem tudok mondani csak akkor ha ismerem az anyagot.

Válasz erre

#30194 kanyo

2014-01-30 20:48:33

Válasz erre

Válasz #30225. hozzászólásra

Kb 6-7nmeter bor ugyananyi szigetelo ja a bor 140cm szeles legalabb 10 kg ragaszto szigetelobol van olcsobb es dragabb verzio sima szivacs az nem jo mert megeszi a ragaszto meg ha megoregszik elporhad! Sajnos sok a hulladek.

Válasz erre

#30193 mtz1221

2014-01-30 19:28:22

Válasz erre

Válasz #30225. hozzászólásra
Szia bandi,egy kérdés a szakmádból.Adott egy hőkezelt előhántoló szár aminek a lemez tartóját más szögben átakarom hegeszteni.A kérdés a hegesztés után mibe kellene belemártani hogy nelágyuljon nagyon ki?olajra gondoltam.érne neki valamit smile confused

Válasz erre

#30192 PBandi

2014-01-30 19:22:30

Válasz erre

Válasz #30203. hozzászólásra

Igényes munka ügyes vagy.Mennyi anyag megy el egy fülkére?

Válasz erre

#30191 gjoni

2014-01-30 18:54:00

Válasz erre

Válasz #30215. hozzászólásra

Jó kis gép!!! http://www.agroinform.com/aprohirdetes/Belarus-MTZ-952-2-Export-kivitel/20140130-5200550/ smile cowboy

Válasz erre

#30190 johann

2014-01-30 17:59:09

Válasz erre

üdv: leengedtem az olajat az 552 váltójából utána a difiből is.a difi leeresztőjén benyúlkáltam hát sajna fémes darabokat halásztam ki.ugy tünik csapágy golyó kosár darabjai.jó lenne tudni melyik lehet, elmegy-e igy vagy ez betegsége az mtz-nek? smile crying

Válasz erre

#30189 ATIS78

2014-01-30 17:56:14

Válasz erre

Válasz #30204. hozzászólásra

igen.....az ég világon semmi!!!
de én a te helyedben dt porlasztót raknék beléjük -túrbósba és szívóba is egyaránt....

a reszelgetés helyett meg a padon vennék vissza a fokon ...és utánna tüskézném meg...gondolom érted miről beszélek... smile biggrin

Válasz erre

#30188 luci56

2014-01-30 11:55:49

Válasz erre

Válasz #30159. hozzászólásra

szerintem nincs jelentősége a zsírzógombnak, ugyanis ha megvan a váltóban a kellő olajszint , onnan kapja a szimering a kenést.

Válasz erre

#30187 kanyo

2014-01-29 21:32:21

Válasz erre

Válasz #30217. hozzászólásra

Mosonmagyarovar kornyeken lakom de sajnos nincs sok idom! Mennyibe kerulhet? Midjart kb osszeszamolom!

Válasz erre

#30186 Zsolti23

2014-01-29 19:13:26

Válasz erre

Hali!
Mai nap eljutottunk oda hogy megnézzük miért akad illetve nehezen adja ki a 9-et meg oldalra nehezen mozog a váltó! Kulissza egy rugó és golyó hiányzik difi tengely lóg és 9.-fogaskerék kb. 1cm-t lóg! Ezek a gondok jöttek össze! Szerintetek bontsuk szét váltót és akkor már csapágyakat is cseréljük ki mindet? Később egyszer úgy is szét kellesz szedni nem? Költségbe mennyit jelent ez szerintetek?

Válasz erre

#30185 xena3233

2014-01-29 18:48:49

Válasz erre

Válasz #30203. hozzászólásra

Kérdezni szeretném, hogy te vállalsz helyben kárpitozást?
Hol vagy helyileg?

Válasz erre

#30184 prütyi

2014-01-29 17:17:05

Válasz erre

Válasz #30203. hozzászólásra

Szia!Igen ilyenre gondoltam!Ez körülbelül mennyibe került?

Válasz erre

#30183 laci 300

2014-01-29 10:33:33

Válasz erre

Válasz #30215. hozzászólásra

Ez igaz mert ezt én is igy csináltam! Az Alsó és felsö holtpont meghatározása után 57fokon kell szállitás kezdeten lennie az elsö nyomó elemnek.De én nem is ezt akartam akkor elmagyarázni az én szavaimal akkor mert volt ott ha jól emlékszem egy forumozó aki ilyen problémával küzdöz akkor hogy nem akart neki fúrat lenni ott amikor szállitás kezdeten volt az elem!És én szerintem akkor is azt probáltam elmagyarázni hogy én is néha találkozok ilyenel nagyon nagyon ritkán.És akkor lehet hogy nem mentunk isten igazából a témába.Csak akkor mit csináltam volna amikor idehoztak egy gépet és láttam hogy a fokolás nembiztos hogy jó helyen van és ez mellet a fokolo tárcsában az adagoló meghajtó keréken is van 3 fajta! és atulaj nem akarta hogy levegyem az adagolót és nem akar venni másik fokoló tárcsát,de tölem meg elvárja hogy jó szoljon a gép és a befecskendezési szög nem áll jól mert éppen még1-1,5mm-t kellene állitani de nincs hová mert a legközelebbi furat már 3mm! Na ekkor volt a taknyolás ezt én talán 2szer csináltam15év alatt de mivel minden nap öregebb vagyok igy mostmár egyszer sem csinálom meg. Ha valakinek kell a preciz jó szak munka megcsinálom de már ilyen apró búrány munkát sem akarok csinálni!Remélem sikerült igy most érthetöbben megirnom.

Válasz erre

#30182 Szeni

2014-01-28 22:18:18

Válasz erre

Válasz #30214. hozzászólásra

Na most megkerestem a könyvben azt a fokot, ( mert azóta már megint elfelejtettem) amin akkor ment a vita, szóval 57 fokot írnak az első elem FHP-tól visszafelé mért " befecskendezés kezdetének", és ezzel végigfokolod a többit is, és akkor nem kell reszelgetni.

Válasz erre

#30181 laci 300

2014-01-28 22:06:10

Válasz erre

Válasz #30213. hozzászólásra

Értelek én de ezzel kapcsolatban nem tudok igazat adni hogy megsértödtem mert nem igy volt,igazából ha jól megnézed mostanában is vannak idöszakok hogy nem járok erre felé mert egyszerüen idö és energia hiányban szenvedek néha napján mert 70%ban egyedül dolgozok és marha sok a meló.A reszelgetében meg végül is tény és való hogy igazad volt mert elég burány megoldás!De van 1-2 kivételes eset amikor idö és a megrendelö anyagi forrás hiányából adodoan muszály volt burányolni egy picit de tényleg egy picikét ami én is elismerek ehez nem kell szakembernek lenni.

Válasz erre

#30180 Szeni

2014-01-28 21:56:52

Válasz erre

Válasz #30211. hozzászólásra

Megmondom h. mit nem látok jónak ebben a történetben. Volt az a reszelgetős megoldás, amit én nem láttam jónak, aztán az én megoldásomat meg valahogy nem akartad megérteni..........aztán utána meg megsértődtél, és nem nagyon voltál itt a fórumon. Na, nekem ez a vége nem tetszett, h. ahelyett, h. megbeszéltük volna, inkább elkerülted a fórumot. Biztos vagyok benne, h. mindenki tanulhatott volna a tapasztalataidból, ...........csakhogy így erről lemaradtunk. Úgyhogy, ha ki akarsz engesztelni, akkor ezentúl többször benézhetnél ide.

Válasz erre