Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
#329 Farkas István
2009-01-18 22:06:26

Válasz #326. hozzászólásra

Én nem ismerek olyat h. valamit nem lehet megoldani,de nem minden adagolós viseli el h.megmond neki mit csináljon

#328 1025
2009-01-18 22:04:29

Válasz #325. hozzászólásra

Milyen kocsit húzol vele?

#327 Farkas István
2009-01-18 22:03:55

Válasz #323. hozzászólásra

Neked is van 1025-ösöd?

Nincs profilkép
#326 820-as
2009-01-18 22:03:42

Válasz #324. hozzászólásra

értem azért kössz!

#325 Farkas István
2009-01-18 22:03:09

Válasz #323. hozzászólásra
nem tökéletes,de 30 t -val 4. ben meg se mozdul

#324 Farkas István
2009-01-18 22:01:40

Válasz #321. hozzászólásra
sajnos nem ismerem a 80-as cseh adagolót, de velószínüleg egy adagolós tud állítani rajta

Nincs profilkép
#323 820-as
2009-01-18 22:01:22

Válasz #322. hozzászólásra

És akkor nem reccsen meg a szorzó?

#322 Farkas István
2009-01-18 21:59:08

Válasz #318. hozzászólásra
nem kell fröccs!!!! ellenkezőleg: bő vissza kuplunggal fékezni a váltót;majd a szinkron ki; felező be 4 ; szink. 1

Nincs profilkép
#321 820-as
2009-01-18 21:58:50

Válasz #319. hozzászólásra

És be lehet állítani valahogy hogy egyenletesen húzzon?

#320 1025
2009-01-18 21:55:49

Válasz #317. hozzászólásra

Szoktam néha én is de tul sokat kell kapcsolgatni.

#319 Farkas István
2009-01-18 21:55:21

Válasz #316. hozzászólásra
így takarékoskodnak a gázolajjal

Nincs profilkép
#318 820-as
2009-01-18 21:55:12

Válasz #317. hozzászólásra

Kuplunggal és gázfröccsel?

#317 Farkas István
2009-01-18 21:53:56

Válasz #315. hozzászólásra
És mit szólsz ahoz hogy indulás 2 -4 ben váltás 4 -1 -be, és még egy kicsit gurul közben

Nincs profilkép
#316 820-as
2009-01-18 21:52:01

Helló! Nem tudja valaki , hogy lehet az hogy az mtz-n lévő csehszlovák adagoló miatt, 1000-1500-ig nem akar pörögni a motor?

#315 1025
2009-01-18 21:50:27

Válasz #313. hozzászólásra

Ha már kiér a szilárd utra akkor nehezen de elindul.
Nekem ifa kocsim van és csak egyet húz ha muszáj nem nagyon használjuk szálitásra.Inkább csak talajon vet és vegyszerez.

#314 Hús Futár
2009-01-18 21:48:43

Válasz #312. hozzászólásra
Sajnos más lett a vége mert más fél év után más traktoros került rá és egyszer a mőhelyben neki elytett egy medve nyúzó pajszert ami beszakította az egyik turbinát és ez után ledobták róla és ment tovább .

#313 Farkas István
2009-01-18 21:46:17

Válasz #311. hozzászólásra
És Te el tudsz indulni 4. ben álló helyzetből 30 tonnával?

#312 Farkas István
2009-01-18 21:44:12

Válasz #310. hozzászólásra

kiváncsi lennék rá mit kezd 36q val 110 ló . szerintem nem volt ideje a gumiknak elöregedni

#311 1025
2009-01-18 21:42:54

Válasz #309. hozzászólásra

Én nem azt mondtam hogy nem viszi,csak mag kell álni hogy 3x-bol 4x-be kapcsold a szorzot.

#310 Hús Futár
2009-01-18 21:39:48

Válasz #308. hozzászólásra
Annó a 80-asból 110 lovat hozott ki az a turbó.

#309 Farkas István
2009-01-18 21:39:23

Válasz #306. hozzászólásra
szerintem meg nagyin jól viszi a 200-220 q nettót

#308 Farkas István
2009-01-18 21:37:32

Válasz #305. hozzászólásra
Én régen beszéltem egy adagolóssal aki a 1025-nek mondott 9 köbcentit,ha jól emlékszek

#307 Farkas István
2009-01-18 21:33:42

A 82-es a TSZ-ben hamar megette az első híd csapját,ezért a 1025-ösön a következőt csináltam:kifúrtam a két csapot ,esztergáltattam bele 1-1 menetes dugót.A dugókat kifúrtam ,bele zsírzó szem;zsírzószemből golyó és rugó ki; benzincsővel egy kis tartályhoz kötöttem; a tartályba 140-es hajtómű olajat . 6 éve a csapok kopása alig érezhető

#306 1025
2009-01-18 21:32:04

Válasz #302. hozzászólásra

A 1025-öst nem potkocsizásra találták ki.Talajon viszont nagyon jó!

#305 Hús Futár
2009-01-18 21:26:13

Ha emlékeim nem csalnak akkor öregapám azt mondta hogy annó a turbózott 80-asnál 7-ről 9 cm3-re állították az adagolót

#304 Hús Futár
2009-01-18 21:23:20

Válasz #302. hozzászólásra
Haverék a 80-assal is meg a 820.2-essel is úgy váltanak fel hogy kihúzatják majdnem padlóig és lettős kuplungal váltanak fel és a két kuplungulás között kis gázfröccs .

#303 Farkas István
2009-01-18 21:21:08

irogatok valamit,hátha erre téved valaki

#302 Farkas István
2009-01-18 21:18:06

A 1025 -ösnek nagyon rossz a váltó felfelé kapcsolása . Ki milyen technikával vált felfelé két póttal??

#301 Farkas István
2009-01-18 19:19:07

Válasz #299. hozzászólásra
A 80-asét én is tudom, a többiekét nem

#300 Farkas István
2009-01-18 19:17:45

ettől már csak az érdekelne jobban ,h. mennyi egy 80le MTZ orosz és cseh adagolójainak indító töltése,és lehet -e állítani az oroszt?

Nincs profilkép
#299 szervíz
2009-01-18 19:16:31

Válasz #298. hozzászólásra

a .3as orosz Jazda adagoló 69 mm3 névleges fordulatszámon

#298 Farkas István
2009-01-18 19:13:04

Válasz #289. hozzászólásra
Az orosz és a cseh is érdekelne

#296 Gyuricza Lajos
2009-01-18 19:11:04

Válasz #293. hozzászólásra

Olyan is volt má a történelemben... :-)))))

Nincs profilkép
#295 szervíz
2009-01-18 19:10:30

Válasz #292. hozzászólásra

ja, főleg egy common-rail rendszernél...

#294 Farkas István
2009-01-18 19:09:32

A 105-ös MTZ-mnek a könyvébe az volt írva,h. a túrbós tipusokba akkor sem szabad a tu. nélküli alkatrészeit beletenni,ha a mérete megegyezik,mert az anyaga biztosan nem.A féltengelyeket már teszteltem.Egykerekeztem(kétkerekeztem)vele kb 50 métert két póttal a sóderbányából felfelé.A 80 as féltengely lehet nem bírta volna ki

Nincs profilkép
#293 Jani X
2009-01-18 19:08:50

Válasz #292. hozzászólásra

Dé tsak akkor ha kifogy a nafta, mert különben úszik a tetején .D

#292 Gyuricza Lajos
2009-01-18 19:07:03

Válasz #288. hozzászólásra

Mondjuk,ha véletlen leválik belőle egy darab,és elindul a tüzelőanyag ellátó rendszerben,jól meg tudja sz-vatni az álampolgárt....

#291 Gyuricza Lajos
2009-01-18 19:03:40

Válasz #288. hozzászólásra

Jók az ilyen kölségkímélő ötletek4 A jd 740-es vetőgépen is parafadugóval szoktuk a sorokat lezárni dupagabona sotávhoz.

Nincs profilkép
#290 szervíz
2009-01-18 19:03:01

Válasz #288. hozzászólásra

lehet venni fém úszóházat pár százért, azért az kultúráltabb

Nincs profilkép
#289 szervíz
2009-01-18 19:01:50

Válasz #286. hozzászólásra

Ez attól függ milyen adagoló van rajta

Nincs profilkép
#288 Farkas Gyula
2009-01-18 18:57:30

Válasz #285. hozzászólásra

A parafa dugó ötletet a KITÉ-s szerelőktől kaptam, mert a JD traktoroknál is igen gyakori a probléma ! Ők 30-40 ezerért adnak egy " dugót" JD matricával.

#287 Gyuricza Lajos
2009-01-18 18:56:12

Válasz #286. hozzászólásra

A 80-as években volt a tsz-ben,az 105-lovas volt,arra mondták azt az értéket.Akkoriban nem volt gyári ilyen eszköz,így "prospektus" sem.

#286 Farkas István
2009-01-18 18:53:46

Válasz #281. hozzászólásra

Az valószínüleg túl sok .Nem tudja valaki mennyi a 90 le MTZ kajája?

Nincs profilkép
#285 Jani X
2009-01-18 18:52:07

Válasz #283. hozzászólásra

Ilyen silány az úszó benne?????
Nekem még soha semmilyen gépnél nem lyukadt ki.

#284 Farkas István
2009-01-18 18:48:45

Válasz #274. hozzászólásra
Úgy hallottam 300000 -ért adnak használtan mindent hozzá: a váltóból a kihajtást, a váltó oldalára a kapcsoló szerkezetet, a kardánokat a középső támasszal, irányíto kart, hidat komplett felnivel. Szerintem megéri,ha van egy jó 80-od,ami nincs széthajtva

Nincs profilkép
#283 szervíz
2009-01-18 18:47:04

Válasz #278 hozzászóláslehet hogy csak elméleti az úszó lyukadása mégis elég sűrűn előfordul...a másik gyakori hiba az adó egyik vezetékének a forrasztása (tankon belül) elenged. Ülés ki és ki kell bontani adót.

Nincs profilkép
#282 Jani X
2009-01-18 18:42:48

Válasz #280. hozzászólásra

Normál esetben megnézi a "prospektusát", a turbós motornak, és annyit.

#281 Gyuricza Lajos
2009-01-18 18:41:29

Válasz #280. hozzászólásra

Állítólag +25%-ot. De ezt csak hallottam.

#280 Farkas István
2009-01-18 18:39:28

Válasz #275. hozzászólásra
Tudja valaki h. mennyi kaját ad az adagolós az adagolónak egy ilyen utólagos turbózáskor?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Akár 2000 forintba is kerülhet a tej literje a boltokban.
2006 New Holland TG 285, 310 LE
2006 New Holland TG 285, 310 LE

12.000.000 Ft

Turán szőlő
Turán szőlő

270 Ft

Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon LT-S390
Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon...

2.590.000 Ft

Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró
Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró

430.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]